Citat:
novkman92: Znaci,
po vama,vladd,
nema resenja za generator..
Poznata mi je metoda....veruj mi.

HHO generatori postoje, i imaju svoju primenu, a ja se ne pecam na logicke trakalice, nakon kojih sledi a7-a8D

.."Pa kako onda po celom svetu postoji toliko HHO generatora"..

Rec je o HH
Q, nema potrebe da postoji "Q" u opstepoznatom generatoru, da ne spominjem ono "prvi srpski", da izvinis, HHO generator je napravljen pre 10 godina u Srbiji, i nije bitno da li je bio prvi, verovatno nije, ali ovaj sa decenijski zakasnjenjem ZASIGURNO nije "
prvi srpski"..
Karabitne lampe i aparati za zavarivanje postoje vise decenija...a svojevrsni su HHO generatori...
Vec je HHO pokazao svoje rezultate, koji nisu tako blistavi da bi se urlalo o revoluciji i jaukalo o nerazumevanju usamljenih genija.
HHO ima dve osobine, i nekoj meri odmenjuje gorivo koje se skupo placa, i u nekoj meri "cisti" motor. S tim sto je preterivanje sa "ciscenjem" motora od karbonskih naslaga, gotovo direktno povezano sa urnisanjem komore za sagorevanje i svega prisutnog.
Znaci, mora se napraviti balans..ne koristiti HHO previse(zarad vece ustede), da ne bi doslo do prevelikih ostecenja izazvanih kavitacijom i redukcijom..klipovi i gornja sfera glave deluju cisti, ali i kao da ih je neko cukao siljatim cekicem i u trenucima pauze, zalivao kiselinom...
Uzgred, doticni HH
Q ne koristi rezonantno napajanje procesa elektrolize, pa mu efikasnost, zbog "brutalne elektrolize" ne moze niti veca od 15%, a ne koristi ni "bubler" pa je jos i
opasan za korisnika. To sto ne koristi nerdjajuce celike, (predpostavljam zato sto je obrada doticnih prgava, a nisu ni besplatni), pokazuje tehnicko-tehnoloski nivo "izuma", a "ljubav" prema starijim vozilima proistice iz "pronalazacevog" neznanja, odnosno nemogucnosti primene na vozila sa racunarom, pa samim tim i nevidljive "ustede"...
Poz