Citat:
pavlemi: potrosanja po gradu je nenromalno velika pogotovu kad je rezervoar pri dnu ... bude i 15 i vise litra
E...kako si dosao do tog zakljucka?Da li si ostajao bez goriva,pa si zakljucio da vise trosi "kad je rezervoar pri dnu"?
Pre ce biti da ti je kao i kod mene pokazivac za gorivo u maleru,iako sam ga skoro tretirao sa WD-om,o.k. pokazuje do polovine izmedju nulte i prve crte,ali kada dodje ispod toga,brzo se zalepi se za nultu i ne mrda.
I zaista..na prvu..dobijes utisak da "kad je rezervoar pri dnu" vise trosi,pa instinktivno ides na pumpu da ne bi ostao bez goriva i tako u krug..vrzino kolo,a potrosnju racunas na osnovu pretpostavke da vise goriva nema.
Ali...razuverices se kad (opet..kao i ja :) ) sipas u balonce gorivo,stavis u gepek i vozis dok ne stane..e kad to uradis,onda meri potrosnju!
(Najbolja je varijanta za merenje potrosnje..sipanje do cepa,prelazenje 100Km,ponovo sipanje do cepa..i to sto sipas ti je potrosnja,ali ne igra u ovom slucaju,jer "potrosnja raste samo pri dnu rezervoara" :) )
Pre neki dan bas..dodje ta "sporna situacija" za odlazak na pumpu po skali,a znam da ima goriva..sipam u balon i opusteno predjem jos 35Km (toliko sam imao potrebe) i tek onda sipam to iz balona,jer je zaista bio na kraju..mozda jos par Km.
Jedno od mogucih objasnjenja,za takvo ponasanje skale,t.j. meraca nivo goriva je i taj..da se to desava kod likova,kojima je ta zona na skali (izmedju nulte linije i polovine izmedju nulte i prve) najrubovanija zona,t.j. da uvek voze sa malo goriva,a samim tim su i kontakti na pokazivacu u toj zoni najistroseniji.
Pa da..mislim..ne mogu ti "kontakti" na pokazivacu da budu u istom stanju kod maksimuma i kod minimuma,kad..eto u mom slucaju,dok je kod mene bio je na max. 2 puta,a u opisanoj "spornoj" zoni je non-stop.