Peglica (FIAT 126p)

a zasto grejes svecice pa palis? Odakle si?

Potpis

LAV

Tako mi je rekao majstor, da pokusam sa urejanim svecicama, i tada normalno pali, posto kada je hladan jako tesko palim, posle nekoliko verglanja i tada upali sa malim brojem obrtaja. Iz Zemuna sam. Pegla ce da prezimi skinut akumulator Hvala vlaad

jel si resio problem?

Potpis

LAV

Peglica je u "zimskom snu", a on sigurno nije resio problem u poslednjih 6 sati. Samo me cudi - kakav je to majstor koji ne ume da podesi najobicniji saug, na najobicnijem i najprostijem karburatoru??? I zbog takve sitnice... Peglaja spavaja

Resio sam PROBLEM, skinuo sam akumulator Pokusavao sam da nabavim nov karburator, ali nisam nasao, za razliku od ostalih delova koje sam menjao. Procitao sam ovde na forumu, da ti remontovani mogu biti i losiji , a kada menjam nesto zelim da bude novo.

Remontovani mogu da budu losiji samo ako su nagrizani kiselinama, jednom ili vise puta. Tada se kanali u karburatoru unakaze.

Set za remont sadrzi par dizni(setovi se gotovo razlikuju od prodavca do prodavca), par dihtunga, neki imaju i plovak za zamenu..ponekad se u setu nadje i klipic za obogacenje smese, ako ga nema, treba ga posebno nabaviti ili proveriti postojeci.

Bitno je proveriti klip sauga, i da li je njegovo leziste korektno, da nije razlokano, bitna je osovina leptira, da nema zazora, zatim plovak, da nije busan i da je nastelovan, i ventil na plovku, njega treba zameniti.

Ostale dizne se mogu ocistiti.

Poz

Pozdrav dobri ljudi..

Vidim nešto je slaba aktivnost zadnje vreme na ovoj temi.

Malo bih dodao nešto što sam sakupio prethodnih dana...uputstva, crteže, sklopove itd. o 126p.
Nadam se da će biti od koristi.
http://www.sendspace.com/file/2ck5tw

Resio sam problem, stavio sam mu nove kablove, svecica do bombine, a menjao sam te iste u septembru. Sada pali super. Cini mi se da je pre radio sa jednim klipom, a posle nekog vremena kada se malo zagreje upali i drugi. Pegla ponovo prducka, i ocekujem za koji dan 200.000km predjenih. Hvala svima

Ja sam danas na pijaci slucajno naleteo na Peglu kojoj nisam odoleo i kupio sam je! Auto je 91' i presla je celih 51k km a sto je neverovatno jos je u prvoj boji koja jeste doduse matirala ali je i bez korozije i ima ,za neverovati,jos uvek prve fabricke gume Stomil sa dotom iz 91'. Enterijer je maksimalno sacuvan i nsta nije poderano nit pocepano.Svi su mi rekli sta ce mi a ja sam je kupio iz fazona jer suvise su to male pare a ja imam jedan od legendarnih automobila -prethodnika Smarta kako sam je predstavio cerkici.

Potpis

Polako i Sigurno

Ma sve je to lepo, samo ima jedna stvar...skoro sam probao jednu peglicu, koju sam mogao vrlo povoljno da "pazarim". Kad sam zatvorio vrata, imao sam utisak da sedim na njima, levo rame mi je sve vreme bilo na prozoru, volan nisam mogao da zakrecem koliko je tu malo prostora,... katastrofa. Ja shvatam da je taj auto u startu projektovan kao jeftin, ali da li ti konstruktori i malo imaju smisla za neki ergonometrijski prostor? Mislim da se tako nesto vise ne moze napraviti

Dobra je pegla, mada za kilometrazu jedino ne verujem, odes na oglase i od 25 pegli koje se prodaju, ni jedna nema vise od 100.000km predjenih, svi lazovi|||

unutrašnji prostor joj je vrlo dobro iskorišćen... nije toliko tesna (kada se navikneš i kada skidaš zimsku jaknu) ... meni nije bar toliko bila (191cm)... jedino sam malo sedište prepravio - spustio za 4cm... da ne trljam glavom o plafon... malo je nezgodno vozačima koji nose cipele prekobroja 44 .... pa jedan put sam u njoj vozio kolica za malter!




zašto bi bile lažne!?... nije pegla automobil koji se kupuje da bi godišnje prelazio 10-15 i više Kkm.... a i kilometražu obično vezuju za motor, a ne za karoserju, pa kada urade generalnu motora kilometražu "resetuju" ...

Prvi i jedini vlasnik Pegle je 1937 godiste pa sad ako ti mislis da je taj covek ,koji zivi u centru Novog Sada,vozio mnogo to je na tebi al ako kaze koza ne lazu rogovi jer ovde je volan jos uvek rapav a sedista sigurno ne bi bila takva da su presla vise osim ako ne mislis da je kvalitet izrade kao kod Mercedesa ili Audija.:-)
PA ja sam pre par godina prodao Ficu 1979 godiste sa originalnih 42k km a kupio ga je Rambo Amadeus koji je doveo svog majstora da ga pregleda i ustanovi da je tako.Posle pregleda dao mi je kaparu sto znaci da ta mala kola iz tog vremena zaista mogu da imaju malu kilometrazu i da se naleti na takav primerak al treba odmah i brzo odreagovati jer ce se prodati.

Potpis

Polako i Sigurno

Kolege ima jedan problem. Kod drugara na pegli se rasklimala rucica menjaca kako kaze, dobila luft kao na fapu. Sta to moze da bude i jel se to nekom desavalo

Potpis

LAV

Elasticna spojnica ispod peglice, izmedju ravne poluge biraca i poluge menjaca. Slicna je i na Yugu. Ili je popustio sraf, ili se guma istrosila i gotovo pocepala.

http://webshop.fiat500126.com/.../103/gearshift_linkage_snubber

Poz

jel se ta guma lako menja? Sta mi treba od alata da je zamenim ili dotegnem sraf? I jel moze da se menja iz motornog prostora ili moram da je dizem?

Potpis

LAV

Lako se menja, nalazi se ispod vozila, u tunelu, ali je pristupacno, mislim da je kljuc 10..

Korisna je "zaba" dizalica, i obavezno fosne ili bezbednosni stalci za vozilo..

Poz

aha znaci ipak mora jedna strana gore. Hvala

Potpis

LAV

Suvozacka strana na dizalicu, bar prednji tocak..

Poz

Resio sam, dotegao samo srafove kod menjaca. Zamenuo filter goriva i podmazao prednje biksne. Ali na peglici kad se turira izbacuje crn dim. Takodje kada motor radi na leru i kada se odjednom doda gas do kraja, motor se ugusi na sekundu-dve i onda primi gas. Nekad primi gas a zna i da se ugasi ponekad ako se gas ne popusta. Sta to moze da bude? Mislim da je crn dim posledica loseg ulja jer dugo vremena nije menjano, a za ovo drugo ne znam...

Potpis

LAV