Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

Ja ne bih tako rezonovao, cenim da je ovo šta je rečeno samo površinska priča i da ono glavno nije rečeno.

A to je da je ovaj auto krvnički ekploatisan, zato je i zaradio sva ta oštećenja spolja, ali po meni to je manje zlo od raubovanja iznutra, koje se niti vidi, niti je pomenuto.

Ali hebeš ga, hoćeš mlad auto upola cene, pa još i da je The Ikona 2.0TDI....pa šta bi još hteo, da je u dobrom stanju?

Po oglasu se vidi da je vozilo vlasnistvo neke lizing kuce, tako da sve sto oni imaju dokumentovano oni su i prikazali bez nekog uvijanja.
Verovatno je auto bio izgreban a lizing kuca je insistirala na farbanju celog auta naravno o trosku vlasnika.

I ostali automobili prodavca su slicna prica.
Jos kako se prodaju takvi automobili.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Da je benzinac kao onaj Audi od letos , da li bi onda drugacije posmatrao situaciju ???


Pitam se kakva ce prica biti za ovaj Tipo ( od istog prodavca ) kada se sredjen pojavi u oglasima



<sub>[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 27.09.2018. u 01:48 GMT+1]

[Ovu poruku je menjao sasa022 dana 27.09.2018. u 13:43 GMT+1]</sub>

Ne znam tačno šta ti znači termin "krvinički eksploatisan", ali ti mogu reći da na mom autu ima par tuceta raznih sitnih oštećenja spolja. Pogađaš: na parkingu. Bukvalno ni jedan dodir u toku vožnje.
Oko 1/3 sam ja skrivio (ili sin ) ali 2/3 ostalih sam zaradio ni kriv ni dužan.

Vozim auto svakodevno na posao, par puta nedeljno odem do grada ili bilo koja druga destinacija, po potrebi. I sad, da li ja moj auto "krvnički eksploatišem" ?

---

Pre puno godina sam se nervirao zarad ogrebotina, sad sam baš cool.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Nisam zainteresovan za Pasata , nemam razloga ni da branim ni da kudim prodavca , ali cini mi se da ovde postoji kompletna servisna istorija i da nema nesto sto se skriva.

Kojekakve "estetske havarije" su totalno zanemarive , vazno je da karoserija i trap nisu pretrpeli ostecenja.

Naravno.

Svaka roba ima kupca. Ljudi kupuju havarisane, a što ne bi čuknut-pa-peglan.

Samo je pitanje cene, i budžeta kojim raspolaže kupac.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kakva su iskustva sa porodicnim autom Peugeot 508 SW?
Ili Reanult Laguna SW?
Nissan Qashqai ?
Nisam upoznat sa ovim modelim jer ih nema u US.

Zasto se kod nas slabo voze Honde?

Potpis

Tajna izdrzljivosti Kineskog zida lezi u lepljivom pirinchu!

Zato sto nisu TDI. Srpska logika.

Od gore pomenutih, Qashqai se odlicno pokazao.

U Srbiji se Honde, a naročito Mazde ne kupuju jer Srbi, ne vole koroziju, za razliku od Amerikanaca kojima ona ne smijeta. Ovi su i sa takvim manama bolji od americkih.



(Relativno mladom automobilu raspale se sajtne zbog korozije.)

Najviše vjeruju nemačkim proizvodjacima. Na prvom mjesti Volksvagenu i BMWu.

https://autoblog.rs/blog/auto/...najtrazeniji-polovnjaci-u-2018.


Oni koji nemaju dovolno novaca za Nemca, kupuju Italijana, ili Francuza.

Kaškalj je najveća podvala poslednje decenije u autoindustriji. To je jedini automobil koji jos u garantnom roku izgubi najvažnije osobine stabilnosti. Na primer, već kod 70.000 km propadnu mu silent blokovi. Originalni su veoma skupi, a ni zamenski nisu jeftini. Pogotovo ako oni moraju mijenjati na svakom malom servisu ukoliko se želi stabilan i siguran automobil. Većina vlasnika ovog automobila na ovo ne reaguje već ih voze tako “ljuljuškave”.
Treba odati priznanje Renoovom marketingu zato što je uspeo da pogodi višemilionsku ciljnu grupu kojima su bitni samo cijena i dizajn.

Eto, Vojvoda iz Niš, otkrio podvalu decenije, jedini na svetu! Bravo Vojvodo!
Onih nekoliko hiljada inženjera u Reno-Nisan grupaciji - sve budale i neznalice. Onih, preko 2 miliona vlasnika - ha, ha, ha - budale!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Kaškalja nijesu pravili inženjeri no marketing.

Dno dna od automobila.

Najsmjesniji su oni koji ga porede sa RAV 4 i Q3.

P.S. Nije za očekivati da oni kojin ne vide raliku na mororima današnjim i onimnod prije 20 godina, nešto razumeju.

Qashqai je dobar automobil. Ne znam odakle te navodne "statisike", ali odlicno se pokazao kod svih koje znam da ga poseduju. Stotine hiljada predjenih bez problema. Naravno da nije bolji od RAV4 ali je toliko i jeftiniji. Ali je pouzdan i sasvim upotrebljiv. I ne mozes ga porediti sa Q3 koji kosta 15.000 evra vise.

Za cenu i klasu kojoj pripada je odlicno vozilo. Vozio sam primerak sa 100.000 predjenih, preko neasfaltiranih puteva, i nijedan cvrcak u kabini niti bilo kakvo lupanje na trapu.

Ne znam koliko si crossovera vozio ali svaki se ljulja, pa i RAV4 ume da ljulja nov novcat. Jednostavno su takvi. RAV4 je doduse ipak pouzdaniji i robusniji, ali rece da je Qashqai los je netacno.

Naravno, od svih marki, Honda i Toyota su sinonim pouzdanosti, ali i kostaju.

Kaškai je po meni besmislen auto (kao i svi takvi), nit riba nit devojka, auto namenjen antivozačima.

A što se Hondi tiče, stvar je jasna:

Pogledaj malo forum unazad i naći ćeš temu od pre 10 godina koju sam ja otvorio, a u kojoj sam hvalio tada novi Accord.

Tek se bio pojavio i delovao je kao uvećan i usavršen prethodni model (koji je bio vrlo dobar), a i cena mu je bila povoljnih 20-22k €.

I šta se od tada desilo? Honda I DALJE gura taj isti Accord koji, uz minorne izmene, sada više ne košta 20k nego znatno više.

A evo šta konkurencija nudi u toj klasi:

https://www.autoportal.hr/clan...MB7dUSmgV4Uze5YJWmuqgxcJPLepCM

I da li treba dalje objašnjavati zbog čega je Accord obrisan sa automape ?

Svi crossoveri su nit smrdi nit mirise, al Kaskai nikako nije los po pouzdanosti.

Honda i Toyota imaju trzista na kojima prodaju abnormalno vise automobila nego u Evropi, pa ih i ne zanima da trose pare u razvoj. Mozda jednog dana ako bude opala prodaja, ali kolko vidim VW i Toyota su non stop prvi ili drugi (naizmenicna smena na tronu) pa ih nesto ne tangira da bilo sta menjaju... Isto i Honda, Golfova prodato prosle godine 860.000, Civica 800.000... sto bi menjali nesto, bas ih briga.

Kako mislis obrisan sa automape?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Posle 10+ godina, setili su se da izbace novi model.

Aktuelni je stvarno smešan, postoji tema u kojoj sam objavio i lične utiske iz vožnje. Videćemo kako će ovaj novi proći.

Nije samo u Srbiji. I u Evropi je Honda zaboravljena. Muce se da dobace do 1% trzista vec godinama unazad. Malo je "kriva" Honda sama, malo su "krivi" i evropljani

Ova Honda sa snimka je prekopiran dizajn Audi A5/A7

Na tom Kaškalju propadnu sileni i razne pogače kojima je konstruktor namjeravao da od kante napravi udobniji automobil (kolika je kanta vidi se kad samo otvorite i zatvorite vrata), a napravili su ljigavca na drumu. Već pri brzinama od 120 km/h ne može da drži pravac već šeta po traci kao da ga vozi pijani vozač.

Šeta lijevo desno, a niđe kolotečine. Put ravan ko staklo. Kada se slučajno nađem iza, ne traje to dugo, sekundu možda dvije, više mi ne treba, gledam da što prije obiđem. Da ne gledam nesreću.

Još kao novi oni ne valjaju, a nakon 100.000 km su već opasni na drumovima.

Razumljivo da forumaši ovo ne znaju, ali nije jasno zašto automobilski novinari koji žive od svog zanata, ovakve stvari ne znaju pa ga porede sa RAVom 4, Tiguanom, ili Q3 koji ni posle milion kilometara nijesu ljigavi.

Menadžmentu Renoa treba odati priznanje jer je uspeo da osjeti 2 miliona curica kojima očevi kupuju lijep, a ne preskup automobil.

To je loš i nebezbedan automobil i od takvog i takvih polovnjaka treba bežati.