Prva Petoletka kompresor

Kad se nisam šlogiro danas. lepo ja testiro moju PPT fi 90 glavu, radi ko zmaj , rasklopio je ocistio od 3 sloja farbe , ofarbo lepo u crno , sklopi testiro ponovo na 3 bara zablokira , oladio sam se. posle sam skapiro da nesme da se vrti kontra od kazaljke na satu vec samo u smeru il hoce lezaj da blokira
, eto da znate ljudi . smer samo ko sat bar za ovu koju ja imam.

Neka se ukljuci jos neko da diskutujemo malo. Pitaj te ljudi sta mogu da pomognem a mislim da mogu dosata.

nije ona zablokirala sto je kontra smer nego si lose odradio podmazivanje ja sam ti zato rekao da su spolja te 2 glave iste ali u nutra nisu ni slicne 1 i naj bitnije u obradi nisu iste jer sa centralnim i obicnim sa buckom je razlika u toleranciji obrade steta za glavu

Nije zbog podmazivanja, lezaj kuglicast je stego i tesko se okretalo sve. sreca lako sam resio problem uz pomoc sovisticiranog alata zvanog čekić za sad radi dobro. ne znam neko kaze da im uz te male dorade rade glave bez problema , neko kaze da ne moze bez centralnog podmazivanja, zavrsicu ga ovih dana pa cu videti.

stvarno ne znam ja mislim da moze da radi ovako, na kamionu kde radi sve vreme dok radi kamion ne bi moglo i brzo bi propalo nesto ali za komresor koji koristim jednom nedeljno i gde se pali samo na par minuta trebalo bi da izdrzi, u ostalom pise na ovom forumu da ljudima rade vec godinam tako.

pa sta mislis zbog cega je stego tu trebaju ozbiljne prepravke kako na klipnjaci (maloj i velikoj pesnici) tako i na samim lezajima i biksni klipnjace nema tu smer nikakvi znacaj

e da jel moze neko da mi pokaze kako izgleda iznutra taj sa fabrickom bućkom i kako je resen iberlauf kod njega , vidim one tri rupice zanima sta je ispod tog poklopca (kraj suprotan od remenice)

sto da se menja mala pesnica?

jedino da googl-as ali glava moze da se odradi da traje 90% vremena kao sa centralnim podmazivanjem ali ima jedno 10-12h rada ali ako nisi strucan po tom pitanju najbolje ti je da vratis onu uljnu pumpu na glavu i bude sa centralnim podmazivanjem

ne menja se vec doradjuje
sad dal ja pogresno pisem ili ti pogresno shvatas :D

mislio sam sto da se dordjuje ,gresaka. evo na velikoj kakve sam ja izmene radio

ovako bi nesto trebalo sto se tice klipnjace i lezaja gornje strane e sad lezaj donje polutke se busi po sredini i vadi se kanal od dijagonale do dijagonale i tako isto i gornja polutka lezaja e sad donja polutka klipnjace se busi po sredini i pravi se limen nokat sl kao kasika bagera i priliko okretanje radilice ona zahvata i sam brzina pravi odredjen pritisak tako gura kroz donju polutku klipnjace pa kroz donju polutku lezaja pa kroz dijagonalu lezaja i tako cela sirina radilice je bukvalno u ulju a gornja strana upada od buckanja

Da, neko kaze da treba i bucka da se stavi ,drugi kazu da klipnjaca radi funkciju bućke dokle god zahvata nivo ulja.

U cemu je razlika? izmedju toga i ovoga sto sam ja uradio ? vidim da rupe nisu na istim mestima , sta je rzlog tome ?

aha slika ti je za donju polutku

u svemu da ti ne objasnjavam sada evo ukratko ako ne vadis kanale na lezaju klipnjace onda nema razlike (kratkog je veka) ako vadis kanale onda na sredini obavezno zamisli samo kad pustis radilicu na 1000 obrtaja sta se desava sa uljem svuda ga ima samo u lezaju ga nema

i gornju radis na isti princip samo gledas da se kanali lezaja sastave i nemas brige evo ovako nesto samo okreces u zavisnosti koji ces smer radilice zbog hladjenja

ovo za kasiku znam razmisljao sam o kanalima ali to moram kod stragara ili postoji nacin sa kucnim alatima da se uradi ?

ne treba ti strugar ja to radim sa bijaksom imam bas tanak noc mozda je 0,7mm i dubina tako nesto iz ruke gledas da bude koliko toliko pravo ja sklopi celu klipnjacu i tako je odradim

kojrg ti je protok ove glave