elitemadzone.org - Problemi sa majstorima

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 01:12 - pre 143 meseci}

Radni sat koji propisuje fabrika je potpuno irelevantan.

Njega fabrika propisuje za poznate intervencije i za vozila koja su u garantnom roku. Van garancije skoro da ne moze da se primenjuje.

Ako je van garancije vozilo a pojavi se misteriozni (neresivi) problem u fabrickom servisu se ispostavlja predracun na koji musterija nikako ne moze pristati zbog njegovog iznosa. Takvi auti se najcesce prodaju po "povoljnoj" ceni, a posle setaju po raznim radionicama. Ponekad odu u rezervne delove.

Ako se pak to desi u garantom roku onda je prica nesto drugacija. Ume da se i ovako zavrsi:

http://www.elitemadzone.org/p3133976

Odgovor na temu

botr
Srbija

Član broj: 229796
Poruke: 2008
*.3gnet.mts.telekom.rs.

+371 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 06:54 - pre 143 meseci}

Citat:

Zarko Silic:
Postoje poslovi i teski kvarovi za koje je potrebno potrositi nekoliko dana a da cena dela koji je otkazao kosta 5 eura. Zbog toga je nemoguce naplati potroseno vreme realno.
Kvarovi ili servisne usluge rutinskog tipa kakva je i ova o kojoj se diskutuje mora svojom cenom kompezovati i jedan deo onih usluga za koje je potrebno potrositi dane ili nedelje. Zbog toga se ne moze naplatiti satnica kao kada se kokakju kokice i prodaju na kiosku.

_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 14.07.2012. u 23:40 GMT+1]}

Znaci, posto majstor ne moze da naplati svoj rad, on mora da odere nekoga za nerad!

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 08:41 - pre 143 meseci}

Kako to mislis za nerad?

Cime se ti licno bavis? Od toga treba krenuti. Kada mi kazes ovo precizno ja cu odmah odgovoriti precizno!

Meni na primer sluzbenici u bankama, ili na primer opstinskim administracijama uzimaju platu za nerad jer stvari posmatram iz svog ugla. Njima to verovatno ne izgleda tako.
Na primer, nezaposlenima bilo sta da placaju, izgleda kao da se novac uzima za nerad.

Ja bih problem majstora fokusirao na kvalitet uradjenog posla a ne na cenu kostanja usluge i jos da ponovim, onaj servis kod koga je usluga iz ove teme 8500 dinara, gledao bih da zaobidjem u najsirem luku zato sto se moze desitit da se u takvom servisu uzme za "ruke" vise nego na primer u ovom gde je gospodja platila 2 puta toliko. Nevezano za konkretno ovaj posao.

Cena ovakvog posla krece se od 300, 400 eura koliko je u bivsim komunistickim drzavama a sada su u EU, preko zapadnih drzava gde ovo kosta od 500 do 700 eura, pa sve do drzava poput na primer CH ili Norveske gde se tesko moze provuci ispod 1000.

Na primer u susednoj Madjarskoj i u prosecnom servisu (ne ovlascenom) za klasu automobila kao sto je ovaj Pezo, cena ne bi bila ispod 80.000 forinti.

_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 15.07.2012. u 10:03 GMT+1]}

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
*.dip.t-dialin.net.

+768 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 09:17 - pre 143 meseci}

Citat:

bakara: A kako to da nekome resis za pola sata a nekome za 5 dana?

Ako neki problem resavas prvi put normalno je da ti za njega treba vise vremena i da ne budes zadovoljan kolicinom novca koji realno mozes za to da uzmes, ali sledeci put kada naletis na istu stvar sve ide mnogo brze i samim tim si zadovoljan naplacenim radom.

Normalno je samo ako se nikad nisi bavio tim poslom, a rekao bih da srecom nisi :). Ja bih za samo 3 godine drzanja servisa mogao knjigu da napisem kako se "a few minutes" posao pretvara u horor i tragediju.

Evo na primer banalan primer koga mogu da se setim je zamena ulja i filtera. Vecina sigurno smatra da taj rad treba naplatiti minimalno, recimo 500-1000 dinara i ne bi trebalo da traje duze od pola sata. Slazem se ALI... Sta kad auto u nekom trenutku dodje u ruke nekog majmuna koji nije "znao" da odvije sraf pa je obisao jedno 316 puta i sad mozes samo da gledas u njega. Sekacem ne smes ni da pridjes jer je karter aluminijumski i puca kao staklo. I tako vlasniku ispostavis fakturu od 100 eur za zamenu ulja i on padne u nesvest :).

Ono sto pravi problem je veliki broj bezobraznih majstora koji vole da deru pa onda vecina ima predrasude prema majstorima i serviserima zbog kojih ispastaju oni posteni koji stvarno naplacuju samo svoj rad, a ne svoj + imaginarni.

Odgovor na temu

BB308
Prof.
Frrr.

Član broj: 257537
Poruke: 210
*.fbx.proxad.net.

+31 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 09:42 - pre 143 meseci}

Cene u Fr za delove za peugeot 206 1.4 hdi. Proizvodjac Valeo plocice prednje 27e, diskovi puni prednji 36e, (ventilirajuci 46e), filter ulje 8e.Ulje sinteticko Chell Helix Ultra 5W-40 5 litara 35e.
Date cene su sa interneta za Valeo original delove + postarina 3-4e.Poz

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16359

+2922 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 10:38 - pre 143 meseci}

Citat:

Zarko Silic: Ja nisam zakljucio da se gospodja razume u delove? Kako ste to vi zakljucioli? Naprotiv, ja sam stekao utisak da ona pojma nema.

Kako se to u 50 eura mogu uklopiti diskovi, plocice, 4 L ulja (0w30 PSA B71 2296), a valda i nekakvi filteri idu u taj autmobi, ako je za ruke uzeo 100 eura?

Gospodja definitivno pojma nema, to stoji...

Moja greska je sto predpostavljam da za taj mali auto diskovi kostaju 30€ + ulje i plocice sve mozda do 70€, jer u pitanju je mali low budget auto, koji nov kosta 10tak hiljada...
Druga stvar je sto gospodja nije isla nista da popravlja vec da zameni potrosene delove, nemojmo od toga sada praviti nauku kada se to moze obaviti za pola sata.

OK, mozda su srafovi zapekli i majstor imao problem...ali onda musteriju obavesti da ima problem i da ce mozda imati dodatnih troskova.

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.100.*

Sajt: www.terrarenting.com

+492 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 10:53 - pre 143 meseci}

Citat:

bakara:
OK, mozda su srafovi zapekli i majstor imao problem...ali onda musteriju obavesti da ima problem i da ce mozda imati dodatnih troskova.

e pa najbolje bi bilo da su od lego kockica, pa da ti i ne treba ključ...
Mislim, pravi se nauka oko svega toga. Postoji utvrđena radna satnica i ja kad sam vozio Renoa u ovlašćenom servisu uvek su mi po radnom satu koji je propisan za tu popravku uzimali pare.
Ako se auto iz nekog razloga zadrži duže, meni su naplaćivali propisanu cenu. Kada sam zbog automatskog menjača Twinga vozio u servis, stajao je tamo 2 nedelje, jer su prvo pokušali da otklone kvar bez naručivanja novih delova a posle smo čekali ipak na nove delove. Platio sam po normativu a ne čitave 2 nedelje rada!
Imao sam na Twingu i kvar instalacije jednom prilikom i par puta sam bio u servisu jer je kvar bio netipičan i u fazonu ''sad ga ima sad ga nema'', ljudi su dolazili na moju adresu i sami odvozili auto u servis dok na kraju nisu otklonili kvar, Na kraju mi praktično rad i nisu naplatili...

E to vam je pravi ovlašćeni servis i ozbiljni servis (šteta samo što im i prodaja novih vozila nije takva jer bih sigurno ostao na Renou samo zbog njih)

Što se tiče same teme, mislim da je cena koju je devojka platila manje-više OK. Ne znam tačno šta je menjano ali ne deluje nešto ogromna cifra.
Mada, ako korisnik nije zadovoljan, on treba svakako da se žali.
U našoj državi najviše fali odgovornosti u svakoj delatnosti, ako bi se više ljudi (koji se smatraju prevarenim) zaista i žalilo, sizuacija bi se na kraju počela lagano menjati.

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Odgovor na temu

vilil1

Član broj: 174605
Poruke: 765

+1499 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 11:34 - pre 143 meseci}

Citat:

tdusko: Sta kad auto u nekom trenutku dodje u ruke nekog majmuna koji nije "znao" da odvije sraf pa je obisao jedno 316 puta i sad mozes samo da gledas u njega. Sekacem ne smes ni da pridjes jer je karter aluminijumski i puca kao staklo. I tako vlasniku ispostavis fakturu od 100 eur za zamenu ulja i on padne u nesvest :).

Sigurno se tako ne radi, vec vlasniku predocis u cemu je problem i da ce ga to kostati tol'ko i tol'ko, pa tek ako pristane, onda radis. Ili odbijes da radis ako mislis da ne mozes da naplatis koliko smatras da treba, a nikako da se uzme u rad auto pa kad se posao zavrsi onda da se kaze neka ludacka cena od koje usi bride.

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9517
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+10256 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 11:51 - pre 143 meseci}

Gospođi bi sve bilo u redu kad bi videla fiskalni račun za diskove, pločice, ulje i filter. Toliko i toliko, crno na belo, pa sad koliko košta - košta. Ovde se diskutuje da njoj nije predočeno koliko košta, već je ta informacija sakrivena.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

Sceka
Zoran Scekic
Recording Engineer, Producer
Studio Neverne Bebe
Beograd

Član broj: 94496
Poruke: 2257
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.linkedin.com/in/sceka

+4501 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 11:52 - pre 143 meseci}

Citat:

tdusko: ...
Evo na primer banalan primer koga mogu da se setim je zamena ulja i filtera. Vecina sigurno smatra da taj rad treba naplatiti minimalno, recimo 500-1000 dinara i ne bi trebalo da traje duze od pola sata. Slazem se ALI... Sta kad auto u nekom trenutku dodje u ruke nekog majmuna koji nije "znao" da odvije sraf pa je obisao jedno 316 puta i sad mozes samo da gledas u njega. Sekacem ne smes ni da pridjes jer je karter aluminijumski i puca kao staklo. I tako vlasniku ispostavis fakturu od 100 eur za zamenu ulja i on padne u nesvest :).

....

Podvuceno - Tako je, toliko i treba da traje i toliko da se naplati.

Plavo - Ako tako vlasniku ispostavis racun to je cista prevara i bezobrazluk!

Kad majstor ustanovi ovo boldovano onda je duzan da obavesti vlasnika/musteriju/klijenta o cemu se radi (tacno onako kako si napisao, tim recima) i da objasni da je samim tim potrebno vise vremena (truda...) da se uradi promena ulja i da to prevazilazi redovnu cenu kostanja usluge i da pita da li vlasnik/musterija/klijent hoce/zeli i da li pristaje da plati za dodatne troskove/rad. Sve drugo je prevara i bezobrazluk!

Majstor koji nije upozorio na obim posla i cenu kostanja koja je van okvira postojeceg cenovnika i uradi bilo koju intervenciju koja nije unapred dogovorena sa klijentom nema prava da to i naplati.

Ako nesto za sta je uobicajeno da moze da se uradi za pola sata majstoru treba 5 dana to ni na koji nacin ne treba da kao trosak snosi klijent! Majstor koji ne zna da radi i iz neznanja nesto dugo radi nema prava da naplacuje svoje neznanje, ne samo taj i takav majstor nego niko!

Ne treba ni specijalisticka skola ni strucno zanimanje za ovo sto sam napisao.

Pozdrav!

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Odgovor na temu

balavi

Član broj: 175011
Poruke: 797
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+104 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 12:31 - pre 143 meseci}

Citat:

Java Beograd: Gospođi bi sve bilo u redu kad bi videla fiskalni račun za diskove, pločice, ulje i filter. Toliko i toliko, crno na belo, pa sad koliko košta - košta. Ovde se diskutuje da njoj nije predočeno koliko košta, već je ta informacija sakrivena.

u pravu je Java

ja kad odem kod majstora, kažem mu da, pre nego što krene sa radom, javi kolika će cena biti
pa ako je previsoka, zbog toga što nemam kinte trenutno ili nekom logikom mi je kod njega preskupo pa ću potražiti servis kod drugog, odustanem

Odgovor na temu

Milojkovic

Član broj: 210126
Poruke: 1029
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+106 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 13:30 - pre 143 meseci}

Pravi majstor i onaj koji vam zavrsi posao nikad nije skup.Najskuplji su zapravo oni koji ne zavrse nista a jos skuplji su oni koji nestrucnim radom uz put jos nesto i pokvare.Ovde je praksa da se kod salabajzera popravlja i krpari a kad se zabrazdi onda se trazi pomoc pravog majstora.Naravno tad se rad spasioca to jest pravog majstora koji treba da sredi tu brljotinu meri i ceni spram cena slabajzera.Resio sam problem abs-a na bmw-u liku koji je pre toga izmenjao tri abs-a ubogaljio instalaciju pokidao senzor ugla i dosao sa automobilom koji vise nije imao ni abs niti mu je radila instrument tabla.Te "intervencije" su vrsili raznorazni nazovi majstori i kad sam posle visednevnog rada ispostavio racun od 450 evra taj lik se zaprepastio i gundjao je da su njemu prethodnici taj isti posao radili za 150 do 250 evra .Sta reci oni su bogaljili a ja popravljao ali avaj ja sam mu skup iako sam mu resio problem.

Odgovor na temu

Tea Tin 29
student
Beograd

Član broj: 305056
Poruke: 31
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+25 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 13:38 - pre 143 meseci}

Citat:

botr:
Nadji drugog majstora. Od trzisne inspekcije, uglavnom, slaba vajda. A Zarko malo preteruje, kao da je to neki posao, i da je potrebna neka velika pamet da se zamene diskovi, plocice i ulje. To moze svako od nas, potrebno je samo malo alata, i jedan kurs u vidu posmatranja nekoga dok to radi.

PS
Sledeci put kupite sami delove.

_{[Ovu poruku je menjao botr dana 15.07.2012. u 07:50 GMT+1]}

Slažem se da Žarko preteruje, ali Žarko zvuči kao i da je sam majstor, pa je razumljivo. A obog majstora sigurno neću zadržati posle svega. Ima ih još dobrih u okolini samo ih sve treba držati pod kontolom.

Tea Tin 29

Odgovor na temu

Tea Tin 29
student
Beograd

Član broj: 305056
Poruke: 31
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+25 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 13:41 - pre 143 meseci}

Citat:

Milojkovic:
Pravi majstor i onaj koji vam zavrsi posao nikad nije skup.Najskuplji su zapravo oni koji ne zavrse nista a jos skuplji su oni koji nestrucnim radom uz put jos nesto i pokvare.Ovde je praksa da se kod salabajzera popravlja i krpari a kad se zabrazdi onda se trazi pomoc pravog majstora.Naravno tad se rad spasioca to jest pravog majstora koji treba da sredi tu brljotinu meri i ceni spram cena slabajzera.Resio sam problem abs-a na bmw-u liku koji je pre toga izmenjao tri abs-a ubogaljio instalaciju pokidao senzor ugla i dosao sa automobilom koji vise nije imao ni abs niti mu je radila instrument tabla.Te "intervencije" su vrsili raznorazni nazovi majstori i kad sam posle visednevnog rada ispostavio racun od 450 evra taj lik se zaprepastio i gundjao je da su njemu prethodnici taj isti posao radili za 150 do 250 evra .Sta reci oni su bogaljili a ja popravljao ali avaj ja sam mu skup iako sam mu resio problem.

A to je druga tema. I u pravu ste. Ovaj majstor nije loš i nije ništa pokvari do sada, ali mislim da su mu apetiti porasli, dosadilo mu je da radi, umoran je, a ima sina kome ne može da prepusti posao, jer je lenj, pa pokušava da zaradi na lakši način. Tako se ne radi, zar ne? Pogotovo ne sa dugogodišnjom mušterijom.

Tea Tin 29

Odgovor na temu

Tea Tin 29
student
Beograd

Član broj: 305056
Poruke: 31
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+25 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 13:53 - pre 143 meseci}

Citat:

Zarko Silic:

Citat:

bakara: Iz gospodjinog posta smo mogli da saznamo da su ugradjeni "narodni" delovi, a ako uzmes u obzir i da ima samo 2 diska onda je majstor fino zaradio.
I nema razloga da ga branite ima i majstora raznih... nema logike da se zamena diskova i ulja naplati 100 eura.

Ja nisam zakljucio da se gospodja razume u delove? Kako ste to vi zakljucioli? Naprotiv, ja sam stekao utisak da ona pojma nema.

Kako se to u 50 eura mogu uklopiti diskovi, plocice, 4 L ulja (0w30 PSA B71 2296), a valda i nekakvi filteri idu u taj autmobi, ako je za ruke uzeo 100 eura?

P.S. Vidim ja da vi ne znate o kakvim se poslovima radi. Baviti se privatnim poslom je sirok pojam. Baviti se servisom je takodlje sirok pojam, jer se na primer popravka cipela ne moze poistovetiti sa popravkom automobila.
Zato sam i napisao da naznacite sa cime se bavite jer vecina ljudi jednostavno ne zna sta se krije iza servisnih delatnosti i sazna samo onda kada sama otvori servis, ili najcesce nikad.

Niko ne stiti majstore. Naprotiv, majstore treba kritikovati za lose obavljen posao. Cena je relativna i uvek ce musterijama biti velika, a majstorima mala; ma koliko iznos bio u pitanju.

Gospodja, zalbom inspekciji jedino moze nauditi majstoru zbog neizdavanja fiskalnog racuna ukoliko i to uspe da dokaze, ali sa novcem se moze slikati. Nema nista od povracaja.

P.S.2

Problem moze biti takav da se radi ne 5 dana nego 55 dana i da auto obidje 15 servisa po celoj drzavi i da svaki potrosi nekoliko dana na resavanje, a da se automil ne popravi.

Ne znam na osnovu čega ste zaključili da nemam pojam o delovima. Zato što sam žensko? :D Zato što ih nisam pobrojala? Znam o čemu pričam i trudila sam se da budem jasna. Kada navedem tip autombila očekujem da se podrazumeva o čemu pričamo. Moje pitanje je bilo jasno. Nisam ni vas ni bilo koga pitala za vrstu delova već komentar na cenu! Kakvi god da su delovi zamena dva diska, pločica i ulja ne može da košta 16350din. i to je moja poenta. Vi imate negativan stav, jer ste majstor i to je u redu shvatili smo vašu poentu, ali zar mislite da ćete ovde nekoga ubediti u to što pričate!? Pa, mi smo svi vaše žrtve pre ili kasnije. U najmanju ruku ste semšni.

Tea Tin 29

Odgovor na temu

Tea Tin 29
student
Beograd

Član broj: 305056
Poruke: 31
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+25 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 14:14 - pre 143 meseci}

Da.. I meni je cena od 8500din niska, ali taj mastor da bi zadržao mušterije ne naplaćuje zamenu ulja i ne uzima mnogo na svoj rad. Toliko znam. Verujem da delove nabavlja jeftinije i to je to. Ima valjda neku svoju računicu i ne radi za džabe. Drugi koji traži 10000din. naplaćuje zamenu ulja 500din/l i nešto mu je niža cena rada. U ovom trenutku ne ulazim u njihov kvalitet, ali ovaj sa višom cenom je definitivno potvrdjen, to sam proverila. To sam iznela čisto radi poređenja u odnosu na ono što sam platila.
Kao što je neko napomenuo nemojmo praviti nauku od zamene ulja i diskova, nikakav kvar nije u pitanju pa da radi satima. A moj majstor u svemu meni uzima po 1000din više i za diskove i za pločice, a ulje mi naplaćuje 4000din/l. Kada sam reagovala donosio je tri različita predračuna iz prodavnice delova u kojima se cene svaki put razlikuju i vrati 1300din. Na računu nisu navedeni delovi već njihove šifre iz prodavnice. Jedino što sam ga u tim izvrdavanjim shvatil jeste da je rekao da je stavio Delphi diskove i pločice, ne mogu da tvrdim. Fiskalni nije doneo. O tome u kojoj meri se prave ludi, neću ni da komentarišem. Sada odbija i svoj fiskalni da donese i iznosi razloge za to. Ja možda neću povratiti pare, ali on će da se obračunava sa inspekcijom to je sigurno.
I još, da dodam nisam gospođa nego gospođica, ali ne morate da me oslavljavate ni time, a da me iza toga ponižavate ;)
Hvala na komentarima i podršci i nepodršci, svi ste mi pomogli. A da ova tema ne bi išla u nepotrebnim pravcima, možemo da je zatvorimo.
Pozdrav svima.
Hvala još jednom
:*

Tea Tin 29

Odgovor na temu

Tea Tin 29
student
Beograd

Član broj: 305056
Poruke: 31
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+25 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 14:23 - pre 143 meseci}

Citat:

Zarko Silic:
Biseri su kada se kupuje original suspleh za Golf 5 za 3500 dinara

http://www.elitemadzone.org/p3057860

Ovo nisu biseri.

Za sve ostale delove vazi isto pravilo: koliko para toliko muzike.

Postoje poslovi i teski kvarovi za koje je potrebno potrositi nekoliko dana a da cena dela koji je otkazao kosta 5 eura. Zbog toga je nemoguce naplati potroseno vreme realno.
Kvarovi ili servisne usluge rutinskog tipa kakva je i ova o kojoj se diskutuje mora svojom cenom kompezovati i jedan deo onih usluga za koje je potrebno potrositi dane ili nedelje. Zbog toga se ne moze naplatiti satnica kao kada se kokakju kokice i prodaju na kiosku.

P.S.
Ne bi bilo lose da se pojedini skrivaci iza raznoraznih nickova izjasne kojom se poslom bave. Ako su majstori onda misle na jedan nacin, a ako su korisnici usluga onda na sasvim drugi.

@Tea Tin 29,
nazovi Verano i pitaj njih kolko bi to kod njih kostalo pa napisi sta si saznala.

_{[Ovu poruku je menjao Zarko Silic dana 14.07.2012. u 23:40 GMT+1]}

Zašto da zovem Verano? Da bih potvrdila tvoju teoriju? Ha.. Nije Verano jedini koji može da zameni ove delove kako treba.

Tea Tin 29

Odgovor na temu

KrkaCiC

Član broj: 71173
Poruke: 2184
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+784 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 14:57 - pre 143 meseci}

Bez uvrede,ali mislim da nabrojani delovi (i ulje) ako se kupuju originalni mogu da kostaju dosta,tj. vise od 150e
@TeaTin29 vozite pezo,a ne yugica,ipak je to relativno skup auto. Mada mislim da bi to za Yugica izaslo 5-6000 din.
Slobodno nazovite Verano i uverite se koja je cena delova

Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+632 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 14:58 - pre 143 meseci}

Cena od 8500 din, se verovatno odnosi samo na "ruke", mada je za mene i to malo visoka cena, ali francuzi su uvek bili skupi za odrzavanje. Pre 30setak godina sam isao na auto-elektricarski zanat. Odavno, profesionalno se bavim sasvim drugim poslom i nisam u tim majstorskim vodama, ali se secam, o ono vreme, svaka zanatska rednja, bilo mehanicarska ili elektricarska, imala je istaknut cenovnik sa cenom pojedinih intervencija na razlicitim automobilima ili sa razlikom po kubikazi. Mada mi ta razlika u kubikazi nikad nije bila jasna, ali majstor se postovao i nisam sebi davao za pravo da ga zapitkujem o tome. I taj cenovnik je bio pecatiran opstinskim pecatom (toga se secam). Znaci drzava je stajala iza toga. a sad lupa i uzima svako koliko mu je volja ili koliko mu treba. Ovlasceni servisi sigurno imaju neki svoj cenovnik, ali je on verovatno formiran po njihovoj slobodnoj volji, a ne po nekom standardu, koji bi trebao biti ustanovljen u nekoj zanatskoj komori.

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
*.dip.t-dialin.net.

+768 Profil

Re: Problemi sa majstorima

^{15.07.2012. u 15:32 - pre 143 meseci}

Citat:

Sceka: Podvuceno - Tako je, toliko i treba da traje i toliko da se naplati.

Plavo - Ako tako vlasniku ispostavis racun to je cista prevara i bezobrazluk!

Kad majstor ustanovi ovo boldovano onda je duzan da obavesti vlasnika/musteriju/klijenta o cemu se radi (tacno onako kako si napisao, tim recima) i da objasni da je samim tim potrebno vise vremena (truda...) da se uradi promena ulja i da to prevazilazi redovnu cenu kostanja usluge i da pita da li vlasnik/musterija/klijent hoce/zeli i da li pristaje da plati za dodatne troskove/rad. Sve drugo je prevara i bezobrazluk!

Citat:

villi:
Sigurno se tako ne radi, vec vlasniku predocis u cemu je problem i da ce ga to kostati tol'ko i tol'ko, pa tek ako pristane, onda radis. Ili odbijes da radis ako mislis da ne mozes da naplatis koliko smatras da treba, a nikako da se uzme u rad auto pa kad se posao zavrsi onda da se kaze neka ludacka cena od koje usi bride

Naravno da cu da mu kazem i tako sam uvek i radio. Popravke sam uvek radio u prisustvu vlasnika osim ako nije neka stalna musterija za koju sam bio siguran da niko ne pipa auto sem mene. Nije to bila poenta posta, poenta je bila da se na banalnom primeru pokaze kako jedan te isti posao moze u vremenskom trajanju da varira itekako, a da pritom sam majtor ne bude uopste kriv za to.

Odgovor na temu