Spisak vozila sa EKO3 motorom ?

Pozdrav,
kako su juce pustili uvoz polovnjaka,a uslov je samo EKO3 motor (nije i Prvi vlasnik,kako je prvi put javljeno),ovo je verovatno pitanje koje se najcesce postavlja u Srbiji.
Zamolio bi' sve koji znaju ili nadju neki link da postave ovde kompletan spisak vozila koja mogu da se uvezu (godiste,oznaka motora i sl.) ???
Hvala unapred.

Potpis

Fotoaparati

Sve od 2001god

Potpis

www.servislaptopova.info

To je samo delimično tačno,postoje automobili sa Ekotek 3 motorom još od 1998,a masovno se proizvode od 2000.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Pa nije bas, neki proizvodjaci su tek 2005. dobili EURO3 sertifikat, npr. Yugo, Lada...
Pretpostavljam da se ovo "od 2001" moze sa sigurnosti prihvatiti za Nemce, Francuze i Italijane.

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Nemam pojma konsultovacu se sa mojim spediterom mada znam da eko3 standard postoji jos od 96 i to samo za benzince ali opet kazem videcu sutra pa se javljam da vas tacno obavestim.

Potpis

Zeljko NS

Već je pisano o tome, više puta.

Euro3 (ne eko3) kao standard postoji od '98 godine, tako da NE postoji ni jedno vozilo starije od toga, a da fabrički ispunjava taj standard.

TOP modeli pojedinih firmi (S klasa Mercedesa) ispunjavaju Euro3 od kraja '98. godine. Međutim, to je izuzetak čak i za Mercedes, pa se Euro3 delimično ispunjava tek od 2000. godine, mada u prilično jadnom broju i u pitanju su samo određene serije automobila, a ne i kompletni modeli.

Potpuna primena Euro3 standarda počinje od 01.01.2001. i samo automobili proizvedeni posle ovog datuma se mogu smatrati za 100% Euro3 automobile. To opet, važi samo za automobile namenjene svetskom tržištu, u šta se ne računa Lada, Jugo i takvi ^!$@#&^% (dopuniti po želji).

Glavna novina proistekla iz konačne verzije Zakona (ona koja je usvojena) je dozvola za uvoz automobila kojima je izduvni sistem naknadno modifikovan tako da ispunjava Euro3, ali je "poduslov" da već na granici, pri uvozu, postoji zvanični sertifikat o tome. Što će reći, ne može se uvesti automobil u zemlju, pa da se naknadno "budži". "Budženje" i ostale sitnice se moraju obaviti pre dovoženja na granicu.

Inače, ni ovo ne treba shvatiti kao dobrovoljni gest nadležnih, nego kao rezultat packe koju su pomenuti dobili od EU ;)

Pozdrav

poznavajuci carinike (krvopijebezocnedabogdapocrkali) na Horgosu i Kelebiji ... za 250Eura po autu...moze SVE

Sta cu ja da radim sa ovim mojim eko 3 motorom koji je vec uvezen tj.nalazi se kod mene kuci a njegove tablice sam vratio.Interesuje me jos kakva je razlika izmedju obicnog motora i eko3 ali zeleo bih da mi odgovorite u detalje,malo je bezobrazno ali ako znate svima bi to puno znacilo.Unapred zahvalan!

Potpis

vb

Eko3 motor se najčešće razlikuje u katalizatoru tj. prečišćivaču izduvnih gasova. Koji je prilično skup 500€ i koji se može naknadno ugraditi. Međutim ako uvezeš kola preporučujem ti da katalizator skineš jer ćeš time dobiti 2-3 konja više.

Ako je uredba izmenjena tako da mogu da se uvoze i modifikovani eko3 sistemi, dolazi u obzir skoro sve posle 1990

iam nesto i ovde
http://www.b92.net/info/zivot/...181837&yyyy=2005&mm=12

Rece mi brat koji se bavi prodajom (svercom) atomobila da cak i neki Audi 2001 god. nemaju eko motore i das uglavnom imaju BMW od '97 tako da ce cene najeftinijih polovnjaka biti od oko 7 soma.

Potpis

Da ljudi nikada ne prave, gluposti, nista se pametno ne bi dogodilo
-------------------------------
Ma decku je vaznija nauka od tamo neke bebe

Ako moze neko da objasni, ako sam dobro cuo, zakon dozvoljava uvoz vozila sa EURO3 motorom, sta je onda EKO3??

Potpis

Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.

Sto znaci, da ja mogu da kupim tamo i model iz '95., da kupim katalizator za EURO3 standard, ugradim ga tamo, uvezem auto ovde, ocarinim, registrujem, a zatim sknem? Ili mora da bude fabricki standardno zadovoljavajuc?

Potpis

Moja 500-ta poruka

Ma gde ti ja znam da se potpisujem preko tastature!! D'OH!!

Pa nista. Radi se o EURO3 standardu koji neki motori ispunjavaju, a neki ne. Dakle on je bitan za uvoz.

@Storm (Euro3 (ne eko3) kao standard postoji od '98 godine, tako da NE postoji ni jedno vozilo starije od toga, a da fabrički ispunjava taj standard.)

Netacno. Opel je u neke modele kola (calibra recimo, sa motorom x20xe odnosno 2.0i 16V 136ks) ugradjivao ECOTEC motore koji su ispunjavali euro3 normu i pre nego sto je uvedena kao obavezna.

Potpis

?אתה מבין אותי

http://www.cannonballforums.se
http://www.streetraceforum.net

Tačno, ali biće veliki problem za carinike da utvrde koji motor je Euro 3 a koji nije.Očekujem mnogo zavrzlama oko toga,bar dok se osoblje na carini ne uhoda.

Potpis

Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.

Danas je neki ministar izjavio da carina ima spiskove koji su automobili sa euro3(provere broj sasije).Bash je konkretno rekao za pasat , valjda od novembra 2000-te taj i taj broj moze

Čuo sam u više navrata da u obzir dolaze samo automobili koji su u seriskoj proizvodnji izašli sa EURO3 standardom. Nigde nisam čuo da može naknadno da se budži pa uvozi. Odakle vam ta informacija?

Kakve veze ima broj shasije sa euro3 motorom ?

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

pa dobro ne razumem se bash ( mozda je i neki drugi broj), ali u svakom slucaju imaju spiskove , koji su modeli izasli iz fabrike kao euro3 , sto ce reci nikakvi katalizatori i budzenja

Hvala vima sto su se javili,da se ispravim ,mislio sam na EURO3 motor,a ne na EKO3.
Opet nisam dobio konkretan odgovor,zamolio bi' za konekretan spisak sa oznakama motora,a ne rekla-kazala.
Jos jednom HVALA svima.

Potpis

Fotoaparati

da li ce ti slepci dostaviti spiskove gradjanima koji su modeli, brojevi shasija itd. u pitanju, da olaksaju gradjanima kupovinu kola?!

to bi uradila normalna vlada, kod nas se uvek sve desava nezvanicno, i u nekoj polu ilegali.