Fiat Panda [Classic] klub

Sta mislite o starom modelu Pande, 2003. godiste, 29kw-40ks, od Italijanskog Telekoma, za nekih 2500e?
Posto mi je to prvi auto nebi davao vise para od te svote, pa me zanima da li se isplati uzeti tu Pandu ili mozda postoji nesto bolje za te pare?

Taj automobil me je privukao jer je veoma mlad za te pare, malo trosi, delovi malo skuplji od zastavinih, mali i zgodan za pocetnika ali ruku na srce, ima veoma zastareo design (ko da je iz majke Rusije?!)

Sta mislite?

Pazi , kad ne mogu da verujem, disko kugla , ukradena od deteta sa novogodisnje jelke.
Znam, jer sam i ja ukrao jednu svom detetu i zakacio je isto gde i ti.
Panda je ko bonbon.
Pozz

Mislio sam da su te disko kugle neka magija za ovdašnje uređaje za merenje brzine. Pozzz!!

Eristo,poslao sam ti na PP broj placa u Sapcu gde sam ja kupio Pandu.Imala je jos jedna crvena,putnicka u extra stanju.
Slike Pande-plavuse kacim po povratku sa Zlatibora.

Sto se potrosnje tice 19,3l za 311km,sto mu dodje 6,2l/100km-zadovoljavajuce za kombinovanu voznju grad+otvoreni put.

Ukupan saldo: 2600 auto+170 registracija+170 servis,retrovizor,i neke sitnice+90 sony MP3 i zvucnici=3030eura

Jos nesto,postoji problem kod ugradnje zvucnika r 100mm.Nemoguce je staviti okruglu mrezicu-poklopac zvucnika na standardni
nosac,sam zvucnik odgovara(ne izgleda lose i bez mrezice).Ako neko ima ,ili zna gde ima da se kupi kvadratna mrezica 100*100mm neka javi.
Pozdrav!

Milane, gde to ne možeš staviti mrežice za zvučnike? Gde uopšte ugrađuješ zvučnike? Okači sliku! POzzz!

Zdravo svima od jednog vlasnika crvene pande 2002 bivsa telekomova. Imam je od aprila meseca i čitam ove vaše diskusije od maja meseca, pa sam rešio da vam se pridružim u naporima da pomognemo jedni drugima -zajedno smo jači- ima tu još dosta da pišem, ali možda nije zgodno za prvi put. Pa ipak ko zna nešto o grejanju i kako se izluftira jer kod moje Pande ne radi od početka. Skidao sam sve one obloge i došao do mini radijatora i proverio (nije zapušen i slavinica radi) dali neko zna više? toliko za prvi put.
uzdravlje!

problem grejanja je malo prostiji nego sto mislis
moras bar malo da budes majstor
1 termostat-da li ga uopste ima-kad upalis auto kontrolisi creva ,mora da je jedno hladno drugo vruce do jedne granice ,kad termostat otvori,oba su vruca,nebitno,proveri da li imas termostat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 proveri da li je ozracen sistem! ima slavina za ozracivanje,da nema vazduha u sistemu,panda tad ne greje
3 trece nema!! mora da bude vruc mali kiler-grejac ili ti hladnjak kabine,da oba creva budu topla -znaci da kruzi voda kroz njega,nema ostalog
ako slav-klapne rade to je to,ali tu nema termostata a ti to ne vidis jer nemas skalu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
pozdrav

Da li neko zna gde se može kupiti boja za felne, a da nije u spreju i da nije bronza.Pozz!

imas par dobrih sprejeva u limenci koji su lepi i kvalitetni,a ako bas hoces pravu boju a nemas kompresor i pistolj u boljim farbarama izaberes boju i oni ti napune limenku sa tom bojom i onda samo prespricas,a da bi se trud isplatio povedi racuna o pripremi felni za farbanje
felna pre i posle farbanja sa spejom za felne

Potpis

moja bivsa (pandica)

Vidi se da je sezona godisnjih odmora u punom jeku, slabi aktivnost na forumu...
Neka, neka, treba se i odmoriti(covek padne s' kruske pa sedne da se odmori, sto bi rek'o nas narod, a kamoli da se ne odmara onaj koji celu godinu rinta).
Skupicemo se kad malo za'ladi sa novim iskustvima i idejama u vezi nasih ljubimaca na 4 tocka...
Pozz
PS: Zna li neko gde ima onih malih radkapni sto pokrivaju samo srafove, odnosno sredinu tocka?

Potpis

U SVETU ZIVOTINJA SVE JE ISTO KAO KOD LJUDI- SAMO POSTENIJE

Pročitao sam dosta tekstova na temu hlađenja i grejanja, ali još nisam našao odgovor na ono što me muči. Imam pandu verovatno TELEKOM ITALIA, godište 2002. koja ima problem sa podizanjem temperature rashladne tečnosti. Moja jedina predposrtavaka je da termostat u jednom trenutku zaglavi i tečnost pod pritiskom motor vraća u ekspanzioni sud. Ako nije to onda je nesto gore. Pri tom se deo tečnosti izgubi na meni potpuno nepoznat način, jer kad otvorim mali čep na kileru voda se iz prelivnog suda spusti u hladnjak. Ne mogu da provalim šta se deševa. Hladnjak je očigledno u tim trenutcima bez tečnosti ili sa vrlo malo tečnosti, jer iako radi non stop on ne može da spusti temperaturu motora. Da li je neko imao slične probleme?

Potpis

Nenad

Pandelija,

ja sam imao slican a mozda i isti problem. Kod mene je nivo tecnosti u ekspanzionoj boci isao gore-dole pa cak je i tecnost izlazila kroz zatvarac eksanzione boce. Promenio sam termostat ali problen nije bio resen. Isto se desavalo i kad skinem termostat.Provera dihtunga glave motora pokazala je da je ispravan.
Problem je resen kada sam zamenio zatvarac na eks.boci jer stari nije dobro zatvarao pa se verovatno stvarao vazdusni cep koji je izazivao promenu nivoa tecnosti u sistemu.

Kad smo vec oko hladjenja, kod mene se kad ugasim motor cuje klokotanje u eksp.boci. Ima li neko ideju sta je to?
Pozz

Potpis

U SVETU ZIVOTINJA SVE JE ISTO KAO KOD LJUDI- SAMO POSTENIJE

zdravo svima,
jokicm,i ja imam isti problem sa tim klokotanjem,a ne znam sta je.I to se pojavljuje uglavnom posle duze voznje,na krace relacije nema nista.
Nego jedno pitanje za papovica,kupio bih one ratkapne kao na tvojoj pandi,pa me zanima da li su potrebne vezice za njih ili se lepo uklapaju?
pozz

Hvala Sale!
Klokotanje u boci se culo na jednoj Pandi u Sapcu kad sam majstor-doktorom birao auto,pa mi je savetovao da ne uzimam,
jer je postojala mogucnost da je problem sa pregrevanjem-morala bi da se obradjuje glava motora.
Postoji varijanta da termo prekidac kasno pali ventilator,i voda dolazi blizu tacke kljucanja.Ili teorija o vrsti i kvalitetu
tecnosti koja je u sistemu.
Konacno da prikazem Pandu.Zlatiborski ambijent je mozda pre za 4x4,ali i ove nase se snalaze vrlo dobro i van asfalta.

Ne sekirajte se , to je na ovom motoru i sistemu hladjenja normalno. Svima se to cuje!

Hvala svima na pojasnjenjima
Pozz

Potpis

U SVETU ZIVOTINJA SVE JE ISTO KAO KOD LJUDI- SAMO POSTENIJE

Pozdrav svima !
Zanima me sta je, na kraju, uradio sa potrosnjom nele_123!!!???
Oni koji temu prate od pocetka secaju se da sam i ja imao potrosnju preko 8.5 l pa kako god da sam vozio, auto put, grad, sve jedno. Sa ****majstorom sam pokusavao da resim problem, ali dijagnostika je govorila da su svi parametri ok. I posle konsultovanja sa **** resismo da skidamo glavu jer sam ja sumnjao na ventil na drugom cilindru. Naime , kada sam ,pri radu motora u leru, skidao redom kablove sa svecica, logicno, odmah sam konstatovao trokiranje i to u vecem obimu, jedino to nije bio slucaj sa drugim cilindrom . Kada njega strujno iskljucim , nije se primecivao drastican pad obrtaja, potresi motota i slicno. To mi je govorilo da drugi cilindar na leru ne radi kako treba, i odmah je pala sumnja da je u pitanju ili nagoreli ventil ili propalo leziste ( sic). Majstor je krenuo da skida glavu, i vec kod prvog koraka, posto se prvo skida usisna grana, je stao i nasao kvar. Pri fabrickoj ugradnji ili pri nekoj intervenciji, kada je na glavu stavljana usisna krana, pored dihtunga koji je dobro stavljen, lose su stavljene neke O-RING gumice kojih ima 3, ako sam dobro razumeo **** majstora. Za prvi cilindar jedna, za drugi i treci jedna , i za cetvrti jedna. E sad, taj oring na drugom i trecem cilindru nije bio dobro utisnut u svoj kanal , prilikom dotezanja je bio ustinut , i tu se pojavljivao fals vazduh. Posto kompjuter registruje pogresnu smesu, a pri tom ne prepoznaje da je u pitanju visak vazduha, on to registruje kao nedostatak benzina i unda gruva kroz drugu i trecu diznu ogromnu kolicinu goriva. Time siromasnu smesu obogacuje do nekog razumnog nivoa , tako da auto bez obzira na sve ovo, ide fantasticno, jedino sto trosi i trosi i trosi....... E cim je taj oring vracen gde treba da bude, auto je smanjio potrosnju tako da sada ne prelazi 6.5 mesovite voznje, a na otvorenom ide do 5.2 l. (puj ,puj, da ne ureknem). Prema tome, Nele, konsultuj se sa Doktorom , potseti ga na moj slucaj i probajte to da resite.

Pozdrav za Roberta.Da ti javim da mi ne nedostaje polopac sarke,verovatno ti se ucinilo.
Drago mi je da si resio problem sa potrosnjom,nisam ni sumnao u majstora.
I moja,ustvari suprugina Panda trosi oko 5,5l u kombinovanoj voznji,predjeno je 650 km
(vise otvoreni put nego grad),mada sam je malo ostrije vozio.
Video sam oglas u novinama gde covek prodaje Pandu i izmedju ostalog je hvali da "ide k'o luda".
Mislim da u malo sporijem ritmu voznje moze i oko 5l/100km sto je stvarno ok potrosnja.

Koliko ti je trebalo vremena da stignes do Krka,postoji mogucnost da cu ici tamo?
I kakav je put od momenta kad se iskljucis sa auto-puta za Rijeku,zadnjih 60 km?

Milane, molim te , razjasni nam nedoumicu. Ako je Panda u vlasnistvu tvoje supruge, sta je onda u tvom vlasnistvu???
Sto se mog putesestvija po Hrvatskoj tice, mogao si da provalis da sam bio u Borovu, pa onda autoputem do Karlovca.Tamo sam bio par dana, pa onda autoputem preko Zagreba(obilaznica) prema Rijeci, i onda pre Rijeke iskljucenje prema Krku. Koliko sam razumeo tebe zanimaju putevi. Svi su sjajni, ravni, savrseno obelezeni. Kroz sve tunele je ogranicenje 100 , a to ti sve govori o tome kako su tuneli sredjeni.
Neka ti parametar bude cinjenica da me je zena pitala (kad smo usli u Hrvatsku) jesam li nesto popravljao na pandi!? Jok more, panda se ne cuje samo zato sto se vozimo po putu kao staklo ravnom. Znaci ,ono sto si konkretno hteo da saznas o poslednjih 60 km pre krka:
savrseno!!!
Probacu da se setim i cena putarina za auto 1. kategorije.
Simanovci -granica 340 din
Geranica-Zagreb 105kuna x 11.1 din
Zagreb - Karlovac(mada ti verovatno neces ulaziti ) 16 kuna
Karlovac - Krcki most 30 ili 33 kune
Mostarina za ulaz na ostrvo i za povratak(placas samo prilikom ulazka) 30 ili 33 kune

Bgd -Karlovac 440 km
Karlovac - Krcki most oko120km

Mislim da Via Michelin Route Kaze da ima 575km

Probacu da postavim Michelinov link, sjajna stvar koja ti pokazuje tacne kilometre, najbezbednije puteve, potrosnju goriva(birate tip automobila), tacne iznose za putarine u evrima i jos ponesto

http://old.viamichelin.com/


Nadam se da sam pomogao
pozdrav