Izbegavati pri kupovini automobile koji "potencijalno" mogu da imaju velike kilometraze, znaci sve dizelase, prepravljane vanove, i benzince sa vec ugradjenim plinom. Engleze sve izbegavati. Kupiti netipican benzinac (onaj koji nije mogao da bude rentacar ili sluzbeni) i ugraditi ovde plin u ovlascenom servisu i nema glava da vas boli.
Kilometraza na polovnim automobilima
Zaključano
Zakačeno
neka me neko ispravi ako gresim.
Na ulazu u zemlju uvoznici nabijaju kilometrazu da bi smanjili carinu, a onda je smanjuju prilikom registracije. Medjutim oba podatka, obe ove km se cuvaju u fascikli, dosijeu auta u SUP !
Zar to niko ne kontrolise ?
Na ulazu u zemlju uvoznici nabijaju kilometrazu da bi smanjili carinu, a onda je smanjuju prilikom registracije. Medjutim oba podatka, obe ove km se cuvaju u fascikli, dosijeu auta u SUP !
Zar to niko ne kontrolise ?
To su samo price... oni na ulasku vec imaju nabijenu kilometrazu koju nisu ni dirali... posle se smanjuje da bi se uopste auto mogao prodati... ko bi kupio auto sa 300.000 ili 400.000 na satu? a takvih je vecina koja se uvoze makar bila i 3-4 godine stara...
Dobar, legalan auto sa malom kilometrazom a prilicno jeftin - ne postoji!
Mozda neki koji je dobijen na nagradnoj igri a vlasniku je prijeko potreban novac ili sl... u inostranstvu na placevima svakako ne...
Dobar, legalan auto sa malom kilometrazom a prilicno jeftin - ne postoji!
Mozda neki koji je dobijen na nagradnoj igri a vlasniku je prijeko potreban novac ili sl... u inostranstvu na placevima svakako ne...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
apsolutno se slažem sa gore napisanim. To ljudi kod nas već jednom moraju da shvate.
Pre par godina gledam na placu jednu Lanciu Libru, za koju mi prodavac govori da je prešla 120kkm a enterijer izlizan toliko koliko nisam video ni na jednim kolima do tada. Na moju opasku da je auto prešao minimum 300kkm, on mi govori da nisam u pravu i da slobodno mogu da dam kontakt da pogledam! Mislim stvarno...
Pre par godina gledam na placu jednu Lanciu Libru, za koju mi prodavac govori da je prešla 120kkm a enterijer izlizan toliko koliko nisam video ni na jednim kolima do tada. Na moju opasku da je auto prešao minimum 300kkm, on mi govori da nisam u pravu i da slobodno mogu da dam kontakt da pogledam! Mislim stvarno...
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Citat:
HoT_Steppa:Engleze sve izbegavati.
Treba izbegavati prepakivane "engleze" - "originali" se mogu naci u veoma dobrom stanju sa netaknutom kilometrazom.
Kod kupovine polovnih vozila, prvo treba gledati da li je dostupna neka od sledećih varijanti:
-kupovina vozila skinutih/vraćenih sa lizinga, direktno od banke ili lizing kuće (doduše, s obzirom da je lizing u Srbiji relativno nov proizvod, ponuda nije baš nešto bogata, ali biće... evo u Hrvatskoj imaš da biraš šta hoćeš od takvih vozila), jer takvo vozilo obično ima urednu nefalsifikovanu dokumentaciju, servisnu istoriju i sve ostalo što ide uz to.
-kupovina vozila od prvog vlasnika (pod uslovom da može da dokaže da je prvi vlasnik), po mogućstvu od poznanika ili prijatelja za koga već znamo kako je vozio i održavao auto
-kupovina vozila dobijenih na nagradnoj igri koja dobitniku ne trebaju, pa ih zato prodaje, opet pod uslovom da postoji pisani dokaz da su dobijena na nagradnoj igri (mada je ovde problem što ta vozila nisu mnogo povoljnija od kupovine novog istog tog automobila, jer se praktično i radi o novom automobilu koji je prešao možda par stotina kilometara)
U svim ostalim varijantama, tipa kupovina na autoplacu ili od nepoznatog vlasnika, rizik je ogroman. Na tim placevima ima svega i svačega, od vozila koja su zaista vožena što se kaže "samo do pijace i natrag", redovno održavana, očuvana, ali u mnogo većem broju ima krševa koji su voženi divljački, skinuti sa taksija, havarisani, pa našminkani i sređeni da spolja zaista izgledaju kao da su išli samo do pijace. Tako da, istina je da se mogu naći odlični primerci, ali je mnogo veća šansa da se naleti na krš, koji samo izgleda kao odličan primerak. Sama kilometraža je najmanje bitna, jer auto koji je prešao 200.000km, ali je vožen normalno i koji je redovno održavan, uvek je bolji od onog koji je prešao 100.000km, ali je vožen po nekim rupama, akan do granice izdržljivosti, neodržavan, havarisan, pa sređen za prodaju. E sad, trebalo bi da je lako utvrditi da li neki auto spada u neku od tih grupa, ali nije, jer i oni koji preprodaju automobile jako dobro znaju kako da našminkaju auto da izgleda lepo na oko, da prođe test vožnju, a znaju i šta majstori najčešće gledaju, pa i to umeju da nalickaju. Dakle, da li auto valja ili ne, ne može se utvrditi na oko ili na neku kratku vožnju oko bloka, već jedino debelim iskustvom, pogotovo sa tim tipom automobila. Dakle, mislim da se nikako ne treba upuštati u tu priču, osim ako sami nemate dovoljno iskustva sa baš tim automobilom, ili što reče zarsilic, iskusnog stručnjaka baš za taj tip automobila, koji može na osnovu raznih parametara tipa zvuka motora, nekih jedva vidljivih oštećenja ili ulubljenja, izlizanosti papučica i slično, da proceni da li je vozilo havarisano, koliko je otprilike kilometara prešlo i da li se isplati uzeti ga.
Takođe, osnovno pravilo koga se treba pridržavati je "Ako ponuda izgleda suviše dobro da bi bilo istinito, bež'te od toga".
-kupovina vozila skinutih/vraćenih sa lizinga, direktno od banke ili lizing kuće (doduše, s obzirom da je lizing u Srbiji relativno nov proizvod, ponuda nije baš nešto bogata, ali biće... evo u Hrvatskoj imaš da biraš šta hoćeš od takvih vozila), jer takvo vozilo obično ima urednu nefalsifikovanu dokumentaciju, servisnu istoriju i sve ostalo što ide uz to.
-kupovina vozila od prvog vlasnika (pod uslovom da može da dokaže da je prvi vlasnik), po mogućstvu od poznanika ili prijatelja za koga već znamo kako je vozio i održavao auto
-kupovina vozila dobijenih na nagradnoj igri koja dobitniku ne trebaju, pa ih zato prodaje, opet pod uslovom da postoji pisani dokaz da su dobijena na nagradnoj igri (mada je ovde problem što ta vozila nisu mnogo povoljnija od kupovine novog istog tog automobila, jer se praktično i radi o novom automobilu koji je prešao možda par stotina kilometara)
U svim ostalim varijantama, tipa kupovina na autoplacu ili od nepoznatog vlasnika, rizik je ogroman. Na tim placevima ima svega i svačega, od vozila koja su zaista vožena što se kaže "samo do pijace i natrag", redovno održavana, očuvana, ali u mnogo većem broju ima krševa koji su voženi divljački, skinuti sa taksija, havarisani, pa našminkani i sređeni da spolja zaista izgledaju kao da su išli samo do pijace. Tako da, istina je da se mogu naći odlični primerci, ali je mnogo veća šansa da se naleti na krš, koji samo izgleda kao odličan primerak. Sama kilometraža je najmanje bitna, jer auto koji je prešao 200.000km, ali je vožen normalno i koji je redovno održavan, uvek je bolji od onog koji je prešao 100.000km, ali je vožen po nekim rupama, akan do granice izdržljivosti, neodržavan, havarisan, pa sređen za prodaju. E sad, trebalo bi da je lako utvrditi da li neki auto spada u neku od tih grupa, ali nije, jer i oni koji preprodaju automobile jako dobro znaju kako da našminkaju auto da izgleda lepo na oko, da prođe test vožnju, a znaju i šta majstori najčešće gledaju, pa i to umeju da nalickaju. Dakle, da li auto valja ili ne, ne može se utvrditi na oko ili na neku kratku vožnju oko bloka, već jedino debelim iskustvom, pogotovo sa tim tipom automobila. Dakle, mislim da se nikako ne treba upuštati u tu priču, osim ako sami nemate dovoljno iskustva sa baš tim automobilom, ili što reče zarsilic, iskusnog stručnjaka baš za taj tip automobila, koji može na osnovu raznih parametara tipa zvuka motora, nekih jedva vidljivih oštećenja ili ulubljenja, izlizanosti papučica i slično, da proceni da li je vozilo havarisano, koliko je otprilike kilometara prešlo i da li se isplati uzeti ga.
Takođe, osnovno pravilo koga se treba pridržavati je "Ako ponuda izgleda suviše dobro da bi bilo istinito, bež'te od toga".
Potpis
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
http://www.polovniautomobili.com/oglas218624/bmw_318_d_koza/ ovaj mi je zapao za oko pa dajte neka objektivna misljenja...
Procitaj ponovo post iznad tvog pitanja, i to ti je najobjektivniji odgovor.
Poz
Poz
Da li se vracaju digitalne kilometraze ili ne:
http://www.limundo.com/kupovin...ka-tacho-pro-universal-/279779
http://www.limundo.com/kupovin...ka-tacho-pro-universal-/279779
Nije ni cudo sto mu je propala licitacija jer je to kineska kopija tog uredjaja koja radi nepouzdano (moze da napravi problem na odredjenim vozilima) a i kvari se...
Narucio je uredjaj iz kine OVDJE KLIK za 330€ a prodaje u Subotici... i stavio je cijenu x3... pa ajde da je stavio x2 jer je kina daleko, ovako je malo neskromno...
Vjerovatno daje ljudima da vide cjenovnik originalnog takvog uredjaja cija je cijena od 9.000 do 11.500€ zavisno od verzije OVDJE KLIK
Kad sa kinezom covjek napravi stetu od 1.000 ili 2.000€ na tudjem vozilu onda shvati da ga je skupo platio kolika god da mu je cijena...
Narucio je uredjaj iz kine OVDJE KLIK za 330€ a prodaje u Subotici... i stavio je cijenu x3... pa ajde da je stavio x2 jer je kina daleko, ovako je malo neskromno...
Vjerovatno daje ljudima da vide cjenovnik originalnog takvog uredjaja cija je cijena od 9.000 do 11.500€ zavisno od verzije OVDJE KLIK
Kad sa kinezom covjek napravi stetu od 1.000 ili 2.000€ na tudjem vozilu onda shvati da ga je skupo platio kolika god da mu je cijena...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
Citat:
loznjak90: http://www.polovniautomobili.com/oglas218624/bmw_318_d_koza/ ovaj mi je zapao za oko pa dajte neka objektivna misljenja...
Ta konkretna ponuda ti je baš na granici, ni tamo, ni ovamo. Naime, taj tip vozila, sa tom kilometražom, tom opremom i tog godišta (nevezano za stanje vozila) u Nemačkoj (odakle je i uvezen) se kreće od 8.000 evra pa naviše. E sad, ako računamo za tu najeftiniju varijantu (koja je verovatno u nešto lošijem stanju), dažbine (carina, PDV...) sigurno nisu ispod 2.500 evra, a verovatno i više (ako se uračuna transport, takse i još neke "sitne" stavke), dolazimo do toga da bi prodaja takvog vozila za tu cenu koja je ponuđena na linku, bila na granici isplativosti. Međutim, teoretski je moguće da je preprodavac uspeo da izboksuje i do 1.000 evra nižu cenu, u kom slučaju bi mu se verovatno isplatilo, ali treba imati u vidu da to vozilo najverovatnije nije u PERFEKTNOM stanju kako se opisuje, već u najmanju ruku prosečnom.
Međutim, isto tako je moguće da je vozilo kupljeno sa mnogo većom kilometražom i u dosta lošijem stanju, u kom slučaju bi se moglo naći za 5.000-6.000 evra, nalickati i prodavati po toj ceni. Zato i kažem da je ponuda ni tamo, ni ovamo, dakle, sve je moguće.
Takođe postoji i jako mala šansa, otprilike 0.1% da je u pitanju neki specifičan slučaj, tj. da su naleteli na nekoga ko se ne razume previše u automobile, pa mu na razne fore ubili cenu. Tako je recimo jedan moj poznanik, preko nekih svojih prijatelja došao do neke žene u Nemačkoj koja je putem brakorazvodne parnice dobila muževljev automobil, pa rešila da ga proda, ali se ne razume u automobile, pa su joj ubili cenu za skoro 4.000 evra, navodeći neke navodne kvarove i potrebna ulaganja koja realno nisu postojala. Recimo, na taj način bi zaista bilo moguće prodavati perfektno vozilo po toj ceni, no, kao što rekoh, šanse za to su minimalne.
E sad, sve ovo što sam rekao je teorija, bazirana na nekoj elementarnoj logici, a u praksi, jedini koliko toliko siguran način je da platiš nekom stručnjaku za BMW da krene sa tobom i detaljno pogleda auto.
Potpis
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
Citat:
Marko_L:
...
-kupovina vozila skinutih/vraćenih sa lizinga, direktno od banke ili lizing kuće (doduše, s obzirom da je lizing u Srbiji relativno nov proizvod, ponuda nije baš nešto bogata, ali biće... evo u Hrvatskoj imaš da biraš šta hoćeš od takvih vozila), jer takvo vozilo obično ima urednu nefalsifikovanu dokumentaciju, servisnu istoriju i sve ostalo što ide uz to.
...
...
-kupovina vozila skinutih/vraćenih sa lizinga, direktno od banke ili lizing kuće (doduše, s obzirom da je lizing u Srbiji relativno nov proizvod, ponuda nije baš nešto bogata, ali biće... evo u Hrvatskoj imaš da biraš šta hoćeš od takvih vozila), jer takvo vozilo obično ima urednu nefalsifikovanu dokumentaciju, servisnu istoriju i sve ostalo što ide uz to.
...
Bogami, ima lepih ponuda u oglasima. Recimo, mozes kupiti kiu ceed godinu dana staru sa garancijom za nekoliko hiljada evra manje nego sto kosta nov. Npr:http://www.polovniautomobili.c...712/kia_ceed_16_crdi_lx_fresh/
Pa naravno da ima. Samo kažem da ponuda nije toliko velika kao u nekim okolnim zemljama, iz razloga što je kod nas lizing relativno nova stvar, pa je i manje vozila uzeto na isti, pa samim tim i manje vraćenih vozila.
Potpis
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
opet treba znati nekog iz lizing kuće, kako biste bili sigurni ko je i kako vozio taj auto. Moguće je da je firma vratila taj auto (ne znam da li je taj podatak slobodan na uvid).
Isto tako, čini mi se da lizing kuće nisu baš rade da se auto izvozi sa njihovog placa i proverava po servisima (možda grešim, ne znam)
Poenta je da i tu ima loših i akanih kola, bez obzira na ''mladost''
Isto tako, čini mi se da lizing kuće nisu baš rade da se auto izvozi sa njihovog placa i proverava po servisima (možda grešim, ne znam)
Poenta je da i tu ima loših i akanih kola, bez obzira na ''mladost''
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Mozete uzeti mene kao primer da ilometraza nije bas mnogo bitna ako je autto redovno odrzavan i ako je vozen normalno.Ja sam kupio pre nekih godinu dana oktaviju 2003 god koja je u trenutku kupovine presla 237000.Jos na sve to bila je firmin auto.Otisao video i mogu vam reci da je to bio pun pogodak.Sta je presudilo da pored svega toga uzmem auto?Kao prvo covek je otkupio auto koji je do tada jedini vozio jer mu je takav posao i bio.Radi za farmaceutsku kompaniju na popravci aparata za dijalizu tako da mu je u najvecem broju slucajeva jedini saputnik bio laptop.Otuda i tolika kilometraza.Drugo:nije isto voziti otvorenim putevima i u gradu.Trece:zato sto je velika firma u pitanju auto je redovno servisiran sto dokazuje i servisna knjizica.Ne bih sam sebi da baksuziram jer ipak je to polovan auto i nikad ne znas sta te ceka ali presao sam 20000km i osim redovnog servisa nista mu nisam radio.Poenta cele price je da ipak nije bitna kilometraza toliko.Bitnije je uzeti sve cinjenice u obzir naravno dobrog i proverenog majstora i onada u kupovinu.
Jos nesto.Imate amss-ov pregled koji istina jeste skup ali moze da ustedi dosta para ako sumnjate da je auto udaran ili vam treba provera celokupnog stanja vozila.Licno nisam terao auto kod njih na proveru ali sam cuo od prijatelja koji su bili da je ok.
Citat:
Mozete uzeti mene kao primer da ilometraza nije bas mnogo bitna ako je autto redovno odrzavan i ako je vozen normalno.Ja sam kupio pre nekih godinu dana oktaviju 2003 god koja je u trenutku kupovine presla 237000.Jos na sve to bila je firmin auto.
tebe mozemo eventualno uzeti za primer kako ne treba kupiti auto.
Kako god...................
Ja sam ekstremno zadovoljan.Mozes da mislis sta god hoces.
Ja sam ekstremno zadovoljan.Mozes da mislis sta god hoces.
Ma nema tu leka. Ja i ne gledam kilometrazu prilikom kupovine vozila. Najbitnije je gledati ispravnost motora i enterijer vozila, a kilometraza manje bitna.
Neka sto ne gledas kilometrazu prilikom kupovine nego ne gledas ni datum kada je tema bila aktuelna...
Kako je izvuce iz naftalina posle 2 godine...
Kako je izvuce iz naftalina posle 2 godine...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]