Prva Petoletka kompresor

ovog sam kupio,nov je

Potpis

pozdrav svima

citajuci ovu temu prosle godine nabavim petoletkinu dvokipu glavu 240cm2 i jos jednu nemacku istih karakteristika.sve to napakujem na auto gas bocu od 80l i izmedju glava motor od 4 kw ,remenice uskladim na 1700 obrtaja (max).i tada nastaju moji problemi. prvo blokiraju izduvni ventili na jednoj a posle i na drugoj glavi. nakon detaljne obrade izduvnih i usisnih ventila (smirglanja sa p1000 vodenom dok nisu postali kao staklo) javi se problem sa crevima. stavio sam creva od grejanja plasticnih max 10 bari i 90 stepeni celzijusa. na 7 bari eksplodiraju. zamenio sam creva bakarnim fi 12mm obradio remenicu na motoru smanjivsi broj obrtaja na 1400 .opet problem. na 7 bari pocinju glabe da zapinju kao da ne mogu da isteraju pritisak. molim za pomoc slike cu okaciti cim budem slikao kompresor. nepovratni ventil je mali od erba kompresora od 50 lit. moja pretpostavka je da ne moze da progura tu kolicinu vazduha kroz rupicu od 10 mm kolika je i gumica na nepovratnom ventilu. moze da bude svasta od mozganja me vise boli glava zato molim iskusne za pomoc

citajuci ovu temu prosle godine nabavim petoletkinu dvokipu glavu 240cm3 i jos jednu nemacku istih karakteristika.sve to napakujem na auto gas bocu od 80l i izmedju glava motor od 4 kw ,remenice uskladim na 1700 obrtaja (max).i tada nastaju moji problemi. prvo blokiraju izduvni ventili na jednoj a posle i na drugoj glavi. nakon detaljne obrade izduvnih i usisnih ventila (smirglanja sa p1000 vodenom dok nisu postali kao staklo) javi se problem sa crevima. stavio sam creva od grejanja plasticnih max 10 bari i 90 stepeni celzijusa. na 7 bari eksplodiraju. zamenio sam creva bakarnim fi 12mm obradio remenicu na motoru smanjivsi broj obrtaja na 1400 .opet problem. na 7 bari pocinju glabe da zapinju kao da ne mogu da isteraju pritisak. molim za pomoc slike cu okaciti cim budem slikao kompresor. nepovratni ventil je mali od erba kompresora od 50 lit. moja pretpostavka je da ne moze da progura tu kolicinu vazduha kroz rupicu od 10 mm kolika je i gumica na nepovratnom ventilu. moze da bude svasta od mozganja me vise boli glava zato molim iskusne za pomoc

na nepovratnom ventilu je izlaz za rasterecenje prilikom starta koji je spojen sa vazdusnom sklopkom danas cu okaciti slike






_{[Ovu poruku je menjao palanka dana 15.03.2012. u 16:23 GMT+1]}

Da se prikljucim temi posto imam par pitanja.
Imam jednoklipnu glavu prva petoletka. Covek od kog sam je dobio kaze da je sa fapa. Pa me interesuje kakvo ima podmazivanje? Okacicu i slike ako uspem.


_{[Ovu poruku je menjao aleksa_87 dana 22.03.2012. u 21:18 GMT+1]}

Izvinjavam se na velicini slika posto prvi put postavljam. Interesuje me sta je to na zadnjoj slici, jedno crevo se kaci na glavu a drugo ne znam gde i unutra je neki filter.

Jesi li ti bas siguran da je to samo kompresor? Nesto mi ono na njega sto je zakaceno lici na neku malu hidraulicnu pumpu.
Mozda lupam a mozda i ne

Potpis

Samo polako i bez ikakve zurbe...
Resenje zavisi samo od perspektive gledanja na situaciju

de poriktaj slike kako treba,nevidi se ništa,

ono što izgleda kao uljna pumpa je izgleda neko uljno hlađenje.

Potpis

pozdrav svima

recimo da se sad bolje vidi

Rece mi sad kolega da je to sto je nakaceno na glavu verovatno uljna pumpa volana. Sad me zanima kakvo podmazivanje ima glava odnosno da li moze da se upotrebi za kompresor?

Tacno, glava je od FAP-a, precnik klipa je 90mm, hod, 36 ili 46mm, zaboravio sam, ovo nadovezano na kompresor je hidro pumpa volana, (ono sto bi kod auta bio servo). Ne vidim bas najbolje kakvo je podmazivanje, mada uglavnom je kod ovakvih kompresora centralno podmazivanje. Ako na kucistu kompresora do hidro pumpe, sa bocne strane, gde dolazi zidni lezaj radilice postoji prikljucak za cevcicu za ulje, onda je centralno mazanje. Ali to ne treba da te brine, i takva glava moze da se maze buckanjem. Dovoljno je da se na klipnjaci sa gornje strane lezaja probuse dve rupice i da se na jedan od srafova koji spajaju polutke klipnjace namontira neki "repic" koji ce da baca ulje na gore i nema problema, provereno.

Kolike rupice od prilike trebaju biti i kako resiti taj repic?
Znaci da mi to kuciste filtera sto je na zadnjoj slici ne treba?

U pravu sam bio. To je hidraulicna pumpa volana. Nju mozes da skines jer ti za tvoj poduhvat apsolutno ne treba.

Potpis

Samo polako i bez ikakve zurbe...
Resenje zavisi samo od perspektive gledanja na situaciju

Kad budes rastavio kompresor videces da je u gornjem lezaju klipnjace "maloj pesnici" podmazivanje reseno tako sto je klipnjaca busna, neka ti ove dole rupice budu slicnog precnika kao i ove gore, mislim da je to oko 3mm,

Imam istu glavu, precnik klipa 90mm.
Kupljen polovan cini mi se da je radio kao kompresor (navijeno koleno za ulje) ali nisam siguran.
Nisam ga jos otvarao pa ne znam da li je prepravljan za podmazivanje buckanjem.



Pretpostavljam da nemas sliku :-) , bilo bi od velike pomoci da na nekoj slici (bilo koje klipnjace sa neta) obelezis u kom delu bi trebale da se nalaze rupe.

Dali neko u Bgdu moze da mi to odradi?
Mislim jel znate nekog iskusnog majstora- nemam iskustva pa bolje da mi to neko uradi, nego da posle radim remont glave.

Ne znam dal je dozvoljeno postavljanje linkova na druge forume- ali jedan bajkerski forum ima ilustrovanu samogradnju kompresora sa ovom glavom,
koja nije ni prepravljanja na bucku, vec je dodao posudu sa uljem za podmazivanje pa se ulje gravitacijom vraca u glavu i podmazuje.

Imam jednu izvadjenu klipnjacu od takve glave (nebusenu), obelezicu na njoj gde bi trebale biti rupice, slikacu i postaviti ovde. Citao sam tu temu na BJB forumu, i taj nacin takodje radi, znam jos ljudi ciji kompresori tako rade, mada se meni ne svidja dodavanje te posude iz estetskih razloga, a i verovatno ce uvek cureti neko ulje iz nje i oko nje. Za prepravku se raspitaj kod ljudi koji inace remontuju kompresorske glave, potrazi ih po oglasima, a ako ne uspe uvek ti ostaje radionica za masinsku obradu "Crnobrnja" potrazi ga na internetu. Nadam se da cu sutra imati vremena da slikam klipnjacu, pa kacim slike.

Ni meni se nije dopala ta eksterna skalamerija.Sva ta creva i posude deluju mi da za cas od vibracija moze da se rasturi , drugo sto meni treba koliko toliko mobilan kompresor- da ne srafim posudu za ulje na zid .
Da li je samo busenje rupa u klipnjaci dovoljno za resenje problema podmazivanja ili treba da se dodaju neke lopatice (i gde, kako).
Cekamo tvoje slike.

Video sam i ja taj sistem sa loncicem iznad. Da li u tom slucaju treba da se busi klipnjaca?

Bilo bi zaista lepo kada bi neko okačio slike kako je prepravio kompresor da se podmazuje na bućku.Iz teksta se može naslutiti kako,ali jedna slika-hiljadu reči.Ako neko ima želje i volje da nam pomogne...

Simmane daj klipnjacu, a ja cu da busim i slikam.

Pa jel reko Baltazar (kol'ko juce) da ce da slika i okaci slike cim bude imao vremena.
Bice za neki dan.