• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 07.12.2004. Mesto u BGD... 28.03.2004. Broj karata za piramidu! 08.04.2004. Najjeftiniji gradski prevoz 03.09.2004. kako da reshimo elektronski sistem prodaje karata 09.02.2006. Falsifikator, a drzao stampariju ! 30.03.2007. iGO 2006 i update karata 05.10.2007. uputstvo za citanje topografskih karata 09.04.2008. Prevoz na relaciji NS-BG 08.09.2008. sta je sa bgd cafe forumom? 06.12.2008. Prodaja karata za Exit09. server zagusen Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Reciklomat država osmislila zabavu za.. sport klub kako ga gledati Zanimlijvost iz istorije kompjutera - .. Virus koji (h)ara ovih dana! Google pay ? da li ste zadovoljni "ZUBATO Sunce" - da li je od.. Bubarusi u centru beograda "Niske cene visok kvalitet" Koje maslinovo ulje koristite Today is - Danas je: Svetski dan borbe.. INFO - Penzinerske Kartice,PIO Fond,Po.. Umesto čitanja naslova iz dnevne šta.. Miroslav Lazanski "ekspert"-.. Mir božji * S r e ć a n _ B o ž i �.. Beograd 1. Januar - Ulica Otvorenog Srca Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 27.11.2014. u 18:27 - pre 127 meseci Ako je neko platio mesecnu kartu(sa svim benefitima, potrebnim i nepotrebnim) i jednom je validirao(u tekucem mesecu), sta ima da zadrzava narod oko validatora. Dodatno validiranje je birokratsko proxeravanje, kao smislili su "brojanje" putnika, kao da im je to u detalj bitno. Izmisljaju glupardije, otprilike kao kada bi kontrola proizvodnje u fabrici piva otvorila i probala SVAKU flasu...da se "proveri" nego sta Osoba koja je PLATILA, ima pravo i da se VOZI ili NE vozi..pretplata je placena. Takodje(ali kod birokrata u svakoj recenici ima nekoliko teskih gluposti, pa je tragicno analizirati), kada placu sto im autobusi voze "prazni" to pre svega, u ovom trenutku NIJE TACNO, voze se "duhovi" putnika koji su platili voznju CELE linije, a izasli RANIJE. Tako da i to "prazno" u stvari nije prazno, vec placeno a slobodno. Sistem, koji bi razresio njihove budalesije, ispitivanja i glupe poteze rasipanja novca, mozda nije ranije predlozeni, poboljsao bi koriscenje prevoza, naplatu i angazovanost vozila na liniji, ALI pravo resenje je IZBACITI GLUPAVE BIROKRATE iz blize okoline JAVNIH preduzeca, odnosno, konkretno GSP-a.. Dati budalama i botovima, partijskim vojskama, neku prostiju zabavu, neka sakupljaju parice i muvljaju, ali neka ne maltretiraju GRADJANE. Njihova nesposobnost narusava kvalitet zivota u gradu. Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 *.opera-mini.net. +2296 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 27.11.2014. u 23:17 - pre 127 meseci Takav stav moze da zastupa samo neko ko se nikada nije bavio nikakvim poslom - verovatno bi vladd kad bi imao firmu odmah nakon uplate novca dobavljacu seo u kamion, odvezao se do magacina dobavljaca u pola noci, razvalio vrata, pokupio to sto je platio i otisao. Ili kad krene kod lekara ne pokazuje zdravstvenu knjizicu, pokazao je nekad jednom, sta ima sad da pokazuje svaki put... Za ljude takvih shvatanja idealan prevoz je konjska zaprega - konju das da jede i pije i ne guras mu nikakvu karticu za validiranje, niti ga zanima tvoj jmbg, ime i starost. Kakva elektronika, kakvi bakraci, djavolja rabota. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 06:31 - pre 127 meseci Problem i jeste sto ovakve stvari komentarisu ljudi kojima pada na pamet KONJSKA ZAPEGA. A isti takvi i petljaju u GSP-u.. Vidis prijatelju, JA se nikada nisam vozio doticnom konjskom..i ne zanima me kako to izgleda, Da su pismeni, a to sigurno nisu ovi koji upravljaju, onda bi za ove njihove "brojanice" koristili i heuristicke i stohasticke metode, procene i ocene, i pravili matematicke modele zbivanja... Ali napucane titule(po naredbi ili za proste pare) i partijski dodeljena mesta, funkcionisu i zakljucuju kao "MALI DJOKICA"...osnovacki...srazmerno REALNOM znanju i prakticnom nemanju korisnog iskustva..... P.S. Citat: Heuristika obuhvata metode i tehnike rešavanja problema, učenja i otkrivanja koji su bazirani na iskustvu. Heuristički metodi se koriste da ubrzaju proces pronalaženja dovoljno dobrog rešenja u situacijama kada sprovođenje detaljnog istraživanja nije praktično. Primeri toga obuhvataju korištenje raznih uopštenih pravila, informisanog nagađanja, intuicije i zdravog razuma. Citat: Deterministički (unaprijed zadan) sistem je takav sistem koji se može proračunati, unaprijed definisati svi elementi i relacije unutar sistena i vremena kao i njegovo ponašanje u budućnosti, dok se stohastički sistemi ponašaju različito tokom vremena i realizacije te se ne mogu proračunati nego samo prognozirati. (kao vremenska prognoza..) Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 82.117.196.* +896 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 10:18 - pre 127 meseci [quote]Ivan Dimkovic: Citat: cozmo_im Ne znam gde si ti to nasao, ali mene voznja po gradu tamo izadje tacno 3.70 EUR (sa chip karticom). Mada ne vidim apsolutno nikakvu logiku u odredjivanju cene karte prema primanjima. Cena usluge treba imati veze sa troskovima a Srbija benzin i autobuse placa isto koliko i bilo koja druga zemlja. Na njihovom zvanicnom sajtu :) Zaboravio si sledece: - GSP nema rabat na gorivo (ovde cu morati da verujem na rec drugaru koji je vozac, oko 7% - eto informacije koja vas interesuje), ali znaci placa sve ostalo i akcize (kao sto je neko rekao), ali imaju taj neki benefit, te ih evro dizel izlazi ipak jeftinije. - Cena odrzavanja i cena delova u NABAVCI je MNOGO manja nego u Holandiji. Cena radnog sata je mnogostruko manja. Cena delova koje Ikarbus nabavlja je manja nego za recimo Solaris buseve i slicne strane buseve. - Cena registracije i upotreba GSP vozila je manja nego u EU. Samim tim troskovi, osim goriva koje je tu negde, su DRASTICNO manji. Ono sto je DRASTICNO vece je broj zaposlenih u administraciji, BUSPLUS koji uzima oko 9% naplate karate. A zaboravljas zasto MORA da bude socijalna kategorija: zato sto ga finansiramo 70% kroz porez. I odgovori mi na jedno pitanje (a i ostali): Svi privatni prevoznici (i oni se subvencionisu isto s ovih 70%) su u DEBELOM PLUSU sa ovako slabom, kako vi to zovete, naplatom. Kako oni mogu, a GSP ne moze? Na to pitanje mi NIKO nije odgovorio. Dakle, privatni prevoznici bi mogli da voze i za dzabe ako bi subvencija bila 100% kroz neku sitnu mesecnu kintu koja bi se naplacivala na ime poreza u gradu. Bez problema. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 82.117.196.* +896 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 11:57 - pre 127 meseci Ludilo, car nad carevima: Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 *.opera-mini.net. +2296 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 14:02 - pre 127 meseci Vec nekoliko puta pominjes da se prevoz finansira 70% iz poreza i ne navodis izvor, a ljude vise mrzi i da pitaju, jer znaju sta ces navesti - neko je taj broj napisao na fejsbuku ili izjavio u kafani, kao i ono za javno dobro i slicno sto si tokom teme tako vatreno branio, a posle se ispostavilo da nema veze sa mozgom. Dakle, daj neki zvanican finansijski izvestaj a ne nesto sto je neko pijan a pritom anoniman izjavio u kafani. Koliko sam ja propratio, grad beograd pomaze javni gradski prevoz sa 4-7 milijardi dinara godisnje, sto znaci da se iz naplate javnog prevoza ne inkasira vise od 2, u najboljem slucaju 3 milijarde dinara? Medjutim, ako izmnozis podatke o prodatom broju mesecnih dopuna x cena x 12 meseci, dobijes da je samo po osnovu radnickih markica inkasirano oko 6 milijardi plus mesecne dopune za ostale kategorije + pojedinacne voznje + reklame na vozilima + sta ja znam kakve jos oni prihode imaju, cini mi se da imaju tehnicku skolu, tehnicki pregled i jos svasta nesto... Dakle, meni je ovde iz aviona vidljivo da je broj od 70% finansiranja od poreza netacan, sad da li je 30% od poreza a 70% redovni prihodi, ili je 7.0% pa neko prevideo tacku ne znam, namerno necu da racunam vec cu tebi ostaviti da brojevima iz zvanicnih izvora ili dokazes svoju tvrdnju, ili sacuvas obraz tako sto se sam ispravis. Takodje, ranije si ti a mozda i neko drugi navodio da se u vecini gradova u svetu javni prevoz finansira delom od poreza, a sada kazas da je to trzisni biznis, a samo u beogradu treba da bude socijalna usluga? Trece, kad vec govorimo o tome koliko ko uzima od poreza, trebalo bi da znamo i koliko daje, cisto da znamo koliko iznosi neto uzimanje/davanje kad se dva broja oduzmu. Dakle daj podatke koliko su troskovi zarada pa cu ti odmah izracunati koliko okvirno iznose porez i doprinosi, daj podatak koliko se potrosi za gorivo, pa cemo izracunati koliko iznose pdv i akcize, daj podatak koliko se potrosi za delove, struju i ostalo, da izracunamo koliki pdv se placa na sve to. Pdv se sigurno placa i na sve karte i dopune, tako da kad se sve sabere i oduzme, sklon sam misljenju da je to tu negde oko nule, tj. niti mi placamo gsp kroz porez, niti gsp puni budzetsku kasu. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 16:25 - pre 127 meseci Neke podatke jednostavno je nemoguce dobiti, posto sluze za muvljanje i uopste nisu "transparentni". Jedno vreme je DEO akciza(koliko se moze shvatiti, ali nigde nije eksplicitno definisano), u trenutku povecanja akciza, "oprosten" gsp-u. I to se moglo zakljciti, ali ne i TACNO znati iz nekoliko izjava i korekcija datih izjava. I to sa nedefinisanim vremenskim periodom..iz nekog razloga.. I posto je OCIGLEDNO da LOSE POSLUJU, nekakvi poslovni podaci su solidno nebitni, posto ne postoji aktivnost ili beneficija koja bi partijsku sinekuru natrpanu birokratama i nesposobnima dovela u "pozitivno" stanje. Izjave, napisi na sajtovima, nekakve isprazne "akcije" su obicno "politicko" modelovanje i formiranje nekakve iluzije "aktivnosti". Veze sa mozgom nema to sto rade... Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 *.opera-mini.net. +2296 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 17:54 - pre 127 meseci Ok, onda posto nema validnog izvora smatram da bi bilo fer da vise ne iznosimo tvrdnje o 70% jer je taj broj nerealno preuvelican. Mislim da je pola od toga vec realnije, dakle sto se mene tice dozvoljavam mogucnost iznosenja tvrdnji do 35% bez dokaza, za svaki procenat preko - prvo dokaz, molim. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 20:25 - pre 127 meseci Ne znam za procenat, niti sam se interesovao, da li je 70% ili 35%, subvencija je tolika kolika je. Pricam o ceni goriva, koja bi trebalo da bude izmedju 100 i 120 din(oko 120 din je za fransize), i jos recimo 5-10 din manje od akcize. Subvencija je ionako na godisnjem nivou, podlozna je promenama i stanju u gradskom budzetu. Mislim da nikome iz tog budzeta nista nije "garantovano" u zeljenom iznosu. Odgovor na temu

3way Član broj: 241428 Poruke: 1425 +2403 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 20:33 - pre 127 meseci Citat: vladd: Neke podatke jednostavno je nemoguce dobiti, posto sluze za muvljanje i uopste nisu "transparentni". Aha, nemoguce ih je dobiti, ali "zna se"...Isto ko i ovi sto nas zaprasuju iz aviona...nema nikakvih dokaza, ali....ZNA SE! Sedam sutlijasa, za sedam samuraja, za sedam tramvaja. Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 *.opera-mini.net. +2296 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 28.11.2014. u 23:21 - pre 127 meseci I "zna se" takodje da Holandski gsp ne dobija ni povracaj subvencija i poreza niti ikakvu nadoknadu zato sto vozi decu/ucenike/studente/socijalne slucajeve/nezaposlene/penzionere bilo besplatno ili po tzv. subvencionisanoj ceni? Racunam nesto, ako se u beogradu prevozi milion subvencionisanih (a tu racunamo prakticno celokupno stanovnistvo izuzev legalno zaposlenih), ispada da subvencije po glavi subvencionisanog izlaze mozda 500 din mesecno, a meni je nezamislivo da kada gsp dobije privatnog vlasnika da ce taj traziti manje. Vec zamisljam neki tender posto ko vozio mesecno socijalne slucajeve i jedan trazi 1500, drugi 1800, treci 2000 dinara mesecno... Zamislite sebe u ulozi vlasnika biznisa za prevoz, koliko biste trazili za uslugu prevoza socijalnog slucaja gde god zeli da ide po gradu? Dalje, gledajuci ove brojeve, tih 500 din mesecno je subvencionisanje oko 15% pune mesecne cene, a ne 70%. I to 15% samo za povlascene, a za zaposlene se naravno subvencionise 0%. Ja verujem da vecina gradova u svetu subvencionise prevoz svojih povlascenih kategorija putnika ako ne sa vise onda sa tih 15% pune cene. Nego je neko ovde izgleda dobio angazovanje da ovde propoveda privatizaciju, pa taj uporno namece misljenje da jedini beograd u svetu subvencionise prevoz, a posto podatak o 15% ne izaziva planiranu paznju javnosti, onda se momentalno izmisli 70% jer to mnogo skandaloznije zvuci! Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 09:36 - pre 127 meseci Citat: 3way: Citat: vladd: Neke podatke jednostavno je nemoguce dobiti, posto sluze za muvljanje i uopste nisu "transparentni". Aha, nemoguce ih je dobiti, ali "zna se"...Isto ko i ovi sto nas zaprasuju iz aviona...nema nikakvih dokaza, ali....ZNA SE! Moras da pocnes sa razumevanjem okoline, inace ces ostati sa druge strane "pameti". Postoje "heuristicke" metode(objasnjenje termina je par postova ranije, moze se i guglati) koje podrazumevaju "racionalno predvidjanje", a postoje i "bocni" podaci, za koje se ne mogu prikupiti "internet" dokazi, ocigledno najvazniji trolovima. Postoje dokumenta koja neko moze da VIDI, ali ne moze da donosi i prinosi DOKAZE, posto ih NEMA dostupno. I tada se kaze ZNA SE..iako ne postoji "link" da bi trolovima bilo "dokazano"... NPR: I za neke pojave se prosto moze izvesti zakljucak, tipa "akcize" na gorivo za GSP, da POSTOJE, ali da nisu u PUNOJ meri naplacene GSP-u Da li je to 5% ili 55%, ne znamo TACNO, niti se objavljuje, nije ni bitno, posto racunamo troskove i dobit po ceni goriva koja je u slobodnoj nebeneficiranoj prodaji..pa je i u tom slucaju je GSP profitabilan, ali se pare "gube" medju nesposobnima. DOvoljno je da udje 10 putnika, jednu stanicu ili celu liniju, pa da se POKRIJU troskovi goriva za taj autobus po relaciji...sa trenutnom cenom karte.. ZNA SE da je cena dizela 150din, ZNA SE da je pojedinacna karta 73 din..pa se moze reci da se ZNA da nije problem ni u putnicima, ni u gorivu ni u samom mehanizmu transporta.. TAKODJE se ZNA da APEX UZIMA SVE PARE, zadrzava bar 8%(po prvom ugovoru), a "ostatak" prepusta GSP-u... Kolika li je "naplata"? Odgovor na temu

Aleksandar Đokić Član broj: 13478 Poruke: 4793 109.121.2.* +638 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 10:00 - pre 127 meseci Jedno pitanje, da li se ljudima koji placaju, a zaposleni su, vraca onaj deo koji ide na dotiranje gsp-a? Znam odgovor ali onda oni ne placaju 72din nego 100din. Odgovor na temu

3way Član broj: 241428 Poruke: 1425 +2403 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 11:34 - pre 127 meseci Citat: vladd: Moras da pocnes sa razumevanjem okoline, inace ces ostati sa druge strane "pameti". Jasno. Isto kao u teorijama po kojima vlada kontrolise um, a sto je shvatila samo nekolicina otvorenog uma. Citat: vladd: Postoje dokumenta koja neko moze da VIDI, ali ne moze da donosi i prinosi DOKAZE, posto ih NEMA dostupno. A moze i da laze ili izmislja... Sedam sutlijasa, za sedam samuraja, za sedam tramvaja. Odgovor na temu

Darko Nedeljković Član broj: 191820 Poruke: 1760 *.opera-mini.net. +2296 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 14:24 - pre 127 meseci Citat: Aleksandar Đokić: Jedno pitanje, da li se ljudima koji placaju, a zaposleni su, vraca onaj deo koji ide na dotiranje gsp-a? Znam odgovor ali onda oni ne placaju 72din nego 100din. Mozes li da objasnis sta si hteo da pitas? Ako nisam bio dovoljno jasan - ne dotiraju se ni mesecne dopune zaposlenih, ni pojedinacne karte, vec mesene dopune dece/ucenika/ studenata/nezaposlenih/socijalnih slucajeva i penzionera i to se ne dotira u potpunosti vec samo 15% od pune cene. Odgovor na temu

SlobaBgd Član broj: 70350 Poruke: 2354 +5085 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 15:38 - pre 127 meseci Ni cena mesečnih dopuna za zaposlene nije puna cena: pokriva 22 radna dana po dve vožnje dnevno, što je minimum koji je potreban zaposlenom. Veliki procenat zaposlenih koristi više od jedne linije za dolazak na posao ili odlazak sa istog. Takođe, mnogo zaposlenih radi više od 22 dana mesečno. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 18:42 - pre 127 meseci @3Way Moze neko da laze i izmislja, ali..opet se pozove zdrav razum i donese ocenu. S obzirom da se konacno definise "zna se", znaci da je vise ljudi prihvatilo doticnu varijantu...koja jednoga trenutka i procuri u punom sjaju..BG jeste grad, ali vise lici na veliko selo Primer..pre nekoliko meseci sam spominjao "bizmismene" i jednog od trojice, koji su trenutno zasli iza brave...tada su se setkali po "bizmis forumima"..a ja bez "dokaza", osim sto je baja garantovao serpama za 50 mil dolara kredita Darko ima dobru logiku racunice subvencije, ali mislim da je problem u protoku novca. Subvenciju dobija GSP, koliku god, ali nisam siguran da li dobija SVE pare od Apex-a.. Po "uplati", ili periodicno, koliko se zadrzava ili odlaze transfer para..ako se poveca period zadrzavanja novca, finansije klize u minus. Odgovor na temu

3way Član broj: 241428 Poruke: 1425 +2403 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 19:14 - pre 127 meseci Citat: vladd: Moze neko da laze i izmislja, ali..opet se pozove zdrav razum i donese ocenu. Na potpuno isti nacin funkcionisu sve teorije zavere i polunaucne teorije. Citat: vladd: Primer..pre nekoliko meseci sam spominjao "bizmismene" i jednog od trojice, koji su trenutno zasli iza brave...tada su se setkali po "bizmis forumima"..a ja bez "dokaza", osim sto je baja garantovao serpama za 50 mil dolara kredita:) Znaci, posto si pre nekoliko meseci spominjao jednog ili trojicu (nisam razumeo), a on zavrsio iza brave, to onda znaci da su tacne i tvoje ostale tvrdnje? E, to ti kazem. Sedam sutlijasa, za sedam samuraja, za sedam tramvaja. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 22:12 - pre 127 meseci PA eto. Mogu i pogresni zakljucci da se izvode. Potpuno benigno, a i nije protiv zakona. Smesno je uopste pricati kako neko "iznosi lazi" o JAVNOM preduzecu. Zasto? Da unizi gigantske uspehe nekih politikanata? Licno mislim, da javno preduzece treba da ima dostup gradjanima bitnim i finansijskim dokumentima, na sajtu, kao olicenje javnog rada. I transparentnog, kako je moderno da se kaze. Ako vec od para gradjana prave profit, definisu cenu koja utice na standard, i primaju dotacije i subvencije. Cak im se nezakonito preliva novac iz republickog budzeta..ali "vlada" daje sebi takvo pravo, kao "proizvodjac " zakona... JAsnost izvestaja poslovanja, preduzeca koje je namenjeno "svima" i dobija novac od "svih", ne bi trebalo da bude problem, i ne bi bilo "lazi", "zavera", procenjivanja ili poluistina... Odgovor na temu

branko tod Član broj: 325192 Poruke: 4246 +9536 Profil Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u 29.11.2014. u 23:44 - pre 127 meseci Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje Nikad više u Dotmarket Odgovor na temu