Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
07.12.2004. Mesto u BGD...
28.03.2004. Broj karata za piramidu!
08.04.2004. Najjeftiniji gradski prevoz
03.09.2004. kako da reshimo elektronski sistem prodaje karata
09.02.2006. Falsifikator, a drzao stampariju !
30.03.2007. iGO 2006 i update karata
05.10.2007. uputstvo za citanje topografskih karata
09.04.2008. Prevoz na relaciji NS-BG
08.09.2008. sta je sa bgd cafe forumom?

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 843932 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Autor

Exodusbgd
Founder
Sourcing Wizards
Beograd

Član broj: 44862
Poruke: 167
95.180.34.*

Sajt: www.sourcing-wizards.com

+98 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{18.09.2014. u 16:14 - pre 116 meseci}

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.win.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 08:15 - pre 116 meseci}

http://www.b92.net/biz/vesti/s...09&dd=18&nav_id=901418

Mislim da ce sad i srednja klasa da prestane da placa karte.

Pekara u kraju, rane devedesete . .

- Šta ti je ovo batice a?
- Kroasan
- Kr . . kr . . kro . .
- Kroasan
- K***c krasan hahahaha hahaha . . reci batice . . nego, 'el imaš ti burek batice?
- Imam
- a je l ide . .
- ne ide, stoji u tepsiji
- uuu pa ti si neki opasan . . zajebavaš batice
- Da, šala mala
- Je l znaš da ovde u kraju ima puno delikvenata batice?
- Znam
- Pa je l te diraju?
- Ne diraju me.
- Pa mogli bi da te diraju
- Al me ne diraju . .
- Dobro, batice, dobro . . nego, oćeš da mi daš ovaj burek da nosim kući?
- Oću ako platiš.
- Dobro batice. Dobro.

Dva dana kasnije, isto mesto isti likovi.

- I šta kažeš batice neko ti polupao izlog sinoć
- Pa da, polupao.
- Pa kažem ti ja, ovaj kraj je pun delikvenata.
- Pa nisu me dirali do sad . .
- Pa sad te diraju
- Ne znam šta da radim
- Pa pazi, ja imam neku ekipu, mogli bismo malo da pritisnemo te delikvente da odjebu od tvoje pekara batice. I onda niko nema da te dira . . a ti meni onda dođeš 10% od prodaje.

Dvadeset godina kasnije. Direkcija gradskog saobraćaja Beograda, kancelarija direktora

- I šta kažeš batice, slabo se prodaju karte?
- Pa da, to je politika grada, kao ljudi nemaju novca, beda, javni prevoz socijalna kategorija, moraju sve te čistačice i radnici da idu na posao, i onda kao nije u redu da daju trećinu plate za kartu.
- Pa to ne valja batice, karta mora da se plati,
- I ja sam za
- Pa da, evo na primer, 'el možeš ti da uđeš u pekaru i da uzmeš burek a da ne platiš?
- Ne mogu
- Pa tako je, ne možeš batice. Pazi imam ja ekipu, ako hoćeš mogli bismo malo da pritisnemo tu guliju da kupuje karte, meni 10%.. . mislim možemo i firmu da napravimo, ono 500 jura kapitala, direktor, prostorije, sve po redu, leđare . .

To apropo ovih bandita iz Apeksa što porede prodaju hleba u pekari i kupovinu karata u GSP-u.

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.win.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 08:27 - pre 116 meseci}

BTW:

"Čak 744.000 prima penziju do 10.000 dinara" izjavio premijer.

I mi pricamo o ekonomskoj ceni karte GSP-a.

Odgovor na temu

Shadowed
Vojvodina

Član broj: 649
Poruke: 12848

+4784 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 08:31 - pre 116 meseci}

Sta znam, ja da imam prihode 10k din. ne bih ni ziveo u BG-u za pocetak.

Nebojsa Milanovic: Što se tiče Trumpa, smatram ga vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu.
Nebojsa Milanovic: Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
Nebojsa Milanovic: Trump je svetla tačka u USA blatu.

Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 08:38 - pre 116 meseci}

^^Verovatno ni ne žive. Uopšte, skoro bih se mogao kladiti da sirotinja i najredovnije plaća te karte kao i sve ostale račune. Ti što šatro iz nekog principa ne plaćaju verovatno bi bez problema mogli plaćati i duplo veću kartu, ali može im se.

Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 10893

+1349 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 08:44 - pre 116 meseci}

E, cozmo, posto smo konstatovali da javni prevoz nije javno dobro i da je gradski prevoz isto toliko javni koliko i prevoz bilo kojom redovnom autobuskom, avionskom ili brodskom linijom, mozemo da predjemo na sledeci korak - da li to sto se iz budzeta da 40 miliona godisnje i sto si ti poreski obveznik pa tu ima i tvojih nrkoliko evra, da li ti to ikako daje pravo da se besplatno vozis...
Pa vidis, postoji masa ljudi za koje je vlast predvidela da se voze besplatno ili sa jako malom cenom mesecne karte, recimo mala deca, skolarci, studenti, nezaposleni, vojska, policija, penzioneri i slicno. Ovako kad se nabroji deluje da je to vecina stanovnistva, ali mozda nije, nek bude da ih ima 500.000

Da gradski saobracaj funkcionise po principima biznisa, nikakvih donacija iz budzeta ne bi bilo, ali ne bi postojale ni kategorije koje se voze besplatno. Ovako, ako drzava/grad svojim propisima o besplatnom/povlascenom prevozu osteti preduzece GSB, onda je nekako logicno da i plati barem pola toga za koliko osteti. E, sad ti racunaj, 500.000 ljudi * 12 meseci * 20 evra mesecno (ili koliko vec) = 120 miliona godisnje. Dakle iz budeta se daje samo trecina tih para i to samo da bi lica sa povlascenom kartom mogla da se voze po povlascenoj ceni/besplatno. Em sto se ne placa puna odsteta, em sto ti ni na koji nacin nisi usao u kalkulaciju da je uplacen ijedan dinar kako bi se ti jeftinije/besplatno vozio. To sto mi necemo da platimo kartu je cisto nasilje i kriminal i nema opravdanje u izdvajanju sredstava iz budzeta.

Citat:

Verovatno ni ne žive. Uopšte, skoro bih se mogao kladiti da sirotinja i najredovnije plaća te karte kao i sve ostale račune. Ti što šatro iz nekog principa ne plaćaju verovatno bi bez problema mogli plaćati i duplo veću kartu, ali može im se.

Da, mislim da bih ja bez problema mogao da placam i duplo skuplju kartu, ali osecam da je moja gradjanska duznost da se borim protiv nemara u naplati i nepostojanja represije. Nemam drugog nacina nego da licnim primerom obesmisljavam sistem koji je placanje karte sveo na volontersku neobaveznu aktivnost.

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.win.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 09:23 - pre 116 meseci}

Ko je konstatovao da javni prevoz nije javno dobro? Samo ti. Znas li ti sta je javno dobro naprimer?

Recimo - magistralni put (javni put) je javno dobro i svi mogu da ga koriste (kao i ulica po kojoj setas). Placa se kroz porez. Autoput je druge kategorizacije i zato se placa putarina.

Dakle, ti placas porez. Od tog poreza koristis javno dobro - tvoju ulicu. Odjednom dodje komunalni policajac i kaze ti - molim 73 dinara za doplatu za koriscenje javnog dobra. Verujem da bi se pobunio.

"Za javna dobra, međutim, karakteristično je:

da je praktično nemoguće naplatiti njihovo korišćenje;

da je trošak proizvodnje nedeljiv, pa je granični trošak jednak nuli;

da u njihovom korišćenju važe principi nerivalstva (i ja – i ti – i drugi) i neisključivosti (niko ne može biti sprečen u korišćenju)."

Jel mozes slobodno da koristis svoju ulicu da hodas njome? Mozes. To je javno dobro, platio si ga kroz porez.

Kada bi definicijom ukinuli javni prevoz, onda mozemo da polemisemo o tome kako naplatiti nesto.

Ionako se ovde krse zakoni i ustav na sve strane a podzakonski akti (kao ovaj o GSP) nisu uskladjeni sa ustavom i drugim zakonima.

http://rkrsmanovi.blogspot.com/2012/02/blog-post_16.html

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.win.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 11:51 - pre 116 meseci}

I jos jedan vid ucene:

http://www.b92.net/biz/vesti/s...09&dd=19&nav_id=901571

Firme da sklope ugovor sa GSP
IZVOR: BETA
Privatne i državne kompanije u Beogradu imaju rok do 24. septembra da zaključe ugovore o kupovini mesečnih karti za gradski prevoz, izjavio je Goran Vesić.

Naknada za prevoz je - naknada za prevoz. Neko za tu svotu novca moze da ide kolima, neko skuterom, neko taksijem... zasto bi nekog ogranicavao koje prevozno sredstvo da koristi za dolazak na posao. Neko stanuje 2 minuta od posla...

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9497
89.216.32.*

+10254 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 12:02 - pre 116 meseci}

Ma lupeta Vesić, lopov i lažovčina. On ne kapira, u svom svetu iskrivljene realnosti, da je prošlo vreme Slobe Miloševića. Nigde u zakonu ne piše da mora da se kupi markica "GSP Beograd" nego piše da radnik treba da dobije naknadu za prevoz.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.ip.telfort.nl.

+7173 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 12:16 - pre 116 meseci}

Citat:

cozmo_im
Ko je konstatovao da javni prevoz nije javno dobro? Samo ti. Znas li ti sta je javno dobro naprimer?

Mislim da si jedino ti na ovoj temi taj ko ne zna sta je javno dobro. Gradski prevoz je taman "javno dobro" koliko i taksi.

Ljudi su ti cak citirali i definicije javnog dobra.

Takodje, listica "besplatnog prevoza" u svetu koju si linkovao niti je trenutna (Shadowed pokazao kratkim pogledom na nju) niti je relevantna. To sto tu i tamo u svetu neko mesto imalo u nekom periodu po koju besplatnu liniju je vrlo slab argument.

Mozemo mi "u klin" a ti "u plocu" ali tesko da ce biti prihvaceno da prevoz treba da bude "dzabe" za svakoga i da svi poreski obveznici trebaju da subvencionisu prevoz ljudi koji nemaju nikakav problem da to sami plate. To je razbacivanje, a Srbija nije bas bogata zemlja pa da moze da priusti igranje sa utopijama.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.win.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 12:25 - pre 116 meseci}

http://www.99posto.org/srpski/besplatan-javni-prevoz

"Javni prevoz je javno dobro i njegovo korišćenje je osnovno ljudsko pravo."

Oni se zalazu za 100% besplatan prevoz, ja ne.

Ja sam za to da se placa, ali da se cene prilagode standardu.

Odgovor na temu

anon142305

Član broj: 142305
Poruke: 1492

+1542 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 12:49 - pre 116 meseci}

^ E ako ovde pise, onda je sigurno tako...

Vidi, ne znam sto si toliko nedokazan, javni prevoz nije javno dobro.
Naveo si i neke karakteristike.
Medjutim, nije stvar u tome da je nemoguce naplatiti koriscenje, vec je problem sto je tesko odrediti cenu.
Naime, cena se (na slobodnom trzistu) odredjuje kao jednakost nje sa granicnim troskom, a posto je ovde granicni trosak nula, onda imamo problem.
To je posledica eksternih efekata i pokazuje da u nekim slucajevima, slobodno trziste nece doneti (Pareto)optimalan rezultat.

Sto se tice nerivalske potrosnje, misli se na sledece.
Kad ti kupis jedan hleb, ja ne mogu da ga kupim (jer si ga ti vec kupio).
To je rivalska potrosnja.
Nje nema kod javih dobara. To sto ti slusas radio stanicu, ne ukida mogucnost da je i ja slusam.

Odgovor na temu

SlobaBgd

Član broj: 70350
Poruke: 2348

+5071 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 13:05 - pre 116 meseci}

Ovde se preganjamo da li je javni prevoz javno dobro ili nije (sigurno da jeste), a zaobilazimo jednu drugu stvar: javni prevoz je komunalna usluga a ne komercijalni poduhvat, i kao takva treba da bude organizovana i sprovedena po meri i za dobrobit zajednice a ne da se gleda samo finansijski deo cele priče. Dakle, ni GSP ni privatni prevoznici ne mogu da naplaćuju punu cenu svojih usluga ako zajednica koja te usluge koristi ne može ili neće da pristane na tu cenu.

Pre nego što skoče ovi liberalekonomisti, samo da napomenem: državna uprava na svim nivoima i sve službe u njenoj nadležnosti treba da imaju opšte dobro kao prioritet, pre nego isplativost. Dakle, kako je gradski prevoz organizovan od ljudi koje smo mi izabrali i postavili na ta mesta, i koje mi plaćamo, njihov posao je da brinu o nama a ne o gradu kao preduzeću (što je bila Đilasova fora). Znači, treba da smisle način da smanje troškove (zašto se autobusi ne gase na okretnicama, zašto GSP finansira svoje sindikate, zašto ima toliko zaposlenih, zašto se ne smanje troškovi reprezentacije, zašto se krade gorivo, zašto GSP plaća kontrlore kad kroz oni 8% već plaćamo Apex da vrši kontrolu...), da organizuju tačan, bezbedan, udoban i jeftin prevoz. Ako ne umeju, ko ih ebe, što su se guzili da rade posao koji ne znaju.

Sad ima i nova fora: isplativost linija. Kao, ako neki autobusi idu poluprazni, to je neisplativo, takve linije treba redukovati ili ukinuti. Ne, nego treba da naguraju 300 putnika u bus koji je predviđen za 100 ljudi da bi bilo isplativo. Ko oni indijski vozovi i autobusi: treba da visimo sa vrata i kroz prozore da bi gradski menaĐer odobrio pojedine linije. A one na kojima se ljudi voze u pristojnim uslovima, bez gužve, da ukine jer, zaboga, nije isplativo. A isplativo je da se u jednom Audiju (ili koji auto već koristi) voze samo menaĐer i šofer.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.87.128.*

+5251 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 13:32 - pre 116 meseci}

Citat:

pctel:
vladd, isto se prica da je kod AirSerbia napravljen ogroman lopovluk na teret poreskih obveznika, pa to opet meni i tebi ne daje pravo da odbijemo da pokazemo avionsku kartu kada ulazimo u avion i da taj kome necemo da je pokazemo "moze da se zali upravi vodovoda". Isto i za Fiat, kazu lopovluk nevidjen, a ja ne mogu da odem u Kragujevac i uzmem jedan primerak 500L besplatno.
Gradski prevoz moze da bude profitabilan ako voznja bez karte ne postoji. Secam se dobro kad su u beogradu dozvoljeni privatni prevoznici da su neki ljudi prodali stanove da bi kupili autobuse, ne zato sto im stan smeta i sto nemaju na sta drugo da se ulupaju pare, vec zato sto je gradski prevoz izuzetno profitabilan biznis kada se primene ekonomske cene i kada nema voznje bez karte.

U ovom delu se poprilicno ne sporimo, ja cak nudim model POSTENOG placanja "robe i usluga", sto Gradske Vlasti uporno ODBIJAJU.

I reakcija gradjana, zatrovanih bahatim ponasanjem nesposobnih birokrata je potpuno REALNA, cak pristojna..Grci ili Francuzi bi mozda nalozili nekoliko autobusa u centru, dok se nesto ne promeni.

Medjutim, gradska uprava je sazdana od politikanata i realno specificnih ljudi, sposobnih u "plivanju u mutnom", vestih sa spletkama i intrigama, ali izuzetno neobavestenih i nesposobnih za posao na koji su namesteni.

JAvni prevoz nije birokratsko "javno dobro", vec javna DOBROBIT, drustvena kategorija koja treba da podigne opsti standard.

Osnovna mu je osobina da obezbedi sihroni i protocni prevoz. U kolikoj meri, zavisi od standarda i budzeta lokalne zajednice.

I gradjani imaju sva prava, da u bogatoj sredini, traze uvecane subvencije, pogotovo ako su OBAVESTENI o velikim pljackama, potkradanjima, nepotizmu i rasipnistvu..

Sve te "kombinacije" i zakidanja, odlivanja novca na poslove u kriminalnoj zoni, znacajno arce sredstva OGRANICENOG gradskog fonda, i mogla bi da budu primerenije iskoriscena.

A ne da se od GSP-a pravi partijska SINEKURA, koju treba oglodati, a poslovanje drzati u "dozvoljenom" minusu, povecanjem cene karata.

Spominjanje "trzisnog poslovanja" je NEBULOZA(ne samo u ovom slucaju, vec globalno, to bre ljudi NE POSTOJI), i ko od gradskih(pritupih) zvanicnika to spomene, trenutno je jasno da zele da nastave sa praksom pljackanja javnih preduzeca.
I smisljanjem "pausalnih" izgovora za pljackasko poslovanje, koriscenjem "wooden language"(langue de bois)..frazama i floskulama...tek da izgovore nekoliko kila reci...bez realnog smisla.

Odgovor na temu

3way

Član broj: 241428
Poruke: 1425

+2403 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 15:14 - pre 116 meseci}

Citat:

cozmo_im:
I jos jedan vid ucene:

http://www.b92.net/biz/vesti/s...09&dd=19&nav_id=901571

Firme da sklope ugovor sa GSP
IZVOR: BETA
Privatne i državne kompanije u Beogradu imaju rok do 24. septembra da zaključe ugovore o kupovini mesečnih karti za gradski prevoz, izjavio je Goran Vesić.

Naknada za prevoz je - naknada za prevoz. Neko za tu svotu novca moze da ide kolima, neko skuterom, neko taksijem... zasto bi nekog ogranicavao koje prevozno sredstvo da koristi za dolazak na posao. Neko stanuje 2 minuta od posla...

Sta je cudno u tome sto firma nekom placa markicu?
Placa je bas zbog toga da kad dobijes prevoz te pare ne bi popio u kafani...
Znaci, to se placa za taj javni prevoz i tacka, a ti, ako hoces, mozes da dolazis i space shuttlom na posao...

Sedam sutlijasa,
za sedam samuraja,
za sedam tramvaja.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.87.128.*

+5251 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{19.09.2014. u 22:44 - pre 116 meseci}

Naknada za prevoz je apsolutno minimalna, ako je u iznosu za "JAVNI" prevoz.

BTW, mnogo vise parica "za prevoz" dobijaju poslanici..koji..mislim..treba neograniceno da trose fondove, posto su neograniceno nesposobni..

Znaci, CIFRA koja pokriva prevoz je prakticno "minimalac" koji se dobija za prevoz. Nekome je ta suma dovoljna i za prevoz privatnim kolima.

Mislim da je obaveza firme da obezbedi ili prevoz ili neku svotu za pevoz, makar i minimalac, a na svakome je valjda "sloboda" da odluci kako da je utrosi.

Na posao mora da dodje, firma je ispunila obavezu...pa neka prilagodjava metode.

Meni se licno ne isplati da kupujem markicu, i uzivam u slobodi da vise nas podelimo troskove za prevoz, odnosno da kalkulisemo ekonomicnu varijantu.

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.

+896 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{20.09.2014. u 10:20 - pre 116 meseci}

Citat:

3way:

Sta je cudno u tome sto firma nekom placa markicu?
Placa je bas zbog toga da kad dobijes prevoz te pare ne bi popio u kafani...
Znaci, to se placa za taj javni prevoz i tacka, a ti, ako hoces, mozes da dolazis i space shuttlom na posao...

Nije cudno ali to se ne zove "naknada za mesecnu dopunu busplus", nego naknada za prevoz. Moze da mu uplacuje kroz dopunu a i ne mora, to je samo stvar odluke i internog ugovora o radu.

To sto poslodovaci uplacuju cenu koja je ista kao mesecna dopuna je samo zato sto su za taj iznos oslobodjeni poreza i mogu da dizu kesh (to neki i rade pa ne prijave na platnom listicu). Oslobodjeni su do iznosa od 3476 dinara (dopuna je 3275) i zato i uplacuju u visini mesecne markice.

Inace, neke kompanije isplacuju mnogo vece naknade za prevoz, ali onda placaju porez od 12% na ovo sto je preko ovog iznosa (ima kompanija gde je naknada do 10.000 dinara). Neki poslodavci uplacuju pola od 3275 ako imaju part-time zaposlene za stalno (nepuno radno vreme pa rade samo polovinu meseca). Kako ko. Ali naknada za prevoz moze biti isplacena ili kupljena dopuna, a zaposleni moze i ne mora da pristane na nacin isplate ove naknade. Imas firmi gde nekima ide na markicu a nekima ne i to je odluka radnika.

Stvar je zaposlenog da dodje na vreme na posao. Stvar poslodavca je da uplati naknadu za prevoz (zakonski). Da li cu da dodjem helikopterom ili dzogingom poslodavca to ne zanima dokle kod dolazim na vreme i obavljam radne obaveze u skladu sa ugovorom.

Odgovor na temu

Blue82
dipl. ecc.

Član broj: 165981
Poruke: 838
*.adsl-a-4.sezampro.rs.

+322 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{20.09.2014. u 17:57 - pre 116 meseci}

PA SE TI SADA ŠVERCUJ: Ko ne plati kaznu ne može da dobije vozačku dozvolu!

http://www.kurir-info.rs/vesti...vozacku-dozvolu-clanak-1563943

Odgovor na temu

rale2rale
Načelnik vazduplohovstva u agenciji za
svemirska istraživanja
Agencija za svemirska istraživanja
Republike Srbije
bgd

Član broj: 70884
Poruke: 251
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+67 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{20.09.2014. u 19:40 - pre 116 meseci}

Nema od toga biznisa ništa, demagogija kao i sve ostalo!!!

Odgovor na temu

ironman
Beograd

Član broj: 40097
Poruke: 1135
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+105 Profil

Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

^{20.09.2014. u 20:02 - pre 116 meseci}

Citat:

Blue82: PA SE TI SADA ŠVERCUJ: Ko ne plati kaznu ne može da dobije vozačku dozvolu!

http://www.kurir-info.rs/vesti...vozacku-dozvolu-clanak-1563943

Osta švercer zauvek..

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

Strane: << < .. 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 843932 | Odgovora: 3410 ] > FB > Twit

Srodne teme

20.02.2009. iPhone aparati zabranjeni u kazinima u Las Vegasu
11.12.2009. prevoz robe za potrebe preduzetnika
26.02.2010. prevoz putnika kombijem
24.03.2010. Ima se, moze se - poskupljuju i vozne karte
17.05.2010. Da li NIS organizuje prevoz svojih radnika na rel..
08.07.2010. Prevoz automobila vozom
25.03.2011. Afiliate program za prodaju avio karata?
03.05.2011. BGD.in.rs Informativni portal ... Slaba poseta?

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.