"Realna" cena automobila koji se kupuje

@Branko Santo

A za koliko se kod vas tamo moze kupiti Oktavia 1.8TSI? Mislim kada odes kod dilera i licno razgovaras sa njim, ne kataloski.

@Zarko
Da li mi verujes da za Octaviu nisam ni pitao jer mi nesto kod nje ne lezi u izgledu.
Ali ajde imam sutra vremena pa cu ono pantalonice kosuljica idem u VW/Skoda da ih maltertiram.

Trebale bi biti dosta povoljne cene, jer i u Austriji rade re-import iz Ceske , i posle placanja "ekoloskih" taksi, opet izadju par hiljada jeftinije nego kod austrijskih dilera...

Pazi katalog kaze 22k Elegance 1.8TSI sa manuelnim menjacem. To je neka CZ edicija koja je 1.000e jeftinija od osnovne.

@Zarko
To sutra se oduzilo :) Bio sam danas.
Cena iz kataloga stoji, u najvecem salonu Skode u Brnu nema 1.8 TSI modela jer kako kaze prodavac to niko ne kupuje. Pitao sam moze neki popust on rece nema popusta posto se ovo sto ima rasprodaje (igra na kartu nestasice) i onda dolazi novi model koji ce biti nesto veci i nesto skuplji. Kako on rece jos dve nedelje i onda polako prestaju sa dovlacenjem novih ili sa proizvodnjom taj deo ga nisam razumeo.
Prednja sedista se meni cini da su malo uzana ali sam se iznenadio prostranim gepekom (sedan verzija).

Sasvim ti je dovoljno 1.4 TSI ako ces uzimati VW

Ne razumem. Kako to misli "to niko ne kupuje", zar ne znaju da je to kod nas Ikona dobre kupovine. Cudan neki narod tamo.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Ista firma drzi VW/Skoda/Porche i u VW delu mi rekli da im je Tiguan najprodavaniji model :) Vidis ti to naroda :)

Osim sto su daleko pismeniji i civilizovaniji(a Tiguan je jedan maleni dokaz plus), mogu da izvedem jos jedan zakljucak da je doticna oktavija(pa i sama Skoda) 1.8TSI otisla u "nerealnu" cenu.

Samo motor, iako nov po zamisli i produkciji, ne moze da toliko podigne vrednost ostatka vozila, ili da ga uvede u visu cenovnu klasu.

Pogotovo za one koji nabavljaju automobil, sa preteznom namerom da "ostave utisak", oni biraju karoseriju, a motor moze i najslabiji, utisak je, na prvi pogled identican.

Poz

Vladd jel hoces da kazes da mislis da je Tiguan "realnija" kupovina od Oktavije?
Cenovna razlika je velika, jel moze neko pojasnjenje?

U Beogradu novi Tiguan ne moze da se kupi bez cekanja od oko 5-6 meseci. Totalna ludnica.

Da, mislim da je Tiguan daleko realniji(u skladu sa temom) nego Skoda, pa makar i oktavija.

Preplacena neuspela kopija "ozbiljnog" VW-a, sa motorima koji iako pripadaju VW grupaciji, ipak sumnjam da postoje odredjene razlike.
Kazem sumnjam, posto ne mogu bas sve da navedem taksativno, ali sam ubedjen da nisu selektovani kao za VW(ili Audi) specificne automobile.

A te igrice aut industrije su "vec vidjene" kod Reno-Dacija koprodukcije..a uostalom, sta god da se masinski proizvodi, pa cak i sa robotima, uvodi se u odredjene klase...

A ko bi to bolje znao od samih Ceha, koji i ucestvuju u proizvodnji..pa se znaju i zakulisne price, a ne samo ikonopisi


Poz

Pa odes do Jensena i kupis za 18k automobil kakav se samo moze sanjati.

http://suchen.mobile.de/auto-i...01&negativeFeatures=EXPORT


To bar vama tamo nije tesko. Ceo posao obavis za 1 dan a garancija ti vazi u celoj Evropi.

Posle svratis malo ovamo da je osamarimo na jedno 230 ks.

Mislim da je vecina automobila na tom placu re-importovana... tako da bi i u Ceskoj trebao dobiti bolje cene samo nemoj ici kod najveceg dilera, oni uglavnom rade sa firmama i nece dati ponude za "obicnog" kupca, vec idi u neki manji salon, zastupnistvo Skode ili VW.

Ne mora samo to da bude razlog jer ne dobijaju svi dileri auta od proizvodjaca po istim cenama.

Vecina evropskih dilera samo masta o cenama po kojima americke kolege dobijaju auta od proizvodjaca, a nije ista ni cenovna politika ni u samoj Evropi.

Najjeftiniji automobili pre poreza su u Danskoj ... jer ludi Danci oporezuju automobile ekoloskim taksama do 100%, ... i onda proizvodjaci da bi ublazilo to, snizavaju cene automobila za to trziste, a to koriste onda ovi dileri i re-importuje automobile sa cenama bez poreza iz Danske a placaju porez u Nemackoj ... takodje je dosta klot-golfova re-importovano iz Slovenije u Nemacku ... ne znam za trzisnu ili marketinsku stragegiju VW prema Sloveniji, ali ocigledno se isplacalo.

Ima svega; manje ili vise prljavih poslova. Jedan od faktora koji uticu na cenovnu politiku jeste i trziste sa posebnim specificnostima.

Proizvodjacki marketing to ume da iskoriguje, ali se desi da ponekad malo zakasne. Uvek se pojavi po koji diler koji iskoci iz pravila igre. Trenutno je to Jansen.

Tačno je da se Octavia 1,8 TSI ne prodaje u velikim tiražima, niti to važi, niti se to može očekivati za bilo koji auto C segmenta od skoro 200 KS.

Samo, razlog za to ni u kom slučaju nije onaj koga dežurni forumski troll Šćeka pokušava da imputira.

Pazi,

18TSI nije najprodavaniji ali 1,4TSI jeste na pojedinim trzistima u top pet.

http://www.best-selling-cars.c...rland-best-selling-car-models/

Pri tome ne mislim iskljucivo na Skodu vec na celu VAG grupaciju. 1,4TSI ima istu deklarisanu snagu kao i 1,8 (kod Skode ne ali kod VAGa, da). Medjutim, onaj koji pozeli od Skode 1,4 napraviti 160 KS koliko takav agregat poseduje u drugim modelima iz VAG grupacije moze to uciniti i u ovlascenom servisu i to vecina kupaca ovog modela zna.

2.0 TSI je sasvim druga prica.

@vladd

Prodajni rezultati u evropi se baš i ne slažu sa tvojim opisom škode. Čini mi se čak i da je superb bolje prošao od passata i da je mnogo bolja kupovina.