Sta mislite o kupowini Mercedesa 123, 200d ili 240 d?

uuu,, to smo jutros imali....poceo da stuca i da ne ide preko 2000 o/min...
Zamenio i predfilter, i filter...A koliko vidim, ne gine mi pranje rezervoara.....

Nego, da vas pitam: Neki "mehanicar" me zaplasio: kaze da na svakih 150.000 treba menjati pretkomore, jer su od gusa i znaju da popucaju?!
jel to nesto o cemu da razmisljam na prolece, ili je sebi nabacivao posao????

Potpis

USB -

Kakve crne pretkomore na 150 000. Mislim da, desava se ali se isto tako desava jos stosta pa to ne znaci da moras preventivno da menjas pola auta. Teoretski ti bi sad trebao da zamenis lanac, lancanike, varijator, uljnu pumpu, bravu za paljenje... jer se desava da otkaze ali to jednostavno nema bas mnogo logike.

Teraj to i ne beri brigu :).

auu, prelep je

Lepa i boja

Sa srećom i da se lepo vozite!

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

bogami SVAKA CAST!

Stvarno,ali stvarno prelep auto .Komsija iz Nemacke je posedovo 123 240 d trula visnja isti enterijer,siber ma kao lutka malo vozena stajala mu je tu u Srbiji on je samo kad dodje jednom ili dvaput godisnje vozio tu i cowek resi da je proda trebala mu garaza i trazio 1200 i dolazili razni namazani likovi i fakticki ga ucenjivali i spustali cenu a njemu pare neznace nista ali nije hteo iz principa neko da ga majmunise i kao nalazi mane i da spusta cenu na kraju dao je za 1000 ali poznaniku,ali jedva se odvojio od nje a lik vozio toliko sawremenoh novijih automobila znaci ima nesto u tom autu ,ja sam pogresio sto to nisam uzeo ali bilo mi je dosta para a i uzo sam nekog golfa u medjuvremenu i u principu razocaro sam se.Iz prostog razloga sto su stvarno losi delovi,I ima jos dosta stvari necu sad o tome .Jednostavno standard nam je takav da nemozemo da vozimo nista bolje .

Stranac u Srbiji mozes da vozis samo ako je vlasnik pored tebe u gepe...pardon..u kolima

Potpis

USB -

Update o Medi...

Juce, na -3 upalio

Nego, koliko ljudi, toliko i misljenja...ajde da pitam i vas: Koje ulje da koristim za ovako star motor? Mislim, vece su tolerancije, delovi stari...
Meni pokazivac pritiska nikada ne pada ispod 2 - 2,5...nema dima, i trosi oko 600-800- ml na 1000km..

Drugo...gde da nadjem zadnje opruge, a da su nove? Malko mi je legao....

Potpis

USB -

Mozda te i nije lagao, jednostavno, ko jos zagleda zadnje opruge. To je jedan od sitnih problema kod vozila koje dugo stoji.

Sto se ulja tice, to valjda svi znaju, sta ja mogu da preporucim. Sintetika i samo sintetika, naravno za dizelku, sa paketom aditiva sa detergentima...5W-30 ili 5W-40...

Taj motor je dosta godina prevalio, ali i dosta spavanja. Treba do da se procisti i podmaze, a ne da se sipa ulje pro forme, reda radi..

Poz

Moje misljenje je da nije neophodna sintetika i sintetika je pravljena za automobile novije generacije,sipas slobodno od osrednjeg proizvodjaca znaci osrednja cena xd 15-40 ulje ,ali posto je sad zimsko vreme preko zime sipas sae 30 pogotovo ako je ok kompresija lakse ce da ti okrece i lakse da pali podmazivanje ce ti biti isto .A sto se tice te potrosnje ulja nije nikad merilo ,motor moze za 4000-5000 km da sagori vise ili manje zavisi od kvaliteta ulja ,sto je losije to ce malo vise da ga sagori.TJ i zamena moze neki put da bude i pre predjene kilometraze ,lako se proveri osetis pod prstima ulje sa meraca otprilike koji je viskozitet znaci izmedju palca i kaziprsta protrljas i osetis kako se dodiruju prsti ako osetis dodirivanje ulje je izgubilo viskozitet ako osetis kako lepo klize ok je to par puta probas i bice ti jasno .To je neko moje misljenje.

Zaboravi na nove opruge. Em ih neces naci em i ako ih i nadjes nema sanse da budu bolje nego tvoje. Ako planiras da ga tovaris jedini spas je da stavis opruge od 126 koje su doblje ali ce u tom slucaju da bude ruzan kad je ne natovaren jer se mnogo podigne pozadi. Druga solucija je da stavis druge gume u solju gde ulazi opruga. To su gume koje izgledaju kao poklopac od tegle. Fabricki, postoje u debljini od 1,2, 3 i 4. Kod tebe pretpostavljam da je 1 ili 2. Takodje, postoje i gume u obliku cirilicnog slova N (latinicno H) koje se umecu izmedju lukova na opruzi.

Sve u svemu, ako ti samo bode oci to sto je malo legao moj savet je da ne diras nista. Da bi se bilo kakva akcija sa oprugama izvela mora da se skine zadnje sediste, da se odviju (potencijalno zajebana rabota) amortizeri koji prolaze kroz oprugu i da se onda uz pomoc trikova ako nemas odgovarajuci alat izvadi opruga.

To nisu dobri saveti, pogotovo ne za motor koji vredi sacuvati, kada je vec okolina oko motora u dobroj i velikoj meri ocuvana. Ili se moze ici po filozofiji jeftino doslo jeftino otislo..

Kakve veze ima "stara" konstrukcija motora u ovom slucaju. Zazori su zazori, i na radilici su takvi da drze pritisak ulja gradacije 40 pri 120-130C.

Savet za SAE 30 je gotovo jeziv..moze i da ne sipa nista, da razblazi ulje naftom, kako to neki eksperti stedise rade.

Sa druge strane, ostali delovi motora su radjeni na "klasican" nacin, tipa starter, pa mu olaksan start zimi znaci puno.

Savremenim motorima je podignuta radna temperatura i znacajno podignuta trenutna snaga i zato je sintetika zastupljenija, zbog odrzavanja kvaliteta podmazivanja pri povisenim temperaturama. Uz naravno, ekoloske zahteve, koji nisu previse bitni za principe tribologija.

Situacija "metal na metal" i podmazivanje tog spoja je nepromenjena vekovima...a razlike u kvalitetu spoja i kvalitetu ulja su u prilog savremenih motora i savremenih ulja.

Poz

Ne brine mene sagorevanje goriva i snaga...Euro dizel ima sastav takav da se parafin ne izdvaja na niskim temperaTURAMA, MNOGO BOLJE SAGOREVA, MANJE CADI ITD...MENE INTERESUJE kako bos-pumpa reaguje na eurodizel koji je manje "mastan" od D2???
Da ne ostetim nesto sipajuci Eurodizel???

Potpis

USB -

Da ponovimo po stoti put, euro dizel je samo manje strokav, manje sumpora i fosfora i manje stetnih produkata sagorevanja. Naravno da je "suvlji" ima manje parafina..koji je stetan za instalaciju, po hladnoci se kristalise, prvo mulj pa zatim i svrsci talog, i pravi cepove ...

Pa sta mislis kako euro dizel podnose ovi novi, efikasniji, bolji i brzohodniji dizeli?

Poz

ehhh...oprostite meni, neznalici...dosad sam imao prilike samo da harcim 98 oktana...a, cujem od " kolega" da sve sto je masno, moze u rezervoar: Preradjeno ulje iz restorana(filtrirano, videli na discovery), loz-ulje, d2,eurodizel, mesavina svih tih itd....
Pa rekoh: Da pitam, ne moze da skodi...
I da: primetio sam na nekoliko onih automatskih radara sa ekranom, da mi auto ide sporije nego sto pokazuje na cajgeru...jel' to zbog manjih pneumatika ili...? ( na njemu su 185/75 r14)

Potpis

USB -

Mal pneumatici, malo laze instrument..pa kako se potrefi.

Inace, za reciklirane masnoce iz restorana je potrebno posebno prilagoditi motor, plus posebna prerada doticnog ulja, tako da za sada budi srecan sa postojecim gorivima..:)

Poz

Bravare

prošao si neopevano dobro

Možda malo dvotaktol ulja leti, ako već insistiraš na evro dizelu ?
Zbog dizni i boš pumpe.
Razmera ide od 0,5 dl na 10 L nafte do 1 dl na 10 L nafte.

Nemoj da ga turiraš, grehota je!

Potpis

Još krik slobode detinji je plač

Pozdrav svima!
Novosti su sledece...

Kada je onomad bilo -25, vozio sam Medu po ledu ..nigde problem! Stigao na Kopaonik, menjao redovno pred filter i filter, gonio ga do 120 kmh, i sve bilo lepo do momenta kada me neko cuknuo na parkingu u gradu u zadnje levo krilo!
Cim sam ga popravio i ofarbao, izgubio mi je draz...(pogotovo sto sam otkrio da je deda nesto "prckao" oko zadnjih krila, ima starog gitA)..mada nije bilo nista ozbiljno, samo ulubljeno krilo.

Ali, sve vreme, jedan lik mi je nudio pare za automobil, i navaljivao kao mutav na telefon:"Kad ces mi ga prodati?";"kolika je cena?";"kad pravimo posao?"
Naravno da nisam hteo da prodajem onako lep auto, bar ne dok nije bio udaren..

Elem, posto se vec desio nemili dogadjaj, ja odem kod tog lika i on me naravno pita:"jesi li dosao da mi prodas kola?"
Ja mu kazem 2500 eur i ni dinara ispod, ako hoce odmah da da pare, odmah neka ga i vozi...

I dao mi je.


Tako da sada vozim jednu 124-ku, cisto dok ne nadjem nesto bolje...

Ali, prica se ne zavrsava tu: Lik koji je kupio medu, utripuje da sa motorom nesto nije u redu i proda ga za neki materijal u vrednosti od 2600 eur nekom iz Mladenovca, a taj ga oglasi na istu cenu i proda mom prvom komsiji!!!

Tako da medu gledam manje vise svaki dan..i pomalo mi zao...

Potpis

USB -