codeNO: Bas je jedno istrazivanje bilo u Austriji pre par godina mozda i 5-7, gde se vrsilo istrazivanje oko toga koliko je dobro voziti sa ukljucenim svetlima. Prvo sto je zapazeno je povecanje CO2. Svaki auto kada mu se ukljuce svetla (vatra se pali, a ne svetla), poveca i broj obrtaja(oko 100-150rpm). Svakome je to neznatna potrosnja ali na x1000 ili x10.000 automobila je vec zabrinjavajuca cifra za koju se poveca koncentracija CO2. Zato su i ubacena dnevna svetla gde su stavljene diode umesto visoko-potrosackih obicnih sijalica kao i da se sa dnevnim svetlima ne ukljucuje i zadnja pozicija kao i unutrasnje osvetljenje table. Opet kod nekih modela je dnevno svetlo obicna sijalica od 21W, ali to zavisi od nivoa opreme u kolima.
Veci broj "coravih" automobila nisam video od kada je pocelo da moras imati kratka svetla u toku dana. I to se nocu najbolje vidi, ali neke vozace mrzi da menjaju jer su stalno u lokalu i briga ih....druga stvar je sto se pojavljuju sve vise onih koji zaboravljaju da imaju svetla cak i nocu!!! A to su uglavnom oni koji iz inata nece da upale pa sada i nocu zaborave da ukljucuju svetla.
Da je zakon napisam da se svetla pale od 7 popodne leti do 6 ujutru i zimi od 3popodne do 7 ujutru i naravno u uslovima smanjene vidljivosti, bilo bi mnogo manje inata medju vozacima i svi bi imali svetla kad je potrebno
Mene vise zanima zasto leti moraju po onom paklu od vrucine da sijaju jos i sijalice koje greju i sve imam osecaj kako ce ceo auto da se istopi dok stojim ili u nepreglednoj guzvi ili semaforu(to mi je vise licni osecaj nego mozda prava istina)
Grci ne moraju leti da imaju svetla danju, kao ni Hrvati koji su opet malcice severniji od nas, ako se uopste gleda tako nesto.
Mi smo mnoge zakone pokupili iz Evrope a umesto da ih prilagodimo svom podneblju samo smo napravili kontru kao i sa BusPlus-om...Ibarska kod lipovacke sume posle kucice pandura do Ere, devojka resila da vozi po propisu 50kmh...kolona kao da je saobracajka bila....ljudi poceli masovno da preticu na punu liniju... nece nas covek nauciti i da mu je kazna 100.000 il glava u torbi...to je mentalitet
Mozda bi i ti "evropski" zakoni bili ok ovde da su saobracajnice prilagodjeni tome kao i da je manje rupa...nego se Ibarska koristi kao lokalni put i kao moto-put do mora, gde izlaze neobelezeni traktori kojima puca da se sklone kad naprave kolonu, lokalni jahaci 50ccm koji zauzmu celu traku a nemaju ni kacige ni ukljucena svetla....kao i mnogo drugih primera...onda pritisak raste, pa prvi put kupio JTD a pre toga vozio Yuga i svi moraju da mu se sklone i onda pretice cim oseti da drugi idu sporo sa 80kmh...i da je imao ukljucena kratrka svetla ovaj iz suprotne trake bi ga verovatno video na vreme i sam sleteo pored puta, ovako nije imao svetla pa su se direktno sudarili
Iskustva nakon par godina vožnje sa dnevnim svetlima
