• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 10.08.2007. Treba mi vase misljenje o automobilu Fiat Bravo 1.. 02.11.2006. Fiat Brava sa Euro 3 motorom? 12.05.2008. Servisnu knjiga Fiat Marea 29.05.2006. Ko je brzi Peglica ili Porse ? 10.08.2007. fiat brava 1.2 16V 2000 god 08.12.2006. fiat brava ili fiat punto hitnoooo 17.08.2010. Fiat stilo manual 30.01.2007. Fiat uno tuning pomozite 24.01.2007. damp za CD iz fiat bravo Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: C segment - najbolja kupovina SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Propast auto industrije... revisited :) B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.04.2010. u 15:38 - pre 171 meseci Prilikom podesavanja ler gasa na zavrtnju otvora leptira (sto vuce gas sajla) primetio sam da osovina ima luft levo desno i ukrug. Da li je to normalno? Ako ne sta treba da promenim na karburatoru? I jos nesto kad podesavam ler gas motor radi neravnomerno cas se pojaca gas, cas se smanji do te mere da se ugasi motor. U cemu je problem? [Ovu poruku je menjao vlaovicgoran dana 12.04.2010. u 18:01 GMT+1] yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 12.04.2010. u 23:36 - pre 170 meseci veliki luft između osovinice leptira i tela karburatora... vuče "falš" vazduh i motor "zaleće" na praznom hodu... ja sam drugačije štelovao ler gas... kada skinem karburator (zbog čišćenja i štelovanja visine plovka) zavrtnjem na polugi koja zakreće leptir doteram leptir na poslednju rupicu (postoje tri takve) kroz koju ulazi smeša vazduha i goriva za ler gas.... kada se leptir zatvori vidi se jedno pola rupice..... ostale dve rupice služe za dotur smeše prilikom otvaranja leptira u trenutku pre prihvatanja smeše od glavne dizne (da se nebi zagušio motor jer njen "retard" karburaor nema tz. "špric diznu" ..) u gornjem delu karburatora postoji fiksna dizna koja propušta gorivo (neki modeli karba na tom mestu imaju električnoupravljanu diznu) .. u donjem delu karburatora postoji igličasti zavrtanj kojim se reguliše dotok smeše na praznom hodu motora... nepravilno naštelovan i oštećen leptir pravi "zavrzlame" tako da je skoro nemoguće naštelovati ler gas - prazan hod... i za pravilan rad je bitno stanje razvodnika... luft u osovinici izaziva nepravilno paljenje i nepravilan rad... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.04.2010. u 08:01 - pre 170 meseci A sto se tice zaptivaca za karb nigde nisam mogao da nadjem original. Da li moze da se isecka od kartona ili hamer papira i to stavi kao dihtung? yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.04.2010. u 10:03 - pre 170 meseci Naravno da moze, mada je bolje od klingerita, papir ce se spaliti(tinjati) na stotinak i kusur stepeni. Osovina leptira se remontuje, ako treba prebrusi, malo je slozeniji posao, a u lezista na karburatoru se ubace biksne, i tada nema lufta. Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 13.04.2010. u 11:11 - pre 170 meseci A crveni silikon za zaptivanje koliko on pomaze? Te biksne to je kao neki lezaj po kome klizi osovina? Mogu li biksne posebno da se kupe ili treba nesto budziti? yhythtj Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 14.04.2010. u 14:13 - pre 170 meseci Sad sam dosao od majstora ("majstora") kaze mi da kupim polovan reparirani karburator a on samo da ga ugradi (to moze i moja baba). Turim ja k***c u njihov posao, oni bi sve na gotovo da im se "sazvace". Imam ogroman luft u osovinici leptira. Sta su ustvari te biksne? Da li se mogu posebno kupiti? yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 14.04.2010. u 16:10 - pre 170 meseci Biksne su biksne , tj caure. Kada se razmontira donja olovina karburatora, skine leptir i osovina, razbusi se rupa kroz koji ide osovina, i naprave caure koje ce da popune zazor izmedju osovine i kucista. E sad, gde su "cake". Mogu da se prave dve parcijalne caure, koje nece zalaziti u venturi prostor karburatora, ali je neophodno razvrtanje rupe na preciznu dimenziju, rajberom, saosno obe rupe iz jednog prolaza(obicno se radi u nekoj pristupacnoj masini, ozbiljnoj busilici ili glodalici, karburator postavljen u stegu, osa osovine mora da je "u vinklu", pod 90 stepeni u odnosu na dve ose... poprecne i venturi...centralne kroz karburator. Nesto nalik na "trnovanje, dovodjenje oba lezaja u istu osu... Osovina leptira moze da se prebrusi po celoj duzini, ili da se ispolira, uglavnom samo ako ima zareza i riseva na mestu lezista. Caure se prave od mesinga ili sinter bronze za klizne lezajeve, na strugu, sa pribliznom unutrasnjom merom, mogu se adaptirati neke biksne od malih elektro-motora, sa osovinom rotora 6-7mm.. To je ono sto gospodja baba i majstor ulicar ne mogu bas da urade.. Poz P.S. Prvi put sam sve radio po "PS"-u, ali sledece biksnovanje je bilo skoro pa iz ruke...i radila su oba dobro, znacajno bolje nego sa landaravim luftom.... Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 14.04.2010. u 18:25 - pre 170 meseci biser repšenje je da se mesto zaptivke postavi čaura i dobije remontovan karburator!... još ne mogu da prežalim što ga nisam vratio u glavu.... obično se "razloka" strana gde je pertlovan graničnik ... valja sa te strane skinuti onu malu spiralnu oprugu da ne navlači... naravno treba proveriti hoće li se vraćati papučica gasa kada se posle pritiska pusti ... treba biksne solidno uraditi jer su one bitne za nesmetano funkcionisanje zaptivki-manžetni na osovinici... ako baš ne uspeš da idealno saosno razbušiš (može da porešiš za 0.2-0.3mm), nije strašno toliko... leptir se steže sa dva zavrtnja koji se mogu popustiti da bi se leptir doveo u najpovoljniji položaj a onda se dotegnu ponovo... Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 15.04.2010. u 00:50 - pre 170 meseci Montaza leptira je takodje sitna veztina. Leptir u horizontalnom polozaju treba fes da nalegne na zidove(ako nisu delimicno osteceni), zatim se dotezu srafovi. Na kraju se, uz dodatni pribor, ukucavaju dve ili tri tacke na celo srafa, da se spreci odvrtanje. Mada je moguce i sa lepkovima, ali onim najcvrscim, za trajno fiksiranje srafa. Istina, za sledece skidanje je neophodno grejanje osovine i omeksavanje lepka... Doticni srafovi treba da su kvalitetnije gradacije, cvrsci od standardnih(svakodnenih, valjanih srafova), ako se ne koriste originalni.. Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 15.04.2010. u 12:19 - pre 170 meseci A jel pase karburator od fice ili nekog drugog auta na peglicu? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 15.04.2010. u 12:24 - pre 170 meseci ne paše... u principu može da se monira i dvogrli neki, čak i monopoint ali.... ali... ako si spreman na prepravke glave motora onda može... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.04.2010. u 11:11 - pre 170 meseci Resen problem! navaren materijal (mesing) na postojecu osovinu autogenim varenjem i obradjen turpijom sad nema lufta! Imam problem "prokisnjavanja" posle ovih silnih kisa meni je patos mokar ispod i ispred prednjih sedista. Zbog cega mi moze biti vlazan pod posle kise? Inace izvadio sam sada one metalne cepove na patosu da bi voda mogla da se slije. Cemu ustvari ti cepovi? Smeju li se oni vaditi radi oticanja vode i vlage? yhythtj Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5251 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.04.2010. u 11:21 - pre 170 meseci Pukotia na kosevima, zatim zona oko pedala(izlozena je spoljnom uticaju blizu gibnja, keder soferke, ili lim koji najcesce truli, iza instrument table.. Kroz rupe na patosu ce lakse uci voda sa ulice...vrati cepove..nisu to slivnici. Poz Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 17.04.2010. u 11:31 - pre 170 meseci Da, ali cemu sluze onda ti cepovi? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 18.04.2010. u 10:30 - pre 170 meseci to su recimo tehnološli otvori... mada služe da privremeno ostrane vodu... i ja imam sa svojom (imao) problema kada pada kiša (perem ujedno noge ).... na vetrobranskom staklu i na zadnjem na dnu kedera postoje dva drenažna creva koja kanališu vodu koja prodre između kedera i stakla i kedera i lima.... godine izlaganja suncu učine gumu neelastičnom i svaka deformacija postane "plastična"... kada otvoriš haubu ispod lima koji drži brisače pokušaj da pronađeš dva tanka "požutela" creva ... vidi da li uopšte tu stoje i da li su zapušena... na zadnjem staklu treba da postoje takođe dva komada i tu poveri iz unutrašnjosti kabine... a možeš i kada otvoriš poklopac motora na gornjem delu lima tik ispod kedera postoje dva otvora... ne bi trebali da su zapušeni... altrenativa je dobro ošistiti šupljine oko kedera i napuniti silikonom ili "sirovom" gumom... Odgovor na temu

vlaovicgoran Subotica Član broj: 177171 Poruke: 138 *.mbb.telenor.rs. +7 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.04.2010. u 20:54 - pre 170 meseci Koje svecice koristite? Koje marke i oznake? Koje su najbolje, a koje najlosije? yhythtj Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 19.04.2010. u 22:47 - pre 170 meseci (super)bosna .... zimi sa oznakom 65.... leti 95... ili nonstop 95 Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.dynamic.sbb.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 20.04.2010. u 08:47 - pre 170 meseci Zdravo, prvi put sam na forumu. Imam peglicu 1990. Zna li neko čemu služi vazdušna klapna između turbine i svećica.Na staroj peglici iz 87 nije postojala. Ima 2 položaja: zatvoren, kada je situacija isto kao i da klapne nema, i poluotvoren. Predpostavljam da je jedan za zimu a drugi za leto, mada bi to trebalo da rešava termostat. Mogu li sam da napravim KVALITETNE gumice oko svećica, sa kupovnim nisam nikada bio zadovoljan? Svećice koristim BOSCH 7 WBC, odlične su ( kineske). pozdrav Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dynamic.isp.telekom.rs. +53 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 20.04.2010. u 09:22 - pre 170 meseci blagodarim kolega gumice nisu svemirska tehnologija.. da se to napasovati (improvizovati)... a i ne treba da "drže vodu" što se tiče klapne nisam to na svojoj sreo (1982).. misliš na nešto ovako: Prikačeni fajlovi peg.JPG - 64.91k Odgovor na temu

vlastann mašinski inženjer Novi Beograd Član broj: 257866 Poruke: 58 *.dynamic.sbb.rs. +2 Profil Re: Peglica (FIAT 126p) 20.04.2010. u 10:32 - pre 170 meseci Goat, hvala za sliku, to je ta klapna. Nažalost, još ne razumem koji je letnji a koji zimski položaj. Od čega si pravio gumice? Treba da budu rastegljive da pređu preko gumenih izolatora kablova na svećicama, otporne na temperaturu, dovoljno čvrste da ih vazduh ne oduva... Odgovor na temu