Citat:
Java Beograd: Pozitivna strana tvog razmišljanja je da kad god upoređuješ Balkan v.s. "svugde na svetu" "civilizacija" "planeta" zapravo upoređuješ Balkan v.s Zapadna Evropa tj. Balkan v.s. nekoliko naj naj razvijenijih i naj naj uređenijih zemalja. Potpuno se slažem sa tim stavom.
Nije da branom Balkance, ali verujem da ima mnogo drugih mesta na planeti (na primer Peru, Libija, Uzbekistan, Burma, Laos, Indija (da ne pominjem Afriku)... ) za koje je su zemlje Balkana sasvim kao i zemlje Zapadne Evrope.
Postoje mesta i u Srbiji, gde se voze skalamerije i bez registracije, do njive, do sume, na pecanje..
Konkretno sam mislio na kontinente na kojima poznajem(parcijalno) neko trziste. Neke cene su uvecane zato sto su tacke prosto udaljene od civilizacije, to ima svoje neke specificnosti, ali ona mesta i lokacije, koje
lice na Balkan, itekako su organizovane i uredjene. Mislim na urbane sredine, i organizovane neurbane, da ne kazem seoske ili malogradjanske sredine.
BTW, Indija je zemlja sa dosta siromasnih(statisticki), ali srednja klasa im je jako mocna i bogata, ne ona prebogata kasta sto i ne zna koliko je bogata, nego sluzbenici inzenjeri...plate su im znacajno vece nego na Balkanu(par hiljada dolara mesecno)..bagazista u hotelu ima 700$ platu..taj trenutak saznanja je bio trenutak kada sam prestao da im dajem baksis(cuveni 1$)...:)
Auto preprodavci rade sa zaradom. E sad, zarada je pomalo prokleta stvar, najveca je u prevari. RAdio sam neke usluge nabavke vozila, preciznije receno nego preprodaje, uz dovodjenje vozila u solidno stanje, srazmerno godistu. I sasvim je solidna zarada, i bez umanjivanja kilometraze, a umanjivanje bi doprinelo vise nego duplo.
Ja mislim, da ako se ulozi trud od par dana, za jedno vozilo, odnosno nekih 10-20 radnih sati, da je zarada od 200-300 evra solidna. I postena. I to se odnosi na pregled i sredjivanje vozila koje je vec kupljeno...
Pa samo usteda na potrosnom materijalu, koji se nabavlja u vecim kolicinama je bila 50-100 evra
Sada su cene pale, trziste je netipicno zaljuljano, ljudi stede na svemu, pa naravno i na vozilima i na deci i na hrani, tako da se preskacu termini servisa, zanemaruju se nekriticni kvarovi, jedina muka je prolaz kroz tehnicki pregled, a posle se samo sipa gorivo i vozi, dok ne ostane kraj druma...
Sada smo negde u
nekoj vrsti realnosti..puno posla u trenutku, puno sekiracije, a zarade 50-100 evra, po vozilu....ali bez 12 sati dnevnog rada 26 dana u mesecu...ipak je prosecna plata oko 300 evra...Zakljucke necu da izvodim...
Poz