@cozmo_im
A kakva je situacija sa 16V motorima? Recimo, vozim vec neko vrijeme AR 146, sa 1.4 Twin Spark motorom (16 ventila) i kazu da je dobro ponekad otjerati ga u crveno da se malo izduva. Motor je tako koncipiran da se prava snaga osjeca tek od nekih 3000 o/min, pa sve ispod djeluje kao gusenje. Blokada se pali na 7000 o/min. Naravno ovo radim samo kada je motor dobro zagrijan, a ne na zivo. Takodje redovno odrzavam motor (redovna zamjena filtera, ulja i ostalih potrosnih dijelova) i do sada nije bilo problema. Vecinu vremena u voznji motor i provede u rezimu koji si pomenuo, od 2000-3500 obrtaja, e sada me zanima, da li je pametnije stisnuti ga ponekad da se izduva, ili ga uvijek tusiti?