Ili "cimanje", pa se dobije pristojan polovnjak za pristojan novac, ili "kupovina iz fotelje", posoljena predrasudama i praznim pricama, uz otvaranje fonda za naknadne servise doticne balkanske "case"...
koliko sam ja shvatio ti bi pezo 307 dizel 1.6
zato ti ovo preporucujem da pozoves telefonom lepo ispitas, prenesi nam ovde sta kaze cisto informativno i ako je sve ok mislim da vredi da vidis.
ne znam gde ziivis mozda ti nije ni daleko a mozda neko od forumasa je ublizini i moze da pogleda.
ima ga na sajt polovni
307 iz ch 1.6 dizel
2.700 €
Polovno vozilo
Peugeot
307
2006. godište
190.000 km
Karavan
Dizel
Cena nije fiksna
Zamena: NE
Postavljeno 25.12.2014.
Broj oglasa: 5714695
bladebg:E sad,mnogi su mi to rekli i to ne jedan ili dva lika nego mnogo vise i to je problem,sto se nje tice,zbog cega sam je skrajnuo sa svoje liste mogucih automobila za kupovinu. Evo neka to bude poruka drugima koji imaju neke slicne probleme kao ja,za lagunu sam ubedljivo cuo najvise losih stvari od svih mogucih automobila oko kojih se raspitujem.
A sto nam ne ispricas konkretno sta je to i koliko kostalo?
Narocito me zanima sta je to sve lose na laguni benzin sto moze da odnese para i para?
Ja unapred znam da te "detalje" ne znas.
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Malo sam izgubio nit sta se trazi, pratim temu, pre nedelju dana sam video da do te cifre ima dosta mazdi 6 10g. stare, popularna kilometraza itd. Zar to ne bi trebao da je bolji izbor od lagune, 307 itd. Takodje sam video da ima par primeraka mladjih chevrolet epica sa tom nekom cenom oko 4.5k. Sta mislite o ovom autu, ne secam se da ga je neko spominjao.
Re: Automobil do 4500 eu07.01.2015. u 21:44 · pre 144 mesecaizmenjeno 1 put, poslednji put bladebg 07.01.2015. u 21:59
Pa ne znam detalje,jer nisam hteo da ulazim u njih zato sto sam pre njega cuo za jos 5 likova koji su mi rekli da bezim od njih jer im je konstantno bio automobil u servisima. Nekima menjac,nekima elektronika,nekima blok motora,nekima sta znam sta sve ne i pritom svi odreda su mi govorili malo malo pa u servis... Pritom to vecina nisu ljudi koji nemaju za leba ili nemaju para ko npr ja pa da ne mogu da finansiraju pa da im svaki kvar deluje kao smak sveta,ali svi odreda svoju lagunu prodaju. I pride to nisu neka starija godista,sve neka 2005,06...
Ino,ako se ne varam posto sam zvao brdo likova taj automobil sa tog oglasa je stranac,dakle na njega bi trebalo da ide jos nekih 1000 i nesto evra da se sve prevede na nase papire,mislim ne drzite me za rec ali mislim da je to taj...zvao sam bas dosta likova ali mislim da je to taj,mozda i gresim ali okrenucu sutra. Zato je i ta cena,2700.
1000eura je mislim da se ocarini i poplate te takse,plus registracija koja je jos 200 eura,to mu dodje sveukupno oko 4000. Ali ajd zvacu sutra pa cu se raspitati taman da vidim jel to taj...
Gledao sam proteklih dana nekoliko automobila ali vecini vracena kilometraza i to se dosta vidi po enterijeru i jbga baca me sve to u nedoumicu,lepo oprani,ali izlizan enterijer,sedista i ostalo...Nisam nasao jos auto za koji bih mogao reci to je to,idemo u servis,provera i vadim pare.
Par ljudi mi je preporucilo Forda, Ford Focus C-max i Ford Mondeo,ono sto me zanima sto za 4000 eura mogu birati model koji hocu i to 2004,2005,2006 godiste,sa brdo opreme...sta je razlog?
Zasto je u Srbiji ona krilatica "da nema fiata,ford bi bio najgori automobil"? a opet u evropi je jedan od prodavanijih i cenjenijih marki automobila? na onom sajtu mojagaraza recimo ford mondeo ima od oko 80 ljudi ocenu 90, recimo pezo 307 ima 70 i uglavnom se svi tu krecu oko 70 do 80. Da li je ta ocena merodavna?
Koliko su paprena odrzavanja,kvarovi...? koliko su isti ucestali?
Jedan ortak koji mi agituje za forda i preporucuje ga kaze samo da je to dozivotan automobil u smislu necu ga kasnije nikada prodati ili cu ga prodati za sitne pare jer Srbi iz nekog razloga ne vole Forda i time pravda niske cene njega.
Mozda su nesto skuplji za odrzavanje i kvarljiviji, a to da Srbi ne vole Ford, pa je cena takva, to bas i nije istina. Cenu kod nas diktira kupovna cena auta u inostranstvu, jeftiniji auto u inostranstvu ce biti jeftiniji i kod nas. Primer, npr. BMW 3, Audi A4, Passat b5.5, BMW je i kod nas i u Nemackoj najjeftiniji, Passat malo skuplji, A4 najskuplji, po mom misljenju, u ovom slucaju, cena je u skladu sa kvalitetom automobila.
Mislim da previse biras auto, nema sanse da toliko dugo kupujes auto, a nisi nasao jedan jedini korektan primerak. Tesko da ces naci auto star 10 godina kome bar branik nije farban, auto u 100% prvoj boji star 10-ak godina, je retkost. Treba da otkrijes da li je bio prilicno udaren ili npr. da su stradali samo branik ili krilo na parkingu.
Fora je da ne trazim toliko dugo auto,automobil sam krenuo da trazim kad sam prodao moj automobil 206,a moj sam prodao sredinom decembra. Temu sam pokrenuo ranije jer sam prodavao svoj auto i bilo je trenutka kad ce otici,a hteo sam kad njega prodam da krenem u potraznju za novim. Onda su uhvatili praznici,zima...tako da aktivno automobil uopste ne trazim puno.
Ne znam koliko kad vi kupujete automobil trazite,ali znam likove koji traze automobil po 6 i vise meseci,ja ga trazim aktivno tek nekih sveukupno 15tak dana. A tema je otvorena zbog diskutovanja i preporuke ljudi sa foruma o automobilima koji su se pokazali dobro.
Na prvom mestu mi je Pezo i dalje ali
-Ako naidje Pezo 307 dakle samo 1.6 ili 2.0 motor od 90 KS, ali iskljucivo posle restajlinga 2006 godine,dakle u obzir dolazi 2006 ili 2007 godiste,mislim da automobil od tih nekih 6,7,8 godina bi mogao da me sluzi bez nekih vecih ulaganja bar 2 godine sledece (mogao- ne i sigurno da ce tako biti)
Sto se tice farbanja,udarca,branika i slicno,to je trivijalno...meni ne previse bitno.
Sto se Forda tice ne znam,mislis da je kvarljiviji ili? Zato sto bar po komentarima ljudi vidim da je pouzdan solicno,naravno pre cu dati vise para za neko odrzavanje,nego za kvarove i za nesigurnost da gde god krenem ne znam da li cu stici ili ce me ostaviti u kvaru. Velika vecina ljudi koje sam pitao rekli su ma gde forda bez ikakvog drugog argumenta,to je moj zakljucak da on nije bas omiljen u Srbiji i da zato je sve to. Ali i dalje ne znam...
Passat b5,5 je takodje opcija,ali nazalost sve su neki 2001/02 godiste sa 120.000 predjenih a trazim dizela,dakle enormna vracanja kilometraze...
Inace voleo bih da procitam kako ste vi kupovali automobil,sta vozite,kojim kriterijumima ste se rukovodili pri potraznji,koliko ste trazili automobil,koliko ste spustili cenu i zasto i na kraju koliko ste zadovoljni njime i dali bi danas isti taj postupak izvrsili i isti automobil kupili,da mozete vreme vratiti naravno
Pezo 307 se kvari i po nekim tumacima pezo sa 200.000 km je blizi otpadu nego necem drugom. Zato je moja logika ako se odlucim za pezo, kupiti za te pare Pezo 307 2006 ili 2007 god,jer time mislim da auto koji ima nekih 7 ili 8 godina moze potrajati bar neko vreme bez nekih veci kurslusa i kvarova,pa posle ga prodati..
Kazem opet,bez uvrede,ali i nov auto da pogledas ti bi mu nasao neku manu
Za nepunih 10 godina i minimum 200 000 km morao je bar 1 da se otvori jastuk,menja branik,farba nesto... na to ne gledaj toliko detaljno,bolje gledaj ispod haube
pratim temu, pre nedelju dana sam video da do te cifre ima dosta mazdi 6 10g. stare, popularna kilometraza itd. Zar to ne bi trebao da je bolji izbor od lagune, 307 itd. Takodje sam video da ima par primeraka mladjih chevrolet epica sa tom nekom cenom oko 4.5k. Sta mislite o ovom autu, ne secam se da ga je neko spominjao.
