Citat:
Johnny007: Svaka čast kreatoru ove teme.Ja isto kao i on planiram u skoro vreme kupi mz 251.Dosta sam toga saznao iz čitanja ovih vaših poruka.Svaka vam čast.
Da pređemo na stvar.
Dakle planiram kupit mz u skoro vreme.Malo sam gledao po oglasima i informisao se.Ono što me zanima jeste na šta treba da obratim pažnju pri kupnji.Ne želim da dam neku svotu a da mi motor sutra mora ostat u garaži do daljnjeg.
Kao što kažem malo sam gledao po netu cene.Recimo da sam spreman dat 600 eura za motor iz 1989,pitam vas isplati li se?
Hvala svima!
Zdravo Johnny007, da ti kreator kaze par stvari iz licnog iskustva. :) Kupio sam ETZ250 prosle jeseni i do sad sam pomalo provalio o cemu se tu radi. Rasturao sam veci deo motora, sto zbog sredjivanja, sto zbog menjanja delova koje sam izlomio kad sam pao, sto zbog zeljenog osecaja sigurnosti da me ne izda kad krenem negde. Ugradjeni delovi su prilicno kvalitetni, masinska obrada je sasvim zadovoljavajuca, masina je jednostavna i mozes je sam odrzavati ako imas malo talenta za mehaniku. Ovde su rezervni delovi jeftini, ima sve, ali je kvalitet nazalost losiji od originalnog.
Idealno bi ti bilo da neko ko je vozio MZ provoza taj motor koji bi ti kupio pa da ti kaze kakav je. Po meni osnovno je da je ram prav (da nije varen), da masina ima kompesiju (da lepo vuce uzbrdo) i da rade sve brzine na menjacu. Sve ostalo je lakse resivo, ali naravno ima svoju cenu. Po lancu i zupcanicima videces koliko je to vozeno.
Nemoj da se zaleces, dobro pogledaj svaki motor, posle 3-4 pogledana ces otprilike znati sta trazis! Videce se po stanju motora ko ga je pazio a ko gazio. :) Ja sam dao 550Eu za masinu koja izgleda gotovo kao da je juce izasla iz fabrike, a bilo je to davne 1987! :)
Pogledaj dobro stanje tockova i guma, originalne Pneumant nisu valjale ni onda a nedajboze danas. Auspuh treba biti originalni, budzene varijante su jako lose za 2T masine. Rezervoar ne sme biti zardjao, to je pravi pain in the ass.
Kineske masine necu komentarisati, nisam ih ni imao ni vozio, MZ svakako ima mana, narocito veliku potrosnju za malu snagu, kurbla i mesavina su daleko od idealnog, kao i ciklistika, ali kako kazu koliko para toliko i muzike. Ja sam na njemu naucio da vozim motor i dosao do dozvole, pa i to je nesto. Sad mogu da kupim i nesto bolje, ali to je vec prica za drugu temu. Ako si nov vozac, padovi te nece puno kostati jer je masina "go metal".
I naravno - nemoj sve pare da potrosis na motor. Ostavi isto toliko para za opremu, zdravlje nema cenu!