Citat:
zarsilic: Cilj ciptuninga nije povecanje maximalne brzine. Naprotiv, gleda se to da se ona ne dira.
Žare, više puta si ovo rekao, ali to nije sasvim tačno, mora da se dopuni i precizira. Jasno je da se čiptjining može raditi i tako da se selektivno izdiže neki raspon obrtaja, ali ovo što ću reći važi generalno.
Naime, tvoje iskustvo dominantno potiče od VW programa, a rekoh već, svi oni imaju kratke prenose.
Pošto se čiptjuningom diže obrtni momenat
u svim, pa i u režimima maksimalnih obrtaja, to mora da rezultuje povećanom maksimalnom brzinom.
Ali samo ako je ispunjen jedan uslov: Da poslednji stepen prenosa bude
dovoljno dug da može da iskaže taj dobitak.
Pošto su prenosi na VW modelima kratki, bez obzira na linearno povećanje snage, motor u max. brzini ulazi u previsok broj obrtaja i snaga mu zbog toga
naglo pada. Time se eliminišu svi dobici čiptjuninga i zato se max. brzina ne povećava.
Kada bi se max. brzina ostvarivala u overdrajvu na oko 5% obrtaja manje od režima max. snage, regularnim čiptjuningom bi se sigurno povećavala i maksimalna brzina.