TPMS - Senzori pritiska u gumama

Ima tu vise podataka koji ulaze u racunicu, jer kako onda objasniti da se greska ne pojavljuje kada se usled duze voznje na vrucem asfaltu pritisak u pneumaticima poveca i do 50%?
Tada gresku ne prijavi, a ako zamenimo tockove sa tockovima ciji je obim gotovo identican, onda prijavi? O manjim ili vecim tockovima i da se ne diskutuje (nisam siguran da sa drasticno promenjenom dimenzijom tocka ne bi usao u rezervni mod).

^To je sigurno tacno... vjerovatno vrsi monitoring za koliko je vremena nastalo do promjene... ako je vrijeme kratko, makar bilo na svim tockovima upisace gresku... Moguce je da su neki od parametara, drugaciji rezim rada pri vecim brzinama i spoljna temperatura takodje... a moguce je i da veci pritisak (obim) koji se doibija jurnjavom po autoputu ima veci prag tolerancije nego nizak pritisak koji bi prijavio ranije. Taj sto je projektovao sistem nije bio ni malo naivan a to se vidi iz jednostavnosti upotrebe i lakoce resetovanja, na dosta drugih vozila gdje postoje senzori u tockovima znaju prilicno da smaraju i "prevelika preciznost" po meni nije ni potrebna osim kod sportskih vozila.
Na bmw-u E60 npr. ne mozete resetovati podatak da je guma bila izdusena bez dijagnostike makar je propisno napumpali... sto je veoma lose

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

koliko sam ja shvatio, to je zato što je sistem projektovan da vozača upozori na pad pritiska u gumama, a u normalnoj eksploataciji je nemoguće da se pritisak sam od sebe poveća do nebezbedne vrednosti

Potpis

aka Vitez Koja
::
日本光学工業株式会社 :: One photo out of focus is a mistake, ten
photo out of focus are an experimentation, one hundred photo out of focus are a
style.

E sada vec moram da se nasmejem

Pa valda ce se taj pneumatik jednom i ohladiti?

Osim toga, gresku ne prijavi ni ako padne pritisak u pneumatiku: na primer napumpate ga na +15C i nakon prijave resetujete. Onda odete, na primer na Kopaonik i tamo se teperatura spusti ispod -20C.

Sistem ni tada ne prijavljuje gresku a prtisak u pneumaticima sigurno nije isti kao onaj na +15.

Aman ljudi sta je vama? Pa taj sistem nema mehanizme kojima meri pritisak. On samo meri da li je neki tocak poceo da se obrce brze ili sporije od ostalih...

meni se čini da naslov teme onda ne odgovara :D

Potpis

aka Vitez Koja
::
日本光学工業株式会社 :: One photo out of focus is a mistake, ten
photo out of focus are an experimentation, one hundred photo out of focus are a
style.

Taj sistem na osnovu broja obrtaja svakog tocka dolazi do zakljucka da li je doslo do promene pritiska u odnosu na unapred zadatu vrednost ili ne.