C segment - najbolja kupovina

Malo preterujes sa tim tvrdnjama. Slozio bih se jedino po pitanju visoke cene.
Pre bih rekao da su se istocnjaci previse priblizili, a ne da su ispred. Pogotovo ne daleko ispred. I dodao bih, verovatno mislis na KIAu, da nije rec bas o izvornim Istocnjacima. Ceed, osim kapitala, vrlo malo toga ima istocnjackog. Sto se tice i ovih ostalih, evro-istocnih, na koje verovatno mislis, i oni su velikim delom evropska vozila.

Video sam to sto su novinari napisali jos ranije, ali sacekajmo da se pojavi.
Sto se tice vremena izlaska novog Golfa, rec je o samo pola godine kraceg, ako uopste i bude toliko obzirom na vreme pocetka prodaje, od uobicajenog.

P.S. Posebno ce biti zanimljivo ono vetrobran staklo sa damping foliom.

Nije tu akcenat na istočnjacima, nego generalno na drugima.

Ako se malo bolje pogleda, naročito inženjerski, može se videti da Golf 5 nije optimizovan na način koji diktira 21. vek.

To su i oni sami priznali, videćemo koliko će se poboljšati.

Postoji tu jos jedan problem o kome se malo pisalo.

Koliko je, konkretno nase, trziste sposobno da primi sve te novotarije? Na primer da li ta pieco tehnologija, koju cesto potenciras, odgovara nasem i nama slicnom trzistu? Koliko su naftasi sposobni da tako nesto prate i koliko je mentalitet spreman da tako nesto absorbuje? To su ipak nerazjasnjena pitanja koja ce svakako doci na dnevni red. Na zalost jos nisu.

Upravo zbog toga, testirajuci Kiu nisam posebno naglasavao da se radi o relativno starom agregatu (2.0 crdi), jer sam smatrao da je kao takav bas dobar za ovo nase, u pogledu goriva, prljavo trziste. Smanje tolerancija u ovakvim uslovima moze da postane kobno po konzulmente.
Ako posmatras stvari generalno onda si u pravu, ali ako preselis taj model razmisljanja u ove nase uslove, bojim se da nisi.

u emisiji sat su je bas pohvalili i to bas ovaj sport paket, najeftinija kosta 13900e sa 1,4motorom a najskuplja 20300e sadizelom od 140konja.
meni licnoje mnogo lepa na oko i svidja mi se ovaj spotr paket opreme, videcemo sta kaze vreme. a za koji dan izlazi golf 6 videcemo sta nudi.

Cao, posle malo duze pauze (malo sam se isprovozao).
Cena automobila je 14510 e. Zakinuli me za maglenke jer ja sam 2. kupio auto a akcija u kojoj su i maglenke u paketu opreme je isla od prvog (sve se odnosi na septembar). Rata je izrazena u svajcarcima i oko 20000 dinara je. Registracija, sitnica oko 29000 din. Kasko ukljucen u ratu.
Sad malo utisci posle puta do Budimpeste, 300 km po budimpesti i 800 km u Nisu:
Farovi su defitivno mogli da budu bolji. Po mokrom asfaltu nezadovoljavajuci.
Znatno omeksala posle 2000 km a i menjac bolje radi.
Ne mogu da provalim katapult sedista - uglavnom od memorije po mom misljenju nema nista (edit: izgleda da verzije na nasem trzistu nemaju tu opciju iako je vidim po stranim sajtovima).
Po normalnim evropskim putevima voznja je prava pesma.
Zvucna izolacija bi mogla da bude bolja pri vecim brzinama (lek - opici muziku).
Potrosnja 8 auto put (140 km/h) 10 u gradu. Prosek puta u Budimpestu (1500 km) 8,1 l.
Sasvim dovoljno snage ali bi bilo lepo da vuce ko luda od 2000 a ne od 4000 obrtaja.
Ne umara na dugim putevima, ergonomija odlicna.
Za sada nema cvrcaka.
Klimi treba prilicno obrtaja da hladi kako treba.
Sve u svemu: za te pare mislim da ne postoji bolji novi auto. Generalno sam veoma zadovoljan. Auto ima sitne mane ali kada se uzmer u obzir ulozeno - dobijeno mane se brzo zaborave.

Pancho, koji ti je to paket opreme za 14500e ?

U cenovniku ne vidim ni jedan paket opreme za te pare ?
Takodje, da nije 29000 malo previse za registraciju s obzirom na kubikazu .. ?

Možda nekom bude zanimljivo:


2,0L CRDI diesel engine upgraded with K&N filter and ECU: http://www.kia-world.net/index...graded-with-kn-filter-and-ecu/

Da ne bude da nije odgovoreno na relativno cestu dilemu.

To sto je covek platio nije predmet diskusije, posto, ako neko poznaje kupovinu vozila, poznaje i momente popusta, skidanja marze, ili vec nekog popusta o kome prodavac moze da odluci na licu mesta, za konkretan auto, sa zateknutim stanjem opreme...itd

Tako da listanje kataloga je vise orijentaciona informacija o ceni, tu negde oko nekoliko.

Cena 29000 je za prvu registraciju, i tu takodje, ako se razmisli(covek je kupio nov auto), nema puno mesta za diskusiju, nova saobracajna, nove tablice, koeficijenti su 1 posto je novo vozilo, kubikaza odredjuje samo neke elemente dazbina, i jedino omogucava da sigurno ne bude manje novca od 24000 din.

Poz.

Nesto nije u redu sa podatkom o visini registracije od 29.000 dinara.

Za vozilo sa 1400 ccm ne sme biti toliki iznos.

I bez i sa KN filterom se tuningom dobije onoliko koliko je na dijagramu. Sa KN filterom samo postane bucniji pa je subjektivan dojam vece snage. Instrumenti ne pokazu razliku.

I nemoj da razbijas iluzije fanovima da sa KN-om mogu da dobiju 5-20ks sirove bucne snage. I kada probuse auspuh, dobiju jos 30, ali decibela

Poz.

Mnogo ili ne toliko mi je naplatila agencija za registraciju jer ide preko nje (operativni lizing). Uzeo sam SAT i preracunao sam i ispada isto plus agencijska usluga.
Model je od 13990 + maglenke + metalik boja
Voznja do od nisa do Sofije (2 puta), prilicno ostra + nenormalna guzva do areodroma u sofiji = 7,1 l prosek

Koncern Hyndai/KIA je i zvanično pustio najnoviji 1,6 CRDi motor sa čitavih 128 KS.

Fascinantna sprava, neverovatno da nešto što je najjeftinije istovremeno bude i najbolje.

I stari 1,6 CRDi je bio najbolji u klasi, a ovaj je još jači, još rafiniraniji, još tiši, još štedljiviji itd.

Podsetiću samo da se VW sprema da ponudi svoj najnoviji 1,6 TDI sa celih 90 KS :D (o njegovoj ceni da i ne pričam)

Više detalja:

http://www.zercustoms.com/news/Hyundai-U2-1.6-CRDi.html

http://www.avto.info/news.php?id=63620

Ne vidim da li mu je ubačena šesta brzina, verujem da jeste, ako nije, bila bi šteta.

KIA Ceed i Hyundai I 30 u toj 1,6 CRDi varijanti toliko odmiču konkurenciji, da naprosto ne vidim na koji način ih u narednih par godina bilo ko može dostići.

Ima li granice?

Hyundai I20 GTi sa 1,6 CRDi motorom će imati 200 konja!



Sećate se da sam rekao da verujem da će 1,6 CRDi ubrzo doći u twin-turbo verziji? Verovatno je to taj....

i20 je, kao i Ceed, Evropsko vozilo (i dizain i mehanika). Proizvodice se u Evropi i bice namenjen evropskim kupcima.

ako nisam omasio temu, odlicno :)

B92-Automobili - Test - Kia Cee'd 1.6 Lx Fresh
http://www.b92.net/automobili/...smo.php?nav_id=325512&fs=1

Komentar autora:

veoma malo nedostataka je pronasao, jedan od njih je nedostatak narpavljen u fabrici :)

Potpis

Žena u krevetu i vino na stolu nikako ne smeju da čekaju. Jer, vino se greje a žena hladi.

-vinolog

Evo plana redovnog odrzavanja i grafikon krive obrtnog momenta za proceed 1.4

AU ala ovi zaracunavaju.Marza milion posto a posle krivi proizvodjaci za visoke cene u srbiji.

@popusicko

Ma o cemu ti to?

Cene su sasvim umerene i realne, cak sta vise mislim da nema auta na kome ces uraditi veliki servis sa zamenom svih ulja i tecnosti za 28000 din.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Realno je da imaju 50% i vise zarade na svemu sto prodaju i jos da posebno rad naplacuju?
U racunarskom svetu kad imas 20% zarade lupas se u dupe od dobrog posla.
Dobro nije punih 50% ali su blizu.