D segment, preko 20.000 eur - najbolja kupovina

Žare, to nije dobro poređenje i navodi te na pogrešan zaključak.

Stari Hondin 2,0 155 KS je klasičan atmosferski benzinac starije konstrukcije sa kvadratnom geometrijom i varijabilnim razvodom ventila.

Sa druge strane, 1,8 TSI je pravi biser, turbo-motor najnovije generacije, neuporedivo jači, a naročito elastičniji.

Novi Hondin 2,0 i-VTEC je osetno bolji od tog starog, ali i dalje ispod tog VW 1,8 TSI (koji btw, ima realno više od 160 KS).

Jedini problem kod tog 1,8 TSI je što se ne može naći u dobroj karoseriji povoljne cene: Octavia je zastareo, prevaziđen i presiromašan model, a Passat i A 4 su bezobrazno preskupi za ono što nude.

Da li je tebi jasno da upornim ponavljanjem rečenice da nečija tvrdnja "NIKAKO ne moze da bude tacna" - ti tu tvrdnju ne pobijaš?

Bilo kakvu tvrdnju je moguće pobiti samo argumentom, a ne beskonačnim ponavljanjem kako ona nije tačna, pri čemu sve vreme to radiš bez ijednog argumenta, dokaza ili kontraprimera.

TSI Passat nije bas bezobrazno skup. Mislim, ako se ne varam, da je verzija koju sam vozio, placena oko 28.000 eura.
Sto se tice opreme, imao je sve osim koze. (cak i el podizace na zadnjim vratima ). Ovi novi Passati su prilicno opremljeni i u osnovnom paketu. Ima sve sto si nabrojao za Hondu.
Za slicnu cenu se moze kupiti i verzija sa novim CR motorom koja je za 1500 eura niza od PD verzije sto je malo neobicno.
Mozda neki povolniji vetrovi pocinju da duvaju.

U svakom slucaju treba pohvaliti Miskovicev potez da Hondina vozila priblizi nasim kupcima sa ovako, relativno povoljnim cenama, ali opet ponavljam: koliko je kupcima ovog segmenta bitna razlika u ceni? Vecina kupaca su firme ili drzavni organi.

Passat sa opremom ove Honde je sigurno iznad 28 k eur, najmanje 30 k.

Inače, nije neobično da je CR motor jeftiniji nego TDI PD. Upravo je ta skupoća u proizvodnji TDI PD motora jedan od razloga što je to u suštini loš motor za svoju cenu.

CR motori su svakako jeftiniji u proizvodnji, rafiniraniji, tiši, sa boljim razvojem snage, u svakom slučaju savremeniji (ali nemaju onaj udarac pri 2000 obrtaja po kom je TDI poznat).

Inače, ne slažem se da razlika u ceni nije bitna. Na nivou od 20 k eur, razlika od nekoliko hiljada je i te kako bitna, bez obzira da li je kupac fizičko lice ili firma (što je u krajnjoj instanci opet fizičko lice...).

Kupio bih Mondea sa 1.6 125 KS motorom,sa puno prostora,sa klimom,udoban,tih,brz (ide 200),brzinu na auto putu od 130-140
mu ne predstalja problem,malo trosi (manje od najnovijeg Hondinog motora),mala registracija,odrzavanje manje od
Honde sa 155 KS,Bezbednost je na veoma visokom nivou.Jednom recju IMAM SVE STO MI TREBA.
Za dugmice sa leve i desne strane me zabole,jer oni ne uticu na udobnost moje voznje.

Ja nisam kupac ovolikih automobila,nemam potrebu za krstaricama auto puteva,ali ovo su moji argumenti.
Dakle,najbolja kupovina je Ford Mondeo sa 1.6 125 KS u trend opremi za 21.000 E.

Koliko znam, Mondeo 1.6 125 KS u trend opremi je više od 21 k eur, tačnije preko 23 k eur.

Daj nam link gde si ti iskopao tu cenu?

Spade knjiga na 3 slova, Honda, Audi i WV.
Pa sta je sa ostalima, gde je tu odlicna Fiat Croma, AR 159, Chevrolet Epica, Dodge Avenger, Hyundai Sonata i mnogi drugi. Svi oni su u rasponu cena od nekih 17K za benzin do 27-28K dizel varijante. E sad sto se tice opreme neki ima par lampi vise neki manje ali to nekad nije presudno da bi se covek opredelio bas za taj auto. Zare je u pravu kad je rekao da je najvise kupaca iz tog segmenta pravna lica. Ista ta Honda je zamenila mesto sa Skodom u toj bratiji gde je nekad suvereno vladao trio sacinjen od Audija, Skode i WV.
Vizuelno ta Honda nije nista posebno, dopadljiva je, ali ne moze se meriti sa dizajnom jedne 159. Druga zamerka je sto nema karavana u ponudi, sto je po meni jedna od presudnih opcija u ovom segmentu vozila. Sve u svemu nista posebno.

Ford Mondeo 4V 1,6 VCT Trend 22670 E
Ford Mondeo 4V 1,6 VCT Ambient 20990 E

Ambient model poseduje klimu i elektricni paket,CD muziku,bezbednosnu opremu.

Razliku u ceni Trend opreme ce se nadoknaditi vec pri prvoj registraciji,
a troskovi odrzavanja ce uciniti ovaj auto jos jeftinijim od Honde.

Kako to misliš? Nisi li se malo zeznuo? Naravno da ih ima.

Pozdrav

popovicvl, ja te pitah da nam te cene pokažeš linkom na dotični cenovnik

http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/3382/186/

Dakle, to je varijanta od 110 KS (sporija od puža, premalo je to za toliki auto)...

A što se tiče cena, valjda je sajt zvaničnog uvoznika merodavan, a tamo su neke druge cifre

Trend oprema:
Dvozonski klima uređaj sa automatskom kontrolom temperature sa polenskim filterom, AirBag za vozača i suvozača, bočni AirBag-ovi AirBag zavese, AirBag za kolena vozača, 4 X disk, ABS, IVD/ESP, Varijabilni servo volan podesiv po visini i dubini, Elektro paket - prednji prozori i zadnji prozori i retrovizori sa grejačima u boji karoserije,kodirani ključ - Imobilajzer motora, Sigurnosni pojasevi sa predzatezačima podesivi po visini, nasloni za glavu na svm sedištima podesivi u 2 pravca, branici u boji vozila, Trip kompjuter, 16" čelične felne, Centralna konzola sa osloncem za ruku napred, naslon za ruku pozadi, krovna kaseta za naočare, elektro podesivo sedište vozača u 2 pravca sa lumbalnom podrškom, 60:40 deljiva zadnja sedišta, Brave sa centralnim zaključavanjem sa daljinskom komandom vrata, prtljažnika i poklopca goriva (jedan daljinski ključ), tonirana stakla, pušački paket (pepeljara i upaljač),ICE 2 - RDS radio/CD sa 8 zvučnika i dodatnim audio priključkom, Isofix nosači dečijih sedišta, "Follow me home" halogeni farovi, svetla za maglu, kožni volan i ručica menjača...

Svakako da je 1.6 sa 110 KS slab izbor,i ja bih se odlucio za 1.6 VCT sa 125 KS.Za trkacke ambicije u ovoj klasi nema mesta,tako da je data snaga dovoljna za putovanje brzinama do 160 Km/h i preko toga ako treba (max 195 km/h).Oprema je i previse nafilovana za jedno udobno putovanje od 1000 km.

Hajde neko ovome da objasni šta znači najbolja kupovina u nekoj klasi.

Očigledno da mu nije jasno ono šta su mu ja više puta napisao, te nastavlja da spamuje temu.

Nov Accord karavan ima u ponudu u Delti, imas link ka slici i ceni?
Po meni nema lepseg auta od Alfa Romea 159 u bilo kojoj izvedbi. Motori provereni 1.9 jtd i 2,4 jtdm, jos upareni sa Selespeed menjacem...uh, milina.

Dva komada mi stoje u ulici. Od toga je jedan SIGURNO nov kupljen. Sad, da l' je iz Delte ili nije, ne znam. Ne piše mu na šajbni. Samo, ja sam Tebe shvatio da Ti kažeš da Honda to nema u ponudi, a ne Delta, jer uvoznika nigde nisi ni pominjao, već si rekao "ništa posebno... nema karavana u ponudi...".

A inače ih po gradu ima. Ne znam odakle ih dovoze, ali ih ima. Koliko se sećam, nije Mišković počeo da proizvodi Hondu. Ljudi su je kupovali i pre njega, a koliko znam, i dalje se može kupiti van Delte. Da ne reklamiram, firma je Hondu uvozila mnogo pre nego što je Delta i razmišljala o automobilima.

Pozdrav

Storm, jesi li siguran da misliš na novi Accord? Tek su počeli da se isporučuju

Karavan naravno, postoji, evo ga, mnogima je još lepši nego sedan.

Ja ponovo apelujem da se ne priča proizvoljno nego da se iznose samo sigurne i proverene informacije.








edit: slike

Zapravo i ne mislim na novi... izvinjavam se, nisam pazio na času.
Nekako mi je izmakla činjenica da se priča o novom modelu, zbog toga što je priča o "ponudi" zvučala generalno, pa sam na to odgovorio. Mislio sam da čovek govori o tome da Honda Accord i inače ne postoji u karavan verziji.

Izvinjavam se na previdu.

Pozdrav