Nova Škoda Octavia, nastavljač tradicije ili promašaj?

Jel to neko pominjao mlazni avion!!!!!!!

http://hondajet.honda.com/#0

Ovaj forum je inače za ignorisanje, ali moram ovo da napišem pošto se i dalje pokušava napraviti hype oko ovog smiješnog auta. Baš sam jučer prolazio pored jedne nove Oktavije i pogledam u onaj ružni kineski plastikaner gril napred, kad ono vidi se unutra neki sivi STIROPOR, pruža se od hladnjaka do šasije!!
Hhahahahaha, kad nisam pao na dupe...

Potpis

Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...

Oktavija je kao automobil dovoljno interesantna, da bi se uvodila diskusija VW vs Honda, razlika je neuporediva gotovo sustinski, i to za svaku stranu, ali na razne nacine.

VW je industrijska uskonamenska masina, dok Honda ima siri spektar aktivnosti, i to vrlo uspesan, tako da im je konkretno automobilska industrija prakticno najmanje "uspesna" od ostalih aktivnosti.
Cak se na primeru Honde, automobilskog sektora, moze pokazati koliko je auto industrija opterecena birokratijama i trzisnim vestinama.
Honda pravi:

Od onoga sto nam je "interesantno"(i lakodostupno) su automobili, motori, agregati i vanbrodski motori, mada bih voleo da diskutujemo ko ce koji Jet da kupi

Raspitaj se šta znači i kako se koristi floskula da dve stvari ne mogu ići u istu rečenicu pa ćeš videti koliko je besmislen ovaj tvoj jeftini pokušaj izvrtanja.

Umesto što se time baviš, bolje napiši nešto što ima nekog smisla, a pre svega odgovori na ovo direktno pitanje koje sam ti postavio:



Ovo je suviše low-level da bi na ovo uopšte odgovarao.


Redovni čitaoče ovog foruma, nemoj svoje raskošno znanje iz kog je proizašao ovaj visokoumni post da čuvaš samo za sebe. Učini nas dostojim informacije koji to auto nije smiješan, da to i mi znamo. Evo, pretvorio sam se u uvo da to čujem.

A što se tiče grila, to je stvar koju sam prvi najviše kritikovao kod Oktavije, još pre godinu dana, tako da nisi rekao ništa novo. Prema tome, bolje reci neki lični utisak, ali ne kao Šćeka da on bude potpuno izmišljen i napisan isključivo u svrhu blaćenja nečega/nekoga, nego da ima nekog smisla.

Još jednom ponavljam:

Kada nešto kritikujete, a naročito kada se nečemu podsmevate (pogotovo što je to najčešće potpuno neosnovano), obavezno recite šta je to što bolje od toga čemu se podsmevate, jer paušalna pljuvanja samo radi pljuvanja se neće tolerisati.

Pre svega, mislim da nema potrebe za ovakvim tonom na ovoj temi.
Razlog što sam stavio je što si i ti poredio nešto što se ne može porediti a kamoli nazvati skalamerijom, tako da, manje pristrasnosti i više objektivnosti.

Što se tiče odgovora, dao sam ga u mojim prethodnim postovima. Napisao sam da smo vozili gradsku vožnju, došao čova da se pohvali šta vozi u firmi, ono što mogu dodati je da mislim da je ta Octavia kupljena čim se pojavila u salonima. Da smo vijali duhove i tražili mane auta, nismo.
Na temi je napisano primećeno.

Postavio sam i linkove da nismo jedini slučaj i da ima još primera.

Jel' ti stvarno misliš da će bilo koji ozbiljan diskutant da gnjura po nebulozama koje su po ko zna kojim forumuma ostavili pljuvači gori od ovih koje mi imamo na ES-u?

Ako prenosiš nešto što si našao negde na netu, onda najpre ti sam to iščitaj kako treba, nađi logiku i dokaze za to, potraži i dodatne dokaze koji to potkrepljuju - pa tek onda tako nešto postuj ovde kao svoj stav.

Rekoh, paušalna pljuvanja, čak i da nisu direktno izrečena nego da su odnekud preneta, nisu validan argument u diskusiji.

ES, a naročito Autozone, se od ostalih foruma i "foruma" razlikuje upravo po tome što ovde ne može bilo ko da padne sa Marsa i da bez dokaza, a samo da bi srušio diskusiju, proturi neku troll tezu. To je nešto što je krajnje nepoželjno u ozbiljnoj diskusiji.

Kao što vidiš, ili da mućka rezervoar ili voda u vratima, moraš priznati da daješ 18K za mućkanje u novom autu koje ti nazivaš avion.
Dakle, poenta ove debate je što si poredio nešto što se ne može porediti i još nazvao skalamerijom.

Kakvo mućkanje? Kakva voda u vratima? O čemu ti pričaš?

Pustio si totalnu besmislicu nekih hejtera sa nekog retardiranog foruma i kada sam zatražio samo jedan dokaz za to - nastao je muk...

I posle par dana ćutanja - evo ponovo nastavka ponavljanja istih nebuloza, i ponovo bez ikakvih dokaza?!

I kažeš poenta ove debate?

Koje debate? Da bi debata nastala potrebno je da postoje dve strane koje sučeljavaju argumente i dokaze za svoje tvrdnje.

A ovde ne da nema dve strane, nego nema ni jedne strane, ima samo pokušaja ubacivanja totalnih besmislica, a bez bilo kakvih čak i naznaka dokaza o tome.

Ako si mislio na takav način da vodiš "debatu", nisi odabrao najbolje mesto za to.

Kako biste uporedili novi Renault Fluence sa novom Octavia-om?
Mislim pre svega na dizele do 18K EUR.
Npr.
Octavia 1,6 TDI CR DPF (77kW | 105KS) 5G - Ambition paket - 17.424EUR
i
Fluence 1,5 dCi 110 (81kW | 110KS) 5G - Dynamique paket - 17,362EUR

Potpis

- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam

Dok konkurencija grca u opozivima, drugi pokazuju mišiće:

Škoda sprema "ekstremnu" verziju sportske Oktavije

Najsmešnije je kada neki to sada pokušavaju da ospore rečima "zašto Oktavija", "to nije potrebno", i slično...

Ovo je čista demonstracija snage koja deluje ubitačno na konkurenciju, ne toliko po prodaji (jer gro prodaje čine jeftinije varijente), nego psihološki, da se pokaže koliko lako neki mogu da sklope auto koji je nekim drugim brendovima misaona imenica.

A ako neki ljubitelj RS6 plitkog džepa nađe utehu u ovoj mašini, nema u tome ništa loše. Bilo bi zanimljivo da može da se kupi samo kao karavan, time bi bilo jasno da je to namenjeno onima koji bi želeli a ne mogu da priušte RS6..

Sve u svemu, velika snaga brenda, nesporno.

Zasto Oktavija KARAVAN, kao "sportska verzija"?

Nadam se da nece imati DSG menjac, posto je onda totalni promasaj.
http://www.dailymail.co.uk/new...aulty-gearbox-light-fuses.html






Sta tu ima "tradicionalno"?..valjda se pozivaju na "staro dobro"...



Moguce je da ce ova Oktavija imati neke kupce, nalik na A4 Avant sa 1.8T motorom, koji je ipak bio "svakodnevno vozilo" i bez glupiranja sa menjacem... mada ova Oktavija ima neke vece ambicije...

Konceptno je skoro smesno da vuklja limcinu gepeka, i da glumi sportsko vozilo...da ne kazem... nicemu ne sluzi, ali zato puno kosta...

Svaki "hot hach" ce da je oduvava po svim "pitanjima", OSIM kolicine kupusa u gepeku..

Za one koji nisu znali, a ocigledno ima takvih, karavan u Nemackoj vazi (bar u poslednjih 30 godina ) za sportskiji automobil.

I ne samo u Nemackoj.

Isto tako, za one koji nisu znali, a ocigledno ima takvih, Skoda RS ne kosta puno, vec upravo obrnuto. Kosta malo i to jako malo.


Za one koji nisu znali, a ima takvih, najsnazniji sportski automobili uglavnom su karavani. Najupecatljiviji predstavnik, gospopdar autoputeva je RS6 MTM i nije jedini. G-Power takodje postoji u "karavanskoj" verziji.


P.S.
Skoda RS je po svoj prilici vrhunski lovkost sportski automobil. Ne moze se kupiti jaci, kompletniji i jeftiniji.
Japanski serijski 'ultrasportisti" za penzionere poput na primer GT86, na autoputevima su igracka za Skodu RS. Po svim parametrima.

I meni je to bilo cudno kada sam se preselio, u Srbiji se karavani smatraju za nesto sto kupuju mali privrednici da tegle stvari za prodavnicu, ovde je skoro svaki automobil karavan, jer porodice idu skoro svaki vikend negde na izlet... to je je tesko da pojmi neko ko je ziveo samo u Srbiji.

Nemanja i Zare vec rekose, zato sto se "karavan" uzima kao "sportska verzija" na ciljnom trzistu.

U poslednjih nekoliko godina je doslo do elaboracije dizajna, pa sad imamo i povratak "shooting brake" stila kao sto je, recimo - ovaj: http://www.autocar.co.uk/car-r...rcedes-benz/cls-shooting-brake

Ja se ne bih bunio da mi neko pokloni "karavan" RS6, mislim da moze prilicno "sportski" da se vozi :-)

Zapravo ti "sportski karavani" su jako fina stvar za porodicne ljude: odbacis decu do obdanista/skole, a onda lepo uzivas u voznji - sve sa jednim autom.



Ne znam, mozda je tako u Srbiji ali ovde gde zivim su "sportski karavani" popularniji i brojniji od sedan verzija istih modela.

Nema svako u Evropi mogucnosti da ima vise vozila, pa da ima neki roadster za zabavu + porodicni auto, a opet ima resursa za imanje "sportskog karavana" koji je dobar kompromis u smislu funkcionalnosti ali i voznih karakteristika.

Amerika je sasvim druga stvar, em su jeftinija kola em skoro svako ima kucu i garazu pa moze da ima pick-up za nabavke, mali auto za dete i neki sportski roadster/kupe/stagod za za*ebavanje ako bas hoce.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Sportski karavani se odavno proizvode, a da nemaju kupce ne bi do danas opstali.

Audi je u modelu 200 odnosno 5000 za američko tržište imao 20-ventilski turbo motor:
http://hooniverse.com/2013/07/...uattro-avant-and-its-for-sale/

posle njega C4 sa 230 KS:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4073

Zanimljiva priča kako je nastao prvi BMW 3 Touring:

Ni ja se ne bi bunio, zagledam ga cesto usput :)




edit
smanjena fotka

Potpis

nije GOTOVO

Ipak mi je prethodni rs6 bio pravi đavolji auto dok mi je ovaj već previše transformers.

Doticni RS6, zvani "wicked" Wagon tesko da moze da se poredi sa Oktavijom, pocevsi od postroja...pa do zadnjeg srafa...prakticno neuporediv u svakom detalju...

Ali ako evropa "voli", onda nista..

Po meni je malo(vise) preterano, malo li je bilo 220, sada je "neophodno" 280KS, na SAMO prednjoj vuci...zarad valjda jos "sportskijeg" opustanja umornog evropljanina, zeljnog nekakvog adrenalina, ali ipak sa nedovoljno novca za "full" sport..

Koncept "multipraktika", porodicnog auta, koji je sustinski "Combi", a jednog trenutka postaje sportski je takav kakav je...

Inace OVO nema veze sa "shooting brake" opcijom.

Postojeci kombi, koji je "spusten" za 10-15mm("stari" nije valjao?), sa dodatih 60ks, na prednjoj osovini, bez AWD-a(sto je strahovita razlika u odnosu na Audi)....valjda im je cvetala prodaja pretka sa 220KS...

Inace, neki znaju a neki ne, imao sam A4 Avant-a, sa 1.8T motorom, nekoliko meseci, i nisam bas imao zelju(i dobar osecaj) da jurcam sa karavanom, ni na pravcu...
A mozda ni taj audi nije valjao...

Ja kada god vozim po Srbiji nemam zelju da vozim ni dozvoljenom brzinom da negde ne bih ostao bez ogibljenja ili tocka, a ti automobili nisu ni pravljeni ni za to trziste ni za te puteve.

Voziti 17" po Srbiji je ludilo...sa vise dimenzija...

Nego nesto kalkulisem, lakse je gospodjama proturiti ovakav "sportaz", nego nekog RS-a..