Kolika vam je potrošnja goriva?

Passat '03 1.9 tDI 74kW Kombi

Šta da kažem? 4, 5, 5.5, 6, 6.5, 7.5, 8.5, 10, 13, 17. Sve zavisi od raspoloženja i puta. Kad hoću, po finom putu, mogu da spustim na 4L sa upaljenom klimom, a mogu u gradu da ga navučem na 17L, kao od šale, a da ne pominjem trenutne bljeskove, pri jakom ubrzanju, od 60 l/100 km.

Uglavnom, potrošnja ovog vozila je 6.5L sa upaljenom klimom ili 5.5L bez.

P.S. Baš danas se kod nas nafta pojavila po cijeni od 0.78€ za 1L, pa moze klima biti upaljena stalno ;)

_{[Ovu poruku je menjao icobh dana 12.12.2008. u 23:15 GMT+1]}

Potpis

I ♥ ♀

Ovaj post je zlata vrijedan!

Tako i ja gledam. Puno elemenata treba da se ujednaci da bi se doslo do iole preciznog podatka, stil voznje, situacija na putu, kvalitet goriva, benzinska stanica na kojoj se puni, cak i nagib vozila u tom trenutku, ispravnost raznih potrosnih delova na vozilu, vremenski uslovi, veliki uzorci... Moze se prilicno nabrajati. Naravno, govorim o prelasku kilometraze i tocenju, gledanje u podatke sa kompjutera je prilicno besmislena aproksimacija. Temu sam shvatio kao davanje nekih referenci, nikako kao neoborive cinjenice ili hvaljenje ali naravno, ovo potonje je, bojim se, neizbezno.

Potpis

ckopoxakep

Imas li racionalno objasnjenje o tome kako isti auto moze istovremeno da trosi 35% vishe goriva, a da pritom ide 15% manjom brzinom? Sta, vozi stalno na 4000+ obrtaja/min? Kapiram ja da to moze da se izvede ako se bas potrudis ali da se tako nesto ponavlja nije mi jasno.

Naravno.

U Beogradu recimo, kada uhvatiš zeleni talas možeš da ideš par kilometara brzinom 60-65 na sat. Ja tada vozim uvek u petoj, a moj ćale i mnogi drugi u trećoj, nekad i u drugoj.

Dalje, pred semaforom skoro i ne kočim, nego uzbacim u ler i stotinama metara se kotrljam do njega..a ćale koči 30m pred semafor...na putu 98% vožnje mi je u petoj, osim naravno u preticanju itd.

Dalje, moj kum koji ima Ceed 2,0 CRDi sa 140 dizel konja ladno vozi u trećoj na 2500 obrtaja tamo gde ja njegov auto vozim u šestoj na 1500 obrtaja itd..

edit:

Ne vozim ja tako da bi štedeo gorivo, nego naprosto stil vožnje mi je takav da vozim tečno, a mala potrošnja je samo jedna (ne i jedina) posledica toga.

A kada imaš elastičan motor, kao npr. taj Ceed 2,0 CRDi, možeš da voziš strašno brzo, a ujedno i tečno i da istovremeno imaš vrlo malu potrošnju, malu buku, neznatno habanje motora itd.


_{[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 13.12.2008. u 23:08 GMT+1]}

Pa gde bre ovako...?

Ostavi auto u brzini da se kotrlja, onda ne trosi nista.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ovih dana u BG-u zeleni talas moze da se uhvati jedino ako neko prospe vodu sa balkona iz zelenog lavora.

Poz.

Pozdrav,



Bakara, a ja, opet, bas sve ovako kako je napisano. Nije stvar biti u brzini ili leru, vec u mogucnosti da ubacis u adekvatnu brzinu bez posebnog akanja, kad se pocne paliti zeleno.

slučajno sam vozio Pe 307SW 2.0 HDi sa dva putnika u kabini... board je pokazivao 7.5l/100km u 3 stepenu prenosa pri brzini od oko ravnomernih 65 km/h uz blag uspon....... u 5-oj 4,7l/100km pri 90km/h na ravnoj deonici, 0,5l/100km prilikom potpunog oduzimanja gasa

mada mašine mogu da slažu, a ljudi....

_{[Ovu poruku je menjao goat dana 15.12.2008. u 10:58 GMT+1]}

Dobro ja sam malo preterao ,,ali potrosnja u lokalu se moze izraziti samo u referencama kao sto kaze kolega,i tu je u pravu,,znaci potrosnja u lokalu se ne moze tacno definisati,,tako da necu ljubiti nikog u dupe.Jer onaj auto koji potrosi 10 litara na jednoj relaciji gradske voznje vise nikad nece potrositi istu kolicinu goriva ,,manju ili vecu.Tako da je samo validna ptreosnja na otvorenom ,i to samo pri odredjenim parametrima da nekazem u probnom tunelu bez strujana vazduha i na valjcima.POZDRAV

Potpis

broz

Onda predlazem da ne pricamo o "potrosnji". Trosi koliko i ide.

Konkretno, zaista me ne zanoma, pa cak ni moj auto, koliko trosi na nizbrdicama i dalekim putobanjima evropskim autoputevima.

Trenutno (kakva vremena dolaze bice i trajno) vozim standardne, gradske relacije, i potrosnja mi je oko 12(minus par, do plus nekoliko litara). Ako vise puta nedeljno proveravam guzvu na mostu, penje se do neslucenih razmera.
I to je realna potrosnja, na realnim relacijama, i ne vidim zasto bi ikoga zanimali "minimumi", u nekim idealnim uslovima, koji se ne susrecu, mesecima ili godinama.

Da bi se nesto uporedjivalo (pa i do nivoa "ko je pametniji" i trosi malo goriva) potrebne su slicne relacije..kada se sve sabere, i zakljuce nemoguci uslovi, svako trosi onoliko koliko ko moze da nalije..

Najmanje na parkingu, sa isklucenim motorom

Poz.

Ja, `pak mislim da se moze diskutovati o prosecnoj potrosnji u gradskim uslovima voznje.

Naravno, to ne znaci potrosnju kada izmerenu kada projurimo kroz neki bulevar zelenim talasom, ili kada stojimo zaglavljeni negde 10 minuta, ali svakodnevna relacija do posla uz povremeno stajanje na semaforu daje dosta realniju sliku potrosnje po gradu.

I, opet mozda ce i biti neke razlike ali ta razlika ne moze biti nesto znacajna, i kada se uporedi sa rezultatom nekoga drugog ko vozi auto sa istim ili slicnim motorom moze da se stekne predstava o potrosnji i ekonomicnosti svog (buduceg ili sadasnjeg) vozila.

A da pojam potrosnje goriva u gradskim uslovima u opste nije bitan, sa tim nikako ne mogu da se slozim...moja voznja je skoro 99% gradska.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ne da mi gradski prosek nije bitan, nego mi je JEDINO bitan.

Vangradska voznja me uopste i ne zanima. Znam da je solidno manji prosek, ali tacan podatak, koji se retko proverava (pre 6 god recimo put do CG, tadasni prosek mi nista ne znaci, dosta toga je promenjeno na kolima, veci tockovi, generalka..) moze samo da posluzi za neku praznu pricu, i kako bi bilo kada bi bilo...

Vise se trudim da koriscenje automobila ima smisla, i da sveukupni aranzman pokrije sve (zivotne) troskove...pa koliko mora da se vozi u tom cilju, neka se vozi..i neka se trosi...par dinara manje ili vise...nije bas takva kriza, ako i stigne, lako je spustiti prosek potrosnje goriva na NULU..

Poz

Drago mi je da čujem da još neko rano menja brzine - mislio sam da sam jedini. Skoro svi koje znam u trećoj gaze do preko 3 - 3.5k pa tek onda u četvrtu.
Takođe kao Nebojša ne vozim ovako zbog štednje već sam tako navikao.

Potrošnja - alfa146, 1.4ts po gradu oko 12L (zna da ode i do 15). Autoput 6.5 - 7.5L (120km/h, povremeno klima)

Inače kao što je neko ranije pomenuo - auto mi troši 2000din. Gledam da uvek za toliko sipam i da održavam pun rezervoar.

Pojedini tipovi motora dozvoljavaju voznju sa malim obrtajima. Osim doga, i konfiguracija terena u mnogome utice na rezim voznje.

Ako je rec o potrosnji, bilo bi dobro da se navede i rezim pod kojim je ona takva, kako bi se komletirala realnija slika o potrosnji odredjenog vozila.


Sto se tice bitnotnosti ili nebitnosti gradske odnosno vanngradske voznje, takodje je individualna. Nekome je vazna, a nekome ne. Velik broj ljudi svoja vozila i ne koristi u gradskim uslovima pa im ovaj podatak nista ne znaci, dok je isto tako velik broj ljudi korisnik gradskih uslova, i to pretezno, pa im je ovaj podatak bitan.

Mereno po sistemu sipajna do cepa i reseta kilometraze dosao sam do cifre od 5.85l / 100 km, 80% gradske voznje (brdovita Vrnjacka Banja) i 20% otvoren put. 28 godina star vw 1.6D. Moze da se spusti potrosnja jos malo promenom stila voznje i vracanjem pumpe na "standardno punjenje", sada je malo bogatije ali lepse ide.

punto 1.7td 99 god. 70ks

grad- 7.5 -9 L
kombinovana 6.5L
otvorena 5L

normalne voznje!!!

Astra karavan 2.0dti 16v, 2000g

Posto je vec pomenuto da je gradska voznja prilicno relativna stvar i da je skoro nemoguce izracunati koliko ti tacno auto trosi u gradu, iznecu prosek potrosnje za 20000km koliko sam do sada presao, a on glasi 6.5 litara. Uglavnom je otvorena voznja. Ima naravno i gradske, ali gradska se svodi na izlazenje iz grada, znaci koliko mi treba da izadjem iz grada i to je to. Dobar udeo u kilometrazi imaju i putovanja (more, planina, rodjaci koji daleko zive i tako to). U gradu racunar mi pokazuje i po 30 litara, kada idem prva, druga, prva, druga, ..., a na otvorenom mozes voziti 90km/h sa 4.5 litre potrosnje. Sad ne znam koliko ti putni racunari grese u tom proracunu. Sest i po litara je moj neki prosek, a moram da naglasim da ne vozim bas 80-90 na otvorenom putu stalno (mislim da je to cak i redje, ali kada se uzme prosek od grada A do grada B, ispada da sam isao 80km/h). Racunar mi je na 160-170 pokazivao nesto oko 11.5-12 litara, a ne retko ga tako vozim kada sam na auto putu. I na kraju sve to udje u prosek sa pocetka teksta, mada moguce je da sam pogresio za koju litru, sto sam sipao. Svakog petka, ili subote naspem pun rezervoar, tako sam racunao. Mozda sam omanuo za neki ;)

_{[Ovu poruku je menjao ghost2k3 dana 29.01.2009. u 15:08 GMT+1]}

Potpis

he he he

Moj audi 80 1,8s, potroši svaki put 20KM (konvertibilnih maraka) iz novčanika kad god stanem na benzinsku... :-D
šalu na stranu, pa ljetos kad sam išao na more sa njim kako sam izračunao potrošnja mu je bila 7,5 do 8 l/km, i zadovoljan sam sa tim...

M3 E36, od 8 lagano na otvorenom do 28 kada se stiska...sigurno moze i preko ali samo na stazi ili kad bih ga maltretirao stalno kroz grad sto stvarno necu da radim.

Vectra B 1.6 16v
- grad 11,2-12l plina
- otvorena voznja 80-120km/h - 8-8,5l plina

kad stisne jachi mraz - bije i 14l plina u gradu :)

Potpis

Ko gresi - GORECE, ko ne gresi - ZAGORECE!