Sipati vodu u karburator.
Odnosno, pokusati da se izbaci garez iz cilindara, sa cela klipa, iz prostora za sagorevanje.
Najuspesnije se resava otvaranjem motora i ciscenjem, ali to je obiman posao. Ako neko ima iskustva sa "operacijom" nalivanja pomalo vode u karb, izazivaju se detonacije u cilindru i kavitacija odvaljuje naslage.
Do neke mere. Treba dozirati pomalo vode, da se ne zagusi previse rad motora, ne sme se preterivati..najbolje je da radi neko ko je vec to, uspesno, radio.
Prethodno skinuti svecice, i osmotriti klipove, da se vidi stanje pre, i stanje posle.
Garez se hvata na klipu, na ventilima, i cesto na svecicama(najlakse se eliminise). Uzgred proveriti kompresije po cilindrima, ako je neka na donjoj granici, i u tom slucaju dolazi do pregrevanja svecice i samopaljenja.
Poz
auto radi posle gassenja
Registrovani: 10 ( ntesic, nkrgovic, Texas Instruments, Radisha, Shadowed, bachi, Nebojsa Milanovic, paterson, Darko Nedeljković, rajan21 )
