Posle nekog vremena koriscenja, neke gume je nemoguce izbalansirati, zbog nacina trosenja, i deformacije pod opterecenjem.
Kao trece, treba obratiti paznju na tacke, na novoj gumi, crvena i zuta, i prema njima montirati gumu, pozicionirati ventil...
To su fabricki oznacene preporucene pozicije..a za svaku marku, pogledati u specifikaciji sta su hteli da kazu sa tackom, bojom i pozicijom...
Naravno, pitanje je koliko je nasih "low level" vulkanizera i primetilo neke tacke, sare...

Cudo jedno, tolika vika da guma glavu cuva, a najnepismenija sorta su vecina vulkanizera..do klasicno retardiranih osoba..
Valjda previse prost i vise fizicki posao..kako oni smatraju..
Poz
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html
[Ovu poruku je menjao vladd dana 07.11.2010. u 12:05 GMT+1]