Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ma moguce, sve je moguce....
Evo ko vozi zastavu moze da uzme bilo koji od ova dva....
Ipak je fabrika fabrika....

http://www.nextdaybrakes.com/b...pn-08586410-pair_p22369127.htm

http://www.ebay.co.uk/itm/Toyo...uine-Service-Car-/230849672994

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Znaci prethodni vlasnik je lepo ustedeo stavljajuci losije i nesigurnije diskove.

Zare, poenta je brzina. Dovoljno je da vozis 130-140 i da imas, ne daj boze, naglo kocenje i da pokrivis te tvoje diskove. Kod samoventilirajucih se to nikako ne sme i ne moze desiti ali sam vidjao da se kod ovih obicnih itekako desava.

Ja sam imao takav slucaj, kada mi je budala izletela ispred mene, napravio sam dimnu zavesu od kocenja na putu (od guma). Kocnice su sekund posle toga savrseno i dalje radile.

A isto tako znam da su ljudima u takvim slucajevima otkazivale te "staromodne" kocnice zbog pregrejanih diskova.

I da dodam znam jednog koji je obicne diskove i to nove pokrivio odmah tako sto je posle vise naglih kocenja uleteo u baru. Posle je jedva dosao do kuce kako je lose kocio.

Ne znam kazem da je to tako bilo. Verujem da su bolji ali tako je kako je.

Imao sam i ja zescih kocenja i to bas bas... i dalje rade besprekorno... niti imam vibracija niti bilo sta i kad naglo pritisnem i kad polako kocim...

Ne verujem da su ikada menjani diskovi, ne lici mi na tako nesto... mozda je bilo serija sa obicnim....

Gde god da sam trazio u ponudi imaju i obicni i vent.....

Tako da i jedni i drugi su za toyotu... pitanje je ko koje voli :)

Fabrika propisuje obe vrste diskova....

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Moras da budes pazljiv. Ne smes da ih grejes, cestim kocenjem, ili drzanjem noge na kocnici na uzbrdici, a posle da prodjes kroz ledenu vodu.
Sigurno je manja sila kocenja i oseca se razlika u kocenju kada su vruci..

Bolje vozi lagano..
Iskrivice se vremenom, pa ces ih menjati.

Poz

Imao sam i jedne i druge diskove, i indenticno se ponasaju i u redovnoj voznji i pri naglim kocenjima sto kaze cosmo sa 130 na 40-50, znaci indenticno.
Nemojte da sirite dezinformacije i da terate ljude da daju po 30 e vise jer ste vi nagadjali sta moze se desi a ja uporno iz prve rukepricam da nije tako. I ne samo ja nego bilo ko ko je imao pune diskove na koroli.
Stvarno mi niste jasni..

Potpis

Sedi u moj smeirski traktor da oremo mlecni put

Drugo, proslo leto sam spustao pun puncat auto, niz planinu vlasinu ( de smo pre s kecom lagano usijali kocnice na pola spusta ), znaci toplo vreme 30-ak C , i non stop na kocnici i nista, bas nista se nije desilo.
I zamisli nisu se pokrivili.
Uostalom videces zare za 2-3 god kad budes vozio i nebudes imao nikakvih problema ( ko i svi sotali ) ko je bio u pravu..Sedi vozi, i ne sekiraj se nista.

Potpis

Sedi u moj smeirski traktor da oremo mlecni put

Ma ovaj auto vozim vec 4 godine i vise .....
Na kocnicama nista nije dirano sem sad evo sto sam zamenio prednje plocice. Gurtne su kao nove.

Imao sam taj problem sa tom zastitnom gumom i to je sad sredjeno, kazem ponovo za 4 g voznje nista...
A imao sam ekstremnih kocenja i spustanja kao i svi ostali....
Imam poverenja u kocnice i to tako ostaje...

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Samoventilirajuci dvostruki diskovi vrede mnogo vise od 20 eura, kolika je razlika u ceni izmedju njih.

Ja necu da lupam glavu. Ako su originalno bili samoventilirajuci, postoji razlog i kad se menjaju diskovi, trebaju da se stave takvi.

Sto se tice pregrevanja, APSOLUTNO NE VERUJEM u pricu da se obicni ponasaju kao samoventilirajuci. Teorije nema. Pogotovo kad je mokro i slicno kada vreli diskovi dolaze u dodir sa prasinom, vodom i slicno.

Ono sto vi ne znate je ZAUSTAVNI PUT. Uporno ponavljam - bezbednost i bezbednost.

Subjektivni osecaj moze mnogo da zavara.

A kad bi izmerili zaustavni put sa jednim i sa drugim posle 3-4 JAKA kocenja bilo bi vam jasno o cemu ja pricam :)

A zasto bi automenanicar trebao biti taj koji poznaje sisteme kocenja i njihove posledice?

Zasto bi automenicar trebao biti taj koji zna kakvo je hladjenje samoventilirajucih kocionih diskova?

Mozda je on jedini koji pravilno ume izracunati (i izmeriti) razlike u deformaciji usled termicke dilatacije jednih u odnosu na druge sisteme?

Ili je mozda on taj koji ce prakticno i teoretski dokazati da su deformacije iste na ova dva sistema? Koliko se jedni a koliko drugi zagrevaju u toku eksploatacije i uticaj takvog zagrevanja na kocioni cilindar, zaptivke, semeringe i fluid?

Ili mozda umesto originalnih celicnih selni, manzetne treba pricvrstiti zicom jer ce ona isto tako obaviti zadatak?

Ako je tako onda hajde odmah da promenimo naziv foruma gde cemo rec "elite" zameniti recju "krpez" pa ce ceo naziv onda biti krpezmedzone.org

Pa necemo valda tako,

idemo sto je bolje moguce. Zar ne?

Obrisao sam flejm.

Postoje automehanicari i "automehanicari", a postoje i ljudi koji se razumeju u automobile koji nisu angazovani u tom zanatu.

To je valjda jasno.

S obzirom da vecina balkanskih drzaca gedore masnim rukama sebe zove automehanicarom, dajem sebi za pravo da napravim podelu, i izrazim sumnju, da su bas svi automehanicari "izvor" znanja.

Stoga, i ljudi koji ne naplaciju automehanicarsku uslugu, poseduju pravo da nesto znaju, pogotovo sto se, vec trecu deceniju, u tehnickim strukama, krvavo snalazimo..

Mislim je tu sada jedna velika tacka na komentare o predispozicijama..

Poz

Nije samo u tome stvar. Ja licno izuzetno postujem znanje, pre svega iskustvo, automehanicara i ono je svakako dobrodoslo na ovom forumu.

Problem je nastao kada se nesto iz afterkark produkcije pokusalo poistovetiti sa originalom. To niti moze niti sme biti. Pogotovo kada su u pitanju sistemi koji direktno uticu na bezbednost.

Karburator sa Stojadina moze da bude bezazlen problem, ali kocnice su sasvim nesto drugo.

Pozdrav japanci! Vidim da je zucna rasprava oko diskova i kocenja,pa reko pravo vreme i mesto da iskazem moj problem koji mi se pojavio pre par dana i cini mi se da je sve gori i gori....
Naime, kada kocim jako trese volan i vise je izrazeno pri vecim brzinama...
Malopre sam bio kod majstora i gledali diskove,oni su ok i majstor kaze da mu to vise lici na letvu volana...
Ima li neko neku ideju,iskustva, nesto?

Pozdrav!
To se i meni desavalo kod Corolle koju sam ranije vozio.
Necu da tvrdim, ali moje je misljenje da su diskovi u pitanju.
Po ponasanju auta u toku dve godine i nekih 20 000km.

Ako jos ima "mesa" trebalo bi obraditi diskove. Inace mora kupovina novih.
Obavezno samoventilirajucih, inace te ceka odmazda od stane nekih clanova.

A ti si taj koji ce da presudi o mom iskustvu i uporedi to sa drzanjem gedore prljavim rukama, samo zato sto imamo drugacije vidjenje, ti, nazovi znalci i ja automehanicar.

U stvari znam sta te muci. To sto sam vec obrazlozio da si napisao gomilu dezinformacija po pitanju drugog problema. Problem je tvoj ego, koji je onda bio pogodjen, pa sad samo trazis nacin da se osvetis za to. Nema tvoja muka nikakve veze sa znanjem i strukom. Da ima, brisao bi druge postove, a ne moje.

Sa vise od deset godina meni nije vise potrebno da se sa nekim ubedjujem u ono sto sam iskusio. Pogotovo sa tobom i sa onima koji su popamtili tudje price, pa se sada njima razmahuju i koriste to kao "argumente" a nikad nisu nista sami uradili.

Pozdrav i postovanje onima koji se znaju suzdrzati od egoisticnih ispada, za razliku od tebe. Ja sam na neke stvari vec ranije stavio tacku, ali nisam moderator, pa da mogu tudje znanje i iskustva da obrisem, jer mi nesto smeta.

I dajte ljudi malo spustite loptu.
Bolji su samoventilirajuci, ali ocigledno Zaretu i Ivanu91 dobro funkcionisu i obicni (solid) diskovi.
Ni ja ih ne bih menjao ako ne postoji potreba za time.

Jos jedna stvar. Kvalitetan disk (makar i obican), paknovi u dobrom stanju i generalno odrzavan kocioni sistem mora da pruza razumno dobre rezultate kada je kocenje u pitanju.
Nije merilo dobrih kocnica iskljucivo samoventilirajuci disk.

Moram da se registrujem pod drugim nickom i pokrenem polemiku o uljima.
Dok se glave malo ohlade.

Ma to bih i ja rekao, jer kada ode letva volana, ja mislim da bi moralo da se cuje neko lupkanje... Ne znam,ali na oko diskovi maaaalo,ali bas malo u jednom delu mi se cini da su krivi,ali mislio sam da to nije strasno...
Bas sam isao da pitam za diskove... Samoventilirajuci,kakve imam i sada na mojoj corolli E11 su 2800 komad...ja sam iskreno mislio da su i vise... A sto se ovih tice,imaju mesa,pa bih prvo probao da obradim,... Jer letva volanaaa,to mi je bas mnogo da platim....

A kako jos da znam da li je letva ili ne?

Kako god, ne moras novu letvu. Moze se i remontovati.

Da,ali gledao sam i remont je od 150 do 250 e... Uzas... Probacu da izravnam ove diskove prvo,pa da vidim da li je to to,ako jeste onda cu da uzmem nove diskove i jbg,opet bolje nego servo letva...