Sta mislite o kupowini Mercedesa 123, 200d ili 240 d?

^Sve se moze uraditi ali koliko kosta jedan takav restauriran stari mercedes grba iz neke '53 sa L profilima okolo i novim brodskim patosom (tako dodje fabricki). Kosta kol'ko cijelo selo


Kod nas za takvu kojoj same spadaju i koja se satire kazu "udara se k'o da ima kasko"

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Gledo sam stalno na discovery chanel street custom i jos par emisija sta lj=
udi rade sa kolima i znam koliko sta kosta.I sam radim u firmi sirokih dela=
tnosti i x puta sam gledo i sam ucestvovo u restauraciji kojekakvih masina =
i masinerija.Za krsa kupis dve table lima,sajtne koje su 1000 din kom i jef=
tinije,podsajtne sam napravis i presvuces spolja iznutra zastitis dobro sa =
body 750 i teraj dve godine.Ljudi rade i koseve bez problema i bez kalupa b=
ez iceg i nejedu se gume gazi pravo=A0 itd stoji lepo auto samo ko hoce da =
uradi a uvek je lakse prodati dodati malo kesa kupiti nesto kao bolje a u s=
tvari to se vrti sve na istom jer smo sirotinja=A0=A0=A0 standard ispod nul=
e tj u minusima,tako da ja za drugo nemam kesa=A0 nego za neku starudiju i =
seci usi krpi dupe malo po malo.Znam ja sta valja i sta treba ali odaklle??=
????????

Eh, mecka "ganferka". Dobar je to auto(bio). U februaru ove godine mi padne na pamet da kupim bas neku 123 i gledao sam samo skupe oglase(one od 1800 - 2300, nije bitno dizel-benzin) i ni jedna nije bila da moze pristojno da se vozi bar godinu dana i da te nije blam od samoga sebe na sta ti auto lici.

Imao sam 123 240D tamo neke '93-94 i jako me lepo secanje veze za taj auto. Nista se tu nije kvarilo - filteri,ulje,plocice,gume i mislim da je jedna spona promenjena za mojih 100.000km, a kupio sam je sa 320.000 km. Trpas sta stignes u rezervoar(nafta,lozak,trafo ulje....), a sedista sa federima "kao bakin kauc" - milina! Vrhunska udobnost,potrosnja uvek 10l, zimi uvek palila(imala i garazu) i naravno nikad me nije ostavila.

Posle neuspelog pokusaja da postanem ponovo ponosni vlasnik 123, ajd' da probam da nadjem neku lepu 124-ku. Cak je i to problem naci u pristojnom stanju(a da nije 5000e!). Imao sam '98 250d iz '89 i taj me auto bas lepo sluzio(opet skoro 100.000 bez kvara,sem reglera i zamene jedne cevi od pumpe do dizne,a kupljena sa 470.000km).
I napokon naletim na E250 '94 za 2600e u odlicnom stanju(niko ne zna pravu kilometrazu,al' je sigurno ispod 500.000! ha,ha ) i ponosim se svojom "krntijom". I kao sto kaze Njegos: "Passat se tovari, a s Meckom se uziva". Ili nije Njegos?

Dakle, batali trazenje 123-ke,nego kupuj golfa 2(posluzice lepo godinu,dve), pa polako spremaj doplatu za lepu 124-ku(e tek onda ces da postanes vlasnik auta koji se ne pita za godine i kilometrazu!). Srecno...

Hvala puno na savetima,ma iso sam ovih dana tamo amo.umorio sam se od svrckanja vise za krsevima.Pogledo sam par golfova ,par tipa,par opela kadeta limuzina, sve je to zlo od automobila ,i kad vidim za kakve automobile koliko ljudi traze ja sam sve moje automobile poklonio a bili su uvek sredjeni i u voznom stanju i na duze staze,bio sam siguran u njih bez obzira na godine automobila.

Samo da dopunim temu ovim tekstom

35 godina Mercedes Benza W1236



Ma da li je moguće?!

Zanimljivi su i snimci u članku.

Ja da se pohvalim:

Prica deluje kao urbana legenda, ali nije..
Jureci automobil za porodicu, a za male pare, nasao sam 123 200d, iz 1982.

Deda, garaza, dva auta i jedanput godisnje do Grcke i nazad...220.000 km, fabricko stanje, sve radi, duplo zasticen, metalik, original kilometraza, motor kao nov, malo gumice na trapu zezaju, zna da seta 3-5 stepena levo-desno, i par sitnica na bravama....sve ostalo- FABRIKA


e, da: cena 1350 EUR....

Potpis

USB -

stvarno zvuči kao urbana legenda. Uživaj u njemu, to je sada pravi oldtimer

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

A mozda je deda samo stari prevejani prodavac, lubenicar pa ti uvalio :), salim se, stavi neke slike, kakav je enterijer ? nazalost 123 se raspadaju od rdje... i tesko da se zbog 'gumica' da seta levo desno, pretresi to nemoj da se igras.

mislim slike za nas koji nemamo fejzbuk.

evo...pokusacu da uploadujem nesto sa mob....

Potpis

USB -

za 29 god. star enterijer, ne izgleda lose...krem, kombinacija koza-stof...malko ima tragova upotrebe, ali nigde ostecen ili pocepan (ne daj Boze!!!)...
Par sijalica na tabli ne radi (mislim na osvetljenje table), desna vrata se zakljucavaju sama od sebe, a zadnja desna se ne mogu zakljucati...mislim da znam sta je...ali je tek od juce kod mene, pa nisam imao mnogo vremena da se bakcem detaljima..
Ulje i filteri su menjani po dedinom dnevniku, na svakih 4000km (gde li nadje 4000? obicno je 5000)
U dnevniku pise tacna kilometraza i svaka intervencija pored, pa cak i zadatci za sledeci period: "...na 230.000km obavezno zameniti kaiseve koji su u gepeku!"

Znaci sleduje:
-promena ulja (castrol magnatec, dao mi je i 1l ulja da znam sta da kupim...)
-promena svih filtera(cekam slobodan dan)
-promena kaiseva
-popravka tih sitnica...

Kada sam dosao po auto, vidim dedu, dosla mu komsinica da ga slika sa autom...uzeo krpicu pa ga brise...kaze:"ako nemas garazu, ostavi ga preko zime kod mene!"

Uz auto, dao mi je i dva konzervirana uloska dizni, komplet grejaca, filtere za naftu i ulje (obavezno da stavis i predfilter za naftu i da sipas samo evro dizel)
"Gume...", kaze, "...su stare. Pazi se, ne idi daleko od grada sa njima, dok ne kupis nove...ja sam ih promenio 2009-te i presle su , bogami, vec jedno hiljadu-dve..."

Drag mi je deda...JOS ME POZVAO DA DODJEM PONEKAD SA PORODICOM KOD NJEGA KAD SE PROLEPSA NA PROLECE...DA VIDI AUTO I DA MI UPOZNA PORODICU.....

Retki su takvi ljudi...cudni , retki...ali dragi...

Potpis

USB -

kod mene na poslu jedan lik ima takvog merca ali u drugoj boji, izgleda, zvuci i ide kao da je juce izasao iz fabrike...

sto bi rekli britanci, prokleti srecnice :) zavidim ti.

samo pazi na limariju, ne znam gde zivis, ali bi bilo odlicno da ga uvalis u garazu, ima sad onih na sprat etaznih gde je parking mesto jeftino.
a sto se tice motora odnosno ulja i dizela paz sad, komsija taksista je sa njim ubio 800kkm devedesetih vozeci razne sverc ture +bg taxi, sipao u rezervoar razredjeno loz ulje, a u motor ono ulje na kilo sto je prodavao matorac sa autokomande. motor je otvorio tek njegov sin koji je nasledio auto, a to je bilo preko milion km. tako da... inace taj motor nije pravljen za euro dizel, pa ne znam zasto bi ga sipao, mozda cak nije ni preporucljivo ?

Naprotiv, preporucljivo je. Sipati bolje gorivo, ulje ili rashladnu tecnost je uvek bolja varijanta.

Motor je odlican, old fesn izrda, kvalitetni materijali, i treba naci dobrog majstora, a ne filozofa ili davljenika u urbanim legendama ili izrekama..

Poz

Svaka cast, izgleda kao jedan od retkih primeraka 123 koji se danas u Srbiji mogu naci. Cudna je samo cena koja ovde u nemackoj glat za auto u ovakvom stanju ide preko 3000 Eur. Vladd je u pravu za gorivo, sipati euro dizel bar zimi obavezno. Mali filter(pred filter) menjati na svakih par hiljada Km. Glavna stvar je da li ce da upali kad prvi put bude bilo -5. Ako upali onda si napravio pravi posao i navozaces se za male pare ljudski. Ako ne upali onda si ga ugasio :)

mozda ga ne upali samo zbog loseg akumulatora (ili tako neke banalnosti), a to ne znaci da ga je ugasio... hocu da kazem da ne treba "plasiti" decka...

Taj auto moze SAMO da upali ako su akumulator, alnaser, dizne, pumpa i kompresija u odlicnom stanju. Od toga je kompresija najbitnija i na vecini nazalost jako losa. Bilo sta da nije kako treba moze da upali samo uz pomoc sibice na temperaturi nizoj od -5. Ovo pricam iz iskustva od nekoliko stotina potencijalno hiljada 123-ki koji su bili u vlasnistvu mom, moje porodice, prijatelja i musterija dok smo drzali servis 123-ki 15 godina. Niko njega ne plasi, samo sam izneo sta je najveci problem tog auta i sta moze da ocekuje, posebno sada kada sve manje i manje delova za njega ima kao i kvalitetnih majstora koji se njime bave. Na kraju krajeva, ukoliko poseduje garazu potencijalni problem nikad nece ni iskusiti jer on ujutru kad upali posle pali ceo dan bez problema.

Motor je (mozda) manji problem. Naime zavisi koji je. Neki od tih motora (tipa OM930) su rezervni, agregat motori na modernim jahtama u "marine" verziji, tako da setovi novih i dobrih(kvalitetnih ali skupih) delova postoje.

Poz

Tzv vecne masine.
http://500sec.com/models/mercedes-w123-e-class-1975-1985/

Dusko bila bi greota da ne napises nesto vise o 123-ci. Da li mozes da se osvrnes na najcesce mehanicke probleme i nacine za resavanje ?
Pominjao si prethodno poluosovine, da li je to cest problem, bar kod nas mogu da se izrade nove od komada celika ili od nekih vecih osovina obradom. Kakav algoritam bi preporucio pri inspekciji polovnjaka za kupovinu ?

Da li ste redili 124-ke ? Mozes li da napravis poredjenje sa 123 u smislu vaseg iskustva u servisu ?