Merač temperature motora

Motor Seicenta je identičan motoru Pande,ima iste davače kao i Panda.

Eh..... da......., samo nazalost i Sei ima dve verzije, sa pokazivacem i bez????/ tako da???????

Dobro, ajd da probam ovako.....
Taj gornji - ``plavi`` davac koji sluzi za menadzment rada motora, kako oni kazu, verovatno ide na ECU i daje parametre za podesavanje smese, polozaj leptira i sl..... Ovaj dole, da kazem normalni......sender, daje podatke u ECU o eventualnoj pregrejanosti motora........
Da stvar bude jos gora......ovaj gornji se proizvodi u dve varijante, sa dva i sa tri izvoda?????, a ovaj donji se proizvodi u verziji sender i verziji on/off????/

Jedino sto se moze zakljuciti je da ovaj plavi, gornji, u verziji sa tri izvoda, ima izvod ``viska`` sto moze biti izvor signala za pokazivac u kabini?????

Posebna prica su ta tri izvoda, koji mogu biti u raznim kombinacijama, tipa bez diode u senderu, sa diodom u senderu, i sl???/

Za sada je najsigurnije da utvrdimo da ji je ovaj nas donji davac sa NTC-om? Ako jeste, iskoristicemo njega, jer ovaj plavi (sa plavom plastikom konektora) je prava nepoznanica, prvo ne znam ni gde je usrafljen, verovatno negde oko brizgaljki ili kod svecica???

Papovicu, ajd nemo samo da gledas i da se vozikas u novoj Pandi, plati pivo ovim skolovanim majstorima kod tebe u firmi, pa nek malo pripomognu

Pa da,to bi ovi školovani majstori trebalo da reše očas posla.
Davač(i) je(su) ispod usisne grane,i trebalo bi da idu na manji konektor ECU-a.

Ddrasko ne znam za taj ispod usisne grane, ali evo uplouda za ovaj normalni davac na nasim Pandama:

Aco u pravu si ,ja sam verovatno pomešao neke druge senzore,a možda je to taj drugi, temperaturni.

Ddrasko - 100% je taj na slici - temperaturni (jedan od temperaturnih, ako ih ima vise)

Ima da idem u D.....,da vidim šta znaju!

Ddrasko, mislim da u D**** nece imati vremena da se bave time.........ili mozda gresim????

Papovicu, mi smo ovde zarobljeni u zvucnikuuuuuu........

Grešiš Aco,evo rešenja.Na Pandama imamo jedan davač,koji je upravo na mestu koje si pokazao,taj davač daje signal za ECU i rad sistema ubrizgavanja.Ovaj davač je sastavni deo plastične lule koja se šrafi na motor i ne može se izvaditi,na lulu ide crevo koje vodi dalje ka malom hladnjaku.Famozni drugi davač je davač za pokazivač temperature i mi ga nemamo.Ti pošto imaš pokazivač( u D... košta preko 10000din),kupiš samo ovaj drugi davač (u D... košta 1300din),ušrafiš u motor i povežeš sa davačem i imaš temperaturu na tabli.Jedino što možda nema mesto za ovaj drugi davač ,mada to nije provereno,lično mislim da ima.Nisam uspeo da vidim to mesto.Ok su likovi u servisu na B.Brdu.

Ako si u prilici, priupitaj gde je mesto srafljenja tog drugog davacha.........?????
Sto se tice davaca za u tablu, treba pokusati sve, recimo setih se da mi je davno neko na forumu dao da Sei sa pokazivacem ima isti veglijin pokazivac sa tri srafa koji su istog razmaka, samo sto Sei ima drugu maskicu prilagodjenu njegovoj svemirskoj tabli. Obzirom da su dimenzije, otpor i ostalo na pokazivacu isti, i da se maskica i kazaljka lako skidaju, probaj neki otpad, radnju, ili sl. Moguce je da i neki zivi model fiata ima u tabli ovu vegliju-borleti sa tri srafa, recimo punto ili sl, pa isto sa promenom maskice, moglo bi stati u pandolinijevu tablu?????

Secam se da sam na germanskom sajtu Pandi, video i da je tamo neki tip iskoristio pokazivac goriva, samo mu je promenio otpornik na kalemu, i prelepio ideogram tomlomera umesto one pumpice za gorivo. Na zalost ne znam germanski, pa sad nemogu da nadjem te postove na germanskom sajtu, ali ima raznih ideja po belom svetu za resenje ovog problema........

Treba samo biti uporan........i kreativan........

Pozdrav tebi Aco kao i Ddrasku.
I ja kao i Jungalunga pažljivo pratim ova vaša pisanija. Nemam dovoljno podataka o motoru Pande, da bih se potpuno uključio u rešenje ovog problema. I meni se takodje čini da ste blizu rešenju problema.
Aco,da li si mislio na ovu sliku?!
Pozz
Aco,greška! Nije ta slika.

Cao Zikal, uvek je dobro da nas prati neko iz nauke, inace lako moz da zalutamo, he, he.....

Salim se, nego kad si vec tu, da malo elaboriram oko NTC i diode, a molim sve da prate, pa koj se razume, nek me vrati u normalu kad povremeno odlutam (secate se Apolalipsa Now - Brando, last sceene)

Elem, ako je u luli plasticnoj NTC davac - da budem precizniji sender, onda je njegov srednji izvod signalni, sto ce reci to je minuss sa redno vezanim predotporom NTC-a, i ajd da kazemo taj signal ide u ECU, a ovaj tamo dalje baje oko smese i leptira, i tako to......

Kad bi......(padala svakog dana kisa, ali molim lepo kisa od slatkisa), onda bi se taj srednji signalni vod mogao udvojiti (dupla zica u konektor davaca, shpenadla i sl.....) Onda na zicu dioda, koja bi propustala signal jednosmerno ka uredjaju pokazivacu, gde god on bio, i kakav god on bio. Uloga diode je da ostavi neostecen signal za ECU, da on na miru baje.....

Ondak.......dioda se moze postaviti na signalni kabl u rednu vezu, il se moze zalemiti na instrument tablu, umesto mosta koji tamo postoji vec ugradjen sa pina 1.......

Da Zikal, nesto slicno ko na toj slici, samo je svabo, nabavio jos jedan pokazivac goriva, *(koji svi imamo - gore iznad mesta za temp), koji se naravno mnogo lakse nalazi od pokazivaca tempa (stedljiv svabo....). Onda je sa zadnje strane pokazivaca goriva zamenio predotpor kalema koji je lako dostupan i zalemio stavivsi isti otpornik ko na pokazivacu tempa..... Onda je svabo onaj mali ideogram benzinske pumpice koji je stampan na pokazivacu, prelepio slicicom toplomera koju je odstampao na kompu........(svabo je pi*ajzla) i eto.....

E pa drustvanjce, juce ustinut NTC otpornik u buksnicu i prisrafljen na lasersko mesto.
Nakon toga dve kratke voznje po gradu po 10-tak km, i rezultati su zadovoljavajuci.
Po polasku prvo skala krace sa malim zakasnjenjem, a nakon par minuta dogura do 50 stepeni. Nakon otvaranja termostata pokazivac se penje, a kad sam usao u malu guzvu, kretanje u koloni, bogami dogurao je na 98 stepeni. Kratka je relacija bila, tako da nisam primetio da li paljenje ventilatora bitno utice, ali raportiracu kad predjem neko vece rastojanje, za sad mislim da je rezultat sasvim ok.
Evo i slicica

Evo onih slicica o pretvaranju pokazivaca nivoa goriva u pokazivac tempa, uz promenu otpornika, tako sto se umesto postojeceg otpornika na poledjini instrumenta stavi otpornik od 1kiloom

A evo i mesta gde stoji pokazivac za one koji ga imaju, pa treba proveriti da li tu postoji neki chep, posto ga mi nemamo?? Vidi upload

A moze se malo prekrojiti i pokazivac iz Una

A za vicnije prepravkama evo i maskice za stampu....

pozz
SVAKA CAST ACO,
bilo je i vreme,
pozz