Re: Kilometraza na polovnim automobilima
Ma, samo da se vidi tabla spreda, bez ikakvih senki, odsjaja i obrada fotografije, idealno ako je fotografisano sa zadnjeg sedista.
Npr. na drugom Touran-u je jasno da je plastika table skoro pa pobelela. Taj najmanje ima 500k, ako ne i 650+.
Na prvom je sve bitno pod senkom, a i Golf je namerno fotografisan da ne prikaze nista.
Nije neka nauka kalibrisati monitor. Ume da bude za*ebano gledanje preko starog laptopa i starih LCD monitora(3+ godina), jer je panel ekrana najgori moguci koji postoji i prikazuje najlosije boje.
Novi amortizeri, kugle i kocnice umeju da "preporode" i najgori automobil, ali boja karoserije je skoro mat najkasnije posle 300-350kkm.
To ne moze bas lako i jeftino da se sakrije.
Kederi odaju dosta, nebo takodje, brave i kvake na vratima(zvuk, nacin i lakoca zatvaranja/otvaranja), jer ne bi trebalo da se menjaju, ako nema nekih velikih razloga ili problema, bar 10 godina.
Zazori izmedju haube i krila(da li su isti ili neznatno razliciti na pocetku i na kraju haube, naravno simetricni), maske i farova, branika, veznog lima, da li se klate farovi i stop svetla, da li ih je moguce rukom pomerati u bilo kom pravcu, da li tokom voznje volan ostaje nekom polozaju koji nije apsolutni centar, da li se trese na preko 120km/h toliko da ispada iz ruku...
Naravno, ne treba ziveti u iluziji da postoji perfektan auto. Apsolutno svaki ima neki deo karoserije koji je pre ili kasnije dospeo u kontakt sa nečim nepredvidjenim. I svaki se moze dovesti u stanje - novo, samo je pitanje isplativosti i volje.
I naravno, pre kupovine probati bar 3-4 ista modela, pa znati okvirno sta ocekivati, jer je sve drugo macka u dzaku i uglavnom nista ne znaci famoznih prvih par km, makar se prezivao Sumaher, jer auto lako moze da bude izvadjen iz jezera posle 2 meseca i da mu treba tacno jos 150km dok ne crkne kompletno sve, a na oko i osecaj nov.
 |  |
 |
