• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 17.06.2004. moj r@čun-kradja ili... 24.05.2004. Zamolio bih za pomoc u vezi listinga 21.08.2013. Rotacioni, tj. vankel automobilski motor 29.07.2010. "VANKEL"-motor, i sve informacije o nje.. 26.12.2005. Koliko jak motor (KS) imaju dizel lokomotive? 02.05.2006. Chip tunig za Pezo 205 04.02.2012. Mazda 323F oko 90. godišta 27.11.2006. [auto-moto]Pitanje: Moze li Euro dizel 4 u autom.. 05.03.2007. zelim vase misljene Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. B segment - najbolja kupovina Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 14:22 - pre 185 meseci Citat: goat: obično se ide malo iznad obrtaja na max. snazi.. prvo zbog rezerve snage motora za ubrzanje i /ili savlađivanje uspona, ali ide se 2-3% veće obrtaje.. Broj obrtaja pri kome odredjeni motor ispoljava maximalnu snagu je aproksimativan sa izrazenim devijacijama te je procentualni ili koeficijentalni parametar pri proracunu neminovan. [Ovu poruku je menjao zarsilic dana 02.02.2009. u 15:39 GMT+1] Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 14:27 - pre 185 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Ako ste pratili druge teme, spomenuo sam da sam vozio Hondu Civic iz 80-tih kojoj je treća direktna, a i četvrta i peta su overdrajv. To je previše, naravno, naročito što ih je ukupno samo pet. Međutim, danas, kada sve češće ima ukupno šest stepeni prenosa - jedan bi morao da bude čist overdrajv. Meni to govori nesto drugo. Da su u Hondi uspeli postici zahtevane performase sa "krstenim" menjacem, ne bi se upustali u ovakve "vratolomije". Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.livar.si. +53 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 15:13 - pre 185 meseci direktan stepen prenosa ima prenosni odnos 1 i samo JEDAN (1,00000000000000000)... ne postoji manje ili više direktan... ako je 0.99999 onda je multiplikacija (ma koliko bila mala), a 1.000001 je redukcija.... inače direktni stepeni prenosa su "krasili" retardirane menjače vozila koja su aerodinamikom bila podudarna kontejnerima.... kod takvih menjača ostali stepeni prenosa su išli preko dva zupčasta para!!, a zlatni direkt direktno sa motora na diferencijal.... posle male evolucije stvari su se izmenile... i još razmišljam o Hondinom 5-obrzincu sa terćom direktnom kojom doseže max brzinu???? ili je po serdi greška u tekstu ili je konstruktor izvršio harakiri? Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 15:22 - pre 185 meseci Naravno. Teoretski je to svakao "1". Ovi stari Japanci su prepuni bisera. Nekad sam vozio Mitsubichi (80ih) sa nekom dodatnom rucicom menjaca (mala rucica kao gas kod Fergusona) za medjustepene. Nesto slicno kao kod autobusa. Kako to radi znaju samo oni. Zanimacija. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 79.101.245.* +5251 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 17:45 - pre 185 meseci Citat: goat: direktan stepen prenosa ima prenosni odnos 1 i samo JEDAN (1,00000000000000000)... ne postoji manje ili više direktan... ako je 0.99999 onda je multiplikacija (ma koliko bila mala), a 1.000001 je redukcija.... inače direktni stepeni prenosa su "krasili" retardirane menjače vozila koja su aerodinamikom bila podudarna kontejnerima.... kod takvih menjača ostali stepeni prenosa su išli preko dva zupčasta para!!, a zlatni direkt direktno sa motora na diferencijal.... posle male evolucije stvari su se izmenile... i još razmišljam o Hondinom 5-obrzincu sa terćom direktnom kojom doseže max brzinu???? ili je po serdi greška u tekstu ili je konstruktor izvršio harakiri? JA razumem ovako histericnu preciznost, sretao sam inzenjere koji su trazili tolerancuju 0 i apsolutno tacnu meru. Prenosni odnos NIKADA nije 1, uvek se koriste benefiti ili reduktora ili multipliktora Shvati to goat kao asimptotu kojoj se tezi ali se NE KORISTI, inzenjerski nije korektno, ostavlja se sloboda adaptiranja menjaca prema motoru i prema ostatku prenosa. Prenos u brzini 1:1 je uludo trosenje zupcanika, bez iskoriscenja nekih povoljnosti koje pruzaju ostali sklopovi, motor, diferencijal.. U krajnjoj liniji kompletna redukcija je, recimo od 2,5(ili manje) pa do 4 ili vise, zavisno od svih parametara vozila. Tako da je 0.9 priblizniji direktnom prenosu nego 0.8, bilo to da se nekome svidja ili ne, nije kosmicki precizno, ali je tako Poz. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8347 *.3dnet.co.yu. +1344 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 20:05 - pre 185 meseci goat, što se tiče Civica kojeg sam pomenuo, nije greška u tekstu, naravno, vozio sam taj auto, a i negde u podrumu imam njegov AutoMotor und sport test. Tako je kao što sam napisao, i mene je to bilo iznenadilo. Što se tiče definicija oko direktnog prenosa tu se svi slažemo, a i jasno je, što reče vladd, da on nikada nije tačno 1. U praksi, direktan prenos se naziva onaj kojim se ostvaruje max. brzima na obrtajima jednakim ili višim od onih gde se razvija max. snaga. Međutim, sve vreme razmišljam o jednoj stvari: Citat: zarsilic: Ako se tebi svidja da u poslednjem stepenu prenosa vozis njanjav auto koji iskoriscava 70% predvidjene snage, onda to nije povezano sa tehnikom vec mentalnom strukturom osobe koja auto vozi. Ovo je meni nezamislivo, da li sam ja lud što ne mogu da zamislim savremen, jak i brz auto bez overdrajva? Imao sam desetak auta u životu i svaki je imao overdrajv, počev od prvenca Yuga 65 GVX, pa na dalje... Voziti savremen auto po autoputu, često i van njega, u bilo čemu što nije overdrajv meni je ravno vožnji u taljigama...To sam prvi put osetio još kao osnovac vozeći ćaletov auto sa 4 brzine, a već sa pomenutim Jugom sam uživao u overdrajvu. Ali da ne bi bio preveliki off u ovoj temi, o tome otvorih novu: http://www.elitemadzone.org/t353476-0#2187323 Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.dial.cpe.InfoSky.Net. +53 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 20:24 - pre 185 meseci daa preterao sam! ... u proračunima se dozvoljavaju aproksimacije tako da se ne pravi greška veća od 5%... a za ove decimale je kriva moja profesorka mašinskih elemenata.. tražila je tačnost do 5-te decimale .... šalu na stranu... poenta sa prenosnim odnosom 1:1 je u tome da on ne ide preko zupčastog para, već preko kandžaste spojke između dva vratila, i ako zanemarimo dinamiku prenosa (elastične deformacije kandži i vratila) prenosni odnos je uistinu 1 sa tačnošću od 5 decimala.... prenos preko dva zupčanika nikada se ne radi da bude 1 ili uopšte izričito se izbegava da prenosni odnos uopšte bude ceo broj.. ali to je druga priča zbog čega... mada ima izuzetaka.... recimo kod nekih starih motora kojima se pogoni bregasto vratilo putem zupčanika.... u današnjim menjačima obično je 1,2,3 stepen prenosa redukcija a 4,5, (6) multiplikacija.. naravno za mehaničke menjače, mada nije pravilo... takva konfiguracija obezbeđuje najoptimalniju veličinu menjača (a traži se što manji i lakši, a da se ne zakine na robusnosti-trajnosti)...opet kažem nije pravilo.. pa i moja buđava peglica u 4 stepenu ima multiplikaciju, a šaltam je sa međugasom kao "dajc-a" da ne pogubim one kotrljiće ... ... poz [Ovu poruku je menjao goat dana 02.02.2009. u 21:34 GMT+1] Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.86.18.* +5251 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 02.02.2009. u 23:47 - pre 185 meseci Ja ne volim ove nove menjace, ja sam pre za neki zastareli http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1 A i prenosni odnos mu je po 15-20%, pitam se zasto, da nije tajna u ekonomicnom motoricu A da imam peglonija ugradio bih mu ovaj par, pa sta bude http://cgi.ebay.co.uk/BMW-WILL...90104?IMSfp=TL090104114001r396 Poz. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 13:05 - pre 185 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Ovo je meni nezamislivo, da li sam ja lud što ne mogu da zamislim savremen, jak i brz auto bez overdrajva? Milanovicu, Milanovicu, a koji to savremeni auto nema overdrajv? Mislim da se ovde brkaju pojmovi i to ne samo kad je u pitanju overdrajv. Malo je cudno, da i osobe tehnicke naobrazbe isto tako brkaju pojmove. Eh, tako ti je to kad se uhvatite, sad vec visedecenijske, alvirovske terminologije. Tehnicki overdrajv je vrlo precizno definisan pojam za razliku od novinarskog overdrajva koji, nit je precizno definisan, nit se koristi tamo gde mu je mesto, nit onaj ko ga koristi zna o cemu prica, nit ja (hm, ja) znam sta se takvim pojmom zeli reci. I ponavljam po vec ko zna koji put. SAMO PRAVILNO PRORACUNAT MENJAC JE DOBAR MENJAC. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 79.101.175.* +5251 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 13:13 - pre 185 meseci Citat: zarsilic:  SAMO PRAVILNO PRORACUNAT MENJAC JE DOBAR MENJAC. Nesporno, usaglasen sa motorom, diferencijalom, tezinom i namenom vozila. Da ne kazem konstruktorskoj zamisli namene vozila. Poz. Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8347 *.3dnet.co.yu. +1344 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 13:38 - pre 185 meseci Citat: zarsilic: SAMO PRAVILNO PRORACUNAT MENJAC JE DOBAR MENJAC. Nikad nisi rekao šta je to što ti zoveš pravilno proračunat menjač... Samo nemoj da pominješ one kratke ala VW, i to bez overdrajva, jer oni sigurno nisu dobro proračunati... I ne pričamo o tehničkom overdrajvu, njega smo definisali, nego o praktičnom... Ali nemojmo više o tome u ovoj temi, postoji posebna tema za to... Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 *.static.ikomline.net. Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 14:31 - pre 185 meseci Citat: zarsilic: Naravno. Teoretski je to svakao "1". Ovi stari Japanci su prepuni bisera. Nekad sam vozio Mitsubichi (80ih) sa nekom dodatnom rucicom menjaca (mala rucica kao gas kod Fergusona) za medjustepene. Nesto slicno kao kod autobusa. Kako to radi znaju samo oni. Zanimacija. he, he, @zarsilicu da nisi slucajno vozio Mitsubishi Cordiu?!? Na njoj se pali zvezdica na komandnoj tabli kada prebacis tu polugu na gore (kraci stepeni prenosa). Inace menjac je imao 4 brzine! (ili 8 zavisi kako gledas) Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 16:00 - pre 185 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Nikad nisi rekao šta je to što ti zoveš pravilno proračunat menjač... Samo nemoj da pominješ one kratke ala VW, i to bez overdrajva, jer oni sigurno nisu dobro proračunati... I ne pričamo o tehničkom overdrajvu, njega smo definisali, nego o praktičnom... Ali nemojmo više o tome u ovoj temi, postoji posebna tema za to... Diskusija o "prakticnom overdrajvu" je ista kao o slatkim kruskama. Nikad ne znas koliko je to nekom slatko ili manje slatko. Definicija je samo jedna. Ako za nesto postoji vise od jedne definicije onda se smatra da definicija ne postoji. Overdrajv poseduje SAMO JEDNU. Postoji overdrajv; Postoje precizni podaci o menjacu i postoje nestrucni novenarski komentari. Cetvrto nema. A to sta neko misli da je overdrajv, je sasvim nesto drugo. Citat: etjen: he, he, @zarsilicu da nisi slucajno vozio Mitsubishi Cordiu?!? :) Na njoj se pali zvezdica na komandnoj tabli kada prebacis tu polugu na gore (kraci stepeni prenosa). Inace menjac je imao 4 brzine! (ili 8 :) zavisi kako gledas) Da to je taj. I to u onoj pop zlatnoj boji . Desna ruka vecito nesto radi. Nema sanse da zadremas. Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 *.static.ikomline.net. Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 03.02.2009. u 22:36 - pre 185 meseci sjajno :))) Mislio sam da sam bio bezmalo jedini :). Moj je bio crveni, sa usisnikom za vazduh kao u Mad Max-u. Nekad bio sa turbinom, ali mu je onda radjena generalna i pritom skinuta turbina, jer je tada remont iste kostao koliko i generalna :))) Cini mi se da je bio 1.6ccm Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8347 194.106.167.* +1344 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 04.02.2009. u 11:37 - pre 184 meseci Uvek bih menjao nemačke četvorobrzinske, pa i petobrzinske menjače za taj sa reduktorom. Kao pravi ljubitelj vožnje, volim da imam što više, a ne što manje prenosnih odnosa na raspolaganju. Taj od ukupno osam bi mi bio sasvim potaman. Kada bi i sada mogao da se dobije reduktor, doplatio bih ga. Što više prenosa na raspolaganju - to bolje. Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 954 *.livar.si. +53 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 04.02.2009. u 11:47 - pre 184 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Uvek bih menjao nemačke četvorobrzinske, pa i petobrzinske menjače za taj sa reduktorom. Kao pravi ljubitelj vožnje, volim da imam što više, a ne što manje prenosnih odnosa na raspolaganju. Taj od ukupno osam bi mi bio sasvim potaman. Kada bi i sada mogao da se dobije reduktor, doplatio bih ga. Što više prenosa na raspolaganju - to bolje. ti bi "kanda" voleo varijator?.... heheheh.. nabaviš neki skuter pa se oduševljavaš.. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.eunet.yu. +1269 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 04.02.2009. u 12:05 - pre 184 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: Uvek bih menjao nemačke četvorobrzinske, pa i petobrzinske menjače za taj sa reduktorom. Kao pravi ljubitelj vožnje, volim da imam što više, a ne što manje prenosnih odnosa na raspolaganju. Taj od ukupno osam bi mi bio sasvim potaman. Kada bi i sada mogao da se dobije reduktor, doplatio bih ga. Što više prenosa na raspolaganju - to bolje. Nisam ni sumnjao u ovo. Neki ljudi uzivaju u mucenju. Citat: goat: ti bi "kanda" voleo varijator?.... heheheh.. nabaviš neki skuter pa se oduševljavaš.. :) To postoji. Po meni je to i jednostavnije i bolje resenje od ovod ovde Renoovog. Fiat ga plasira pod nazivom Selekta a korene vuce od Daffovog variomatika samo sto su ga malo bolje skockali. Ima samo jedan problem: nema rucicu pa nas Nasa nema s cim da se igra. . P.S. Neso druze mnogo me zabrinjavas u poslednje vreme. Izvini. Kako moze nekom da se svidja auto sa 8 rzina. Meni je i 6 previse. [Ovu poruku je menjao zarsilic dana 04.02.2009. u 13:27 GMT+1] Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8347 194.106.167.* +1344 Profil Re: Najbolji dizel motor, Reno, Pezo, Mazda? 2004+ 04.02.2009. u 12:48 - pre 184 meseci Nije to 8 brzina, nego 4 sa mogućnošću odabira krajnjeg prenosa u dve varijante, kraća i duža. Sasvim lepo bi mi legao taj menjač: kada hoću tečnu i udobnu vožnju po boljem putu ili autoputu - uzmem dužu varijantu, a kada želim oštriju vožnju po krivinama ili usponima - odaberem kraću. Inače, slažem se da je jedan dobro proračunat menjač sa 6 brzina od kojih je jedna overdrajv, sasvim dovoljan. Odgovor na temu