Slazem se sa logikom za gas. Samo nemam nekog ko bi mi preporucio nekog ko to kvalitetno radi. Pa zato otvorih temu ovde...
Sto se ugradnje plina tice.
Posle krace pretrage uz pomoc "sve-pametnoga googla" dodjoh do sledeceg zakljucka :)
Mnogo vise servisa koji ugradjuju plin nego pre 5 god pa je i teze naci kvalitetan, pouzdan itd.
Ima nekih koji se oglasavaju sekvent akcija 350e i slicno...
Sa kim god sam pricao duze od 10 min telefonom usao je u kategoriju ozbiljniji servis, itd...
Znam neke od ranije koji se bave samo BRC-om rekao bih da su vrlo profesionalni ali skuplji a s obzirom da se radi o starom autu definitivno nije vredno toga. Plin bi platio koliko i pola auta. :). A i izgleda da je BRC malo skuplji zbog samog brenda a ne zbog toliko boljeg kvaliteta.
Do sada je zakljucak da zbog novog zakona za ovaj motor (a i sve slicne) mora min sistem lamda sonde.
E sad taj sistem je oko 450e a sekvent sam nasao za 520-530 kod servisa koji za sada obecavaju (Tomaseto i jos neki jeftinija varijanta BRC-a...).
Toliko sto se tice plinske instalacije.
A sto se tice izbora auta, logika mi je sledeca :) ..
(stvarno bih voleo da cujem komentare na ovu logiku)
Isao sam da vidim auto da bih mu nasao min jednu bitnu veliku manu da bih ga izbacio iz glave kao opciju.
Inace, imam Corollu sa 4 vrata i vozim je zadnjih 5 god i za to vreme predjoh 100 000km, i vrlo sam zadovoljan kako je napravise tada Japanci.
Limarija propala, kosevi zadnji, sajtne, naceti prednji, trula vrata od pola na dole, uljna pumpa za zamenu vec 6 meseci, prednji amortizeri uveliko za zamenu, e da i atest je istekao a registracija istice uskoro. To je sto znam :)
A izmenjao sam se delova za 5 god u principu potrosnih.
A ovaj sto mi je zapao za oko je 1992, i ima 165 000 predjenih km, ima neku servisnu istoriju od 110 kkm do 135 kkm.
Pre toga je navodno bio u Austriji a od 135 ga dobio na poklon zadnji vlasnik koji od tada nije hteo dinar da ulozi kako kaze.
Neka varijanta direktnog ubrizgavanja (ne znam koja), nema plin, ima malo te opreme siber, el prozore na svim staklima, obrtomer, dva seta tockova, limarija gledajuci povrsno nigde nije progledala (odvezao bih ga u servis). Auto ostavlja utisak da je utegnut. Duze vreme nije vozen i trosi ulje zbog osusenih gumica ventila.
Problem je direktno to ubrizgavanje koje povlaci 630e za ugradnju i atest. Covek trazi 1400, samouvereno a ja bih bio lud i dao mu 1200e :)
Svako misljenje je dobro doslo !
Milos