Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina

elitemadzone.org :: MadZone :: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 15972 | Odgovora: 56 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

bukovski
Dragan Blagojevic
Kućni pivar
Banovo pivo
Banovo pivo

Član broj: 29557
Poruke: 1502
*.dynamic.sbb.co.yu.

Jabber: bukovski
Sajt: https://www.instagram.com..


+2 Profil

icon Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 00:21 - pre 206 meseci
zvanicno prestaje sa proizvodnjom jednog od najgorih modela trenutno na trzistu Zastava YUGO.

citat:

Za nove modele nikakve subvencije nisu potrebne, ali za naš sopstveni program jesu. Zbog toga imamo nameru da razvojem ovakvih aranžmana postepeno gasimo sopstveni program jer da bismo opstali moramo da proizvodimo konkurentne automobile. Ideja da će se pojaviti neko ko će razviti potpuno novi model "Zastave" predstavlja utopiju - jasan je Radojević, prema kojem bi kragujevačka fabrika mogla da zadrži sopstvene modele samo "kada bi neko hteo da kupi 'jugo' za šest, sedam hiljada evra".

Zoran Radojevic , direktor Zastava automobili

ceo tekst sledi tj ono sto vec svi znamo :


"Zastava" će početi da proizvodi jedan "Opelov" model u junu sledeće godine, a drugi 2009, ako realizacija tog projekta bude tekla po planu - rekao je juče Zoran Radojević, direktor kragujevačke fabrike automobila. Ne želeći da komentariše tekuće pregovore sa "Dženeral motorsom", kompanijom u čijem je vlasništvu nemački proizvođač, pa samim tim ni detalje aranžmana, Radojević je objasnio da će ugovor biti sličan onom koji "Zastava" već ima sa italijanskim "Fijatom", s tim što će "Opelovi" modeli iz Kragujevca izlaziti pod originalnim nemačkim brendom, a ne u lokalizovanoj verziji kakva je "zastava 10", koja predstavlja domaći "fijat punto".

- Strateško partnerstvo nije kada investitor dođe i da nam novac za kupovinu proizvodne linije. Pravo partnerstvo se ostvaruje kada dobijemo pravo da montiramo modele, koji su aktuelni u tom trenutku, odnosno, koji se tada kada ih i mi proizvodimo nalaze u prodaji u svetu. Saradnja sa "Dženeral motorsom" podrazumeva upravo to, da će "Zastava" moći da sklapa aktuelne modele "Opela" - precizirao je Radojević i dodao da će prvi model u početku biti namenjen tržištu Srbije, ali da "kada se 'Zastava' dokaže" može da počne i izvoz, isto kao što se "zastava 10" sada plasira na teritoriji pet država u regionu.

Prema Radojevićevim rečima, jedan od razloga za ulazak u saradnju sa italijanskim i nemačkim proizvođačem je i smanjenje subvencija koje država izdvaja za "Zastavu", pošto je "proizvodnja ovih automobila profitabilna, tako da svaki novi model znači manje potrebe za državnom potporom".

- Za nove modele nikakve subvencije nisu potrebne, ali za naš sopstveni program jesu. Zbog toga imamo nameru da razvojem ovakvih aranžmana postepeno gasimo sopstveni program jer da bismo opstali moramo da proizvodimo konkurentne automobile. Ideja da će se pojaviti neko ko će razviti potpuno novi model "Zastave" predstavlja utopiju - jasan je Radojević, prema kojem bi kragujevačka fabrika mogla da zadrži sopstvene modele samo "kada bi neko hteo da kupi 'jugo' za šest, sedam hiljada evra".

Budući modeli "opela" će, kao i "zastava 10", na domaćem tržištu biti dvadesetak procenata jeftiniji nego kada se uvoze, pošto je jedini srpski proizvođač automobila oslobođen plaćanja carine prilikom uvoza modela strateških partnera, a kada počne da ih sam sklapa u svojim pogonima plaćaće carinu od samo jedan odsto na uvoz delova za proizvodnju. Ako se zna da je redovna carina na uvoz vozila 20 odsto, da postoje i dodatni troškovi i da je domaća radna snaga jeftinija od zapadnoevropske, jasno je da će "kragujevački "opeli" po ceni biti znatno povoljniji od konkurencije.

Prema Radojevićevim rečima, do sada je iz Italije uvezeno i prodato oko 4.550 "zastava 10", što po gruboj računici znači da su kupci ovog modela do sada zajedno uštedeli preko šest miliona evra na carini koju nisu platili, ako se uzme da osnovni model ovog automobila košta 6.949 evra, bez PDV-a.
___

dakle ipak YUGO ide u penziju. Konacno mnogi bi rekli ?

p.s. znam da postoji tema o opelu i jos odavno o puntu ali mislim da je poterbna jedna tema da se oduzimo autu koji se proizvodi vise od 20 godina kod nas, ipak zasluzuje svoju temu da se lepo ljudi izoprastaju od njega...

zar ne ?

p.s.s. Nije YUGO tolko los kolko smo mi losi sto smo ga zadrzali toliko dugo u proizvodnji...
Najbolje zanatsko pivo posetite: https://www.instagram.com/banovo_pivo/
 
Odgovor na temu

Milan M. Radovic
Web Developer
Pančevo

Milan M. Radovic
Član broj: 16959
Poruke: 743
*.vdial.verat.net.



+25 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 09:16 - pre 206 meseci
E falim te boze...vec jednom.
Znaci bice ono - "Proizvedeno u Nemackoj, sklapano u Srbiji" , Jebote postajemo Taiwan i jeftina radna snaga.... wow.

Meni bi vise odgovaralo da uvedu zakon da svi automobili koji nisu euro 3 (najmanje) idu pod presu.

I don't need a girl for sex , All I Need is Binary and HEX
 
Odgovor na temu

Tyler Durden
Tyler Durden
Beograd

Član broj: 4312
Poruke: 3379
*.adsl.verat.net.



+1365 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 09:23 - pre 206 meseci
Je li moguće...??
Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...
 
Odgovor na temu

Davor Vlajkovic

Član broj: 24486
Poruke: 2795
89.216.249.*



+52 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 09:25 - pre 206 meseci
Citat:
Milan M. Radovic: Znaci bice ono - "Proizvedeno u Nemackoj, sklapano u Srbiji" , ***ote postajemo Taiwan i jeftina radna snaga.... wow.

Transformisanje radne snage iz besplatne u 'jeftinu' je dobra stvar. Isto kao i transformisanje Zastave u pravo preduzeće koje radi i pravi pare.
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
210.245.153.*



+7169 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 09:41 - pre 206 meseci
Citat:

***ote postajemo Taiwan i jeftina radna snaga.... wow.


Skokni malo do tog Tajvana mozda ti se dopadne, cenim da je ispred mnogih "bogatih EU zemalja sa skupom radnom snagom" - a kamo li Srbije ;)





Izgleda bas jeftino, valjda od silne jeftine radne snage :)

Lepo kaze Davor - postati jeftina od besplatne radne snage je veeeeeliki uspeh :)
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank


+2200 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 10:04 - pre 206 meseci
S tim što mnogo stranaca (o)pominju da srpska radna snaga i nije tako jeftina, ima i mnogo jeftinije na tržištu. A što se juga tiče, zbogom, teško da ćeš nekom nedostajati. I povedi sve svoje rođake sa sobom (Florida i kompanija).
 
Odgovor na temu

Srdjan Marinkov

Član broj: 38417
Poruke: 214



+3 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 11:16 - pre 206 meseci
Nedavno sam kod jednog prijatelja gledao katalog automobila kupljen u Nemačkoj 70ih godina. Listajući naišao sam i na stranu na kojoj je Zastava predstavila svoje modele. Između ostalih bilia i "Zastava Mediteran" (mislim da se tako tada zvala) poznatili kao "Stojadin" tj. "Kec". Specifično za taj auto je da je JEDINI iz celog kataloga koji se i dan danas proizvodi nakon 40 godina u maltene istom obliku!
Neznam da li se ova odluka našeg giganta - "Zastave" odnosi i na "Stojadina" "Osmicu" i "Floridu" ili samo "Yuga", ali mislim da i ostali, a pre svega, već pomenuti "Stojadin" treba da odu u zasluženu penziju?!
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16347



+2921 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 11:24 - pre 206 meseci
Pa sto-jadin je stariji od yuga, on bi prvi trebao ici u penziju
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 12:16 - pre 206 meseci
Koliko ja znam, stojadin je i otisao u penziju, ali jos uvek nezvanicno :D
Tj proizvodi se recimo 20 komada mesecno :D
Prvi leti verovatno jugo, a za njim i florida!!
Proizvodicemo 5000 lotova osmica ( 128 je omiljeni model u egiptu, kazu egipcani da je lak za odrzavanje jel svaki majstor zna da ga popravlja, a o koroziji nebrinu jel kisa padne jednom u godini dana, tako da nema korozije :D ) i dalje za egipat i ove nove modele :D
Konacno da se zelja forumasa ispune :D
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

salico
Apatin

Član broj: 42524
Poruke: 99
*.ADSL.neobee.net.



Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 16:38 - pre 206 meseci
Ok je da nastave proizvodnju pojedinih modela (npr. z128) ako je rentabilno i bez subvencija. Izvoz za Egipat..
btw. proizvodnja juga je pocela 1981 god, sto znaci da ce se do 2010 proizvoditi 29 godina!
 
Odgovor na temu

bkaradzic
Branimir Karadžić
ArenaNet
Seattle, WA

Član broj: 14953
Poruke: 1630
67.151.201.*

Sajt: https://github.com/bkarad..


+11 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 21:35 - pre 206 meseci
Zastava product highlights:
Citat:
kazu egipcani da je lak za odrzavanje jel svaki majstor zna da ga popravlja

Citat:
o koroziji nebrinu jel kisa padne jednom u godini dana

Ajd ozbiljno... U 21. veku kada neko kupuje novi auto, on razmišlja kakve sigurnosne mogućnosti ima auto, ili da li auto ima slot za iPod, Bluetooth podršku za telefon ili o potrošnji, a ne o koroziji i automehaničarima... Ja da sam egipćanin, ja bih radije vozio kamilu, a ne 128-icu.

 
Odgovor na temu

hakinen
kragujevac

Član broj: 30133
Poruke: 1182
*.dynamic.sbb.co.yu.



+2 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 21:58 - pre 206 meseci
Brate lako je tebi ti zivis u USA, tamo je benzin 20 dinara, pa mozete da razmisljate o bilo kojim kolima, a kod nas je drugacije, za godinu dana pogoris jedan solidan auto!!
A sto se tice egipcana to je ziva istina, a zad sto su neki otisli kad je bilo gusto i sad nama sole pamet odandle to je njihov problem!
ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!
 
Odgovor na temu

sasa022

Član broj: 15151
Poruke: 4501



+361 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 22:08 - pre 206 meseci
Ma neka Zastava izvozi jos 100 godina Z128 ako neko hoce da je kupi,ali neka se skine sa drzavnih jasli i neka u Srbiji postoji slobodno trziste i normalne cene pa da svako moze da bira....

Sto se Yuga tice - nije on toliko los,ali ga je vreme davno pregazilo.

http://www.youtube.com/watch?v=vn_95FpGRcQ
 
Odgovor na temu

Deda_Mraz

Član broj: 29099
Poruke: 4094
89.216.198.*



+16 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina13.04.2007. u 22:11 - pre 206 meseci
Baš mi krivo što prestaje da se proizvodi sprski brend, a tako im je dobro išlo
 
Odgovor na temu

Slobodan Milivojevic
One IT
Pirot / ni.ac.rs

Slobodan Milivojevic
Član broj: 7062
Poruke: 6383
*.exe-net.net.

Jabber: poglavica@elitesecurity.org
Sajt: www.slobodanmilivojevic.i..


+363 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 15:06 - pre 206 meseci
Meni ce nedostajati rasprave sa matorcima o tome kako yugo ne vredi kupovati.
Čemu ovo služi, a uz to i ne radi?!?!?!?!
www.oneit.rs :: www.koktelbar.rs ::
www.fissoft.net

Fiber on steroids:
http://www.speedtest.net/my-
result/3821970146
 
Odgovor na temu

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
212.200.180.*



+105 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 15:22 - pre 206 meseci
Citat:
Ajd ozbiljno... U 21. veku kada neko kupuje novi auto, on razmišlja kakve sigurnosne mogućnosti ima auto, ili da li auto ima slot za iPod, Bluetooth podršku za telefon ili o potrošnji, a ne o koroziji i automehaničarima... Ja da sam egipćanin, ja bih radije vozio kamilu, a ne 128-icu.


Pazi to mozda u razvijenijim zemljama ali vek u kom zivimo ne znaci da svi na svetu zive kao u USA ili EU. Sta reci kad u Kairu ima valjda 5 semafora a grad je 3 puta veci po broju stanovnika od Srbije...
 
Odgovor na temu

drdrksa

Član broj: 1077
Poruke: 3650



+6 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 16:17 - pre 206 meseci
Amin!

Zamislite da Intel proizvodi jedan isti procesor 30 godina i prodaju ga po ceni kao i najnoviji AMD, odnosno malo nizoj. A on ima 5 MHz. Ko ce to da kupi?

Konacno mislim da su shvatili to, odnosno, iskreno se nadam.
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
194.106.187.*



+6455 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 17:08 - pre 206 meseci
Citat:
hakinen: Brate lako je tebi ti zivis u USA, tamo je benzin 20 dinara, pa mozete da razmisljate o bilo kojim kolima, a kod nas je drugacije, za godinu dana pogoris jedan solidan auto!!
A sto se tice egipcana to je ziva istina, a zad sto su neki otisli kad je bilo gusto i sad nama sole pamet odandle to je njihov problem!


Oduvek su me oduševljavale ovakve odokativne računice... Razmišljam da osnujem neki dobrotvorni fond, pa da svakom članu ES-a poklonim po jedan kalkulator, da može na brzinu izračunati svoja razmišljanja pre nego što ih stavi na papir..

Ako uzmemo u obzir da je neka prosečna kombinovana potrošnja automobila niže/srednje klase 8 litara na 100km, i da neki prosečan auto za današnje uslove u Srbiji košta 5-7 hiljada evra, dolazimo do računice da prosečan vozač u Srbiji godišnje prelazi tipa 80,000 do 100,000 km... Što je složićeš se malo preterano.

Ako kažemo da prosečan vozač u Srbiji pređe oko 10-15 hiljada kilometara godišnje (da svakodnevno putuje do posla i nazad + ide na godišnji sa njim itd.), on će potrošiti 800-1200 evra godišnje na gorivo. Ako ti možeš za 800-1200 evra kupiti solidan auto, onda ili ne živimo na istoj planeti, ili imamo totalno drugačiju percepciju toga šta je solidan auto.


Dakle, kalkulatore u ruke, i da se bar ovde ne frljamo sa lako proverljivim stvarima, kad se već oni pingvini na advocacy svakodnevno frljaju nekim imaginarnim brojkama...
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16683
210.245.153.*



+7169 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 17:12 - pre 206 meseci
Citat:

Pazi to mozda u razvijenijim zemljama ali vek u kom zivimo ne znaci da svi na svetu zive kao u USA ili EU. Sta reci kad u Kairu ima valjda 5 semafora a grad je 3 puta veci po broju stanovnika od Srbije...


Da bre... prva stvar koju covek snimi kad dodje u Kairo je:

a) Nema semafora
b) Autobusi jebeno nemaju stanice, vec ljudi iskacu iz istih (dok, iza, u kombiju vodic mota vutru za volanom - I ain't shittin' you!)
c) Sve je puno jebenih stojadina - sto Zastavinih (manje) sto originala (Fiat - kapiram da ih stancuju negde u pustinji - nema teorije da zabari to proizvode - Srbija & Pustinja koprodukcija garant)

Bem li ga... vole ljudi stojadin pa to ti je :) Valjda zato sto nema bara, pa nema gde da stane kad mu ovlaze kablovi :)
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

bojan_bozovic

Član broj: 29028
Poruke: 3292
*.dynamic.sbb.co.yu.

Sajt: angelstudio.org


+392 Profil

icon Re: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina14.04.2007. u 17:38 - pre 206 meseci
Odlicna stvar, ionako je Yugo upropastio Zastavu. A sto se keca tice, pre 30-35 godina je bio dobar auto, izvinite, ali tacno kada je kec poceo da se proizvodi u Zastavi ne znam, i prodavao se je vani, fusem od Yuga su usrali motku.

U svakom slucaju i Kec mora da se penzionise, samo Zastava 10, i novo sto ce nemacko praviti dolazi u obzir.

Eto, i Zastavom 10 hoce da obrisu Yugo marku, po zlu poznatu!

Poz.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Zbogom YUGO ! Prestaje proizvodnja yuga posle 20 godina

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 15972 | Odgovora: 56 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.