O gumama...brend vs. tvrdoća vs. ostale osobine

Uglavnom da, ali ne mora uvek. Da bi se pneumatik deklarisao kao symmetrycan nije obavezujuce da jedna "vertikalna" polovina uvek bude slika u ogledalu one druge, ali je nepostojanje "leve" i "desne" gume dovoljan uslov o nesimetricnosti. Medjutim, ako su ispunjena oba ova uslova (i ogledalo i levo-desno), 100% je rec o simetricnom profilu.

Primer neogledalastog simetricnog pneumatika:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=844

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=970

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=843

Primer "levo-desno" pneumatika koji je asimetrican:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=883

Savrsen primer simetricnog profila:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=836

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=874

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=881

Zanimljiv primer simetricnog profila:

http://www.need4speedmotors.co...ction=VIEWPROD&ProdID=1000

http://www.need4speedmotors.co...ction=VIEWPROD&ProdID=1013

Zanimljiv primer asimetricnog profila:

http://www.need4speedmotors.co...ction=VIEWPROD&ProdID=1002

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=826 (levo-desno).

Primer prividno vizualno simericnog asimetrika:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=965

Što kaže Noćni, jasno da mismo mislili na isto, ja "ogledalnost" ne smatram za asimetriju, jer to ne može da dovede do vučenja u stranu.

Bitna je prava geometrijska asimetrija jer ona može da dovede do nejednakog trošenja i vučenja u stranu. Kada je guma ogledalna, kao ovaj Kumho, toga nema.

Pa ta guma uopste nije ogledalna vec neogledalna i upravo trosenje takvog i slicnog profila dovodi do vucenja u jednu stranu nakon izvesnog vremena.
Bocna platforma na kojoj je baziran ovaj "tvoj" pneumatik je glavni razlog dinamickom defektu.

Ovakav asimetrican profil ne dovodi do vucenja u jednu stranu:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=826

Po meni, nema šanse da se taj Kumho nejednako troši.

I šara, i odnos i oblik kanala i profila sa obe strane je potpuno identičan, što ne važi za ovu koju si ti okačio.

To nije povezano sa kanalima na nacin na koji posmatras.


Ako nema sanse, ti je kupi. Ne moze te niko spreciti. Moze te samo upozoriti, sto smo, nadam se, i ucinili.

Bocna platforma koja obezbedjuje dinamicku stabilnost tokom duzeg vremena eksploatacije izgleda ovako:

http://www.need4speedmotors.co...Action=VIEWPROD&ProdID=951



Nego,
ne rece nam ti ishod razgovora sa Kumho prodavnicom??

Nisam saznao ko je uvoznik, treba mi taj podatak, reci ako znaš. Ne vidim drugi mehanizam nejednakog trošenja od onog koji sam napomenuo, zato mislim da se taj Kumho neće nejednako trošiti.

btw, nije jasno na šta misliš na toj slici, gde se tu vide posledice dužeg vremena eksploatacije?

Verovatno je ta trazena dimezija za neki Fiat. One su obicno neke leve. Za moj Seicento originalnu gumu sam mogao kupiti samo kod Pirellia i to za cenu jedne koliko kostaju dve ipo slicne dimenzije i profila kod drugih. Na zalost "slicne" pa si malo ogranicen na hi pneumatike u trazenoj dimenziji; tj. ne mozes ih pazariti po razumnoj ceni. Ove Kumho su socijalne gume koje mogu da budu dobre, ali sigurno ne i odlicne.
Kumho nisam vozio, ali sam vozio pneumatike slicnog (skoro istog) dezena i sve do jedne su iskazivale dinamicke anomalije (bez obzira o kom proizvodjacu je rec) nakon prve letnje sezone (po vrucem asfaltu).

http://www.4gume.com/auto-gume/o-gumi/13893/


recnik:

http://www.4gume.com/o-gumama/recnik/


P.S. Inace, Kumho spada u najvece proizvodjace pneumatika za putnicka vozila. Reklamni biser im je 385/15 Z R22
http://www.automagazin.rs/vest...20profilom%20-%20385/15Z%20R22


Ali evo jednog od citata, vezanog za Kumho:

"Uvoznik za Kumho gume je pre par godina bio u Severnom bulevaru, tamo valjda imaju i prodavnicu, ako to jos postoji...
Ali, ja bih ipak pre izabrao nekog drugog proizvodjaca, jer Kumhom uopste nisam bio zadovoljan... Cak bih verovatno pre uzeo i Tigar...
Izbor je ogroman... Zavisi koliko si para spreman da odvojis..."

ili mozda ovo?

"Re:gume u Beogradu
Cene su izmedju 70 i 80 eura po komadu za dimenzije 155/80/15 i 165/80/15 ali nemaju Kumho.Moze i po posebnoj porudjbini ali je i "posebna "cena-nepreporucujem.Takodje info:obicno su "stare "godinu do dve (lageri) ili ti Srp... posla "

Nek se zna. Informacija moze biti od koristi radi otvaranja cetvoro ociju.

Ne bih pravio takve paralele sa drugim modelima, a naročito ne sa drugim proizvođačima sličnog dezena...(!)

Takođe, ljudi jako slabo poznaju gume, čak i oni koji ih prodaju (zato recimo o vrlo mekim Tigar gumama vlada mišljenje da su bolje nego što zaista jesu), tako da se i na lične preporuke ne treba previše oslanjati.

Ako neko kaže da bi pre uzeo Tigar nego ovaj KH 17, to je slično kao kada bi rekao da bi pre uzeo Spačeka nego recimo Golfa, jer mu je Spaček udobniji...(nesumnjivo jeste udobniji, ali...)

Na nama je da te upozorimo, a na tebi da odlucis.




Zasto stalno potenciras to mekano je lose. Naprotiv, kvalitetniji i skuplji pneumatici, sa visom brzinskom kategoriom, na primer "V" su uvek mekse po pitanju gazeceg sloja, od "istih", u okviru istog proizvodjaca, cija je brzinska kategorija niza.

Ponavljam: postoje losiji i tvrdji, a postoje bolji i meksi i obrnuro. Da li je neki pneumatik bolji ili losini zavisi od niz drugih parametara pre nego se spomene mekoca. Osim toga vazno je i mesto koriscenja (geografsko podrucije).

Što se tiče ovog u gornjem postu što si editovao i dodao, ne pada mi na pamet da plaćam neku "posebnu cenu" i da dobijem gume stare par godina...Zato sam u startu i rekao da je mala šansa da se ove Kumho nađu...

Apropo mekoće, jasno je to za višu klasu, ali ovde govorimo o ekonomskoj...Nemam poverenja u (pre)meke gume u njoj...

btw, kum na ProCeed-u ima Mischelin Primacy HP 225/45 x 17 V... Šta misliš, da li bih za njih rekao da su meke? ;)

Veliki brij rivjua i komentara bas forumskog tipa moze biti nekakav realni reper pri kupovini. Cesto merodavniji od narucenih testova te ga kao takvog ne treba prevremeno odbaciti. Narocito ne, ako se primeti da je rec o licnim iskustvima.



Rekao sam to vec nekoliko puta. Jedini Michelin koji bi me zadovoljio je iz familije Pilot i to ne svaki. Michelin je, ponavljam, dobra ili cak odlicna guma, samo nije za ove nase puteve.

Mislim da je za tu klasu automobila i za ove nase uslove maximum maximuma 16" felga i umereni profil: kroz 60 ili eventualno 55.

Ni previse lepo ni previse ruzno, ali udobno i stabilno je 205/60 R15

Apropo ličnih i forumskih iskustava...Evo jednog iskustva sa tvojom omiljenom Barum Bravuris...;)



http://cbc.rs/forum/viewtopic.php?f=2&t=12724&start=0

Naravno da to nije tačno, Bravuris je meka guma koja dobro drži, nikako nije plastična...

Da,
Bravuris je OK. Vozim je cetvrtu sezonu i bolja je od trnutno novog Energya. Cak sam za nju dobio 5 godina garanciju i to napismeno sa pecatom, ako to nesto znaci. Jes da se frljaju kao Kia sa "olakim" garancijama (ko sto rece lancia88 za mecke), ali opet: 5 godina je 5 godina.

Tip je verovatno mislio na Brilijants za koju i ja mislim isto. Ne bih je nikad kupio. Pored svega je i uzasno ruzna na oko. Pih.

I Sava ima ocajnih modela.

Steta sto ne postoji Bravuris u toj tvojoj trazenoj dimenziji. Bilo bi to idealno resenje.

Okrenuo sam par telefona najjačih radnji i evo u najkraćem...

Kumho KH 17 nema šanse da se nađe, uvoznik ne postoji (znači eventualno neki šverc, to je manje poželjna varijanta, ako neko ima takvo rešenje, neka baci na PP).

Svi nude nekoliko poznatih varijanti, od kojih su najbolje, na žalost i najtvrđe, Mischelin Energy Saver i Continental EcoContact 3. Postoji i Pirelli P 6000, ali mu je cena neumesna (duplo skuplja od ove dve....).

Znači, ako hoćeš nešto kvalitetnije, ograničen si na ove dve tvrde gume koji na našim putevima imaju zaista slab grip...

I jedan ineteresantan detalj: u Eurogumi (jedna od vodećih prodavnica) su me ubeđivali da je najmekša Mischelin Energy E3A, guma koja je nesumnjivo među najtvrđim!

Toliko o znanju onih koji prodaju gume....

Sorry za ono šta sam rekao jedina simetrična Kumho mislio sam na sajtu koji smo gledali.

Naravno da ih ima još, u pravu si.

Bravo Žarko za ovu sliku Kumho smetrična i asimetrična . Ubih se noćas da je nađem.

A kakve su Hankook Optimo K-415 koje sam dobio sa i30 po vasem misljenju ?

Potpis

Hyundai i30 1.4

Nešto slabije, ali bolje od svih Tigrova, Sava, Barum Brilliantis i sličnih...

Ni jednda simetricna guma koja se danas proizvodi NE moze da se stavlja na bilo koji tocak. Simetricni provilisani pneumatici mogu da se menjaju samo po principu napred-nazad. Nikako levo-desno.
Ali moram da dodam da sam pre oko 20 godina video simetricni pneumatik koga je bilo moguce postaviti na bilo koje mesto. Ako se dobro secam rec je o jednom dezenu Uniroyala za koji nije postojao DOT podatak tako da je pozicija IN-OUT SIDE bila nedefinisana. Ni u tom slucaju nije bilo moguce menjati tockove levo-desno nego je bilo neophodno skinuti pneumatik sa felne i onda uraditi razmestanje.
Danas su pneumatici precizno oznaceni IN/OUT kao i smer rotacije te se zamena simetricnog profila po principu levo-desno ne moze sprovesti.



Nisi ni mogao pronaci. Fotografiju sam napravio ja kako bi docarao razliku medju profilima na ponudjenom primeru.




Kao sto sam i rekao na pocetku diskusije, ovu dimenziju ces tesko pronaci, a da je za nesto.
Treba pokusati sa torbarima.

Moj favorit za ovu dimeziju bi bio
Uniroyal rallye 550 175/60 R14 79H

http://www.gumik.com/start.html
(rade ga torbari).






To su dobre gume za nase puteve.