|
Boris Tadić
Član broj: 248314
Poruke: 313
*.dynamic.sbb.rs.
|
Nema tu filozofije, nego Srbin sve što dohvati sjebe, pa onda pravi metafiziku od 2 šrafa i 3 creva - da bi ispao manje glup.
Nema auta koji nije prešao bar 100kkm pre bilo koje "ozbiljne" intervencije na ® adekvatno ugrađenoj plinskoj instalaciji, a i ta neka boranija od kvarova je bila samo zato što su ljudi palili na -10° direktno na plin onako kako im je komšija taksista rekao, a ne kako piše u uputstvu da treba i mora, i onda su morali da menjaju te neke membrane u isparivaču(to je silni trošak od 1000-2000 dinara nakon 3 zime i milion paljenja, sa sve rukama) ili su zbog virtuelne uštede od 0.2l/100km stalno čačkali te neke šrafove i skraćivali creva po slobodnoj proceni, pa pokvarili nešto petnaesto ili dodavali delove sa buvlje pijace bez znanja majstora, pa se čudili božjoj nepravdi...
Opet, sve najgore što može da se pokvari do 100kkm zajedno ne košta preko 100 evra, sve i da je V8.
Većina ljudi tu kilometražu pređe za 10 godina, a ako se tada čini velikim ulaganje od još 100-200-300 evra u generalni servis plinske instalacije, da sve bude opet kao iz fabrike, onda je najbolje ići peške.
Dakle, NASA, CIA i globalni anti-srpski lobi podsvesno obavezuju da:
1. Ugradiš uređaj u pouzdanom servisu(ja znam za 1 u BG, kod GSP garaže na Karaburmi i 1 u NS, zaboravio sam tačnu adresu, 10% više košta nego kod lokalnih "stručnjaka" i zato ga "stručnjaci" izbegavaju. I to ne košta on, kao zato što je bolji, nego ® delovi),
2. prvo paljenje uvek bude na benzin(i uvek bar 1/3 rezervoara benzina zbog pumpe, gledati da to gorivo ne stoji duže od 2-3 meseca)
3. redovno(10-15kkm) promeniš filtere i ostaviš auto 10 minuta da serviser pregleda sve, za svaki slučaj.
Što se tiče ulja, benzin ima ostatke sagorevanja, posebno ovo domaće đubre i kao takav razređuje i prlja ulje. To više ni crno ne izlazi na 10kkm, već sivo. Pocrni za 300km.
Plin nema ostatke sagorevanja i nema šta da razredi ulje. Jedino stoji donekle ono podmazivanje gumica ventila, ali se to rešava za 20-30 evra nekim aditivom i ceo taj sklop za ubrizgavanje aditiva traje koliko i plinska instalacija. Uostalom, treba videti i pošto su te gumice, možda su i jeftinije od ove ugradnje.
Isprlja se ulje i tokom vožnje na plin, to su priče za decu da je sve identično kao na dan sipanja ulja, ali ne zbog plina kao plina, nego zbog prvog paljenja na benzin i naslaga na klipovima tokom ranije vožnje na benzin, vrlo verovatno i sama eksplozija u cilindru stvori određenu količinu "čiste" gareži, ali promena karakteristika ulja je minorna u odnosu na posledice benzina i upravo zato će svako normalan reći da motor na plin mora da ima bar 30-40% duži radni vek nego što bi imao na benzin.
Svaki motor na plin radi neuporedivo "mirinije" nego na benzin, kao kada sipaš pravi benzin u Mađarskoj i Austriji.
Veliki psihološki problem u Srba je taj da im auto radi "savršeno" na benzin, a na plin stalno nešto štuca, prekida, zastajkuje, a nikako da se shvati da je plin "osetljiviji" 7-8 puta nego benzin i da struja i smeša vazduha/goriva moraju da budu besprekorni 24h dnevno. Dakle, ili se stave svi najbolji i najpouzdaniji delovi za određeni model ili se ne radi nikako. Nema tu ko da se teši i opravdava, sve je jasno kao dan.
Ali, pošto Srbin mora da za*ebe sistem u svakoj situaciji, pa makar crkao, onda se nastoji da se od TNG-a napravi da je atomska bomba u gepeku, jer neki Mile nije uspeo da ga ubudži na svoj način i trošio mu je više nego komšiji lažovu.
p.s. To što nekima stalno nešto crkava, to su svi ponaosob neki priučeni budžači iz Moštanice i jedva pismeni vozači koji i kada bi vozili auto koji ništa ne troši i ništa ne košta, držali bi folije na volanu da ga bolje prodaju za 20 godina. Takvi ljudi ne bi ni hleb kupili, jer ne mora, ali su posledice gladi brzo uočljive i onda im jako teško pada svaki trošak koji "ne mora", a hleb je jeftiniji od 100gr salame, pa ga onda i prebole nekako, kad već "mora". Tu nema pomoći. To je zauvek zaglavljeno u vremenu.
[Ovu poruku je menjao Boris Tadić dana 10.11.2011. u 11:26 GMT+1]
|
Re: Auto na gas - nesrece
Re: Auto na gas - nesrece
, dobra ti je filozofija, samo da dodam par tehnickih ispravki..
