Opao kvalitet gradskog prevoza u Beogradu?

Ako sam dobro razumeo, na temi u kojoj diskutujemo o razlozima opadanja kvaliteta prevoza, za sta je jedan od razloga los zakon, resenje je ne menjati zakon i sve ce biti super? Zanimljivo.

Prvo lazes, drugo - zasto se blamiras, trece - to sto si nepismen - ne znaci da sve znas - cetvrto, posle sveg ovog izrecenog, ocekujem normalnu, argumentovanu konverzaciju striktno vezano za temu u okvirima koje ja propisem.

Ovako ide otprilike "diskusija" sa tobom.

Evo ponovo da te pitam - da li si dobio primer u inostranstvu za linijski taksi?

U sred ovog katastrofalnog stanja u gradskom prevozu, ogromnih guzvi i nerealizovanih polazaka, neko se dosetio da zabrani ulaz na sva vrata i dozvoli samo na prvim (za pojedine linije).



Eto kako izgleda kad je neko idiot. Dakle, neko je cuo da je tako na zapadu, pa hajde da tako resimo problem naplate karata. Ocigledno je to neko ko ne koristi gradski prevoz, vec sluzbeno vozilo, tako da ne zna da je

- nemoguce uci na prva vrata, vec samo na polovinu prvih vrata (druga polovina vodi na sediste vozaca) i to vazi za vecinu vozila (sve autobuse);
- tako se stvara ogromna guzva i kasni sa polascima;
- to vec jednom probano i ukinuto, jer nije moglo da funkcionise, a od tad je stanje samo pogorsano;
- glavni razlog nije da su ljudi ovde nekulturni, vec sto je prevoz los, pa ako se ne uguras odmah, ko zna kad ce ti ponovo naici vozilo (pa kasnis kuci ili u vrtic po dete i sl);
- dakle, kad bi ovde prevoz funkcionisao dobro, kad bi polasci bili cesti, onda bi ovo sa polovinom vrata bilo moguce. Ovako, nece da moze.

Inace, ovo su prenele Novosti, koje se ne isticu bas objektivnim novinarstvom, pa je mozda sve ovo i lazno, mada lici da nije (zato sam i preneo).

A ovo ko ce da se ugradi za uniforme i koliko ce tu para da se pokrade, da ne spominjemo.

Pa, ono, jeste Novi Sad malko zapadnije od Beograda al' ne bih to bas nazivao "zapad" :)

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

Pa kad su prvi put uveli ulaz na prva vrata (mislim da je tad gradonacelnik bio Djilas), bile se ceste izjave u smislu kad mogu tako da ulaze u svetskim metropolama, moze onda i ovde. Doduse, ovaj sad pokusaj je mozda motivisan i Novim Sadom, ne znam :)

U svakom slucaju, kad su u pitanju linije koje idu na relaciji centar - periferija, pocetne stanice na periferiji najcesce nisu mnogo opterecene, pa ulaz na prva vrata i nije bio toliki problem. Na svim drugim stanicama, katastrofa. Recimo pocetne stanice na Zelenom vencu, Zeleznickoj stanici i sl. Mislim, ajd sto maltretiras ljude, nego i namerno stvaras guzve.

U svakom slucaju, problem naplate karata se ovako nece resiti.

IUOP, ovo ne moze da ispadne na lose. Sta god bilo nesto mora da se uradi, jeste da je zbog velike guzve tesko izvesti da
se ulazi na prednja vrata, ali opet ako je to zbog toga da bi vozac mogao da prati validaciju karata, nece opet biti tolike
guzve posto trenutno niko ne validira kartu, nemoguce da svi imaju mesecnu pretplatu...

Meni se cini da ce ispasti lose.

Prvo, problem naplate karata je jedan od nekoliko (pobrojao sam ih gore). A ako ja znam za te probleme, znaju i odgovorni. Kako se, medjutim, oni ne spominju, nece se ni raditi na resavanju. Tako da, sve i da ovo poveca naplatu karata, ostaju drugi problemi i, samim tim, stanje prevoza se nece znacajnije poboljsati.

Drugo, ne zaboravi, nisu prednja vrata, vec samo polovina vrata! :) Trenutno niko ne validira jer najveci deo putnika ili ima mesecne ili se svercuje. Tek manji deo, koliko sam video, koristi karte koje se validiraju (dnevne, nedeljne).

Znači, kataklizma u najavi!

Nisam hteo da kazem da je pokusaj motivisan Novim Sadom, nego da taj sistem postoji i u Srbiji a ne samo "na zapadu".
Mada, kako je krenulo, mozda za koju godinu i bude samo na zapadu ;]

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

To sa ulaskom na prednja vrata bi moglo da uspe jedino ako samo privatnici voze i ako prihoduju po broju validacija, a ne po broju vožnji. U tom slučaju bi lako oni platili i konduktera, čija je plata zanemaljiva spram ostalih troškova i prihoda.

Potpis

Romanes Eunt Domus

Da bi se to dokazalo, prvo treba da se slozimo oko toga da li treba dokazivati da je prevoz los, ili je to aksiom. To sto beograd jedini na svetu u svojoj kategoriji nema ni metro ni dovoljno taksista ima za uzrok samo jednu stvar a to su dve - nepostenje i nesposobnost onih koji vode ovu drzavu tokom poslednjih 70 godina.

Ovo sa ulaskom samo na prednja vrata je nemoguce izvesti na iole jacim linijama jer em se autobus previse zadrzava u stanici em treba 50 ljudi da ulazi na jedna vrata na zglobnom autobusu i tretiraju se kao ovce....

Zaposli se kondukter u vozilu i resena stvar, ali ne, i dalje se pokusava uvesti da ljudi sami sebi naplacuju kartu...

a najjace mi je ovo:

Znaci na kraju vozac ce biti odgovoran sto se neko svercuje u busu

Ko li se samo setio toga???

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Pare se ne nalaze, pare se zarađuju, uostalom gde su druge metropole našle pare da izgrade metro, mora da postoji neka magija za nalaženje para i popravljanje standarda svog sopstvenog stanovništva?

Ko nam je kriv kad imamo demode politicare koji ne vole zelenilo i travu, mislim zivotnu sredinu i tako to. Vlada Luksemburga legalizuje besplatan javni prevoz i travu:

https://www.nedeljnik.rs/magaz...javni-prevoz-od-sledece-godine

Jas man!

U Africi prakticno nijedan grad nema metro. Nemaju para, imaju nesposobnu vlast, korupciju, losu infrastrukturu... jednom recju ogromno iskustvo u resavanju problema slicnih beogradskim, sa raspolozivim resursima slicnim beogradskim. Resenje koje se nametnulo nakon decenija pokusaja i greski je otprilike svuda isto - ogroman broj taksija (sto linijskih, sto obicnih), a uz to onda ide veoma niska cena, sto znaci dostupnost sirokim narodnim masama, sto znaci ogromnu masovnost upotrebe. Svako ko prima minimalnu platu ili penziju tamo moze sebi da priusti voznju linijskim taksijem, jer je cena pola evra ili manje, a ogroman broj taksista nalazi interesa da vozi, jer preveze 200 ljudi dnevno, po pola evra to je 100 evra. Cene goriva su priblizne nasim, plate i penzije reda velicine nasih, tako da je jedino logicno uspostaviti sistem koji u takvim uslovima funkcionise, a ne usmeriti pogled prema Njujorku, Parizu, Amsterdamu, Bernu i Oslu koji sa Beogradom nikakvih dodirnih tacaka nemaju. Sta smeta Beogradu da ima takav efikasan i jeftin sistem prevoza? Smeta mu zakon, koji kao sto je Bradzorf primetio zabranjuje pojedina resenja prevoza, ja bih dodao veoma korisna i potrebna resenja.

Darko nemoj zezati majke ti - pa sta treba Beograd da se ugleda na Africka resenja - opet ti skreces u domen kupovine lubenica na autoputu u Albaniji, kao izraz licnih sloboda i demokratije :D

Poenta je da Beogradu treba metro po svaku cenu, ali to nema nikakve veze sa linijskim taksijima, London i Amsterdam imaju metro i imaju i linijski taksi i autobuse i tramvaje i normalne taksije i naravno voz i rent a car na minut i bicikle, zasto bi jedno iskljucivalo drugo?

Treba da se ugleda na dobra resenja. Ako je to resenje dobro, nije bitno da li je iz Afrike.

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac