Kupi ženi jedan GLC, ili GLE, mada bi i sa GLA trebala da bude srećna ;)
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina
Zaključano
Zakačeno
GLE skuplji od kamiona i prikolice 😄
Ima li manje duhovitih predloga?
Rav4, Tucson?
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Citat:
Darko Nedeljković: Mogli bi sad do smaka sveta da se medjusobno optuzujemo ko gura temu u offtopic, ali mozemo i da ostavimo to po strani, pa ko cita sam nek formira svoje misljenje.
Evo moje inicijative za vracanje na temu - zagrejao sam se za BMW X3. Volim da idem po planinama (po putu a ne offroad) , cenim da mi treba 4x4 a ne mora biti najbolji, tek toliko da tamo gde sa obicnim pogonom po snegu sa teskom mukom izadjem mogu izlaziti bez muke. A da automobil moze da se vozi i po auto putu. I da zena ne kuka sto sam opet kupio ruzan auto. I da mi auto ne bude najveca rupa u kucnom budzetu. Da kupujem, ili imate bolje predloge?
Evo moje inicijative za vracanje na temu - zagrejao sam se za BMW X3. Volim da idem po planinama (po putu a ne offroad) , cenim da mi treba 4x4 a ne mora biti najbolji, tek toliko da tamo gde sa obicnim pogonom po snegu sa teskom mukom izadjem mogu izlaziti bez muke. A da automobil moze da se vozi i po auto putu. I da zena ne kuka sto sam opet kupio ruzan auto. I da mi auto ne bude najveca rupa u kucnom budzetu. Da kupujem, ili imate bolje predloge?
Nov ili polovan? Koliko para?
Za one koji ne znaju na šta liči Honda CR-V i uopšte kakav je to auto, evo jednog oglasa:
Preko 200kkm, 6 godina star, sedišta kao klupe u parku, menjač kao kod autobusa, praistorijski benzinac i vrlo "egzotičan" spoljni oblik, za 13k evra
https://deltapolovniautomobili...70/HONDA-CR-V-20-ELEGANCE-4WD/
Darko, šta kažeš za ovog lepotana, neki "stručnjak" će ti reći da pre kupiš njega nego X3
Preko 200kkm, 6 godina star, sedišta kao klupe u parku, menjač kao kod autobusa, praistorijski benzinac i vrlo "egzotičan" spoljni oblik, za 13k evra
https://deltapolovniautomobili...70/HONDA-CR-V-20-ELEGANCE-4WD/
Darko, šta kažeš za ovog lepotana, neki "stručnjak" će ti reći da pre kupiš njega nego X3
Da je ista cena održavanja, pa da bude u dilemi...
Mada, evo jednog X3 koji je tu negde po ceni, godištu i kilometraži: https://www.polovniautomobili....05361/bmw-x3-20d-4x4-n-avigaci
Mada, evo jednog X3 koji je tu negde po ceni, godištu i kilometraži: https://www.polovniautomobili....05361/bmw-x3-20d-4x4-n-avigaci
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
izmenjeno 1 put, poslednji put dejanet 19.01.2020. u 08:43
Izmene poruke
- dejanet19.01.2020. u 08:43zapis iz teksta poruke
Kamionce sa motorom atmosfercom, CRV, posle 7-8 godina aterira sa 25k na 13k evra, to je cena, meni su nudili hiljadu manje za stariji model slicno godiste.
Meanwhile bembara(BMW X3)aterira sa 60k na 14k za isti period.
Ruku na srce novi model CRV-a je ruzniji, ali subjektivno, stariji model je lepsi od BMW X3(sa slike), oba stariji modeli iz 2012. Koliko se secam, CRV je mnogo losiji po pitanju konjskih snaga motora, ali po svemu drugom je slican ili bolji.
Meanwhile bembara(BMW X3)aterira sa 60k na 14k za isti period.
Ruku na srce novi model CRV-a je ruzniji, ali subjektivno, stariji model je lepsi od BMW X3(sa slike), oba stariji modeli iz 2012. Koliko se secam, CRV je mnogo losiji po pitanju konjskih snaga motora, ali po svemu drugom je slican ili bolji.
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
izmenjeno 1 put, poslednji put bakara 19.01.2020. u 13:30
Izmene poruke
- bakara19.01.2020. u 13:30zapis iz teksta poruke
kadjar je najbolje za te pare, a ima i dobra sedista ali nema 200 konja 
https://www.polovniautomobili....2/renault-kadjar-15-dci-intens
Ovi BMW x3 nema teorije da imaju 200k za to godiste...
U isto vreme interesantno je da je passat katastrofa prosao na ovom testu:
https://www.polovniautomobili....2/renault-kadjar-15-dci-intens
Ovi BMW x3 nema teorije da imaju 200k za to godiste...
U isto vreme interesantno je da je passat katastrofa prosao na ovom testu:
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
izmenjeno 1 put, poslednji put Nebojsa Milanovic 19.01.2020. u 13:53
Izmene poruke
- Nebojsa Milanovic19.01.2020. u 13:53zapis iz teksta poruke
Meni je dovoljno da vidim samo oblik sedišta ove Honde i da ne razmišljam o njemu ni po kojoj ceni.
A pogled na motor i vozne osobine mi zaista izaziva smeh, tj. nevericu kako neko ko u sebi ima kap vozačke krvi može da kupi takav auto.
Inače, niko ne spori da je cena polovnih jaka, tj. ne gube mnogo kao neki Francuzi ili Italijani, i često procentualno bolje drže cenu od Nemaca.
Ali stvar je u mentalitetu vozača ovakvih auta. Njih velikom većinom kupuju stariji ljudi, žene, i uopšte totalni antivozači i odlično ih čuvaju (što je pohvalno) i zato su i traženi i cenjeni kao polovni.
Nemca i uopšte vozački auto (ne)voženog na takav način je daleko teže naći a neke i praktično nemoguće (npr. Golf GTI), a ako nađeš vozački auto tretiran na takav način njegova cena je astronomska.
p.s. Bakara, du*e tog Passata je preteško jer je preveliko za tu karoseriju, nađi test limuzine i okači ga, sasvim je druga priča.
edit: ko ne zna fiziku i potrebno mu je da gleda takve testove mada su oni po meni nepotrebni i često upitni (pitanje je kako su voženi i da li su testirani na isti način!), neka pogleda koji oblik karoserije pada na tim testovima:
U realnosti, što se tiče stabilnosti na putu, sasvim je dovoljno pogledati oblik karoserije i geometriju auta i sve je jasno.
A pogled na motor i vozne osobine mi zaista izaziva smeh, tj. nevericu kako neko ko u sebi ima kap vozačke krvi može da kupi takav auto.
Inače, niko ne spori da je cena polovnih jaka, tj. ne gube mnogo kao neki Francuzi ili Italijani, i često procentualno bolje drže cenu od Nemaca.
Ali stvar je u mentalitetu vozača ovakvih auta. Njih velikom većinom kupuju stariji ljudi, žene, i uopšte totalni antivozači i odlično ih čuvaju (što je pohvalno) i zato su i traženi i cenjeni kao polovni.
Nemca i uopšte vozački auto (ne)voženog na takav način je daleko teže naći a neke i praktično nemoguće (npr. Golf GTI), a ako nađeš vozački auto tretiran na takav način njegova cena je astronomska.
p.s. Bakara, du*e tog Passata je preteško jer je preveliko za tu karoseriju, nađi test limuzine i okači ga, sasvim je druga priča.
edit: ko ne zna fiziku i potrebno mu je da gleda takve testove mada su oni po meni nepotrebni i često upitni (pitanje je kako su voženi i da li su testirani na isti način!), neka pogleda koji oblik karoserije pada na tim testovima:
U realnosti, što se tiče stabilnosti na putu, sasvim je dovoljno pogledati oblik karoserije i geometriju auta i sve je jasno.
Sam test je vrlo prost, ubrzavaju slalom dok god ne pocne da rusi cunjeve i zabeleze kojom je maksimalnom brzinom uspeo da prodje
Nisam nasao passat limuzinu ali ima VW arteon, a ni on nije bolje prosao:
Nisam nasao passat limuzinu ali ima VW arteon, a ni on nije bolje prosao:
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Arteon i svi auti tog oblika, npr. Peugeot 508 i slični ne mogu biti loši i nema tog testa koji je ispravno urađen a koji će pokazati suprotno.
Nikad nisam gledao te testove jer su neprecizni zato što je poluprečnik krivine (udaljenost od čunjeva) kod svakog auta različit, zato što brzina kojom vozač trzne volan a koja dominantno utiče na zanošenje auta nije ista, kao i trenutak kada to uradi, staza im je loša i nejednaka, gume su različite, itd, itd.
Rekoh, dovoljno je pogledati geometriju auta (naravno ako govorimo o istim generacijama vozila) i sve je jasno.
Nikad nisam gledao te testove jer su neprecizni zato što je poluprečnik krivine (udaljenost od čunjeva) kod svakog auta različit, zato što brzina kojom vozač trzne volan a koja dominantno utiče na zanošenje auta nije ista, kao i trenutak kada to uradi, staza im je loša i nejednaka, gume su različite, itd, itd.
Rekoh, dovoljno je pogledati geometriju auta (naravno ako govorimo o istim generacijama vozila) i sve je jasno.
Citat:
mjanjic:
Rav4, Tucson?
Rav4, Tucson?
Koje tacno prednosti smatras da ova dva imaju u odnosu na X3? Ja ne mogu da se setim nijedne.
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Citat:
Miroslav Jeftić:
Nov ili polovan? Koliko para
Nov ili polovan? Koliko para
Polovan i to iskljucivo druga decenija - pre ce da izadje iz luksuza pa ce biti lakse prodati ako uzmem 3.0XD
Inace, ja ne podnosim cimanje oko prodaje automobila, da me 100 ljudi zove cima, dolazi, gleda, proba, ubedjuje... Idealno je da ja auto ne platim mnogo, vozim par godina i kad mi dosadi ili pocne mnogo da zeza sa kvarovima - dam otkupljivacima na kilo
Citat:
Darko Nedeljković:
Koje tacno prednosti smatras da ova dva imaju u odnosu na X3? Ja ne mogu da se setim nijedne.
Citat:
mjanjic:
Rav4, Tucson?
Rav4, Tucson?
Koje tacno prednosti smatras da ova dva imaju u odnosu na X3? Ja ne mogu da se setim nijedne.
Niža cena za isto godište (bar kod Tucson-a, ne znam za RAV4), plus kod BMW-a počinju posle određenog vremena da stradaju "sitnice" koje koštaju papreno, pa ga ne bih preporučio nikome ko nema uvek 500-1000€ u džepu za majstore.
Ako nije problem cena održavanja (redovna i vanredna), onda je X3 u prednosti kao "premium", kome je to bitno.
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Citat:
Darko Nedeljković: Polovan i to iskljucivo druga decenija - pre ce da izadje iz luksuza pa ce biti lakse prodati ako uzmem 3.0XD
Inace, ja ne podnosim cimanje oko prodaje automobila, da me 100 ljudi zove cima, dolazi, gleda, proba, ubedjuje... Idealno je da ja auto ne platim mnogo, vozim par godina i kad mi dosadi ili pocne mnogo da zeza sa kvarovima - dam otkupljivacima na kilo
Inace, ja ne podnosim cimanje oko prodaje automobila, da me 100 ljudi zove cima, dolazi, gleda, proba, ubedjuje... Idealno je da ja auto ne platim mnogo, vozim par godina i kad mi dosadi ili pocne mnogo da zeza sa kvarovima - dam otkupljivacima na kilo
Nije mi samo to oko druge decenije jasno, treba da je proizveden u drugoj deceniji (posle 2010) ili da je stariji od deset godina (do 2010)?
Mada ako ti je ideja da ne platiš mnogo, pretpostavljam da misliš na stariji od 10 godina. Moj predlog je prva generacija Kia Sorento, ako može restilizovan, još bolje.
Model Prodaja u 2019
1. Toyota Corolla 1.236.380
2. Ford F-Series 1.070.234
3. Toyota RAV4 931.852
4. Honda Civic 821.734
5. Honda CR-V 818.981
Nesto mnogo baba i deda kupuju SUV automobile ovih dana.
1. Toyota Corolla 1.236.380
2. Ford F-Series 1.070.234
3. Toyota RAV4 931.852
4. Honda Civic 821.734
5. Honda CR-V 818.981
Nesto mnogo baba i deda kupuju SUV automobile ovih dana.
1Sviđa mi se :thumbsup: 1
Citat:
Nebojsa Milanovic:
Arteon i svi auti tog oblika, npr. Peugeot 508 i slični ne mogu biti loši i nema tog testa koji je ispravno urađen a koji će pokazati suprotno.
Nikad nisam gledao te testove jer su neprecizni zato što je poluprečnik krivine (udaljenost od čunjeva) kod svakog auta različit, zato što brzina kojom vozač trzne volan a koja dominantno utiče na zanošenje auta nije ista, kao i trenutak kada to uradi, staza im je loša i nejednaka, gume su različite, itd, itd.
Rekoh, dovoljno je pogledati geometriju auta (naravno ako govorimo o istim generacijama vozila) i sve je jasno.
Arteon i svi auti tog oblika, npr. Peugeot 508 i slični ne mogu biti loši i nema tog testa koji je ispravno urađen a koji će pokazati suprotno.
Nikad nisam gledao te testove jer su neprecizni zato što je poluprečnik krivine (udaljenost od čunjeva) kod svakog auta različit, zato što brzina kojom vozač trzne volan a koja dominantno utiče na zanošenje auta nije ista, kao i trenutak kada to uradi, staza im je loša i nejednaka, gume su različite, itd, itd.
Rekoh, dovoljno je pogledati geometriju auta (naravno ako govorimo o istim generacijama vozila) i sve je jasno.
Ima na pocetku svakog klipa objasnjenje kako je radjen test pa mozes videti da su uslovi za sva vozila isti, staza je ista, a vozi se maksimalnom brzinom kojom moze da zadrzi stabilnost tako da ako vozac okrene sporije ili brze volan on ce svako udariti u cunj
Mozes da vidis da je za kadjar, i arteon potpuno isti set up staze, dok je za passat razmak cunjeva cak i duzi dobijen prema formuli
koja uzima u obzir dimenzije vozila.
Potpis
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
Citat:
dejanet:
Model Prodaja u 2019
1. Toyota Corolla 1.236.380
2. Ford F-Series 1.070.234
3. Toyota RAV4 931.852
4. Honda Civic 821.734
5. Honda CR-V 818.981
Nesto mnogo baba i deda kupuju SUV automobile ovih dana.
Model Prodaja u 2019
1. Toyota Corolla 1.236.380
2. Ford F-Series 1.070.234
3. Toyota RAV4 931.852
4. Honda Civic 821.734
5. Honda CR-V 818.981
Nesto mnogo baba i deda kupuju SUV automobile ovih dana.
Sad uporedite F-150 sa F-750, to veze nema, osim što je koncept isti, ali dimenzije... po toj logici može Toyota da nazove Rav4/Landcruser/Tundra istim nazivom (npr. Rav-series).
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Citat:
Miroslav Jeftić:
Nije mi samo to oko druge decenije jasno, treba da je proizveden u drugoj deceniji (posle 2010) ili da je stariji od deset godina (do 2010)? :) Mada ako ti je ideja da ne platiš mnogo, pretpostavljam da misliš na stariji od 10 godina. :D Moj predlog je prva generacija Kia Sorento, ako može restilizovan, još bolje.
Citat:
Darko Nedeljković: Polovan i to iskljucivo druga decenija - pre ce da izadje iz luksuza pa ce biti lakse prodati ako uzmem 3.0XD
Inace, ja ne podnosim cimanje oko prodaje automobila, da me 100 ljudi zove cima, dolazi, gleda, proba, ubedjuje... Idealno je da ja auto ne platim mnogo, vozim par godina i kad mi dosadi ili pocne mnogo da zeza sa kvarovima - dam otkupljivacima na kilo :D
Inace, ja ne podnosim cimanje oko prodaje automobila, da me 100 ljudi zove cima, dolazi, gleda, proba, ubedjuje... Idealno je da ja auto ne platim mnogo, vozim par godina i kad mi dosadi ili pocne mnogo da zeza sa kvarovima - dam otkupljivacima na kilo :D
Nije mi samo to oko druge decenije jasno, treba da je proizveden u drugoj deceniji (posle 2010) ili da je stariji od deset godina (do 2010)? :) Mada ako ti je ideja da ne platiš mnogo, pretpostavljam da misliš na stariji od 10 godina. :D Moj predlog je prva generacija Kia Sorento, ako može restilizovan, još bolje.
Kia Sorento sam vozio 3 ili 4 godine to je mazga koja moze da povuce do 3.5 tone tereta gde god hoces, sa reduktorom sa sporohodnim brzinama i izborom pogona.
Kome ne smeta registracija za 2.5 motor, potrosnja od 10 do 11 l kod automatskog menjaca , skupe gume koje se brzo trose i ruzna instrument tabla onda je ok auto :)
Mnogo bolja kupovina je Hyundai Santa Fe restajling ili IX35.