Milojkovic: Sa tim novcem ne mozes kupiti apsolutno nista sto je u voznom stanju i da je elementarno tehnicki ispravno, ne zanosi se dzaba.
Što ne mora da bude 100% tačno. Mislim da za 300-400€ možeš pronaći Reno4 u voznom stanju (s tim da treba naći primerak kome limarija nije pred raspadom), a preostale pare uložiti u delove i materijal za samostalno sređivanje dotičnog, i imaćeš auto.
jeftini delovi, jeftina registracija
sad da nije bas auto.... :)
Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.
dzabu86 ja cu ti reci moje licno iskustvo jer moj prvi auto kako sam polozio je bio mercedes 123 240d i ovo ti mogu reci! taj auto je pojam za golf2 kadeta itd slicne al iz kog razloga je to je ovo! 123 ima 4 diska sa servo pojacivacom tako da koci kao lud ima servo volan sa maksimalnom ajnslagom tj parkira se kao mali matiz, jako je udoba, i stabilan, cak je i kvacilo servo tako da ga dete moze pritiskati po ceo dan, ima mesta i za seks da ti dusa izvoli, skoro svaki ima siber, a mogu se i naci sa klimom, motor 240d moze da predjeeeeeeeee 1 milion ko od sale, ne reaguje na losa goriva tj ide bez problema na loz ulje i potrosnja mu je 7 litara obicne nafte! ima lanac! jeftin jako za odrzavanje i pravi auto za nekog ko ne zeli da jurca ko lud a inace auto moze da ide maksimalno 150kmh ako je motor dobar al nece te nikad na putu ostavitiii nikad to za pamti!a auto posto ima vise od 20god onda ti je registracija za njega povoljna bez obzira na kubikazu al ja ti preporucujem da uzmes 240d! i srecno
Pozdrav svima od novajlije na forumu. Kao dugogodisnji vozac gastarbajterskog sna mogu reci da ga je vreme pregazilo. Odlican auto ali u svoje vreme. Taj auto danas ne moze biti sa limarijom koja poprilicno nije trula. Price o varenju zanemari, jer se taj auto nikada ne moze dobro srediti limarijski. Konkretno u tih trideset godina taj auto postaje vrlo opasan jer je moguce da mu se odvali celi zadnji most i to zato sto majstori-limari ne obrate paznju jer je taj deo zavucen.
Druga cinjenica koja ce te odbiti od kupovine je potrosnja, oko 10l nafte.
Treca cinjenica je da taj motor gotovo sigurno nije u stanju da upali cim temperatura padne blizu nula stepeni.
Mislim da je ovo dovoljan broj cinjenica da odustanes od tog modela auta.
preterujes sa potrosnjom!a golf 2 trosi ko zip upaljac??? mani se prica! to da mora naci zdravog je tacno a u boljem su stanju koji imaju metalik boju! konkretno legnes ispod pa pogledas! jos ako nadjes kobitovanog onda si na konju! i da bih znao dal motor valja otvori cep i izvadi merac za ulje kad je topao motor u radu i na meracu ne sme da nimalo duva a gore na cepu gde se sipa tu ako malo duva bez prskanja ulja je normalno za taj tip motor! najvaznije je da mu izmeris komresiju pre kupovine i onda nemas bojazni i pali zimi kao benzinac jer znam to vrlo dobro jer garazu tad nisam imao! mani se juga kadeta ili dvoje ovo je auto da uzivas za male pare!
Ok ljudi hvala puno na savetima znam i sam kad motor dizel valja a kad ne to mogu da procenim,limarijski tyu i tamo mogu da procenim,nego me zanima koliko je skupo odrzavanje ???Nikad nisam vozio niti posedovo takav auto a cuo sam razne price jedni kazu da je preskup za odrzavanje,drugi da nije ne znam ni sam sto vise slusam druge to sam, zbunjeniji.!!!!!!!!!!
Doticni sto pricaju da nije skup za odrzavanje verovatno praktikuju "balkansko" odrzavanjee, zameniti kad otpadne, najbolje polovnim delom, ako ne pasuje, pecnuti na par mesta.
Svaki auto star 30 godina je preskup za odrzavanje, posebno ako je zapusten.
Ako se zeli iole civilizovan stepen ispravnosti, treba otprilike pregledati sve sklopove i spojeve i doterati nedoslednosti.
Sto je veoma daleko od restauracije, tek da bude bezbedan i pouzdan.
Vladd je u pravu. Taj auto vise nije jeftin za odrzavanje uopste pre svega sto jako malo kvalitetnih polovnih delova se za njega moze kupiti, a novi da iole nesto valjaju su skupi. Ja sam moj prodao pre dve i po godine kada nisam hteo da dam 300 eur za dve nove poluosovine, a polovne nisam mogao da nadjem, a da su bolje od mojih. Sofer sajbna, brava za paljenje, branici, farovi, sedista, tabla... sve su to stvari koje se na otpadima ne mogu vise naci u dobrom stanju za male pare kao sto je nekad bilo.
OK,Definitivno sam odlucio da otpada taj auto iz svake kombinacije,uzimam najverovatnije golfa 2 sa extra motorom popustio limarijski,tj sajtne i patos,kosevi zdravi zadnji odradjeni . Pa mislim polako owo da odradim .Sta mislite o toj kombinaciji???
Ja bih pre uzeo "krs" kojem je mehanika u losem stanju a limarija dobra.
Iz prostog razloga, sto se tesko nalazi limar kiji ce pedantno, kvalitetno (nema sanse da je jeftino) da odradi sve sto treba na limariji, mnogo je lakse srediti mehaniku, bar nabavkom novih delova moze da se podigne ispravnost vozila na visok nivo.
Limarija u sto pristojnijem stanju, pri tome nije vazno da li je sitno izgreban ili sajtne malo nacete, vazno je da je baza karoserije zdrava, kosevi, centralni deo, prednja pracka i oslonci karoserije.
"Estetska" limarija, sitno ili krupno farbanje nisu problem, ali ako nema za sta da se zavari sajtna, ili namontira krilo, ili je auto iskrivljen nekom havarijom, ni perfektan motor nece pomoci.
To je limeni kovceg.
Mehanika se da daleko lakse srediti od limarije.Nista nije nepopravljivo cak i mnogo truli automobil samo je tada potrebno daleko vise sredstava i truda.Kad bi samo videli kako se rade restauracije i od cega pravi majstori urade automobile stare preko 50 godina ne bi ste mogli poverovati da je to moguce ali eto sve se moze samo kad se hoce i moze.
Registrovani: 1 ( gti2 )
Sta mislite o kupowini Mercedesa 123, 200d ili 240 d?
Re: Sta mislite o kupowini Mercedesa 123, 200d ili 240 d?