C segment - najbolja kupovina

Zadovoljavajuci?? Ja mislim da su domaci i benzinz i euro dizel daleko daleko ISPOD tog zadovoljavajuceg. A sto se tice prednosti, mislim da se slazem sa postom koji je napisao @zarsilic a dodao bih jedino to, da danasnji moderni dizelasi mogu jako tesko da podnesu domaci dizel cak i teze nego moderni benzinci domaci bezolovni. Eto to je nesto sto bi me u startu odvratilo od dizela pa kakav god da je.


Kad i ako budemo imali stanard koji je i recimo Sloveniji, Svajcarskoj Italiji itd e onda tek mozemo pricati o prednostima dizela.

Dug je put od mesta gde se ugovara kupovina do nase pumpe.

Naravno, to i jeste najveći problem.

Totalni javašluk i korupcija dovode do toga da je gorivo koje se kod nas sipa drugačije od onog koje je u stranoj državi krenulo ka nama.

Kakav eurodizel?
Eurodizel je nas specijalitet. Specijalitet kuce. To vam je ono kad vam serviraju u ovalu, a vi ne znate sta je unutra.
Takvo gorivo ne postoji u maticnim zemljama cije su firme spomenute.

Prodavanjem goriva pod ovim nazivom upravo dozvoljava svaki vid manipulacije bez zakonskih posledica.

Gorivo sa ovakvim nazivom nema evrpsku verifikaciju.

Koliko nam je gorivo kvalitetno najbolje govore statistike kvarova na savremenim sistemima. Prvenstveno mislim na agregate sa dizel pogonom. Medjutim, ni novi benznici nece biti postedjeni ako se na tom polju nesto ne preduzme. Nove benzinska agregate sa visokim pritiskom predpunjenja, takodje nece obradovati ovo nase gorivo.


P.S. Ako bolje razmislimo, stvarno je Cuosmova Corola najbolji auto u C segmentu . Njoj nista ne fali.

Pozdrav ljudi,

Nesto sveze na nasem trzistu,

null

nisu ga bas najbolje iskopirali ali dobro to se i ocekivalo
http://i22.photobucket.com/alb...k6%20GTI/Mk6_steeringwheel.jpg

Bogami jesu, i postavili volan na pravu stranu i eliminisali "sporet" prekidac za svetlo, i vintage potenciometre na radiju zamenili sa digitalijom i prilagodili 21-om veku, i nisu od kokpita pravili kokpit cesne, komande na volanu su jednostavnije, volan ipak ima jednu i po funkciju.

Kia ima bolje otvore za ventilaciju, sa vise usmerenja, zatim dizajniran kokpit koji se slaze sa linijom vrata, za razliku od preskupog VW-a koji deluje kao nakalemljen, sa nejasnom linijom spoja vrata-instrument tabla.

Ili o tim detaljima VW brine tek na modelima od 40-50k€

Takva aljkavost je nije ni za poredjenje, osim ako VW simbol na volanu ne predstavlja hipnoticki element, koji treba da zamagli sve brljivosti.
Zato je poslednju deceniju sve veci i veci...

Poz

Nije tajna da je Ceed, do danas najvernija kopija VWovog Golfa i pravo da vam kazem, nije mi jasno kako je tako nesto uopste dozvoljeno i kako jos niko iz VWa nije reagovao. Znam za slicajeve koji su i sa manjom podudarnoscu zavrsavali na sudovima obzirom da se na Zapadu mnogo vodi racuna o ovim stvarima.

Crvenom strelicom sam oznacio elemente koji su gotovo 100 procentna kopija Golfa, sad vec iz prethodne generacije, ali kopija. Jedina razlika je u preciznosti izrade samih elemenata koje fotografija ne moze da docara. Da bi se ovo videlo neohodno ih je uporediti uzivo.




Sto se tice ventilacionih kanala, rekao bih na osnovu vizualnog pregleda kako je uz moderniji face lifting prekopiran sistem koji se kod VWa nalazio u Golfu 4.
Golf 5 kao i Golf 6 vec poseduje tkzv. difuzione kanale, ili sistem za difuzionu klimatizaciju (odrzavanje temperature tako da nigde ne duva) za razliku od Ceeda koji to nema.

^Dozvolicu sebi da uradim ono sto mislim da je Zare trebao da uradi, a to je da postavim i sliku cetvorke pa da moze da se lakse uporedi.



Priznajem da nisam obracao paznju ranije na ovo ali ovaj deo oko vrata je bezobrazno slican. Doduse, onaj deo sa grejanjem mi bas i ne deluje slican ali ostale stvari stvarno odaju utisak da su kopirane. Uostalom, neka proceni jos neko

Hahaha gledam sliku golfa i smejem se, moze VW da ih tuzi, pa onda sto je uzeo od Kie, da duplira i plati kao odstetu za tesku kradju od jednog talijanskog autombila iz proslog veka. Kazu ljudi da je kopiranje poseban vid laskanja, od VW Seata smo navikli da je kao kinez po pitanju dizajna, ali sam od Golfa ocekivao da ce da plati dizajnera da smisli nesto orginalno...

Apsolutno svi elementi koje si oznaio sem 'kutije' kod menjaca, a i to sam video pre Golfa, su kopija detalja eneterijera automobila koje vozaci VW preziru, zabara. I opet nisu lepo uklopili...

Nova Kia mi je spolja estetski 3 koraka nazad, bar po slikama, kao neka dacija.

Ne mogu da ih tuze, ipak je to izmenjeno. Slicno je, ali je dovoljno izmenjeno.

No, i jedna Toyota je davno kopirala sve i svasta... iskopira i unapredi, sto da izmislja toplu vodu kad to vec ima - pogleda, prepravi da to radi savrseno i eto ti.

Pa to je otprilike to.

Ergonomija, popularna, plus gomila plasticnih delova, i sve to tako stilizovano da odaje utisak kompaktnosti.

Nema tu nikakvog "kopiranja", inace bi se i brisaci mogli pripisati kopiranju.

Kod G4 je dramaticno odsustvo estetskih detalja, estetske plastike ili ne daj boze aluminijuma.

I naravno, sveprisutni "sporet" prekidac za svetlo, valjda veliki ponos konstruktora. Za njega treba imati poduze ruke.

I dalje mi se cini da je preskupo, s obzirom na izgled, kvalitet i funkcionalnost.

Ne znam kada ce vise da prestanu sa prekidacem za sva cetiri zmigavca na sred panela, kao da je vozilo predvidjeno da se kvari a ne da prevozi. Neka ga sklone u tunel ili pored kojekakvih nosaca za case.

Otvore za eventualne nadogradnje audio sistema kod VW necu ni da komentarisem, tvrdoglavo im je ortodoksan odnos prema ozvucenju.

Poz

Nekada je kia kopirala mazdu 121 a sada golfa, doduse mazdi su bar nesto platili.

Sve u svemu, upravo zbog tog "wanna be" imidza nece nikad biti bolja.

Jel ova toyota?

Ali "šporet" prekidač je stvarno nešto "genijalno". Gde su samo tu našli ergonomiju i/ili bezbednost upravljanja kada moram da "uvrtim ruku" da bih uključio svetlo i moram isto i da ga isključim da ne bi ostala pozicija upaljena (makar kod modela koje sam ja vozio). Ne samo kod VW, postoje još primeraka sa ovim konstruktorskim ponosom kako vladd reče. Sramota jednostavno...

To me tako odbija kada sednem u neki auto i deluje baš frustrirajuće. Nikada neću kupiti (a i nisam poslednji put) auto koji ima tako nešto pa po ceni da i pogrešim jer godinama ne mogu izmisliti ništa pametno i/ili vređaju našu inteligenciju ako smatraju da je to najbolje rešenje.

Svaka čast kome se ovo sviđa.

Onda je meni svaka cast jer se meni svidja taj "sporet" prekidac... vw/audi kao i mnogi drugi proizvodjaci su ga zadrzali i ono sto je odomaceno kod kupaca i pokazalo se kao dobro ne treba mijenjati...
Sto se tice izgleda kokpita... ukusi su razliciti ali cinjenica je da ce proci dosta vremena dok kia kvalitetom izrade bude na nivou golfa...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]