gewilon NetworkCo somewhere near heaven ...
Član broj: 39917 Poruke: 51 *.dynamic.sbb.rs.
Sajt: www.network.co.yu
|
KHm...evo prelistao sam skoro 80% strana na ovoj jako zanimljivoj temi. Ima puno puno misljenja sa kojima se ne slazem a opet ima i onih sa kojima bih se slozio. Prvenstveno sto neke relevantne stvari u vidu koriscenja vozila u periodu od 4-7,8 ili 9 godina jedino mogu da pokazu pravi kvalitet jednog automobila. Jedino onda vlasnik moze da kaze e ovo valja a ovo nije valjalo, e izvozio sam ~300 000 km i imao sam od vecih kvarove te te i te. Ili nisam. Ili recimo, na 30 000 su mi okazali podizaci ili opet, 150 000 km sam izvozao bez vecih problema ali sam mi je motor nakon toga poceo da stuca, ne prima gas pa sam morao na generalnu i sl. A auto staro 4-5 godina...I tako dalje i tako dalje.
Elem, razgovarati o recimo Kii ProCeed za koju sam primijetio da je vodila sto se tice izbora u C segmentu za pomenutu sumu novca, i ocjenjivati njen motor (konkretno ovaj dizel 2.0 sa 140KS) ili kvalitet izrade ili zavrsnu obradu i sl mislim da je jos uvijek rano (iako bih volio da potencijalni i nadam se i dalje isti vlasnik podijeli iskustva sa nama o automobilu).
Nije to Mazda, Honda, BMW, Mercedes, Audi ili ne znam sta pa da se zna sta ne valja a sta valja.
Druga stvar: Negdje sam na nekim pocetnim stranama ove teme (20-30) vidio da je neko pomenuo servisiranje i odrzavanje i u tom kontekstu je receno kako su vlasnici WV-a tu srecni jer bilo gdje imaju servis ili tako nesto u roku od 24h.Zasto mi je to je zapalo za oko ? Treba li da kupim Golfa VI i da za godinu dana ostanem na sred auto puta jer mu je okazao mjenjac? Kvacilo? Jer su zacepljene brizgaljke? I da se hvalim poznanicima kako sam super prosao jer mi je dosla slep sluzba u roku od nekoliko sati? Ode mojih ~20-ak hiljada na kamionu slep sluzba zajedno samnom u kabini????
Sta mi znace, senzori za parkiranje, retrovizori na sklapanje i koza na volanu ako ne mogu da upalim auto u sred neke nedodjije?
Ne shvatam....Ako se kupuje auto, barem po mom misljenju, prva i osnovna stvar koju bih gledao je pouzdanost. I samo pouzdanost. Koje marke meni danas garantuju pouzdanost na putu, pouzdanost nakon pocetne 2-3 ili 5-6 godina intezivnog koriscenja? Ne interesuje me da li ce mi se pokvariti sijalica od stop svetla ili ce guma da mi izdusi ili ce zadnji brisac da se pokvari. Zbog toga sigurno fabriku nece kriviti. Ali cu je kriviti ako mi okaze mjenjac posle ~100-ak hiljada km pa da moram novi da uzimam, ili ne daj Boze automatik da je. Krivicu je sigurno ako mi otkaze hladjenje ili crkne kompresor klime iz cista mira posle godinu ili dvije,tri...nebitno. To su neke stvari, bitne, bitnije od senzora, retrovizora, konca kojim su prosivena sjedista ili al felni koje sam dobio kad sam kupio nov auto....
Recimo prosle godine, 2008, auto godine u USA u kategoriji SUV-ova je osvojilo znate koje vozilo? Mislite da je GM-ov neki model, Fordov? Volvo? NE. Mazda CX-9. Nista vise necu reci. Imate google, pa trazite. Pogledajte samo sta Toyota godinama radi u Evropi. Pogledajte cija se vozila koriste po pustinjama Egipta i sl. Toyotina. Hajde da vidimo i Mazdu.Po meni su ove godine napravili najveci bum sa modelima 2,3 i 6. CX-7 da ne spominjem. Kvalitet - Pouzdanost - Sigurnost.
Nego, da se vratimo ovim markama koje su, da kazem kod nas najzastupljenije kao sto su Opel, WV, Skoda ... Skoda, standardno dobra za kupce koji traze nesto prosjecno, sto ce ih sluziti i cije popravke nece biti skupe.
Opel, Insignia recimo. Ajde necu komentarisati izgled ili mozda enterijer ukusi su razliciti. Vidjecemo za koju godinu kako ce se pokazati bas kao i Kia Pro Ceed. Astra takodje.
WV. E ovo mi je omiljena marka. Neko ranije rece:
-Tišina
-Čvrstina
-Ergonomija
-Udobnost
Mnogo dobar auto.
Mnogo dobar auto?? Posle odvozenih par desetina km???? Tisina??? Upalio si potpuno nov auto i vozio ga par sati i kazes tiho radi? Volio bih da cujem tog dizela posle 20-30 000 km kako radi na semaforu. Kladim se isto kao i vecina 5-ica starih 3-4 godine. O seriji IV da ne govorim. Cvrstina? Ako uzmem u obzir da je kao i ranije generacije Golfova a ne sumnjam da su nesto posebno izmijenili,za max. 30 000 ces osjetiti tu cvrstinu u plastici enterijera kad ti bude krckalo na sve strane ili kad pocne volan da lufta ili auto da pliva.
Dalje, Ergonomija...hm. Mozda jesu stavili niklovane prstenove oko instrumenata, mozda jesu promijenili izgled rucice mjenjaca ili stavili drugu plastiku na centralnoj konzoli. ALI. Ergonomiju mozes da ocijenis ako sjednes u tog Golfa pa opalis do Italije, Svajcarske ili Austrije.Prodji iz cuga 1500km pa iskreno kazi kako ces se osjecati? Hoce li te boljeti ruke od lose pozicije sjedenja, ili ce te kicma ukociti. Hoces li biti umoran kao pas posle voznje od 10-ak 12 sati ili ces reci: "Mogao bih jos 1500km da predjem bez problema". Mozes isto tako da se provozas u tom Golfu i do mora, Crna Gora, Turska, Grcka, Hrvatska nije bitno. Pa onda kazi da li ti se dopada ergonomija, da li si se udobno vozio. Udobnost, e nema sanse da Golf moze biti udoban. Ali nema sanse. Mozda jeste prijatno sjedjeti zavaljen u vozacevo sjediste i mirisati novo, i mozda jeste volan prosiven finom kozom pa ti se cini da je sve sjajno i bajno. Stavi dvoje odraslih pozadi i provozaj ih 100-ak ili 200km po ovim nasim putevima, pa da ih pitamo da li su se udobno vozili. Predji preko udubljenja na sred puta pri 70-80km/h pa da vidis kakve ce biti reakcije. I tako dalje i tako dalje. Golf je po mom misljenju, napravljen tako da sluzi naciji kao sto je cinio i do sada pa smo cak i klasu nazvali "Golf klasa". Svi su ga imali, svima se kvario i svi bili srecni!?!? Dajte ljudi......
Elem, htio bih da dodam jos nesto ovoj mojoj skromnoj poruci. Dizel? Ili benzinac? Procitao sam da se hvale dizeli Kie, Golfa, Astre...itd. Slazem se. To su sve jako dobri motori, poslednje generacije sto se tice tehnologije. Ali ali...polako malo. Lijepo je to kad covek napuni rezervoar i zaboravi na njega. Lijepo je to kad se vozis na otvoreno a bord kompjuter ti pokazuje 5 L/100 km. Sjajno. Nego da vidimo ovu stvar? Koliko kosta popravka tog dizela kad recimo godinu dana posto si ga kupio shvatis da su ti brizgaljke zacepljene zbog smeca od nafte koju si sipao tih godinu dana? Bilo da si je ti placao ili su ti dali na poklon u vidu 15000 km?-(Sto naravno podrazumijeva da sipas gorivo na tacno odredjenoj pumpi). Da vidim dalje, posto pominjete dizel Golf....Interesuje me koliko moras da vozis to auto da bi opravdao razliku u cijeni pri kupovini tog auta sa benzinskim agregatom. Uzmimo u obzir ovaj 1.4 TSI. Vidim da 2.0 TDI sa DSG mjenjacem u Comfortline opremi kosta 23 000 evra a 1.4 TSI sa takodje DSG mjenjacem kosta 21 350 evra. Razlika je 1650 evra. U startu. Dakle, evro dizel za TDI motor kosta 99.5 din koliko sam nasao na internetu od 12. septembra a bezolovni za TSI motor kosta 102.7 dinara. E sad mi Vi koji ste pobornici super dizela recite, koliko ja vremena (mjeseci ili godina) moram da vozim ili koliko kilometara treba da predjem da bih nadoknadio tu razliku u cijeni.I dodajte na to jos toliko koliko budete izracunali ako pretpostavimo da hocu da zaradim nesto. Hajde da uzmemo u obzir da ove cijene ostanu,a ne daj Boze da cijena nafte skoci.
A evo gore pomenuh Mazdu CX-9. Interesantna stvar, motor u njoj je 3.7L V6 sa nekih ~270KS manje-vise ne znam tacno. Ta Mazda u prosjeku popije 12-13L normalne voznje. Volio bih da mi neko od Vas ko zna naravno, kaze koliko trosi BMW X5 sa 3.0L dizel motorom. Ja znam tacno koliko trosi. Rekao mi je vlasnik jednog takvog.
A da spomenem i ovo (apropo prici benzinac VS dizel). Vozim benzinca 1.8L, 140 KS. Nije bitno koje je auto. Zimus, planina, hladno do zla Boga na nekih -13 mozda i -14,15 stepeni sam krenuo na skijanje rano ujutru. Ispred kuce zaticem starog koji sa cigarom u jednoj ruci a fenom u drugoj i grije crijeva za dovod goriva na godinu dana staroj Toyoti RAV4. Dizel 2.2 motor. Toliko. Ja sam upalio sto bi se reklo "na pola kljuca" i odjezdio.
O radu motora nakon zagrijavanja (i jednog i drugog) necu trositi rijeci.
Ovim postom zaista nisam zelio da uvijedim nicija osjecanja sto se tice marki automobila. Neko voli Gnojfa, pa makar svako malo isao u prodavnicu na cosku po djelove, neko voli udobnost po svaku cijenu (francuska kola) a opet, neko voli pouzdanost. Ja spadam u ove poslednje. Ponavljam nisam zelio da povrijedim nikoga a ako jesam neciju sujetu, sori nou hard filings.
|