BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u

pre ce biti to da klasican Srba najvise voli da sisa drzavnu si.su.

a to za subvencije je vise urbana legenda, nego sto ima istine. osim ako drzava nije resila da iz nekog razloga posebno subvecionise taj busplus konzorcijum. trenutno, poslodavac dobija beneficije samo ako zaposli nekoga starijeg od 50 godina i to u visu da oko godinu dana ne placa penziono i ostalo.

Danas sam konačno video neku prednost novog sistema zbog čega ću možda i "overavati" mesečnu kartu

Aktiviran je USSD kod sa kojim možete dobiti informaciju gde se nalazi najbliži autobus koji dolazi na traženu stanicu. USSD kod je

npr


a infomarciija koju dobijete je (u ovom trenutku)

Onaj ko je u ovom trenutku čekao 84-ku sigurno se obradovao kad je video autobus na putu

Nisam uspeo da nađem brojeve svih stanica na netu iako na sajtu busplus-a na strani http://www.busplus.rs/stanice.php postoji link "Spisak stajališta sa kodom i nazivom stajališta". Mapa i naziv stajališta postoji, ali ne i broj istih. Broj sam video samo na starim stanicama (tamo gde je stanica obeležena samo zelenom šipkom) i na pojedinim stanicama "novog formata". Nadam se da će ova informacija koristiti onima koji imaju nove stanice, jer na njima ne postoji nikakva informacija o ovom servisu. Probajte da nađete šifru stanice na kojoj se nalazite

pozdrav.

Potpis

Naučio sam...
Da je važnije biti ljubazan nego biti u pravu

Servis o kojem govoriš je u probnoj upotrebi od 15. feb.

Spisak svih stajališta imaš na sajtu busevi.com, pa red vožnje, pa klik na željenu liniju i onda gledaš treću sliku koja se zove Daljinomer linija i imaš spisak stanica a sa leve strane šifru svake stanice. Obrati pažnju na smer. Uživaj!

A postoji i tema o tome odavno:

http://www.elitesecurity.org/t446001

U nekoj od tema-možda baš ovoj, je bilo nagađanja "koliko grad godišnje ulaže u GSP", pa su se pominjale cifre i od 100 miliona €.
Evo pre neki dan Japanac izjavi da je svih 100 i nešto MAN-ovih autobusa koje su donirali koštalo 16 miliona!!! pa gde oni ulažu te pare, u privatne džepove!

To nisu bile tacne informacije i vec smo iznosili te podatke. Iz budzeta grada za 2011. godinu za GSP je otislo oko 3,5 milijardi sto je oko 35 miliona eur.

Pocetak 2011

Medjutim, minus GSP-a na kraju 2011 je bio dosta manji od te cifre.

Kraj 2011

Bilo kako bilo gubitasi su veliki i to pre svega zbog viska zaposlenih, lose organizacije i lose naplate karata. Krajem prosle godine visak je bilo oko 600-800 ljudi. Prostim racunom gde su plate recimo 600 eur bruto dolazi se do toga da godisnje ode oko 5-6 miliona evra samo za plate onih koji su visak sto je skoro 50% od ukupnog minusa na kraju prosle godine.

Bus plus je korak unazad.
Cak i kada smo na samom dnu,mi i dalje uspevamo da idemo korak unazad.

Potpis

Usvajati svo znanje,uz prethodno odobrenje sopstvene logike.

Lepo što si svoj stav i obrazložio...

Od danas Info servis daje udaljenost stanica sa jednom decimalom. Mislio sam da je format intidžer. Tako je bus u upitu bio na 0,1 stanicu od mene. I tako 10 min. Koje će zbunjivanje da padne!

Edit: Oops! Kad sam bolje razmislio, to je udaljenost prvog i drugog vozila, jer ovo što mi je prvo palo na pamet uopšte nema smisla.

Ja bih ipak rekao da je to za 2 busa sledeca... posto mi je tesko da shvatim da je bus 89 na 10,19 stanica od odabrane (to bi bilo 2 decimale), tako da mi se cini da je to prvi nailazeci i sledeci koji ce naici, a ovo smatram kao ODLICNU varijantu (dolazi bus, prepun, a ti znas da iza njega 1 stanicu stize verovatno poluprazan...).

Edit: izgleda da sam u pravu, evo sad je bus 89 na 9,18 stanica od ruske (*011*498#).

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

Sa kojih vi mreza saljete te upite? Ja na Telenoru probao 2x i samo me oladi kao neispravan USSD kod...

Pa ne radi na Telenoru, samo na MTS i VIP mreži radi za sad.

Srbi su poznati po tome da vole da nalaze sebi idole i da pričaju kako u svetu i izmet miriše. U Londonu je ovako, u Parizu onako, sve funkcioniše sjajno i bajno, svuda neki smartovi, kartice, čipovi, džipovi... Videla žaba gde se konji potkivaju pa podigla nogu.

Imali smo najjednostavniji i najbolji sistem u periodu kada sam bio u srednjoj školi. Kondukteri u svim busevima. Uđeš u bus, kondukter ti priđe i platiš kartu. Nikakvi plusevi ni munusi nisu potrebni, ni sokoćala koja tandrču nad glavom "Rade Končara", "RadA Končara".

Svi smo nekako uspevali da stignemo tamo gde smo pošli, nismo se švercovali, a stvar je funkcionisala.

A poznati su i po (uglavnom iracionalnom) otporu prema svemu novom...

Dobro, a šta je falilo tom starom sistemu?

^^
Verovatno je jadan kondukter izgubljen pri sirenju Beograda i prenatrpanoscu buseva.. pa jadan nije mogao da se probije. Zakljucak: nije bilo naplate.

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

^ Plata ~1200 konduktera? Prepuna vozila i objektivna nemogucnost naplate karte svima?

Nisu uradili nista bolje u odnosu na prethodni sistem, sa busenjem. Da su barem uveli vremenske karte, ali ni to. Mogao je i sverc da se spreci, ali nisu. Samo je iz dzepa gradjana uzet novac za punjenje privatnih dzepova. Obicna pljacka naroda. Em sto bez potrebe kaznjavaju narod sa mesecnim kartama, em ce da ih zasipaju sa spamom. Napravljen je korak unazad o trosku svih nas.



Ako ovako nesto neko bude odrzao u Srbiji, ima moju podrsku.

Mi smo se do skoro vozili dzabe, ovi tek sad hoce :) .

Sobzirom da je lako ukrasti sa busplus podatke (guzva u busu je ko stvorena za te stvari) i lako kopiranje istih bice zanimljivo samo dok se malo "komercionalizuje" stvar.

Potpis

http://www.gradjevinskinajlon.rs/
Gradjevinski najlon i džakovi za šut.