Prvo za sunđer - filter za vazduh:
Naravno da treba biti nauljen nekim motornim uljem, jer onda sprečava fine čestice prašine da ulaze u karburator, trebale bi da se zalepe za sunđer. Na svakih 300-400 km (iako vozim samo po asfaltu-gradu) skinem poklopac filtera vazduha, isperem sunđer u nekom deterdžentu i ponovo malo nauljim - da se ne cedi! - nekim motornim uljem. Naravno, obrišem iznutra celo kućište, pošto se kod naših dvotaktaša u njemu zadržavaju uljne pare i razna nečistoća.
Instrument tabla ti je super

, veruj nisam imao vremena da se posvetim istoj problematici kod mog Phantoma, ali sad me svrbe prsti kad vidim kako si ti to lepo odradio