Merio sam potrosnju ulja. Ja prelazim 1300-1400km mesecno, nekad 1000 nekad 1700 kako kad. Menjao sam krajem jula.
Presao sam 7000km od zamene, sipao sam Modricu Turbosint 2002 15W40 polusintetiku.
Potrosnja ulja je naglo pala s hladnim danima, za 7000km (leti trosi oko litre na 5000km) nije potrosio ni pun litar. Malo sam samo dolio pre neki mesec par stotina grama i sad je tu oko pola. I to sto je potrosio, potrosio je u avgustu, posle jako malo, mozda stotinak-dvesta grama.
Evo boje i izgleda ulja nakon vise od 7000km. Ulje nisam brisao sa sipke vec namerno izvadio sipku a auto stoji od juce popodne. Da ne bude da "falsiram". Uskoro sipam polusintetiku 10W40 jer ce sad 6 meseci od zamene.
Ulje je daleko od crnog, nema miris (mirise na ulje, nema mirisa benzina i slicno) sto znaci da bez problema moze jos da gura i veoma je viskozno (vizit-karta test). Ova boja, tamno braon govori jednu stvar - ulje odlicno radi posao jer cisti motor kako treba ali i da motor nema toliko karbona i naslaga (zato sto je i dalje solidno providno i viskozno). Ako vozite na plin bice svetlije, ako imate lose ulje ili prljav motor ili neredovnu zamenu i los filter ulje ce biti crno ko ugalj na ovoj kilometrazi.
Da je motor posle 230.000 i kusur kilometra "mrtav" ovo ulje bi bilo crno kao najcrnji ugalj. Takodje, ovo ulje, ako je motor ispravan i filter redovno se menja, moze bez ikakvih problema da izgura 10.000km.
Evo sveze i staro ulje:
Da napomenem bitnu stvar: Kojeg god originalnog proizvodjaca da sam sipao, uvek je bilo ovakve boje na ovoj kilometrazi, nikad nisam kod mene video tamniju boju, ili ne daj boze crnu. Takodje, bas presvetla boja isto ne valja (ne cisti dobro).
Evo jedne slike ispravnog i neispravnog ulja sa Toyote: