Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Koje karike je najbolje uzeti za corollu, MPR, Goetze ili RIK?

Potpis

MDM

Koje ulje sipati u Corollu E10, 1332ccm, 75KS, 1997. godiste?
Hocu da zamenim ulje pa gledam koje da sipam...
Da li da uzmem neko Eneos 10W40, ima kantica od 4L 2400 dinara?

Da li je moguce skidanjem poklopca za zupcasti kais proceniti kakav je zupcasti pa po tome da vidim da li da menjam kaiseve, spaner, roler, semeringe...?
Ne znam kada je menjan prosli put.

Nedavno sam nasao uredjaj koji je cale kupio dok je Corolla bila jos nova, nikada nije montiran.
Uredjaj bi trebalo da stiti od korozije, ili makar da uspori proces.

Interesuje me da li je neko imao iskustva sa ovakvim uredjajima.
Iskreno, meni to deluje sumnjivo jer bi takav vid zastite imali svi noviji automobili.

Evo i slika...

Nekada su se igrali sa elektrostatikom i manipulacijom slobodnim elektronoima na povrsini materijala. To na celiku "prirodno" radi cink, pa su savremene kareoserije ili pocinkovane ili pasivizirane i zasticene elektroforezama.

Poz

Da to htedoh i ja da kazem,,,,uglavnom se koriste na metalnim prevodnicama ili branama na kanalima te cinkove ploce koje stite tj usporavaju rdjanje celika dok je u vlaznim uslovima

Meni danas crce originalna sijalica na levom faru. 23 godine je radila :)

Zamenio sam desnu kuglu i uradio servis karburatora.

Do zime sledi veliki servis.

23 godine jedna sijalica, huhu to je dobro :D
Ja danas oprao motorni prostor, sa axelom zelenim ( skida ko bljesav 22 godine ulja i stroke ) i kompresor. Ko novo je sad. Naravno skinuo akumulator, jer sam se plasio da onaj pistolj pod pritiskom ne utera vodu negde , al nije bilo problema. :)

Potpis

Sedi u moj smeirski traktor da oremo mlecni put

Juce sam zamenio ulje i filter na mojoj E10 Corolli, ismirglao i prespricao felne, sad su kao bombonica...

Usput sam otvorio sa jednim elektromehanicarem gornji poklopac zupcastog kaisa da vidimo stanje...
Kais kao nov (ne znam kada je stavljen), na zubima jos uvek ima one sitne unakrsne crtice, spolja jos slova, suv kao barut... Spaneri se ne cuju, sve je super.
Majstor kaze nema svrhe menjati sad, kais suv i kao nov, spaneri se ne cuju, nema ulja da pusta na semeringu bregaste...
Kaze za par hiljada otvori opet poklopac i pogledaj stanje, da slucajno ne pusti ulje na semering, tad kais hoce da ubrzano strada ili preleti... Ali menjati ne moras.

Skidao sam zadnji levi amortizer, totalno je otisao, lupa, kad ga rukom izvuces on sam upadne...
Nemam pare za nove amortizere, ne znam gde da nadjem polovne zadnje, jedino varijanta da kupim samo levi nov jer je desni dobar...

Recite mi sta sve ide u sklopu zadnjeg amortizera? Amortizer, ima nega guma ispod opruge, guma kosa stiti amortizer od prasine i ide oko njega, neki konusni odbojnik ili sta je vec koji se navlaci na amortizer i na vrhu guma sa nekom soljicom preko koje se gore sve pricvrscuje za karoseriju?
Zanima me sta ulazi u tu soljicu, jel samo taj konusni tvrdi sundjer, nema nikakav lezaj ili slicno?

Ako ces menjati samo jedan, polovan, onda ti ne treba nista osim amortizera. Sve ostalo se vraca sa starog.

Ok to nego me zanima ima li jos nesto od delova u sklopu zadnjeg amortizera? Osim ovog sto sam nabrojao...

Imam zupcasti kais, nov, greskom kupljen za moju Toyotu E10 ali ne odgovara, tj. odgovara modelu sa 12 ventila...
Oznaka je 5197XS
39123x24HSN

Proizvodjac Gates, naziv "Power Grip", Made in U. K. (Velika Britanija).
Na kutiji pise da odgovara za:
Toyota Corolla 1.3 - EE80 86-87
Toyota Corolla 1.3 - EE90 87-92
Toyota Corolla 1.3 12V - EE100' 92-
Starlet 1.3 - EP 71 86-90
Starlet 1.3 EP 81, 82 90-

Ako nekome treba neka salje na pp da se dogovorimo oko svega.

Imam jedno pitanje, zupcasti kais za e2 motor koje je sirine? ima 123 zuba, stari je 20mm sirok, a ovaj novi koji sam uzeo je skoro 24mm, strah me da ne kaci negde.

Potpis

MDM

@vradojicic85
Ako imas racun uvek mozes da vratis u prodavnicu za nesto drugo ili ke$$... ako nece da prime a moraju, malo skrenes pricu Jel moram zbog ovakve banalnosti da se zove inspekcija

Meni su pre nekih 10 godina greskom dali za Lancera kais.

Inace, posle servisa karburatora, saug radi savrseno. Cak se oseti i da auto prima gas bolje na visim obrtajima. I nekako je za nijansu tisi.

@ cozmo_im

Kod Gavre? Je l' i dalje 2500 din?

Nisam ja to kupio, dobio sam ga uz kola...
Prodao bih za neku upola ili jos nizu cenu ako nekome treba...

Jeste. Ista je cena i dalje. Za klipni je 3000 din. S tim sto cena naravno moze da ide do oko 5000 din ukoliko se menjaju neki delovi.

Ovog puta je radio on a ne njegov sin.

Po njegovim recima najbolji rezultati se postizu samo ako ne fali pola delova i ako vakuumi nisu ocerupani.

Gde naći dihtung gumu koja ide oko razvodne kape? Uz novu kapu koju sam kupio se ne dobija guma, ne znam ni da li na otpadu hoće da prodaju posebno gumu bez kape? Stare gume nema, izgleda da je otpala (bila je pokidana). A bez gume mislim da ne valja, tj. može da ulazi vlaga u razvodnik...

Čuvajte se falš NGK svećica, ima ih dosta na tržištu! Meni električar stavio Bosch umesto NGK koje su bile falš.

To je ova guma što je na ovoj slici plavo-ljubičasta.

Taj dihtung vidi po otpadima, ja sam skinuo sa komsijinog poluraspadnutog Starleta.

Sto se tice svecica, ja sam prvi iskusio fals NGK i vec sam upozoravao na to.

Zato lepo uzmes DENSO i miran si