Kilometraza na polovnim automobilima

Pozdrav,

zanima me jel postoji nacin da se vidi da li je kilometraza na automobilu vracana unazad i kako? Da li to recimo ovi na autoplacevima proveravaju pre nego sto uzmu auto da prodaju? Imam dobru ponudu za auto koji je presao ispod 50000, pa me zanima.

Pozdrav

Pa oni na placevima i vracaju kilometraze


Tesko da na placu postoji auto koji je presao 50000km a da je iz uvoza jer je to neisplativo.

Kilometraze se najcesce vracaju na osnovu ocuvanosti enterijera i eksterijera i to nekako ovako:

ako je prosecan vracaju oko 98-101k
ako je izakan iznutra vracaju na 130-150k
ako je super ocuvan vrate na 50-60k i ide prica da je stajao u salonu i sl. fore...

Rekao bih da je taj auto samo dobro ocuvan.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Postoji par načina da se utvrdi koja je prava kilometraža na autu, prvi je ukoliko postoji servisna knjižica u "full-u", tj. da je auto održavan u ovlašenom servisu, takođe neki automobili poseduju Dekrin papir o urađenoj inspekciji vozila. Na tom papriu su svi podatci o stanju vozila. Nekada i logika može da pomogne, ukoliko je automobil star 2-3 godine i ima 100.000-150.000 km verovatno se radi o stvarnoj kilometraži jer da je neko hteo da skida kilometražu skinuo bi je na 50.000-60.000 km. Po meni je bitnije da je vozilo održavano, da su servisi rađeni kako je propisano, nego da ima neku jako malu kilometražu koja je diskutabilna.

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

U nekim slucajevima postoji, u nekim ne, metoda da se ispita realna kolometraza.

Daleko najsigurnija provera realne kilometraze je ako povedes sa sobom, ako treba i platis, osobu koja je za doticnog proizvodjaca "expert".

Licno mislim da ne postoji osoba koja bi bez nekakvog cvrstog razloga za sumnjivo jeftin iznos prodavala svoje vozilo. Pogotovo ako je rec o vozilima srednje i nize klase koja odavno vec ne predstavljaju statusni simbol te ih ne pogadja sindrom zastarelosti.

Ako je niska cena posledica lizinga (pusinga) postoji sansa da se kupi dobar automobil za relativno malo novaca.

Takozvana dobra prilika, nicim izazvana, je uvek predigra prevare.

Uostalom, koga vise i zanima kilometraza osimu specijalnim situacijama, kada postoji neko vazenje garancije ili vraceno vozilo sa lizinga.

Ako je auto odrzavan, dobar motor menjac, svi sistemi rade, tek tada treba pokrenuti olaku informaciju o kilometrazi, cisto zbog periodicnih servisa.

Za ekstremno dobro i korektno odrzavan automobil, vozen korektno, potpuno je nevazna kilometraza.

Za osrednje odrzavan auto, pa nalickan, sto je u vecini slucajeva trenutne ponude, vazno je otkloniti sumnju u ispravnost ozbiljnih sklopova, i vazno je pre kupovine dobro upoznati vozilo, naoruzati se informacijama i o detaljima i upustiti se u kupovinu, sa rezervom novca.

Ili progutati zabu i kupiti kako jeste, i moliti boga da se ne pojave skupi kvarovi...sto je najcesci slucaj


Kod lose odrzavanih, i divljacki vozenih, na neki nacin potpuno je nevazno da li je ispod 50000 ili ispod 100000 km, to je ruina koja je finansijska rupa bez dna.

Kod razbijenih i sastavljenih, takodje je iluzorna cifra kilometraze, i da je mala, pa realna, ili da je nesto veca..havarija je vec sahranila vozilo, to je sada sprava za preprodaju..

Poz

za auto iz uvoza zaista je tesko odrediti km. I servisne se falsifikuju. Ako je povoljna cena mora biti neki razlog-ili je to mnogo km, ili je bio havarisan, ili poznajes licno vlasnika kod koga je od prvog dana.
U retkim slucajevima ako je auto kupljen kod nas i kupujes ga preko oglasa od prvog vlasnika, moyes verovati u predjenu km. Ali tad vozilo pre prodaje sam covek nego stanje vozila... Drugim recima, ako ti vlasnik deluje pristojno verovatno je istina to sto prica.
Na placevima su ili havarisani ili automobili sa velikom km-to je sigurno.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Možeš nazvati neki od servisa iz servisne i proveriti šta je rađeno pa ćeš se uveriti da li je servisna ok kao i kilometraža.

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

I sta onda??

Potrosice nesto para na telefoniranje, plus neko vreme, ako kontaktira neki ino servis, to je tek vreme + novac..i STA? nece kupiti auto koji ima u tockovima 250kkmi +, zato sto je prodavac namontirao 187kkm...

I nece kupiti auto, iz dva razloga, ili sto ne voli "prevaru", ili sto ce ga prodavac oterati..

I koliko puta po 20-50 evra i nedelja vremena treba da bi "kupio" nesto sto realno slabo postoji...

Treba pogledati cenu nekog modela "napolju"..

Pa ako je vozilo x, sa godistem 200x sa kilometrazom 100kkm(ili kojom god) kosta isto kao i kod nas...sta onda...sta to da se proverava, ko bi kupio vozilo, platio prevoz i carinu i ucinio pride uslugu "nasem coveku"...da poseduje vozilo kao na zapadu po identicnoj ceni..

Pa kolika veverica treba biti..

Poz

Znate li ljudi kakvih novih auta ima za 8-9 hiljada...

Samo neko ko nema baš nikakvu, bilo kakvu, mogućnost da skupi približno toliko - treba da razmišlja o polovnjaku...Cene polovljaka kod nas su sumanute.

Negde danas pročitah da se Laguna plaćena u Engleskoj 1600 evra (što je realna cena) - kod nas opušteno prodaje za 8000 i više.

Pogledaj naslov teme, pa ćeš shvatiti da je moj post odgovor na pitanje koje je postavljeno. Naravno da će potrošiti nešto para, ali šta je 200-300 dinara da bi potvrdio da je vozilo, koje košta 5000-6000e redovno održavano ? I kakve veze ima veverica ako kupac želi da proveri automobil koji želi da kupi ?

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

Ah, sve je lutrija...i novo kad kupis niko ne garantuje da nece posle dva dana da stane.. Hvala puno svima na savetima...Jel mozete da mi kazete sta uopsteno mislite o citroenima... u pitanju je model 1.4 benzinac

Hvala unapred.

Pozdrav

Pa sad???

Ovaj C3 Picaso, pa da se i razmislja. Lep je ko lutka.

Ocigledno ne znas o cemu pricas kada si opusteno odredio 200-300 dinara...za nesto...

Platis dopunu za telefon, valjda i pozoves prave ljude??


A maheri su vec ulozili 20-50 ili 100 evra za laznu servisnu knjizicu..a ti bi da ih raskrinkas sa 3 evra..

Svaka daljna prica postaje tragikomicna

Poz

Ni prava servisna knjizica nije merodavna, kao ni informacija kod ovlacenog servisera.

Evo zasto. Procedura korisnika prevaranta:

1. Vozi auto do besvesti. 200.000 km godisnje.
2. U boljem slucaju svakih 10.000 km menja ulje i filtere u neovlascenom servisu. U gorem slucaju ne radi ni to.
3. Pre "redovnog" servisa u ovlascenom servisu vrati kilometrazu.
4. Obavi se servis i evidentira kolimetraza.
5. Do sledeceg servisa postupak ponovi
6. Nakon treceg redovnog servisa zvanicno ima 30.000, a nezvanicno 500.000.
7. Niko ne zna sem njega.

Cemu tu originalna servisna knjizica? Nicemu.

Expert za doticno vozilo je jedino resenje.

@vladd
Ja ne znam koliko tebe kosta jedan razgovor sa npr nemackom ? Cena minuta je oko 20 dinara, pa misim da je 10 minuta dovoljno. Ne znam sta je sporno da nazoves servis u nemackoj i dobijes trazene podatke, probao si ? Verovatno ne kada tako pricas, ja jesam, dobio sam sve trazene podatke za vozilo koje me je interesovalo. Sto se tice tragikomedije u pravu si, nemoj vise :D
@zarsilic
U pravu si, to je procedura prevaranta korisnika, ipak mislim da je takvih slucajeva malo. Expert za to vozilo je pravo resenje sigurno, ali sam pokusao da ukazem na neke korake koje moze i sam kupac da preduzme.
Vidjajo sam aute sa preko 200.000 km koji su bili u mnogo boljem stanju nego neki sa 100.000 tako da ulazimo vec jako duboko u materiju, ko ga je vozio, kako ga je vozio, kako je servisiran itd.

Mozda je najbolje da se auto odveze kod nas u ovlasteni servis uradi pregled vozila i dijagnostika pa ako je sve ok sta te briga koliko je auto presao.

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

Sta da kazem osim hvala svima na savetima...Iskreno da kazem, nisam se do sada zanimao puno sa automobilima...i iz vasih postova sam puno naucio...

Nisam stigao ranije da odgovorim, pa evo... Tog vlasnika placa poznajem...pa ne verujem da bi mi uvalio nesto... Takodje i on poznaje coveka koji mu je doterao auto...Auto je i pre bio u servisu na dijagnostici..etc.. Zahvalio bih se svima na savetima...i ne bih zeleo sada da tema preraste u neke konflikte...Auto danas teram kod mog dobrog prijatelja, da ga nateramo na kanal...i to..i jedino ako mi on kaze., "ej auto je bio skroz zguzvan, mani se" onda ga necu uzeti... tako da verovatno ce pasti pazar...

Nego, da li me mozete posavetovati koje mi je najbolje ulje da sipam u njega, jer bih to odmah menjao,,,filter i ulje.. u Pitanju je citroen xsara 1.4 benz.

Nivo prelazi u infantilan, tako da sledi brisanje glupavih primera.

Jeste, u nemackoj(u stvari, na celom zapadu) sedi specijalna osoba, u bilo kom ovlascenom servisu, koja samo ceka da provrti dokumentaciju i ponudi zeljeni odgovor, naravno u najkracem mogucem vremenu, da radoznalac sa Balkana ne prebaci trosak 10 min poziva....

Tu zeka ne pije vode....




Poz


Naravno da NE ..

Ni njih, ni Klintona...nisam zvao telefonom


Mozes ti, znam, i da podignes nivo razgovora sa nivoa infantilnog.

Jednom si lupio, a sada sta, upornoscu ces da nas ubedis da nisi lupio..

Idemo dalje..

Poz

@vladd
Da, u nedostatku dokaza pretiš brisanjem glupavih primera ? Ne vidim ni jedan glup primer, to što ti misliš da je glup, to je već drugo, upuštaš se u diskusiju o stvarima o kojima koje očigledno ne poznaješ dovoljno. Ne treba specijalna osoba da sedi tamo, dovoljno je da ima računar ispred sebe da ti na osnovu broja šasije kaže podatke koji su unešeni u sistem. Nema tu nikakvog zeke i vode, to je u nekoj drugoj priči.
Zašto porediš zvanje jednog servisa sa Klintonom ?
Razlika je što ja znam da to tako funkcioniše a ti misliš da ne.
E sad gumica je kod tebe pa možeš ovo da obrišeš. Neću više pisati u ovoj temi pošto je pokretač teme rešio svoju kupovinu auta.

Potpis

format c: /udari_disk_o_beton /jako

Nije bas to tako prosto, mozda nije vazno, posto je covek resio pitanje..

Imas primer koji je napisao zarsilic, pa onda preispitaj sta bi rekao doticni ispred kompjutera, i koliko ti to u zivotu znaci...

Postoji puno varijanti, i zahtevaju poseban tretman.

Zvanje telefonom je jedna od najbesmislenijih. Postoje ovlasceni servisi i ovde, koji mogu da pojure neku istoriju, postoji falsifikovanje istorije (ne samo servisne), postoje posebni slucajevi kada je vozilo sluzbeno...kriju se kilometraze iz raznih razloga..

Zato je i besmislena prica o kilometrazama, sto ja uporno potenciram, osim ako nije kupovina od poznatog lica, i bolje je pregledati dobro i detaljno vozilo pre kupovine, konstatovati stanje, i pazariti, svesno, uz svest o buducim mogucim problemima.

Kilometraza vrlo indirektno sluzi za proveru, tj sumnju..u slucaju da je vozilo identicne cene i kilometraze kao vozilo na zapadu..e tu bucmasto nesto nije u redu, i trebalo bi saznati uzroke, cuti price, i proceniti da li se i kome sreca osmehnula..

Poz

Ne kapiram cemu dalja polemika o utvrdjivanju kilometraze, kad je i sam postavljac teme postavio pitanje kako to da utvrdi?

Kilometraza je vracana na svakom autu iz uvoza, i zasto onda treba da zoves neki servis u nemackoj i sta ocekujes u stvari da ti oni kazu?

Mozda: ne gospodine vas auto je presao pravih 100 000km?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!