Ne mislim da je u današnje vreme velika mudrost i domaća pamet sastaviti toplotnu pumpu. To je tehnologija odavno (1961. prva zgrada u koju je ugađena TP u Švajcarskoj). Menjale su se samo performanse i gasovi, princip je ostao isti.
I ja sam više od godinu dana pokušavao da sastavim TP. Pročitao sam sve što mi je došlo pod ruku, posebno servis mauele i svu literaturu koju izdaje Emerson (proizvođač Copeland kompresora), instalisao njihove programe koji proračunavaju kapacitete, veličine, površine, protoke, temperature i iskoristivost. Pronašao prodavce u Srbiji koji uvoze preporučene delove, dobio ponude, razgovarao sa njima nekoliko puta (momci iz Emersona i u BG i u ZG i iz Evrope su stvarno face, odgovaraju u istom danu sa rešenjem ili potpitanjem) i stao. Šta nisam rešio? Elektroniku tj. upravljanje TP. To razvija svaki proizvođač za sebe. Mogao sam da kupim gotovu elektroniku, ali ne znam da li bi dobro radila u mojim uslovima. I odustao od toga.
Sasalabud je stisnuo petlju, rizikovao i napravio TP. Jedini problem je šta je dobijeno. Svakako mnogo jeftiniju TP i zadovoljstvo da to radi i greje i saznanje da je to sam smislio i sve vreme bio u pravu da to tako može.
Ali, kod pravljenih TP se teško dobijaju pravi objektivni parametri. Po pravilu, ne zna se
1. koje su karakteristike kompresora (pogotovo ako nije nov poznatog proizvođača)
2. koliki su ulazni i izlazni pritisci
3. koliki je COP na kojim temperaturama
4. ne postoje zaštite od prevelikog i premalog pritiska, nedostatka pritiska vode, nedostatka protoka, nedostatka faze itd.
Još gore, te podatke je trebalo imati na početku, da se odluči da li uopšte da se to radi. I kad bi se pravila ponovo ista takva TP - ne bi bila ista. A tako se ne može prodavati. Zato postoje atesti, sertifikati, licence itd.
Kupiti renomiranu TP je za nas još preskupo, ali ni održavanje nije jeftino: ovlašćeni serviseri debelo naplaćuju to ovlašćenje. Mali servis za Forda kod "neovlašćenog" servisera sa materijalom kupljenog kod ovlašćenog je 7000din a u ovlašćenom servisu košta 17000din. Sam materijal košta 5000din i kad ja to uradim sve sam (platim još 500din da mi u auto-moto savezu promene ulje i flter, da se ne prljam i da ne bacam ulje nego da oni recikliraju) onda sam ja šta? Ekonomičan ili se petljam u tuđ posao. A to je 10 minuta posla. Ovlašćenom se može jer produžava garanciju pa se s novim kolima mora tamo. Ista priča je i za obavezu da se za klime pozove jednom godišnje ovlašćeni servis i time produži garancija. Slažem se da to treba, ali to ne može da košta 3 puta više nego kod drugih koji čiste klime.
U Srbiji ni ovlašćeni prodavac ili servis nije nikakva garancija: komšiji se pokvario gasni kotao vrlo poznatog proizvođača. Zvao servis, došao serviser popravio i uzeo 2000din za izlazak (popravka besplatna - kotao pod garancijom). Za nedelju dana isti problem. Zove servisera, dođe, popravi i traži 2000din. Komšija mu ne da jer nije prvi put popravio. Posle 10 dana opet isti problem, serviser neće da dođe jer mu nije platio izlazak prošli put. Naravno, komšija zove inspekciju, zaštitu potrošača i ko zna još koga i - niko nije nadležan. Kažu tužite ih, uloži 100evra u tužbu i za 3-4 godine dobićeš (možda) sud i obeštećenje. Rešenje? Zvao "neovlašćenog" servisera, dao mu 1500din, ovaj popravio i više se nije kvario. A motiv kupovine je bio da proizvođač ima "razvijenu servisnu mrežu".
@cokacunami
ova politička ocena boli koliko je istinita. Moja deca se ubiše učeći na FTNu, dok komšija, prosek dobar iz srednje škole, koji nije mogao da upiše nijedan državni fakultet, završava Gigatrend a da se nije oznojio i već stažira u gradskoj kući. Naravno da mu se smeši rukovodeće mesto u nekom gradskom preduzeću, samo da završi. Drugi tatin sin nije mogao da završi ni taj faks, tata direktor ga zaposlio u svoju (državnu, naravno) firmu i svako jutro tatin vozač dolazi po sina u 7:30 da ga vozi na posao "da se dete ne maltretira po autobusu i da se odmori". Prizor koji gledamo svako jutro s prozora. Šta ja treba da radim, da to snimim i zakačim na Youtube? A onaj iz Futoga prevozio kupus u službenom autu po nalogu šefa i dobio otkaz jer je zloupotrebio službeni auto. Šef rekao "izvini, velika frka ne mogu da te zaštitim".
Toplotna pumpa vazduh/voda Meeting MD50, 18KW, bafer 1000 l, panelni radijatori
270m2, zid 25+5+15, 15cm mineralne vune na tavanu, prozori 2/3PVC, 1/3drvo