Prva Petoletka kompresor

Cevcica ide pod uglom, upravo ovako kako sam nacrtao, iz komore od poda ispod radilice pa kroz zid izmedju dve komore do vrha druge komore ispod onog manjeg safa, znaci upravo kako sam i oznacio. Pretpostavljam da sluzi za neku cirkulaciju ulja ali mi je nelogicno kako jer su komore odvojene fizicki.

Klipnjaca ima lufta dosta, mogu jos malo da ga prosirim ili dovedem na idealan fi na glodalici ili na strugu, imam obe masine, samo gde naci taj prsten ili od cega ga napraviti tj u kojoj dimenziji u odnosu na radilicu i kako izgleda?

Ventile sam proverio duvajuci ustima i u jednu i u drugu rupu na glavi i pusta pomalo, moracu to bolje da proverim. Logicno je da ce usisni da pusta kad se duva ali izduvni ne bi smeo? Kako da ih prekontrolisem, ispoliram i sta jos kad ih izvadim? Znaci onaj sme da ima malo lufta kao sto sam oznacio na slici? On ne ispada, samo moze da se pomera malo kao sto je oznaceno, ali prilicno cvrsto stoji.

Ferovatno preko te cevčice uzma ulje iz jedne u drugu po principu komuru vakum-pritisak i izbacuje višak nazat. Nisam video nikad ovakav sistem tako da ja ne znam koliko ulja bi trabalo da se sipa.

Koliko te razmem otvor na velikoj pesnici nje više okrugao već je postao elipsast? Koliko je to "dosta" lufta što ima. Mogao bi da ubaciš čauru (ležaj). Mislim da su uglavnom od neke vrste bronze. Ne znam kako bi kod tebe ona stojala na mestu pošto nema ničega da je zadrži. Jedino da je zanituješ na više mesta sa obe strane. Čak bi mogao da ostaviš malo mesa sa jedne strane (1-2 mm). Koji ti je prečnik radilice? Možda ima od nečega da pasuje.

Ventile ako ti se baš čačka, skini pa poliraj polako pločice i ležišta vodenom šmirglom 1000 - 2000.

Izgleda da ti fali parčence kartera kod ovog brezona blizu manjeg šrava ove druge komore?

Ne fali parce kartera, takav je odlivak, ima i naspram tog mesta isto takvo udubljenje, ta prosirenja postoje da se tuda spusti klipnjaca u kuciste.
Mozda postoji mogucnost ubacivanja te caure ali preveliki mi je to sve posao i ovaj sklop ide u kompletu u sekundarne sirovine. Ne znam ni koliko bi u plusu trebao da ostavim cauru da se zaglavi u klipnjacu, kako spreciti eventualno okretanje. Za sledeci put znam, samo ispravna stvar se kupuje, svaka skola kosta nego da smo zivi i zdravi, bice svega.

NEEE. Nemoj Koliko lufta ima klipnjača?

Isto ako uzimaš drugi može trenutno da deluje neispravan, a da je u stvari 100% ili 90%.

Ja sam moj sknuo sa motora kamona na otpadu. Platio ga na kilo. Otvorio, i jedina stvar koja nije valjala je pin koji drži ventilsku pločicu na mestu te se ova pomerila malo u stranu i nije dobro zatvarala. Pin sam napravio bukvalno od eksera i eno ga radi ko zmaj.

Ako ćeš već da ga bacaš bolje ga pošalji mani da se igram.

slažem se sa predhodnim postom....

nemoj ga bacati

nisi pročitao moj predhodni post?... sklopi ga... ventile ustima ne možeš ispitati nikada... tako uopšte nešto nije merodavno.. limovi ventilski se ne ponašaju isto pod pritiskom vzduha iz klipa koji ide do 8 bara i pod pritiskom koji napravš plućima...

i ja sam svoj uzeo sa otpada od fap 1620 koji je radio i radio i to sa kakvim uljem ...

slažem se sa predhodnim postom....

nemoj ga bacati

nisi pročitao moj predhodni post?... sklopi ga... ventile ustima ne možeš ispitati nikada... tako uopšte nešto nije merodavno.. limovi ventilski se ne ponašaju isto pod pritiskom vzduha iz klipa koji ide do 8 bara i pod pritiskom koji napravš plućima...

i ja sam svoj uzeo sa otpada od fap 1620 koji je radio i radio i to sa kakvim uljem ...

i da , ako možeš slikaj nekako da se vidi taj pregradni zid u karteru

Pa sta da mu radim kad klipnjaca ima lufta a mislim da ne bi trebalo da ima fabricki? Mogu i da sklopim ali ne znam koliko ulja da sipam. Nudi mi Marko neku zamenu ali nemam para sad. Krivo mi je sto ne mogu nigde da nadjem fabricku specifikaciju komplet pa bi se igrao, ovako nemam pojma ni sta je ni kako.

Ja te uporno pitam koliko lufta ima klipnjača? Jel možeš da slikaš i da okačiš? Ili mi bar napši jedan milimetar , dva?

U krajnjem slučaju ako stvarno ima dosta lufta napravi od aliminijuma čauru 2-3 mm debljine, proširi klipnjaču i ubaci i zalemi ili zavari . (naravno izbušiš rupe gde su bile).
To nije tako veliki posao ako kažeš imaš strug i glodalicu. Ako je oko je šira oko 1 mm nema potrabe da diraš ništa. Slikaj klipnjaču na radilici.

Za nivo ulja će mo lako. Reši će mo i to.

camers

znaš da koristiš kljunasto pomično merilo ili ti šubler , izmeri prečnik ekcentra na vratilu (osovini) na mestu gde se montira velika pesnica klipnjače, izmeri na nekoliko mesta da vidimo koliko je pohaban, onda izmeri otvor na velikoj pesnici (otvor na čauri) takođe na nekoliko mesta...

.... javi rezultate...

... maksimalni zazor bi trebao biti do 0,2, eventualno do 0.3 mm... ovo jeste veliki zazor u odnosu na tehničku specifikaciju ali sa tim zazorom kompresor može solidno da radi za neke hobi potrebe...

za nivo ulja ne brini, kada se potope donji delovi kotrljajnih ležaja to je sasvim dovoljno , šta više i mnogo, ali od viška ulja ležaje glava ne boli ...

po izgledu oštećenja posteljice-ležišne čaure taj tvoj kompresor je ostao bez ulja u predhodnoj eksploataciji... tada prvi strada leteći ležaj... ali to oštećenje ne može da drastično uveća zazor u sklopu rukavac-čaura

... ako imaš ostale delove, počni da pakuješ ako već nisi...

.. nemoj da se predaješ na početku... radiće ta glava

Nadjeni delovi sasvim slucajno u komsiluku. Nova glava sa ventilima, nov klip sa karikama i nova klipnjaca. E sad, da li to uzimati ili za duplo vise para na istom mestu kupiti dvoklipnu ppt koja je remontovana pre godinu dana i radi aktivno svaki dan? U svakom slucaju, krecem u pravljenje boce i kupovine sklopke i ventila i ostalog pa cu vec odluciti sta cu za sam kompresor. Gde mi je najpovoljnije da kupim sklopku, ventile, pripremnu grupu? Marko mi rece da ne stavljam bocu vecu od 50l za jednoklipni kompresor pa cu ga i poslusati.

Da ali ako uzmeš dvoklipnu... Koliko je to duplo više para? Dvoklipne su mnogo bolje iz više razloga. Očigledno veći protok vazduha zbog veće zapremine, mnogo mirniji rad, mnogo manjie problema sa iberlauf gasovima.
E sad sve zavisi koliko para.

Možeš da kreneš sa tom bocom od 50l pa ako se predomisliš za dvoklipni jednostavno dodaš još jednu od 50. Čako9 može da napraviš da ti ta druga boca bude stacionirana u radionici, a kompresor i ova druga da imaju točkiće i budu mobilni. Ako planiraš da ga premeštaš , ako ne onda je sve jedno.

Ja bih uzeo tu dvoklipnu da sam na tvom mestu. A ovu sklopi, probaj , možeš i da je prodaš i povratiš deo novca. .

Pozdrav dobri ljudi Interesuju me Vaša mišljenja. Danas sam završio sve radove na svom kompresoru, nije mi prvi, ali ipak imam nedoumica sa obzirom da se radi o kompresorskoj glavi PRVA PETOLETKA jednoklipni FI 90. Po prvi put montiram taj tip, pa sa obzirom da je skinut sa FAP-ovog kamiona i imao je centralno podmazivanje putem pumpe koje mu je bila u produžetku, a sad je skinuta i njeno mesto je zatvoreno pločom i impregniranim dihtungom, kako će se njegov dalji rad odvijati. Ja nisam bušio nikakve rupe, dodavao rezervoare, budžio kartere itd. jednostavno sam na ulivnik usuo 300ml ulja. Kompresor je privremeno tako neofarban pušten u rad, radi provere da li vareni muffovi puštaju vazduh na varu, i sam njegov prvi start mi je dao za mene izuzetno pozitivne rezultate. Postavio bih i slike da pogledate kako uopšte sve to iugleda pre nego što započnem kompletno farbanje a nakon toga finalnu montažu i puštanje u trajan rad. Molio bih da svako dobre volje ko želi da svoje mišljenje, da li bi možda došlo do nekih posledica usled ovakve uzvedbe podmazivanja. Da napomenem, nije mi bilo teško, pročitao sam ceo forum, izgooglao po internetu našao mnoge načine rešenja ali ipak više mišljenja stim je ćovek sigurniji.

Potpis

I.Nikola

Pozdrav dobri ljudi Interesuju me Vaša mišljenja. Danas sam završio sve radove na svom kompresoru, nije mi prvi, ali ipak imam nedoumica sa obzirom da se radi o kompresorskoj glavi PRVA PETOLETKA jednoklipni FI 90. Po prvi put montiram taj tip, pa sa obzirom da je skinut sa FAP-ovog kamiona i imao je centralno podmazivanje putem pumpe koje mu je bila u produžetku, a sad je skinuta i njeno mesto je zatvoreno pločom i impregniranim dihtungom, kako će se njegov dalji rad odvijati. Ja nisam bušio nikakve rupe, dodavao rezervoare, budžio kartere itd. jednostavno sam na ulivnik usuo 300ml ulja. Kompresor je privremeno tako neofarban pušten u rad, radi provere da li vareni muffovi puštaju vazduh na varu, i sam njegov prvi start mi je dao za mene izuzetno pozitivne rezultate. Postavio bih i slike da pogledate kako uopšte sve to iugleda pre nego što započnem kompletno farbanje a nakon toga finalnu montažu i puštanje u trajan rad. Molio bih da svako dobre volje ko želi da svoje mišljenje, da li bi možda došlo do nekih posledica usled ovakve uzvedbe podmazivanja. Da napomenem, nije mi bilo teško, pročitao sam ceo forum, izgooglao po internetu našao mnoge načine rešenja ali ipak više mišljenja stim je ćovek sigurniji.

Potpis

I.Nikola

Ako si samo zapušio taj deo gde ide servo pumpa, a pritom nemaš nilkakav opdušak za gasove ne znam kako ti nije izbio ulje negde. Najverovatnije na semering kod remenice. Verovatno i jeste malo. Pogledaj bolje da li se skuplja ulje ispod remenice. Ako nije probio pre ili kasni hoće. Moraš napraviti neku vrstu oduška, Makar obični cevčicu. Još kažeš da si sipao 3dl ulja. To je ja mislim skoro pun karter do vrha.Ne verovatno da nije nigde izbio.

jel treba nekome remenica 80mm x 24mm rupa 2klina 13mm menjao bih za neku remenicu istih dimenzija samo malo vecu da bude 110mm ili 120mm

.... ako planiraš da ga više koristiš valjalo bi da ima dodatak kartera radi samnjenja oscilacija pritiskaii i odušak za oslobađanje vazduha koji promiče između klipa i zida cilindra... za količinu ulja koju si sipao u karter njemu ne da trebaju otvori na velikoj pesnici nego mu ne treba ni ležaj ... šalim se naravno.. za tu količinu ulja njegova velika pesnica klipnjače pliva u ulju (uljnoj peni rekao bih pre što i nije toliko dobro) tako da mu ne trebaju kanali za ulje na klipnjači...

.... te PPT fi90 glave su opasne mašine... ja ako naletim na jednu takvu sa povoljnom cenom pravim još jedan kompresor...

E Hvala na brzom odgovoru :) Nije ozbiljno, proban je tri puta mozda po minut, sa obzirom da nagruva bocu za čas. Da, Petoletka je zakon, "decu pravi" a i zaista sam zadovoljan. Ali eto i prilikom probe, nije pustio ni na semeringu, nigde baš baš. Doduše ja sam njega generalno sređivao, doduše nije bio pohaban, u izuzetnom stanju je bio, čak i neofarban, ne bi morao da se farba (glava). Pregledao sam po netu te "karabudžotke" što bi ja rekao koje su zaista neophodne, u utorak ću na zadnjem delu gde je metalnom pločom zapušeno mesto servo pumpe, probušiti rupu i sa CO2 navariti jedam muff od 1/2" uvrnem nipl mesingani fiting, bakarni lakat cev od 15mm odgore ponovo nipl i na njega neki rezervoarčić sa poklopcem i rupicom i teraj. Ali da radi radi kao sat. A o remontu samog ne bih ni pisao memoar, verujem da bi smorio sa obzorom da sam izuzetna "pi**jzla" pomislili bi ljudi da nisam normalan :P

Rado bih okačio slike ali ne znam kakoooo :( Pokušao sam prema uputstvu ali nikako neće... ccc :(

Potpis

I.Nikola

file:///C:/Users/NIKOLA/Desktop/KOMPRESSOR/1.%20Kompresor,%20izvaren%20%C5%A1paner%20motora,%20postolje,%20nosa%C4%8D%20to%C4%8Dkova,%20probno%20montiran/IMG_0285.JPGDa probam ]

Potpis

I.Nikola

Izvinjavam se, za prethodnu škrabotinu, nije mi uspelo postavljanje slika

Potpis

I.Nikola

Evo konacno i moje sokocalo pusteno u rad! Ostalo jos da povezem boce i da vidimo kako radi