Citat:
cozmo_im:
Citat:
milivoje t:
Meteo uslovi ispod minimuma i za pilota i za helikopter.
Ali kazu novine pilot je kriv sto se nije snasao u takvim uslovima.
E moj milivoje, a sta sam ja sve od pocetka pricao?
Sta sam pricao za alternacije, za sletanje, za VMA, za NT, za meteo uslove, za nacin pada, za sve ostalo? Sta sam rekao za ispravnost helikoptera?
Ja sam vam sve ovo odmah rekao, ali ne, vi morate da napljujete nekog ko hoce nesto da kaze kako treba.
Jos par stvari:
- Omer to vece nije trebao da dezura.
- Lekar obavlja pregled posade pre dezurstva (ali posle toga nema dezurnog lekara, ide kuci). Znaci, alkoholisani ne mogu na dezurstvo. U krugu areodroma nema alkohola.
- Dezurni je bio Mi-8 bez kompasa.
- Uzeli su Mi-17 jer je opremljen za te uslove.
- Bandic je rekao da nema uslova i da je lanac komande pogresan.
Jos jedna stvar: prilikom nasilne smrti, moguce je stvaranje alkohola iz celija kao posledica (sto se otkriva na autopsiji).
Postoji jos mnogo detalja koje me bas briga da vam kazem. Citajte medije.
Cosmo forumski druze, ja sam te kritikovao zbog gordosti koja baca senku na tvoje upise.
Jednostavno nije ukusno u ovakvoj temi.
Imas dobre izvore, ali 'bas me briga da vam kazem jer me zezate' je nivo decje svadje.
Ako su ugasili moderaciju na ovom forumu, nemoj se spustati na nivo svadje sa onima koji samo zbog svadje dolaze.
Da predjem na temu, ti imas dobre izvore, ali tvoj prenos informacija je ravan gluvim telefonima. Neprecizan si, a ni tehncki nisi u tematici, pa to sto pises gubi na ozbiljnosti.
Dezurni je bio mi8, ali nije odabran jer to nije helikopter sa kojim se tehnicki moze leteti nocu u smu.
Odabran je mi17 koji nije bio dezuran, jer on ima opremu za instrumentalno letenje.
Magnetni kompas nije radio u mi17, a ne mu mi8, ali je i bez magnetnog kompasa taj mi17 bio letno spreman.
Bandic je prvo rekao da je sve na minimumu, pa u sledecem razgovoru da mogu ispuniti misiju.
Eto vidi koliko si netacnih stvari napisao. Samo zato sto brzas i srljas.
Pilot je imao obuku za instrumentalno letenje helikopter opremu, ali obuku i opremu koja nije unesena u zvanicnu dokumentaciju, pa je ta ils obuka sumnjiva, pitanje je koliko je kvalitetna i upotrebljiva. Lanac komande i procedure odluke ocigledno prekrsene.
Sve to pokazuje da je niz pravila i procedura neozbiljno shvaceno i labavo primenjeno. Avijacija pociva na procedurama i pravilima koje se strogo moraju primenjivati. Cim se ne primenjuju ulazi se u zonu neizvesnosti i nebezbednosti.
Ja te pozivam da ucestvujes u diskusiji jer ako svi koji konstruktivno pisu napuste temu, diskusija nestaje, pa nece ostati ni oni koji samo vredjaju druge.
Re: Pad vojnog helikoptera
03.04.2015. u 21:36 · pre 140 meseci
#401
